衡水橡膠制品有限公司
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JQGZ-II減震球型鋼支座 LQZ球型支座 抗拔球鉸支座廠家151-3082-8567
1.0MN、1.5MN、2.0MN、2.5MN、3.0MN、3.5MN、4.0MN、4.5MN、5.0MN、5.5MN、6.0MN、7.0MN、8.0MN、9.0MN、10.0MN、12.5MN、15.0MN、17.5MN、20.0MN、22.5MN、25.0MN、27.5MN、30.0MN、32.5MN、35.0MN、37.5MN、40.0MN、45.0MN、50.0MN、55.0MN、60.0MN、65.0MN、70.0MN。
JQGZ-II減震球型鋼支座水平承載力
固定型支座各向、單向活動型支座非活動方向的設(shè)計水平承載力分三*:
JQZ(Ⅰ)型(普通型)--設(shè)計水平承載力為支座豎向承載力的10%;
JQZ(Ⅱ)型(抗震型)--設(shè)計水平承載力為支座豎向承載力的15%;
JQZ(Ⅲ)型(抗震型)--設(shè)計水平承載力為支座豎向承載力的22.5%;
LQZ高承載全封閉球型支座是*種新型支座,因其承載能力高、轉(zhuǎn)角大、轉(zhuǎn)動靈活、轉(zhuǎn)動力矩與轉(zhuǎn)角無關(guān)等優(yōu)點,可廣泛應(yīng)用于各種跨度、各種類型的橋梁,特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構(gòu)造復雜的橋梁。
LQZ球型支座險具有*般球型轉(zhuǎn)角大、轉(zhuǎn)動靈活、轉(zhuǎn)動力矩與轉(zhuǎn)角無關(guān)、轉(zhuǎn)動性能各個方向*致等優(yōu)點外,還有以下幾大特點:
1、承載噸位大-*大支反力可超過100000KN;
2、轉(zhuǎn)角大(*大轉(zhuǎn)角0.06)
3、耐腐蝕能力大大增強,可在海洋大氣及飛濺區(qū)等惡劣環(huán)境下使用。
4、平面滑動和轉(zhuǎn)動磨擦阻力小。
5、防塵防水性能好,可保證磨擦副無腐蝕無污染。
6、設(shè)計壽命長(按100年設(shè)計)
7、支座小巧輕便,較同樣支反力的盆式橡膠支座重量減輕40-50%,較同樣支反力的其它球座重量減輕20~25%。
QZ球型支座傳力可靠、轉(zhuǎn)動靈活。它既具備盆式橡膠支座承載能力大、容許支座位移大等優(yōu)點,而且能更好地適應(yīng)支座大轉(zhuǎn)角的需要。
1、選用支座時應(yīng)注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小并注意位移量和轉(zhuǎn)角對于LQZ球型支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。
2、選用支座時應(yīng)注意支座的類型即雙向活動型、單向活動型、固定型。
抗拔球鉸支座,是在*標球型支座的基礎(chǔ)上逐步升華的產(chǎn)物。它們能夠滿足橋梁、建筑,尤其是鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架桁架工程對節(jié)點支座性能需要。KBQZ系列抗拔球鉸支座分為固定型,單向位移型和雙向位移型三種形式??拱吻蜚q支座由上座板、下座板、凸形中間鋼板及兩塊不同形狀的聚四氟乙烯板組成。下座板中間為*凹形球面,同凸形中間板相對應(yīng),兩者之間襯有*弧形四氟板,通過球面與之滑動來滿足梁端的轉(zhuǎn)動,上座板上的不銹鋼板與中間鋼板上的另*四氟板組成第二滑動面,完成上下結(jié)構(gòu)體因溫差諸因素產(chǎn)生的伸縮位移。
抗拔球鉸支座傳力可靠,各向轉(zhuǎn)動性能*致,不僅具備盆式橡膠支座承載能力大、水平位移大的特點,而且能適應(yīng)大轉(zhuǎn)角的需要,適用于桁架,連廊,網(wǎng)架,鋼結(jié)構(gòu),膜結(jié)構(gòu),及寬橋、曲線橋等建筑。由于承壓部件不使用橡膠件,不存在橡膠低溫脆性等影響,因此特別適用于低溫地區(qū)。
1、抗拔球鉸支座能夠承受豎向載荷;
2、抗拔球鉸支座具備相當?shù)目关Q向拔力的性能,保證豎向受拔時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié),且能正常轉(zhuǎn)角;
3、抗拔球鉸支座具備抗水平剪力的性能,保證水平受力時不脫落;
4、抗拔球鉸支座可滿足水平位移要求;
5、抗拔球鉸支座可滿足萬向轉(zhuǎn)動,萬向承載;
6、抗拔球鉸支座材質(zhì)為合金鑄鋼,充分滿足工程壽命年限。
1、建筑設(shè)計規(guī)范:GB50017-2003《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》;
2、**標準:GB/T17955-2009《橋梁球型支座》;
3、交通標準:JTGD62-2004《公路鋼筋混凝土及預應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》;
4、建筑設(shè)計規(guī)范:GB5001-2001《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》
不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391標準,達到相關(guān)標準要求,其中減振彈簧的制造按QCn29035汽車鋼板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行,鑄鋼按GB/T11352、GB/T14408標準制造、驗收。
支座采用球面接觸,接觸面積大,壓強低,傳力均勻,體積小,用鋼量小。
可萬向承載,即可承受壓力,拔力和任意方向的剪力。 可萬向轉(zhuǎn)動,以釋放任意方向的彎距。
支座采用減振彈簧,可滿足高烈度區(qū)工程結(jié)構(gòu)的減振需要。
支座的受力部件均采用鋼件,在100年內(nèi)沒有老化問題。 支座中采用PTFE制品,其摩擦系數(shù)很小,不老化,耐低溫可達-150℃,保證了支座轉(zhuǎn)動的靈活性及在北方寒冷地區(qū)的應(yīng)用。 支座反力集中、明確、不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。
支座的作用使下部結(jié)構(gòu)(柱、墩)受力均勻。
支座的動、靜剛度大,保證了車輛運行的平順性。
支座高度低,對橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計有利。
固定抗震球鉸支座的性能參數(shù)指標
豎向承載力:1000—50000kN 豎向拔力:200—10000kN 水平剪力:250—12500kN
設(shè)計轉(zhuǎn)角0.02rad,如有特殊要求可另行設(shè)計。摩擦系數(shù):μ=0.03(常溫-25℃~40℃) μ=0.05(常溫-60℃~25℃)
彈性系數(shù)需按工程總體計算選用,以達到在靜力狀態(tài)下的內(nèi)力均勻,動力作用下降低峰值應(yīng)力的作用。
雙曲面減隔震支座是*種新開發(fā)的減隔震鋼支座,由于其與橡膠類減隔震支座相比具有構(gòu)造簡單、承載力大、耐久性好等優(yōu)點,自從被開發(fā)以來,其在橋梁雙曲面減隔震設(shè)計中已經(jīng)得到了越來越多的應(yīng)用,特別是在*些跨徑較大的橋梁中得到了較廣泛的應(yīng)用。雙曲面減隔震支座的設(shè)計參數(shù)主要是滑動球面與轉(zhuǎn)動球面的球心距以及滑動球面的摩擦系數(shù),球心距和摩擦系數(shù)取值的不同,支座所達到的減隔震效果不同。為了得到較為理想的減隔震效果,需要研究支座設(shè)計參數(shù)對減隔震效果的影響,從而使工程設(shè)計人員在不同條件下選用該支座時能夠取用較合理的支座設(shè)計參數(shù),從而得到較為理想的減隔城效果。
雙曲面球型減隔震支座設(shè)計的目的是使地震作用下大部分能量集中于減隔震支座,而降低下部結(jié)構(gòu)所承受的慣性力和延性需求。減隔震支座設(shè)計需要將橋梁受到的地震作用進行集中,由減隔震支座承受大部分的能量沖擊,從而減小橋梁下部結(jié)構(gòu)的負荷。橋梁減隔震控制措施可以分為被動控制、主動控制、半主動控制、混合控制、智能控制等類別,其中被動控制沒有外部能量輸入,主動控制存在外部能量輸入,后三種控制均有部分能量輸入。
雙曲面減隔震支座允許兩個方向產(chǎn)生水平位移,但主滑動方向位移量比另*個方向要大很多,由于雙向支座上鋼板與聚四氟乙烯板相對可以發(fā)生任意方向的滑動,故*般情況下雙曲面球形減隔震支座軸線少量偏位和扭轉(zhuǎn)對結(jié)構(gòu)無影響。*般情況下主滑動方向沿橋梁縱向設(shè)置,以滿足縱向較大的位移量要求,方向安裝錯誤可能導致*個方向位移量不足。
1 、支座反力(豎向承載力)分為16 *;1000 , 1500 , 2000 , 2500 ,
3000 , 4000 , 5000 , 6000 , 7000 , 8000 , 9000 和10000 , 12500 ,
15000,17500 , 20000KN 。
2 、支座設(shè)計轉(zhuǎn)角θ分為0.01 、0.015 和0.02rad (根據(jù)需要可增大)。
3 、支座設(shè)計位移量
順橋向:1000 *2500KN e=士50 和士100mm ;
3000 *10000KN e=士50 、土100mm 和士150mm ;
橫橋向(GX 多向活動支座)e=土20mm
設(shè)計位移量根據(jù)工程需要可進行變更。
4 、支座設(shè)計摩擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下,應(yīng)力為30Mpa 左右時,取值如下:常溫(-25 ℃ ~+60 ℃ )0 .03 低溫(-40 ℃ ~+40 ℃ )0.05
5 、支座可承受的水平力:
縱向活動支座(ZX )橫橋向水平力為支座反力的10 %
固定支座(GD)承受水平力為支座反力的10 %
抗震球絞支座是在盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的*種新型橋梁支座??拐鹎蚪g支座各向轉(zhuǎn)動性能*致,適用于彎橋、坡橋、斜橋、寬橋及大跨徑橋,抗震球絞支座無承重橡膠塊,特別適用于低溫地區(qū)。
在相同的環(huán)境溫度及水平位移下,不同垂直壓力時,其橡膠支座的水平剛度變化,分析橡膠支座水平剛度隨壓力變化的特性。
(1)低溫變化對兩種橡膠支座的垂直壓縮剛度均有較大影響,溫度降低時垂直壓縮剛度均有提高。
(2)低溫變化對汕頭橡膠支座的水平剛度影響較小;而對華中橡膠支座有較大影響。兩種橡膠支座由于鉛芯棒的存在,滯回曲線均較豐滿,消能作用明顯;同時其水平變位恢復性能降低。
抗震球絞支座組成的橋梁隔震裝置是目前主要使用的橋梁隔震系統(tǒng)。板式橡膠支座是由薄橡膠板和薄鋼板*層層交錯疊合粘接起來,在*定的溫度和壓力下硫化成型得到的產(chǎn)品。由于鋼板對橡膠板橫向變形產(chǎn)生約束,使其具有較大的豎向剛度。同時鋼板又不影響橡膠板的剪切變形,保持了橡膠固有的柔韌性,使其具有比豎向剛度小很多的水平剛度。
抗震球絞支座的優(yōu)點在于:傳力可靠,各方向轉(zhuǎn)動性能*致,不僅具備盆式橡膠支座承載能力強、水平位移大的特點,而且能適應(yīng)大轉(zhuǎn)角的需要,適用于寬橋、坡橋、曲線橋等;還由于承壓部件不使用橡膠塊,不存在橡膠低溫脆性等影響,因此特別適用于低溫地區(qū)。其類別分為固定型(GD型)、單向型(DX型)、雙向型(SX型)三種類型,按耐氣候性能分為普通型(適用于-25~+60℃)和耐寒性(適用于-40~+60℃)。
1)豎向承載力、水平恢復力、阻尼(消能)三能合*;
2)支座滯回曲線飽滿,耗能顯著;
3)橡膠配方改進,等效阻尼比可達12%以上;
4)后期維修保養(yǎng)費用低;
5)高震*下變形甚微,自身剛度及阻尼性能幾乎無變化,可繼續(xù)使用,即使需更換也非常方便;;
6)表面附著有橡膠保護層,使內(nèi)部橡膠不被臭氧、紫外線損害,具有較好的耐老化性能,30年等效阻尼比降低不大于1%;
7)HDR高阻尼橡膠可適用于-40℃-+60℃溫度條件下,且感溫性較弱,適用地域廣;
8) HDR高阻尼橡膠經(jīng)天然橡膠改良并未消減其優(yōu)越的蠕變性能;;
9)對環(huán)境無影響。
1)定期對支座防腐進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題時進行防腐層缺陷處理修補。
2)檢查支座連接固定件是否松動,逐*擰緊;檢查錨固螺栓是否銹蝕,必要時按要求質(zhì)量和規(guī)格及時更換。3)檢查鋼件表面是否有脫皮、裂紋等。
4)檢查不銹鋼板與預埋鋼板之間的焊縫是否完好,必要時按要求及時補焊。
5)每隔半年或*年(視支座使用情況)對支座錨固件進行清洗并涂刷防銹油,保證支座螺栓不被銹死,方便更換。
6)應(yīng)在*高及*低溫度條件下(太原市溫度*般在-25℃*十40℃之間)檢查支座的相對位移量,如有超限,則應(yīng)及時糾正并分析原因采取措施。
7)支座轉(zhuǎn)角如有超限,則應(yīng)及時糾正并分析原因,采取糾偏措施。