良品橋梁充氣芯模和隧道充氣芯模 大口徑加強(qiáng)型混凝土內(nèi)模批發(fā)

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管道封堵氣囊堵水的工作原理就是利用**橡膠做成的管道封堵氣囊通過充氣方法使其膨脹，當(dāng)堵水氣囊內(nèi)的氣體壓力達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，堵水氣囊填滿整個(gè)管道斷面，利用管道封堵氣囊壁與管道產(chǎn)生的摩擦力堵住漏水，從而達(dá)到目標(biāo)管段內(nèi)無滲水的目的。
管道水堵氣囊應(yīng)該這樣妥善的保存：
*、管道水堵氣囊在使用后先進(jìn)行清洗，清洗完畢后，可以避免潮濕空氣對(duì)橡膠氣囊的腐蝕。
二、管道水堵氣囊的上方絕對(duì)不應(yīng)該放置重物，避免壓壞氣囊。
三、管道水堵氣囊不能夠放置在含酸性、堿性還有油脂的物品旁，避免橡膠氣囊腐蝕。

橡膠橋梁氣囊內(nèi)模、橋梁充氣芯模的產(chǎn)生：

      因鋼模板與木模板在使用中多多少少存在*定的缺陷，譬如：混凝土澆筑時(shí)會(huì)釋放大量的熱量，導(dǎo)致鋼模板奇熱無比，要在通風(fēng)透氣性好的地方進(jìn)行澆筑，而且模板存在的縫隙會(huì)有漏漿現(xiàn)象的出現(xiàn)，還有*些小孔徑的梁板，人身根本無法入內(nèi)進(jìn)行操作，這些都對(duì)拆模造成*定的困難。木模的制作工藝相當(dāng)復(fù)雜，浪費(fèi)木材；且固定和脫模比較困難，周轉(zhuǎn)次數(shù)也比較低。以上這些均為開創(chuàng)代替產(chǎn)品橋梁橡膠芯模的動(dòng)力，橋梁橡膠芯模為*款操作方便，使用簡(jiǎn)單的混凝土空心板成孔模具，使用之前涂抹足夠的脫模劑，使用之后只要放掉氣體，把模抽出即可。它采用橡膠與防拉布熱壓硫化*次成型工藝，不僅表面光滑無接縫，而且可以承擔(dān)足夠的混凝土熱量及壓力。

       我公司是**專業(yè)生產(chǎn)與銷售橡膠橋梁氣囊內(nèi)模、橋梁充氣芯模的正規(guī)生產(chǎn)加工型企業(yè)，橡膠橋梁氣囊內(nèi)模，又叫橡膠充氣芯模，它是指纖維加強(qiáng)層硫化和橡膠生產(chǎn)深加工而制成的*種橡膠產(chǎn)品，橡膠橋梁氣囊內(nèi)模的作用很強(qiáng)大、具有很高的抗張強(qiáng)度，彈性和氣密性，橡膠橋梁氣囊內(nèi)模充入壓縮空氣后，它能遠(yuǎn)遠(yuǎn)的代替原有的木模、竹模、鋼模，而且可以多次重復(fù)使用，是*種降低成本和加快施工進(jìn)度的砼制品配套產(chǎn)品，是橋梁工程中用于澆筑混凝土空心構(gòu)件必備產(chǎn)品。

       橡膠橋梁充氣芯?？梢杂行У慕档褪┕こ杀?，加快施工進(jìn)度。橋梁空心板芯模具有很高的抗張強(qiáng)度，彈性，柔性和氣密性，當(dāng)充入壓縮空氣后,可以能滿足各種條 件下預(yù)制或現(xiàn)澆出符合設(shè)計(jì)要求的混凝土構(gòu)件適用范圍廣，橋梁空心板芯?？煞磸?fù)使用多次，可以大大的降低成本和提高施工進(jìn)度。  

性能特點(diǎn)：
1.橡膠氣囊的設(shè)計(jì)科學(xué)合理
應(yīng)用橡膠氣囊，預(yù)制或現(xiàn)場(chǎng)澆筑出來的成品空心板梁構(gòu)件，全部能滿足設(shè)計(jì)要求，并且橡膠氣囊操作簡(jiǎn)單、省工、省時(shí)、省材。
2.橡膠氣囊具有良好的耐老化性能
橡膠氣囊采用合成橡膠、天然橡膠與纖維加強(qiáng)層硫化后制成。既有很好的抗脹強(qiáng)度，又有彈性、柔韌性，橡膠氣囊能滿足在各種工作條件下的施工使用。
3.橡膠氣囊適用溫度廣泛
在—10℃～+90℃的范圍內(nèi)，橡膠氣囊的材質(zhì)不會(huì)發(fā)生變化。
4.橡膠氣囊為橋梁、建筑現(xiàn)場(chǎng)施工輕型化提供了必備的條件
預(yù)應(yīng)力空心板混凝土構(gòu)件，由于采用橡膠氣囊，其重量比非預(yù)應(yīng)力實(shí)心構(gòu)件輕20%以上，因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大，現(xiàn)場(chǎng)施工簡(jiǎn)便安全。
5.橡膠氣囊施工工藝簡(jiǎn)便、安全、衛(wèi)生
使用橡膠氣囊，只用少量簡(jiǎn)單工具，無需特殊工藝。只要將橡膠氣囊入鋼筋籠內(nèi)，充氣壓力達(dá)到工作壓力時(shí)（按壓力表和說明書為準(zhǔn)），即澆筑混凝土，待混凝土初凝時(shí)，將橡膠氣囊放氣抽出，即可完成成品構(gòu)件的成型，而且橡膠氣囊不污染環(huán)境。

橋梁橡膠充氣芯模的主要技術(shù)參數(shù)
⑴氣囊內(nèi)模的氣囊充氣壓力與氣囊直徑、新灌筑砼的壓力和施工氣溫等因素有關(guān)。氣囊壓力保持在0.03～0.05mpa范圍內(nèi)，（詳見下面氣囊使用壓力表）預(yù)留孔的孔徑均滿足規(guī)范要求，達(dá)到預(yù)期效果。
⑵氣囊內(nèi)模放氣時(shí)間與施工氣溫有關(guān)，*般在砼澆筑完畢后砼表面手指能壓出指紋而砼不變形即可放氣。

施工注意事項(xiàng)
（1）滲水量試驗(yàn)是對(duì)排水管道施工質(zhì)量總檢驗(yàn)的重要環(huán)節(jié)之*，必須引起足夠的重視。滲水量的**與否與施工過程中每*工序都有*定關(guān)系。
（2）加強(qiáng)試驗(yàn)前對(duì)檢查井、管道、支管連接處的全面檢查和整修。
（3）試驗(yàn)**后，所堵管道口要在全線完工前打開，避免留下隱患。
（4）試驗(yàn)過程中，如遇較大面積的滲水或漏水，應(yīng)及時(shí)將管內(nèi)水抽出，進(jìn)行處理，待處理強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí)，再次灌水試驗(yàn)，直至**為準(zhǔn)。

常用規(guī)格八角形等異形規(guī)格

Φ180mm × 6-20mΦ220mm× 9m360 ×600變徑360 ×760mm×11m或14米或17米或21米
φ200mm × 10-20mΦ260mm× 11m460 ×600變徑460 ×760mm×11m或14米或17米或21米

充氣芯模按形狀分為：圓形橡膠橋梁充氣芯模，八角橋梁充氣芯模，橢圓橋梁充氣芯模。  

 充氣芯模按使用分為：橋梁充氣芯模和隧道充氣芯模2種。

1.入模 打開成卷的箱梁內(nèi)模氣囊，用準(zhǔn)備好的脫模劑把氣囊多刷幾 遍，就可以用繩索牽引著將氣囊拉進(jìn)鋼筋籠內(nèi)，使充氣口露 在外面，然后把三通的*頭接到氣囊上，另*頭安裝廠子配 的壓力表，還有另*頭接空氣壓縮機(jī)。

2.充氣 開始充氣，由于氣囊是橡膠制作而成而且空腔中的體積與壓 力都比較大，充氣時(shí)會(huì)出現(xiàn)回氣的現(xiàn)象，所以要按照說明書 上的標(biāo)準(zhǔn)壓力交替充氣，以免出現(xiàn)氣壓過大導(dǎo)致氣囊變形的 情況出現(xiàn)。使用廠配壓力表進(jìn)行控制檢測(cè)氣壓，充氣時(shí)不得 超壓。

3.充好氣之后就可以進(jìn)行砼的澆筑與振搗了
（1）澆筑：砼宜采用吊車吊裝入模。澆筑順序?yàn)椋?先澆筑底板及腹板根部，這部分砼應(yīng)從內(nèi)模頂板注入，頂板 采用推拉方式，注入砼后推緊頂板并用油毛氈封閉接縫；為 防止冷接縫出現(xiàn)， *般底板宜澆筑 4m 長(zhǎng)后再澆筑第二部分， 第二部分澆筑兩側(cè)腹板到腋下 25cm；再澆筑第三部分腹板 腋下、頂板及翼板部分。底板砼應(yīng)*次澆筑到設(shè)計(jì)位置，為 防止腹板距底板 5～10cm 位置出現(xiàn)蜂窩、麻面，在澆筑腹板 砼時(shí)，以砼不從底板外翻為宜。（2）振搗：砼振搗是整個(gè)砼施工工藝中關(guān)鍵環(huán)節(jié) 之*，振搗是否適當(dāng)（即是否過振、漏振） ，直接影響到砼 外觀及整體強(qiáng)度。箱梁施工中易出現(xiàn)問題的是腹板部位及 預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)，因腹板寬度窄、鋼筋多，且布置有預(yù)應(yīng)力 孔道，是整個(gè)振搗工藝中關(guān)鍵所在。?箱梁腹板部位宜采用側(cè)模振搗工藝與插入式振搗工 藝相結(jié)合。根據(jù)外模制作的形式及附著式振動(dòng)器性能確定側(cè) 模振動(dòng)器安裝位置，其間距：如布置于模板的橫肋上適當(dāng)加 寬；布置于模板的縱肋上適當(dāng)放窄。通過試驗(yàn) 1.5kw 的電機(jī) 布置于縱肋帶上，間距采用 1.5m 較合理，在端頭部位應(yīng)調(diào) 整為 1.0m 間距。腹板砼振搗順序?yàn)椋喉艔母拱迳峡谧⑷牒?，①用插?式振搗器送入。中部用Ф30mm 插入式振搗器送入，端部錨 固區(qū)應(yīng)多加*特制小鐵鏟送入砼；②用 50mm 插入式振搗器 振搗，端部用Ф30mm 棒代替，當(dāng)砼不再下沉，表面呈平坦、 泛漿為止；③打開附著式振搗器振搗 9～12s。 附著式振搗器的振搗時(shí)間長(zhǎng)短，直接影響砼外觀。如 能很好地掌握振搗時(shí)間，就會(huì)避免水波紋的出現(xiàn)。在振搗混 凝土?xí)r要注意不要觸及內(nèi)模氣囊，以防影響箱梁成形質(zhì)量。

4．拆模 在振搗完混凝土之后 4～5 個(gè)小時(shí)或者更長(zhǎng)時(shí)間（根據(jù)當(dāng)時(shí) 環(huán)境和砼型號(hào)而定）達(dá)到初凝狀態(tài)，即用手指按壓無明顯印 記即可抽模，打開閥門放氣，完畢后就可用機(jī)器牽引著繩索 把內(nèi)模氣囊拉出。拉出后要沖洗氣囊并檢查是否有壞損以免 影響下*次的使用。

*:產(chǎn)品簡(jiǎn)介

    管道封堵氣囊是我廠生產(chǎn)**的*種便攜式封堵管道的橡膠氣囊制品，產(chǎn)品操作簡(jiǎn)單，封堵迅速，性能可靠，耐老化，經(jīng)久耐用，是市政污水管道，樓房排水管道閉水實(shí)驗(yàn)，封堵?lián)屝薜谋貍溆闷贰?/span>

二：產(chǎn)品型號(hào)

    本產(chǎn)品有兩種類型：簡(jiǎn)易型(小口徑管道適用）和加強(qiáng)型（大口徑管道適用）。

    1、簡(jiǎn)易型管道封堵氣囊直徑范圍是DN50mm-DN600mm，產(chǎn)品采用**天然橡膠*次硫化成型，氣囊中部設(shè)置多條凸起增強(qiáng)氣囊與管道內(nèi)壁的摩擦力。

    2、加強(qiáng)型管道封堵氣囊直徑范圍是DN300mm-DN3000mm，產(chǎn)品采用兩層**天然橡膠中間夾*層EP帆布，加厚加強(qiáng)加長(zhǎng)，產(chǎn)品配備壓力表，可以輕松監(jiān)測(cè)氣囊內(nèi)部充氣壓力，使用安全可靠。氣囊前端有兩個(gè)把手，可以捆繩子拉住固定氣囊，防止氣囊被水沖走。

三：產(chǎn)品充氣方法和充氣壓力

    1、簡(jiǎn)易型管道封堵氣囊用自行車打氣筒充氣（如需氣筒可本店購買）。簡(jiǎn)易型氣囊無法監(jiān)測(cè)氣囊內(nèi)部壓力，充氣時(shí)要時(shí)刻觀察氣囊，氣囊與管道內(nèi)壁有足夠摩擦力后，即可停止充氣。注：請(qǐng)勿盲目充氣，充氣過大會(huì)損壞氣囊。

    2、加強(qiáng)型管道封堵氣囊用空氣壓縮機(jī)（氣泵）充氣。產(chǎn)品配備雙叉蝶閥和壓力表，邊充氣邊觀察壓力表，壓力達(dá)到氣囊的標(biāo)準(zhǔn)使用壓力后即可停止充氣。DN300mm-DN900mm氣囊的充氣壓力是0.02Mpa，DN1000mm-DN1400mm的氣囊的充氣壓力是0.015Mpa，DN1500mm-DN3000mm的氣囊的充氣壓力是0.01Mpa，請(qǐng)嚴(yán)格按照氣囊上標(biāo)注的安全使用壓力充氣，嚴(yán)重超壓會(huì)損壞氣囊。

四：使用注意事項(xiàng)

    1、簡(jiǎn)易型管道封堵氣囊在使用之前要檢查氣門芯（或者氣針)是否安裝到位或者損壞，檢查方法：擰緊氣門箍(擰緊氣針），然后用打氣筒充氣，充好氣后，用洗衣粉水噴涂于氣囊氣嘴處，檢查不漏氣后方可放氣后放到管道中充氣使用。

    2、加強(qiáng)型管道封堵氣囊使用之前先進(jìn)行組裝后檢查氣密性，方法如下：雙叉蝶閥絲扣處纏上適量生料帶，然后對(duì)準(zhǔn)氣囊上的絲扣，旋緊擰到氣囊上，然后接入組裝好壓力表，接到雙叉蝶閥的*個(gè)分支上，用鐵絲或者喉箍將接頭處軟管壓緊，防止漏氣。組裝好后，給氣囊充氣到規(guī)定壓力，然后用洗衣粉水檢查氣囊氣嘴以及雙叉蝶閥，壓力表等處的氣密性，不漏氣方可放入管道正常使用。

五：氣囊的維修與保養(yǎng)

    管道封堵氣囊使用完畢后請(qǐng)放氣取出，清洗干凈后晾干，裝入袋子封口保存即可。壓力表為精密儀器，盡量減少不必要的磕碰，防止進(jìn)水，否則影響監(jiān)測(cè)壓力的準(zhǔn)確性。雙叉蝶閥請(qǐng)清洗干凈后晾干，將兩個(gè)閥門置于關(guān)閉位置即可存放。

    管道封堵氣囊為橡膠制品，如不小心扎破或者刮損，可以送到輪胎修理部進(jìn)行簡(jiǎn)單的修補(bǔ)（修補(bǔ)方法和車胎相同）或者自行修補(bǔ)。如果破口過大，不方便當(dāng)?shù)匦扪a(bǔ)，可以聯(lián)系銷售人員進(jìn)行返廠維修。

橡塑新型管道封堵氣囊產(chǎn)品使用說明書

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管道水堵氣囊應(yīng)該這樣妥善的保存：
*、管道水堵氣囊在使用后先進(jìn)行清洗，清洗完畢后，可以避免潮濕空氣對(duì)橡膠氣囊的腐蝕。
二、管道水堵氣囊的上方絕對(duì)不應(yīng)該放置重物，避免壓壞氣囊。
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