圓形八角形預制橋梁板用橡膠氣囊內模 良品橡膠制品****

圓形八角形預制橋梁板用橡膠氣囊 橋梁充氣芯模 高溫硫化成型
我公司生產的橋梁充氣芯模 是由橡膠與纖維加強層硫化而成的產品，共有1000多個產品規(guī)格，有很高的抗?jié)q程度，彈性和氣密性，充入壓縮空氣后，能代替原有的木模，竹模、鋼模，可多次重復使用，是*種降低成本個加快施工速度的砼制品配套產品。
1、橡膠厚度的定制
很多朋友怕橡膠損壞，想要做的越厚越好，其實*般而言，只要是沒有特殊情況，兩膠*布材質都是十分適用的。厚度在2.3*2.6個厚度之間，澆筑是完全沒有問題的，需知（雙層材質）越厚成本也就越高，除非特殊情況*般建議都是用兩膠*布材質的。
2、充氣芯模定做長度及數(shù)量
*般充氣芯模周轉使用80-120次是沒有問題的，在施工過程中可以多次使用，所以幾千米的施工路段可能幾條氣囊就可以解決了。具體情況，可根據自身工程的長度進行參考，不太清楚的可咨詢客服，為您提供*些關于產品的具體介紹。
充氣芯模的使用方法：
1. 入模用繩牽引將芯模穿入底有混凝土的鋼筋籠內。
2. 充氣 A：打開進氣閥門充氣，充氣時用壓力表控制檢測氣壓。 B：當氣壓達到使用壓力時，將進氣閥門關閉 C：異型芯模應交替充氣直達到工作壓力。 D：注意充氣時不得超壓。
3. 拆模 當混凝土初凝時，打開閥門放氣，即可將芯模抽出，膠膜時間可視水泥號而定。
4. 沖洗氣囊，試水檢查。

充氣芯模又叫橋梁充氣芯模，橡膠充氣芯模，是*種可膨脹、收縮的圓柱袋子，由橡膠與纖維加強層硫化而制成，具有很高的抗張強度，彈性和氣密性，用來形成混凝土構件的空腔，在制造空心構件時，將它放入中間，并充入壓縮空氣，充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力，能代替原有的木模、竹模、鋼模，打開閥門膠囊即收縮，并可以從空腔中抽出膠囊。

使用簡便，經濟耐用，可以多次重復使用，未充氣能柔軟收縮，任意折疊、卷曲，適用于鋼筋混凝土構件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程（船塢、船臺、碼頭）。施工實踐證明，膠囊抽孔工藝設備簡單，不僅節(jié)約材料，并且有形狀多變等特點，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔等，可使建筑結構變輕型、薄壁空心、改變混凝土性能*直沿用剛性模板的狀況是*種降低成本和加快施工進度的砼制品配套產品。

使用方法

1、入模用繩牽引將橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊穿入有混凝土的筋籠內，并使充氣嘴處在外放置。

2、充氣：

A．打開進氣閥門充氣，充氣時用壓力表控制監(jiān)測橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊氣壓。

B．當橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊氣壓達到使用壓力時，將進氣閥門關閉。

C．異型橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊應交替充氣直至達到工作壓力。

D．注意橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊充氣時不得超壓。

3、固定與澆筑混凝土：

A．在振混凝土時橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊會上浮，因此，必須上、下、左、右加以固定，*般φ250mm橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊箍筋間距為80cm，如直徑加大，固定間距相應縮小。

B．澆筑混凝土的方法與實心構件基本上相同，注意使用高頻插入或振搗棒從兩側同時振搗，以防橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊左右位移，振搗棒端部位*好不要觸及橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊。

4、拆模當混凝土初凝時，打開閥門放氣，即可將橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊抽出，時間可視水泥號而定。

5、沖洗橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊，試水檢查 。

施工方法

1、將芯模安放到鋼筋籠內，并使縱向接縫朝上，充氣到規(guī)定壓力，關閉閥門。避勉振搗混凝土時上浮，必須按施工工藝將上、下、左、右都加以固定，用模板對拉螺絲加壓克服上浮。

2、澆注混凝土使用高頻插入式振搗器，從兩側同時振搗，防止芯模左右移位，振搗器端頭不可接觸芯模，以免穿破漏氣。

3、待混凝土初凝后即可將芯模抽出，脫模(打開放氣閥門)。

產品分類

按形狀分

圓形橡膠橋梁充氣芯模，八角橋梁充氣芯模，橢圓橋梁充氣芯模和矩形橋梁充氣芯模4種。

按使用分

橋梁充氣芯模和隧道充氣芯模2種。

按是否變徑分

變徑橋梁充氣芯模和不變徑橋梁充氣芯模2種。

按其他分類方法

可分為橡膠充氣芯模，充氣橡膠芯模，預制橋梁板內模，箱梁內模等，橋梁內模，空心板內模，空心板芯模等。

充氣芯模同時也可稱作橡膠氣囊，橋梁氣囊，隧道氣囊，空心板氣囊，橋梁板氣囊等等名稱。