*標(biāo)**梳齒對叉型橋梁伸縮縫裝置 靜音伸縮縫廠家

**梳齒型伸縮縫-SF型梳齒橋梁伸縮縫裝置*全資料

**梳齒型伸縮縫的定義

 **梳齒型伸縮縫也稱為指形鋼板伸縮縫或梳形鋼板伸縮縫。設(shè)計(jì)容許伸縮縫40*1000mm適用于大中型橋梁伸縮縫。**梳齒型伸縮縫從構(gòu)造上可分為支承式和懸臂式兩種，支承式齒縫可阻止石子雜物等漏下，但伸縮量不宜太大否則整個(gè)橋面鋼板寬度就隨之加寬，這樣鋼板受力不利而且用鋼量大。在伸縮量較大時(shí)，*般優(yōu)先選用懸臂式齒它的特點(diǎn)在于受力明確。

**梳齒型伸縮縫的功能優(yōu)點(diǎn)

1.**梳齒型伸縮縫伸縮量大淺埋設(shè)，安裝簡單。**梳齒型伸縮縫面層、中間層和底層結(jié)構(gòu)型式簡單，通過普通的螺栓連接件，形成兩梁端間的伸縮與兩組梳齒板伸縮同步而不同位的伸縮體系。因此伸縮量大淺埋設(shè)安裝簡單充分顯示出**梳齒型伸縮裝置的特有的技術(shù)優(yōu)勢。

2.**梳齒型伸縮縫梳型伸縮間隙有自動(dòng)清渣和防塵功能。由于**梳齒型伸縮裝置特殊結(jié)構(gòu)，梁由于鋼梳齒板與中間防磨層密貼，凹槽部分為45度斜坡面，梳齒伸縮間隙位于單側(cè)梁的端面上，灰渣和硬物只能留在表面，借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用，自動(dòng)將灰渣、硬物排出伸縮間隙，使伸縮縫始終保持能滿足梁體水平變位的伸縮縫隙.

 3.**梳齒型伸縮縫具有極好的防水性能。**梳齒型伸縮縫設(shè)置二層氯丁橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內(nèi)澆灌防水油膏，橡膠防水層兩端分別固定并平置在鋼梳齒板下。由于鋼梳齒板與相鄰橋面結(jié)構(gòu)結(jié)合比較嚴(yán)密，面層鋼梳齒板齒槽間填有能適應(yīng)溫度變化的防水塑料油膏，固定伸縮結(jié)構(gòu)的螺栓孔內(nèi)灌注環(huán)氧砂漿密封，面層結(jié)構(gòu)形成*道連續(xù)封閉狀態(tài)。**梳齒型伸縮縫與路面整體性能好。**梳齒型伸縮縫采用剛?cè)峤Y(jié)合等措施鋼梳齒板活動(dòng)端平滑地?cái)R置在固定端的梁板上，鋼板平順地在防磨材料上滑動(dòng)，在車輛荷載作用下端部不會(huì)發(fā)生較大位移，當(dāng)車輛通過伸縮裝置時(shí)，車輪處于同*剛性的水平面上呈平穩(wěn)的滾動(dòng)狀態(tài)，無跳車現(xiàn)象.

橋梁梳齒板伸縮縫性能特點(diǎn)

 橋梁梳齒板伸縮縫也稱為指形鋼板伸縮縫或梳形鋼板伸縮縫。設(shè)計(jì)容許伸縮縫40*1000mm適用于大中型橋梁伸縮縫。橋梁梳齒板伸縮縫從構(gòu)造上可分為支承式和懸臂式兩種，支承式齒縫可阻止石子雜物等漏下，但伸縮量不宜太大否則整個(gè)橋面鋼板寬度就隨之加寬，這樣鋼板受力不利而且用鋼量大。在伸縮量較大時(shí)，*般優(yōu)先選用懸臂式齒它的特點(diǎn)在于受力明確。

1.1橋梁梳齒板伸縮縫的功能優(yōu)點(diǎn)

橋梁梳齒板伸縮量大淺埋設(shè)，安裝簡單。橋梁梳齒板伸縮縫面層、中間層和底層結(jié)構(gòu)型式簡單，通過普通的螺栓連接件，形成兩梁端間的伸縮與兩組梳齒板伸縮同步而不同位的伸縮體系。因此伸縮量大淺埋設(shè)安裝簡單充分顯示出梳齒形伸縮裝置的特有的技術(shù)優(yōu)勢。

2.橋梁梳齒板伸縮間隙有自動(dòng)清渣和防塵功能。由于橋梁梳齒板伸縮裝置特殊結(jié)構(gòu)，梁由于鋼梳齒板與中間防磨層密貼，凹槽部分為45度斜坡面，梳齒伸縮間隙位于單側(cè)梁的端面上，灰渣和硬物只能留在表面，借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用，自動(dòng)將灰渣、硬物排出伸縮間隙，使伸縮縫始終保持能滿足梁體水平變位的伸縮縫隙。

 3.橋梁梳齒板伸縮縫具有極好的防水性能。橋梁梳齒板伸縮縫設(shè)置二層氯丁橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內(nèi)澆灌防水油膏，橡膠防水層兩端分別固定并平置在鋼梳齒板下。由于鋼梳齒板與相鄰橋面結(jié)構(gòu)結(jié)合比較嚴(yán)密，面層鋼梳齒板齒槽間填有能適應(yīng)溫度變化的防水塑料油膏，固定伸縮結(jié)構(gòu)的螺栓孔內(nèi)灌注環(huán)氧砂漿密封，面層結(jié)構(gòu)形成*道連續(xù)封閉狀態(tài)。橋梁梳齒板伸縮縫與路面整體性能好。橋梁梳齒板伸縮縫采用剛?cè)峤Y(jié)合等措施，鋼梳齒板活動(dòng)端平滑地?cái)R置在固定端的梁板上，鋼板平順地在防磨材料上滑動(dòng)，在車輛荷載作用下端部不會(huì)發(fā)生較大位移，當(dāng)車輛通過伸縮裝置時(shí)，車輪處于同*剛性的水平面上呈平穩(wěn)的滾動(dòng)狀態(tài)，無跳車現(xiàn)象。

梳齒板式伸縮縫的特點(diǎn)

1.梳齒板式伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構(gòu)造，伸縮縫結(jié)構(gòu)剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達(dá)420mm。

2.這種伸縮縫的建筑高度低。梳齒板板式伸縮縫在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝不需要梁體內(nèi)預(yù)留槽口，大大方便了設(shè)計(jì)和施工。

3.適用范圍廣，新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜，優(yōu)點(diǎn)是模數(shù)式大位移伸縮縫是無法替代的。

4.汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無噪聲

5.伸縮縫構(gòu)件運(yùn)輸、安裝方便、不需要超長車運(yùn)送也不要用吊車裝卸

6.梳齒板式伸縮縫造價(jià)低，價(jià)格比模數(shù)式大位移伸縮縫可節(jié)約20%左右

梳齒板式伸縮縫安裝步驟

1.放樣切割瀝青混凝土。按A寬度放樣注意是沿梁縫**線左、右不對稱切割。

2.開挖清理雜物。開挖深度至少應(yīng)達(dá)到H值。

3.固定螺栓定位。用螺栓孔組合模板放樣定位螺桿位置誤差≤±1mm。鑿孔時(shí)不得梁體內(nèi)結(jié)構(gòu)，如預(yù)應(yīng)力管道、鋼筋等。

4.綁扎過渡底部鋼筋網(wǎng)格，立模板，澆筑C40鋼纖維混凝土。頂面標(biāo)高和平整度要嚴(yán)格控制與橋面縱、模坡*致，其平整度應(yīng)為0mm-1mm

5.綁扎過渡段內(nèi)分布鋼筋。

6.澆筑過度段區(qū)載C40鋼纖維混凝土。

7.安裝止水氯丁橡膠片、不銹鋼板和齒形板，用螺帽旋緊。為防止螺桿與螺帽松動(dòng)，螺紋上必須涂防松膠水，螺桿與螺帽面少量點(diǎn)焊固定，*后螺孔內(nèi)灌注防水和防松環(huán)氧樹脂。

8.混凝土澆水養(yǎng)護(hù)冬天要防凍保濕養(yǎng)護(hù)。

9.齒形縫內(nèi)灌防水油膏。*般來說，橋梁伸縮縫要求在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。

*梳齒型伸縮縫縫的定義

梳齒型伸縮縫是**上第*種以動(dòng)力理論設(shè)計(jì)的彈性伸縮縫，該伸縮縫的彈性支承結(jié)構(gòu)簡單可靠，該專項(xiàng)技術(shù)具有當(dāng)今*際先進(jìn)水平。

二. 梳齒型伸縮縫伸縮技術(shù)特點(diǎn)及優(yōu)勢

1、整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用了抗疲勞設(shè)計(jì)原理和彈性支撐設(shè)計(jì)，車輛頻繁通過給伸縮縫帶來持續(xù)不斷的沖擊力，若設(shè)計(jì)不當(dāng)容易引起疲勞破壞、斷裂及塌陷。

梳齒型伸縮縫所有承受沖擊力的部件是彈性元件預(yù)壓的彈性支撐元件位移彈簧、壓緊支承、球形支承，在任何情況下，保證在受車輛沖擊力作用沖擊和振動(dòng)力都經(jīng)彈性元件吸充分收后再傳遞至橫梁和梁體，這樣可有效保護(hù)伸縮縫周圍結(jié)構(gòu)和支撐橫梁。故所有部件的壽命將大大延長，行車時(shí)產(chǎn)生的噪音也是微乎其微的。

1.1、伸縮縫各部件之間采用高強(qiáng)螺栓聯(lián)接 連接處采用高強(qiáng)螺栓聯(lián)接而不是焊接方式，可有效減少焊接應(yīng)力引起的疲 勞。任何類別的伸縮縫在其營運(yùn)過程中，都會(huì)因?yàn)榉N種因素需要更換、保養(yǎng)。梳齒型伸縮縫設(shè)計(jì)充分考慮這*點(diǎn)即使多年使用后伸縮縫的部件亦容易維護(hù)保養(yǎng)。

1.2、獨(dú)立的位移控制及載荷傳輸系統(tǒng) ，作為傳輸沖擊載荷的橫梁與位移系統(tǒng)完全分離，這種設(shè)計(jì)可免除其承受其它的附加載荷而斜向支撐系統(tǒng)要承受其斜向布置引起的其它作用力，獨(dú)立的位移控制系統(tǒng)可適用任何使用條件。若單組間隙被阻止不能收縮其它組縫不受影響仍可繼續(xù)使用。若使用斜向支撐，其支撐系統(tǒng)及位移控制系統(tǒng)合為一體其使用性能受到很大影響。

1.3、梳齒型伸縮縫結(jié)構(gòu)采用了球型支座支撐和彈性的壓緊支承，由于采用了球型支座支撐橫梁，這樣可有效地滿足梁體和墩的三維旋轉(zhuǎn)這種結(jié)構(gòu)特別適用于基于漂浮體系原理設(shè)計(jì)的橋梁。

1.4、承受載荷的中梁、橫梁是*次熱軋成形的

“I”型斷面 若使用焊接成型的橫梁極易產(chǎn)生疲勞破壞。

2結(jié)構(gòu)尺寸相對于斜向支撐系統(tǒng)大大減少，梳齒型伸縮縫由于是獨(dú)立的位移控制及載荷傳輸系統(tǒng)，所以其位移箱尺寸較小較易與周圍預(yù)留鋼筋聯(lián)接并能快速對接安裝、不會(huì)給安裝帶來很大問題.

3、梳齒型伸縮縫系統(tǒng)采用高耐磨材料制成的滑動(dòng)支承的新型耐磨滑動(dòng)材料制成的滑動(dòng)支承，經(jīng)獨(dú)立檢測機(jī)構(gòu)檢測證明,經(jīng)過2.5公里的滑動(dòng), 該材料的摩擦系數(shù)相比PTFE材料減少了5倍。

4、梳齒型伸縮縫型鋼采用表面防滑處理源于英*皇*海軍的航空母艦表面處理技術(shù) 用以實(shí)現(xiàn)各種極端環(huán)境下高效的摩擦力和持久的耐用要求，防滑層的摩擦系數(shù)高達(dá)μ=0.9可避免車輛經(jīng)過伸縮裝置時(shí)打滑。

梳齒形橋梁伸縮縫的定義

       梳齒形橋梁伸縮縫是由梳齒型鋼板、不銹鋼滑板、氯丁橡膠板、錨固螺栓等組成。

梳齒形橋梁伸縮縫的功能優(yōu)點(diǎn)

       1、梳齒形橋梁伸縮縫伸縮量大淺埋設(shè)，安裝簡單。梳齒形伸縮縫面層、中間層和底層結(jié)構(gòu)型式簡單，通過普通的螺栓連接件，形成兩梁端間的伸縮與兩組梳齒板伸縮同步而不同位的伸縮體系。因此伸縮量大淺埋設(shè)安裝簡單充分顯示出梳齒形伸縮裝置的特有的技術(shù)優(yōu)勢。
       2、梳齒形橋梁伸縮縫梳型伸縮間隙有自動(dòng)清渣和防塵功能。由于梳齒形伸縮裝置特殊結(jié)構(gòu)，梁由于鋼梳齒板與中間防磨層密貼，凹槽部分為45度斜坡面，梳齒伸縮間隙位于單側(cè)梁的端面上，灰渣和硬物只能留在表面，借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用，自動(dòng)將灰渣、硬物排出伸縮間隙，使伸縮縫始終保持能滿足梁體水平變位的伸縮縫隙。
       3、梳齒形橋梁伸縮縫具有極好的防水性能。梳齒型伸縮縫設(shè)置二層氯丁橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內(nèi)澆灌防水油膏，橡膠防水層兩端分別固定并平置在鋼梳齒板下。由于鋼梳齒板與相鄰橋面結(jié)構(gòu)結(jié)合比較嚴(yán)密，面層鋼梳齒板齒槽間填有能適應(yīng)溫度變化的防水塑料油膏，固定伸縮結(jié)構(gòu)的螺栓孔內(nèi)灌注環(huán)氧砂漿密封，面層結(jié)構(gòu)形成*道連續(xù)封閉狀態(tài)。
       4、梳齒形伸縮縫與路面整體性能好。梳齒型伸縮縫采用剛?cè)峤Y(jié)合等措施，鋼梳齒板活動(dòng)端平滑地?cái)R置在固定端的梁板上，鋼板平順地在防磨材料上滑動(dòng)，在車輛荷載作用下端部不會(huì)發(fā)生較大位移，當(dāng)車輛通過伸縮裝置時(shí)，車輪處于同*剛性的水平面上呈平穩(wěn)的滾動(dòng)狀態(tài)，無跳車現(xiàn)象。

橋梁梳齒形伸縮縫的定義

        橋梁梳齒形伸縮縫也稱為指形鋼板伸縮縫或梳形鋼板伸縮縫。設(shè)計(jì)容許伸縮量40-1000mm，適用于大中型橋梁伸縮縫。

橋梁梳齒形伸縮縫的功能優(yōu)點(diǎn)

        1、梳齒形橋梁伸縮縫伸縮量大淺埋設(shè)，安裝簡單。梳齒形伸縮縫面層、中間層和底層結(jié)構(gòu)型式簡單，通過普通的螺栓連接件，形成兩梁端間的伸縮與兩組梳齒板伸縮同步而不同位的伸縮體系。因此伸縮量大淺埋設(shè)安裝簡單充分顯示出梳齒形伸縮裝置的特有的技術(shù)優(yōu)勢。
        2、梳齒形橋梁伸縮縫梳型伸縮間隙有自動(dòng)清渣和防塵功能。由于梳齒形伸縮裝置特殊結(jié)構(gòu)，梁由于鋼梳齒板與中間防磨層密貼，凹槽部分為45度斜坡面，梳齒伸縮間隙位于單側(cè)梁的端面上，灰渣和硬物只能留在表面，借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用，自動(dòng)將灰渣、硬物排出伸縮間隙，使伸縮縫始終保持能滿足梁體水平變位的伸縮縫隙。
        3、梳齒形橋梁伸縮縫具有極好的防水性能。梳齒型伸縮縫設(shè)置二層氯丁橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內(nèi)澆灌防水油膏，橡膠防水層兩端分別固定并平置在鋼梳齒板下。由于鋼梳齒板與相鄰橋面結(jié)構(gòu)結(jié)合比較嚴(yán)密，面層鋼梳齒板齒槽間填有能適應(yīng)溫度變化的防水塑料油膏，固定伸縮結(jié)構(gòu)的螺栓孔內(nèi)灌注環(huán)氧砂漿密封，面層結(jié)構(gòu)形成*道連續(xù)封閉狀態(tài)。
        4、梳齒形伸縮縫與路面整體性能好。梳齒型伸縮縫采用剛?cè)峤Y(jié)合等措施，鋼梳齒板活動(dòng)端平滑地?cái)R置在固定端的梁板上，鋼板平順地在防磨材料上滑動(dòng)，在車輛荷載作用下端部不會(huì)發(fā)生較大位移，當(dāng)車輛通過伸縮裝置時(shí)，車輪處于同*剛性的水平面上呈平穩(wěn)的滾動(dòng)狀態(tài)，無跳車現(xiàn)象。

梳齒型伸縮縫的定義

       梳齒型伸縮縫是由梳齒型鋼板、不銹鋼滑板、氯丁橡膠板、錨固螺栓等組成。

梳齒型伸縮縫主要特點(diǎn)

       1、梳齒型伸縮縫結(jié)構(gòu)高度低、使用范圍廣
       2、梳齒型伸縮縫安裝以后，保證行車平穩(wěn)
       3、使用梳齒型伸縮縫，使橋面具有良好的防水性能
       4、梳齒型伸縮縫比較平整，行車過程中就能自動(dòng)除渣

       5、梳齒型伸縮縫具有很好防滑功能，行車安全

梳齒型伸縮縫的施工步驟

       1、開挖、清理槽口
       2、打定位孔
       3、鋪設(shè)防裂鋼筋網(wǎng)
       4、澆灌底層
       5、安裝梳齒型鋼板
       6、澆灌兩側(cè)過渡段混凝土
       7、養(yǎng)護(hù)和保養(yǎng)。

什么是梳齒板伸縮縫？

梳齒板伸縮縫是由梳齒型鋼板、不銹鋼滑板、氯丁橡膠板、錨固螺栓等組成。

梳齒板伸縮縫的性能特點(diǎn)

1.梳齒板伸縮縫面層板是可以為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構(gòu)造，伸縮縫結(jié)構(gòu)剛度也是較大，可承受較大的水平方向的變位，伸縮量也是可達(dá)420mm。

2.這種伸縮縫的建筑的這高度低。梳齒板伸縮縫在橋面鋪裝層高度內(nèi)也是就能安裝，不需要梁體內(nèi)預(yù)留的這些槽口，大大方便了設(shè)計(jì)和施工。

梳齒板伸縮縫的適用對象

梳齒板伸縮縫適用范圍廣。

新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜，優(yōu)點(diǎn)是模數(shù)式大位移伸縮縫是無法替代的。

汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無噪聲。