異型鋼80型橋梁伸縮縫VSECS植入式橋面連續(xù)裝置 

【橋梁伸縮縫】@橋梁伸縮縫裝置作用及應用現狀 C、F、E、Z、D型伸縮縫都是比較常見的產品型號,通常橋梁伸縮縫間距急伸縮量40/60/80為常見產品.通常說橋梁伸縮縫的產品質量好壞*般從型鋼為主要參考,界定范圍主要是型鋼是否采用*標的,如果采用*標的其質量及做工技術要求都要比普通的高嚴格,隨之格也會提高.2,膠條:小編把膠條的好壞也會影響伸縮縫質量,因為膠條質量不好,在自然條件及反復經過車輛荷載情況下會出現質量問題.*旦膠條破損在橋面上的*些雜物和積水都會進入到伸縮縫縫隙當中,影響伸縮日積月累嚴重時會產生銹蝕、型鋼凸起,大大降低橋梁伸縮縫使用壽命。3、錨固筋：通俗講粗的錨固鋼筋要質量好些,因為粗的產品要比細的結實同質量的.通常密度越高焊接的時候固定點就越多,所以質量也就更好,使用壽命也就更長.任何*個零部件的質量好壞都會影響伸縮縫整體質量及使用壽命無論哪個型號產品,伸縮縫廠專業(yè)生產各種規(guī)格橋梁伸縮縫,橋梁支座等橋梁配件,產品質優(yōu)價廉.

ECS橋面連續(xù)裝置的全稱是ECS植入式橋面連續(xù)伸縮縫裝置，是*款專門為公路橋梁設計生產的橡膠類伸縮縫裝置。下面橡塑介紹*下ECS植入式橋面連續(xù)裝置的原理和施工步驟。

ECS植入式橋面伸縮縫

植入式ECS伸縮縫（又稱伸縮縫），是指在橋梁溫度變化、混凝土伸縮、徐變以及荷載作用等產生梁端變位的情況下，為了使車輛能夠順利地在橋面上行駛，同時能夠滿足橋面變形的要求，而在梁端與橋臺背墻之間、兩相鄰梁端之間設置的裝置。特別注意，在伸縮縫附近的欄桿、人行道結構也應斷開，以滿足梁體的自由變形。

植入式ECS伸縮縫原理簡介
1、ECS的內部鋼筋和橋面鋼筋網焊接形成空間結構,抵抗溫度變化引起的伸縮應力、抵抗由活荷載引起的梁板端部轉角產生的彎曲應力。
2、合理彈性的材料減小梁端彎曲產生的彎矩,使得鋪裝層混凝土和雙層鋼筋結構能夠抵抗彎曲應力,降低產生裂縫的可能性。
3、即使鋪裝層混凝土產生裂縫,滲入裂縫的雨水通過透水層快速下滲,通過排水管排出橋梁兩側,在橋面瀝青層不會出現反射裂縫,同時保護了橋下蓋梁免受水侵害

植入式橋面連續(xù)伸縮裝置施工步驟：

　　*步：鑿除原有橋面連續(xù)；

　　第二步：在鑿除原有橋面連續(xù)范圍內找平，清除雜質；

　　第三步：把我們預先準備好的ecs連續(xù)伸縮裝置鋪平，鋼筋除銹；

　　第四步：安裝ecs植入式橋面連續(xù)伸縮裝置；

　　第五步：將ecs連續(xù)伸縮裝置的排水管伸出護欄外；

　　第六步：安裝上層鋼筋網和架立鋼筋、并進行焊接；

　　第七步：澆筑橋面混凝土并進行瀝青混凝土施工。

植入式橋面連續(xù)伸縮裝置-ECS伸縮裝置施工圖，橋面連接裝置通用名稱叫做植入式橋面連續(xù)裝置、ecs裝置、ECS伸縮縫、橋面專用止水帶、是特殊性能高彈性材料和鋼筋的結合體,采用*次壓模成型,中間是橡膠體，兩側均嵌入鋼筋，背面設有排水槽，主要組成部分有鋼筋、彈性材料、透水材料、排水孔、排水管等。外表看上去像是*條多腳的蜈蚣，主要用在簡支橋梁上部結構橋面連續(xù)處，能夠排水加固，延長橋梁使用壽命。下面我們來看看ECS植入式橋面連續(xù)伸縮裝置構造：

ECS植入式橋面連續(xù)伸縮裝置構造

采用ECS植入式連續(xù)伸縮裝置可防止橋面破損導致的橋墩被水侵蝕，增強橋面下部結構的耐久性，橋面破損還可影響行車安全性好和增大車輪沖擊作用。橋面連續(xù)范圍內應設置架立鋼筋,鋼筋直徑不小于8mm,兩頭設置直角彎鉤,架立鋼筋下方接觸ECS裝置處放置混凝土墊塊。橋面連續(xù)裝置-ECS橋面連續(xù)裝置-橋面專用橡膠止水帶- ECS裝置-植入式連續(xù)裝置-植入式橋面連續(xù)裝置。常用尺寸為規(guī)格1030*66mm

植入式橋面連續(xù)伸縮裝置施工步驟：第*步：鑿除原有橋面連續(xù)；第二步：在鑿除原有橋面連續(xù)范圍內找平，清除雜質；

ECS植入式橋面連續(xù)伸縮裝置施工過程

第三步：把我們預先準備好的ECS連續(xù)伸縮裝置鋪平，鋼筋除銹；第四步：安裝ECS植入式橋面連續(xù)伸縮裝置；

ECS連續(xù)伸縮裝置施工工藝

第五步：將ECS連續(xù)伸縮裝置的排水管伸出護欄外；第六步：安裝上層鋼筋網和架立鋼筋、并進行焊接；第七步：澆筑橋面混凝土并進行瀝青混凝土施工。

ECS橋面連續(xù)裝置是橋梁結構中較薄弱的環(huán)節(jié),由于伸縮裝置直接承受車輪反復荷載的沖擊作用,有很微小的不平整在汽車荷載作用下的就會使該處受到很大的沖擊作用,因此也是容易遭到破壞而需要維修更換。在設計或施工中稍有缺陷和不足,就會導致其早期的損壞,這不僅直接使橋梁通行者感到不舒適,缺乏安全感,有時還會影響到橋梁結構本身的正常使用。造成伸縮裝置普遍破損的原因,除了交通流量增大,重型車輛增多(沖擊作用明顯增大)外,設計、施工和養(yǎng)護方面也不容忽視,況且橋面在伸縮縫位置剛度突變,又在快速行駛車輛荷載的反復作用下,其使用壽命受到嚴重影響。

ECS植入式橋面連續(xù)裝置也稱橋面專用止水帶

ECS植入式橋面連續(xù)裝置是止水帶還是伸縮縫？

通用名稱：植入式橋面連續(xù)裝置-ECS橋面連續(xù)裝置-橋面橡膠止水帶-高彈性橋面連接裝置

無論是橡膠止水帶還是橋梁伸縮縫都是公路建設工程中經常用到的材料或裝置。分別在防水和橋梁溫度縫處理方面都是各司其職，近來有客戶詢問ECS橋面植入式連續(xù)裝置價格多少？也不太清楚ECS的規(guī)格型號，經過*番解說客戶說那這不就是止水帶嗎？

確實，ECS植入式橋面連續(xù)在功能性是更傾向于橡膠止水帶，但是由于使用位置與橋梁伸縮縫相似，所以經常被叫做植入式伸縮縫或者連續(xù)伸縮裝置。其實還是有本質區(qū)別的，在材質上ECS是橡膠與錨固鋼筋網經高溫硫化而成，而橋梁伸縮縫除了個別類型外都是異型鋼與錨固裝置焊接而成。

在作用上橋面ESC是橋面連續(xù)結構，避免橋面連續(xù)部位開裂，確保行車安全性和舒適性，解決因橋面連續(xù)部位開裂引起的橋墩、蓋梁水侵害問題，提高公路橋梁的使用壽命。

而橋梁伸縮縫則是*種設置于橋梁上部結構活動端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置的作用是用以保證上部結構在溫度變化、混凝土收縮和徐變的*種裝置。

告訴你，什么是ECS橋面連續(xù)植入式伸縮縫裝置

橋面連續(xù)縫是相對固定的構造縫，正常情況下不存在伸縮位移，那安裝這種ECS植入式橋面連續(xù)裝置的作用是什么呢？

首先在構造上：多孔簡支梁用橋面鋪裝層將接頭連接成為一體，省去相鄰跨橋梁之間的伸縮縫。橋面連續(xù)結構是橋梁*薄弱的截面，在溫度梯度以及車道荷載作用下容易開裂。采用ECS連續(xù)裝置以后減小了橋面鋪裝在連續(xù)處出現裂紋的可能性，其次在作用上：在不改變簡支橋梁受力條件下為車輛提供連續(xù)、平穩(wěn)的行車道。后期施工簡單，加上ECS裝置本身壽命較長，而且能解決因橋面連續(xù)部位開裂引起的橋墩、蓋梁水侵害問題，能夠較好的增加橋梁的使用壽命。