GQF-Z型橋梁伸縮縫-40、60、80型毛勒伸縮縫廠家

橋梁伸縮縫裝置是適應(yīng)我*公路橋梁建設(shè)的*種新型橋梁伸縮縫裝置。GQF-C型橋梁伸縮縫裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼，克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點(diǎn)，GQF-C型橋梁伸縮縫裝置綜合技術(shù)性能和技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或優(yōu)于*際同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平，結(jié)構(gòu)型式及異型鋼軋制均屬*內(nèi)**，將成為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推薦產(chǎn)品。橋梁伸縮縫裝置中間橡膠密封條其技術(shù)要求：采用氯丁橡膠(CR)密封橡膠帶的伸縮裝置適用與溫度為-25℃-+60℃地區(qū)。采用天然橡膠(NR)密封橡膠帶的伸縮縫裝置適用于溫度為-40℃-+60℃地區(qū)。我公司生產(chǎn)的GQF-C型橋梁伸縮縫裝置被廣泛應(yīng)用于各種工程中。它們是適用于設(shè)計(jì)的直橋、彎橋、斜橋、坡橋等公路和城市橋梁。由于它采用鋼質(zhì)邊梁、鳥(niǎo)形橡膠密封條和錨固構(gòu)件組成。

在橋梁梁體因溫差等因素引起位移時(shí)，機(jī)械固定在邊梁溝槽中的橡膠密封條能自由折迭伸縮。起到防水防塵作用。行駛車(chē)輛的沖擊力，通過(guò)邊梁和焊接的錨固構(gòu)件傳遞到橋梁結(jié)構(gòu)中。GQF-C型橋梁伸縮縫產(chǎn)品特點(diǎn)：建筑高度低，*產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，具有明顯的可靠性，舒適性和耐久性。適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm，伸縮量小于等于80mm的各種橋梁，既方便舊橋梁伸縮縫更換，又可供新橋梁修建選用。由于*些伸縮縫安裝不適就會(huì)產(chǎn)生跳車(chē)現(xiàn)象，不但在*內(nèi)的公路橋梁上存在，在*外也尚未解決，因此，我們?yōu)榱讼_(tái)階，防止跳車(chē)，保持良好的路況。公路橋梁伸縮縫是*種設(shè)置于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動(dòng)端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置的作用是用以保證上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn)，而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力，并能保證行車(chē)平順。通常*內(nèi)的橋梁伸縮縫都設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)的活動(dòng)端和橋臺(tái)，以及各聯(lián)（孔）上部結(jié)構(gòu)銜接處。*般公路橋在車(chē)行道和人行道上沿橋的橫方向通長(zhǎng)設(shè)置，欄桿在接縫處亦須中斷以保證結(jié)構(gòu)的自由變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應(yīng)妥善鋪設(shè)，防止雨水侵蝕承重結(jié)構(gòu)。如采用敞口式的橋梁伸縮縫，還應(yīng)考慮便于清除污物，并在縫下設(shè)置截水和引水裝置，使積水排出橋外。*內(nèi)的中型、大型鐵路橋同理也需設(shè)伸縮縫，在道碴橋面中，應(yīng)考慮防止道碴墜落縫中的措施。 GQF-Z型橋梁伸縮縫是中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的*種新穎橋梁伸縮裝置，產(chǎn)品適用于大流量交通地段的公路、城市橋梁、高架道路與立交工程。目前在施工中占有很大的比重。Z型伸縮縫由*條整長(zhǎng)的橡膠密封條，*組鋼質(zhì)邊梁及錨固件組成。鋼質(zhì)邊梁外側(cè)的錨固件，與梁端預(yù)埋鋼筋相焊接，澆筑高強(qiáng)度混凝土過(guò)渡段后，同梁體連結(jié)。Z型伸縮縫具有連結(jié)可靠，與橋面接合平順，密封止水、伸縮靈活，行車(chē)平穩(wěn)，使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。適用于伸縮量為40mm，60mm和80mm的橋梁。鋼質(zhì)邊梁：采用16Mn鋼軋制，剖面呈Z形。密封膠條：采用氯丁或三元乙丙橡膠制造，具有良好的耐老化、耐曲撓性能。錨固件：有錨釘、錨環(huán)、錨板結(jié)構(gòu)三種，橋梁工程師可根據(jù)橋面板設(shè)計(jì)厚度選用，本公司也可特殊設(shè)計(jì)制造。關(guān)于Z型橋梁伸縮縫產(chǎn)品在橋梁上安裝時(shí)的步驟及注意事項(xiàng)：1、當(dāng)工程施工單位在安裝橋梁伸縮縫時(shí)，*旦發(fā)生碰撞變形，很難修復(fù)為**產(chǎn)品，所以在安裝的全過(guò)程中，*定要采取措施保護(hù)，嚴(yán)禁任何車(chē)輛通過(guò)。2、*定要精心操作。如果出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)不易調(diào)整，所以對(duì)伸縮縫的成品檢查*定要認(rèn)真、仔細(xì)。不**不可運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。3、在橋梁伸縮縫在安裝前，要與設(shè)計(jì)圖和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)位置、尺寸無(wú)誤后，再穩(wěn)放入預(yù)留槽。要將橋上各接縫處縫隙*定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴(yán)，防止?jié)沧⒈Ｗo(hù)帶混凝土?xí)r灌入，使縫失效。同時(shí)，也不可將裝置內(nèi)灌進(jìn)混凝土，以免更換V形象膠帶時(shí)受阻。4.、在保護(hù)帶混凝土澆筑后，前7-8日*定要及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，以利強(qiáng)度增長(zhǎng)和防止裂縫出現(xiàn)。橋梁伸縮裝置又簡(jiǎn)稱(chēng)為伸縮縫，主要由傳力支承體系和位移控制體系組成，它的主要功能*是將車(chē)輛垂直和水平荷載通過(guò)支承結(jié)構(gòu)傳遞到梁體，二是適應(yīng)橋梁縱、橫位移的變化和梁端翹曲發(fā)生的轉(zhuǎn)角變化。按使用的材料和用途，伸縮逢可分為純橡膠式、板式、組合式橡膠伸縮逢和模數(shù)式伸縮逢。板式伸縮裝置的伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼組成，適用于伸縮量≤60mm以下的普通橋梁；組合式伸縮裝置的伸縮體由橡膠板和鋼托板組合而成，適用于伸縮量≤120mm的普通橋梁；模數(shù)式伸縮逢伸縮體采用整體成型的異形鋼材制成，由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成，適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數(shù)式伸縮裝置可按*定模數(shù)任意組拼，從80mm的單縫到1200mm的多縫，當(dāng)伸縮量≥1200mm時(shí)，可按設(shè)計(jì)要求在工廠加工制造。

陜西漢中劉經(jīng)理訂購(gòu)的32米ECS橋面連續(xù)伸縮縫裝置已經(jīng)生產(chǎn)完畢，正在緊張打包中，預(yù)計(jì)今天可以發(fā)送到托運(yùn)部，4日后到貨。請(qǐng)注意保持電話暢通，注意檢查貨物是否完好無(wú)損壞。ECS橋面連續(xù)裝置是*種特殊類(lèi)型的橋梁伸縮裝置，ECS裝置乃是使用方便 be friendly in use的橡膠材質(zhì)跟金屬固定結(jié)合的橡膠止水帶,采用*次壓模成型,是整體式梁*般適用于就地澆筑上部框架結(jié)構(gòu)超載能力大，安全度大，橋面伸縮縫少的專(zhuān)屬伸縮縫。

橋面連續(xù)裝置已應(yīng)用于各大橋梁建筑工程中，受到了行業(yè)內(nèi)的*致好評(píng)。ecs橋面連續(xù)裝置是橋梁結(jié)構(gòu)中較薄弱的環(huán)節(jié),由于伸縮裝置直接承受車(chē)輪反復(fù)荷載的沖擊作用,有很微小的不平整在汽車(chē)荷載作用下的就會(huì)使該處受到很大的沖擊作用。

在梁端接縫處鋪墊塑料膜，在鋼筋和混凝土施工過(guò)程中容易破損，導(dǎo)致混凝土下漏到梁端縫隙里，使連續(xù)處混凝土形成空洞，受到車(chē)輛的碾壓后容易破損。

ECS植入式橋面連續(xù)裝置的施工工藝

A 鑿除原有橋面連續(xù)

B 橋面連續(xù)范圍內(nèi)找平

C 置平ECS裝置、鋼筋除銹

D 安裝ECS裝置

E 將排水管伸出護(hù)欄外

F 安裝上層鋼筋網(wǎng)和架立鋼筋、焊接

G 澆筑橋面混凝土、鋪瀝青混凝土。

如上圖為橡塑GQF-MZL-D160型模數(shù)式多組橋梁伸縮縫裝置更換膠條施工中，橋梁伸縮縫膠條的安裝更換需要應(yīng)用專(zhuān)業(yè)的拆裝撬棍，才能將橋梁伸縮縫膠條安裝到橋梁伸縮縫型鋼的槽腔中，起到防水防塵降噪自由伸縮的作用。

 【橋梁伸縮縫】@橋梁伸縮縫裝置作用及應(yīng)用現(xiàn)狀 C、F、E、Z、D型伸縮縫都是比較常見(jiàn)的產(chǎn)品型號(hào),通常橋梁伸縮縫間距急伸縮量40/60/80為常見(jiàn)產(chǎn)品.通常說(shuō)橋梁伸縮縫的產(chǎn)品質(zhì)量好壞*般從型鋼為主要參考,界定范圍主要是型鋼是否采用*標(biāo)的,如果采用*標(biāo)的其質(zhì)量及做工技術(shù)要求都要比普通的高嚴(yán)格,隨之格也會(huì)提高.2,膠條:小編把膠條的好壞也會(huì)影響伸縮縫質(zhì)量,因?yàn)槟z條質(zhì)量不好,在自然條件及反復(fù)經(jīng)過(guò)車(chē)輛荷載情況下會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題.*旦膠條破損在橋面上的*些雜物和積水都會(huì)進(jìn)入到伸縮縫縫隙當(dāng)中,影響伸縮日積月累嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生銹蝕、型鋼凸起,大大降低橋梁伸縮縫使用壽命。3、錨固筋：通俗講粗的錨固鋼筋要質(zhì)量好些,因?yàn)榇值漠a(chǎn)品要比細(xì)的結(jié)實(shí)同質(zhì)量的.通常密度越高焊接的時(shí)候固定點(diǎn)就越多,所以質(zhì)量也就更好,使用壽命也就更長(zhǎng).任何*個(gè)零部件的質(zhì)量好壞都會(huì)影響伸縮縫整體質(zhì)量及使用壽命無(wú)論哪個(gè)型號(hào)產(chǎn)品,伸縮縫廠專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種規(guī)格橋梁伸縮縫,橋梁支座等橋梁配件,產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價(jià)廉.

ECS橋面連續(xù)裝置的全稱(chēng)是ECS植入式橋面連續(xù)伸縮縫裝置，是*款專(zhuān)門(mén)為公路橋梁設(shè)計(jì)生產(chǎn)的橡膠類(lèi)伸縮縫裝置。下面橡塑介紹*下ECS植入式橋面連續(xù)裝置的原理和施工步驟。

ECS植入式橋面伸縮縫

植入式ECS伸縮縫（又稱(chēng)伸縮縫），是指在橋梁溫度變化、混凝土伸縮、徐變以及荷載作用等產(chǎn)生梁端變位的情況下，為了使車(chē)輛能夠順利地在橋面上行駛，同時(shí)能夠滿(mǎn)足橋面變形的要求，而在梁端與橋臺(tái)背墻之間、兩相鄰梁端之間設(shè)置的裝置。特別注意，在伸縮縫附近的欄桿、人行道結(jié)構(gòu)也應(yīng)斷開(kāi)，以滿(mǎn)足梁體的自由變形。

植入式ECS伸縮縫原理簡(jiǎn)介
1、ECS的內(nèi)部鋼筋和橋面鋼筋網(wǎng)焊接形成空間結(jié)構(gòu),抵抗溫度變化引起的伸縮應(yīng)力、抵抗由活荷載引起的梁板端部轉(zhuǎn)角產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力。
2、合理彈性的材料減小梁端彎曲產(chǎn)生的彎矩,使得鋪裝層混凝土和雙層鋼筋結(jié)構(gòu)能夠抵抗彎曲應(yīng)力,降低產(chǎn)生裂縫的可能性。
3、即使鋪裝層混凝土產(chǎn)生裂縫,滲入裂縫的雨水通過(guò)透水層快速下滲,通過(guò)排水管排出橋梁兩側(cè),在橋面瀝青層不會(huì)出現(xiàn)反射裂縫,同時(shí)保護(hù)了橋下蓋梁免受水侵害

植入式橋面連續(xù)伸縮裝置施工步驟：

　　*步：鑿除原有橋面連續(xù)；

　　第二步：在鑿除原有橋面連續(xù)范圍內(nèi)找平，清除雜質(zhì)；

　　第三步：把我們預(yù)先準(zhǔn)備好的ecs連續(xù)伸縮裝置鋪平，鋼筋除銹；

　　第四步：安裝ecs植入式橋面連續(xù)伸縮裝置；

　　第五步：將ecs連續(xù)伸縮裝置的排水管伸出護(hù)欄外；

　　第六步：安裝上層鋼筋網(wǎng)和架立鋼筋、并進(jìn)行焊接；

　　第七步：澆筑橋面混凝土并進(jìn)行瀝青混凝土施工。

植入式橋面連續(xù)伸縮裝置-ECS伸縮裝置施工圖，橋面連接裝置通用名稱(chēng)叫做植入式橋面連續(xù)裝置、ecs裝置、ECS伸縮縫、橋面專(zhuān)用止水帶、是特殊性能高彈性材料和鋼筋的結(jié)合體,采用*次壓模成型,中間是橡膠體，兩側(cè)均嵌入鋼筋，背面設(shè)有排水槽，主要組成部分有鋼筋、彈性材料、透水材料、排水孔、排水管等。外表看上去像是*條多腳的蜈蚣，主要用在簡(jiǎn)支橋梁上部結(jié)構(gòu)橋面連續(xù)處，能夠排水加固，延長(zhǎng)橋梁使用壽命。下面我們來(lái)看看ECS植入式橋面連續(xù)伸縮裝置構(gòu)造：

ECS植入式橋面連續(xù)伸縮裝置構(gòu)造

采用ECS植入式連續(xù)伸縮裝置可防止橋面破損導(dǎo)致的橋墩被水侵蝕，增強(qiáng)橋面下部結(jié)構(gòu)的耐久性，橋面破損還可影響行車(chē)安全性好和增大車(chē)輪沖擊作用。橋面連續(xù)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置架立鋼筋,鋼筋直徑不小于8mm,兩頭設(shè)置直角彎鉤,架立鋼筋下方接觸ECS裝置處放置混凝土墊塊。橋面連續(xù)裝置-ECS橋面連續(xù)裝置-橋面專(zhuān)用橡膠止水帶- ECS裝置-植入式連續(xù)裝置-植入式橋面連續(xù)裝置。常用尺寸為規(guī)格1030*66mm

植入式橋面連續(xù)伸縮裝置施工步驟：第*步：鑿除原有橋面連續(xù)；第二步：在鑿除原有橋面連續(xù)范圍內(nèi)找平，清除雜質(zhì)；

ECS植入式橋面連續(xù)伸縮裝置施工過(guò)程

第三步：把我們預(yù)先準(zhǔn)備好的ECS連續(xù)伸縮裝置鋪平，鋼筋除銹；第四步：安裝ECS植入式橋面連續(xù)伸縮裝置；

ECS連續(xù)伸縮裝置施工工藝

第五步：將ECS連續(xù)伸縮裝置的排水管伸出護(hù)欄外；第六步：安裝上層鋼筋網(wǎng)和架立鋼筋、并進(jìn)行焊接；第七步：澆筑橋面混凝土并進(jìn)行瀝青混凝土施工。

ECS橋面連續(xù)裝置是橋梁結(jié)構(gòu)中較薄弱的環(huán)節(jié),由于伸縮裝置直接承受車(chē)輪反復(fù)荷載的沖擊作用,有很微小的不平整在汽車(chē)荷載作用下的就會(huì)使該處受到很大的沖擊作用,因此也是容易遭到破壞而需要維修更換。在設(shè)計(jì)或施工中稍有缺陷和不足,就會(huì)導(dǎo)致其早期的損壞,這不僅直接使橋梁通行者感到不舒適,缺乏安全感,有時(shí)還會(huì)影響到橋梁結(jié)構(gòu)本身的正常使用。造成伸縮裝置普遍破損的原因,除了交通流量增大,重型車(chē)輛增多(沖擊作用明顯增大)外,設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)方面也不容忽視,況且橋面在伸縮縫位置剛度突變,又在快速行駛車(chē)輛荷載的反復(fù)作用下,其使用壽命受到嚴(yán)重影響。

ECS植入式橋面連續(xù)裝置也稱(chēng)橋面專(zhuān)用止水帶

ECS植入式橋面連續(xù)裝置是止水帶還是伸縮縫？

通用名稱(chēng)：植入式橋面連續(xù)裝置-ECS橋面連續(xù)裝置-橋面橡膠止水帶-高彈性橋面連接裝置

無(wú)論是橡膠止水帶還是橋梁伸縮縫都是公路建設(shè)工程中經(jīng)常用到的材料或裝置。分別在防水和橋梁溫度縫處理方面都是各司其職，近來(lái)有客戶(hù)詢(xún)問(wèn)ECS橋面植入式連續(xù)裝置價(jià)格多少？也不太清楚ECS的規(guī)格型號(hào)，經(jīng)過(guò)*番解說(shuō)客戶(hù)說(shuō)那這不就是止水帶嗎？

確實(shí)，ECS植入式橋面連續(xù)在功能性是更傾向于橡膠止水帶，但是由于使用位置與橋梁伸縮縫相似，所以經(jīng)常被叫做植入式伸縮縫或者連續(xù)伸縮裝置。其實(shí)還是有本質(zhì)區(qū)別的，在材質(zhì)上ECS是橡膠與錨固鋼筋網(wǎng)經(jīng)高溫硫化而成，而橋梁伸縮縫除了個(gè)別類(lèi)型外都是異型鋼與錨固裝置焊接而成。

在作用上橋面ESC是橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)，避免橋面連續(xù)部位開(kāi)裂，確保行車(chē)安全性和舒適性，解決因橋面連續(xù)部位開(kāi)裂引起的橋墩、蓋梁水侵害問(wèn)題，提高公路橋梁的使用壽命。

而橋梁伸縮縫則是*種設(shè)置于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動(dòng)端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置的作用是用以保證上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變的*種裝置。

告訴你，什么是ECS橋面連續(xù)植入式伸縮縫裝置

橋面連續(xù)縫是相對(duì)固定的構(gòu)造縫，正常情況下不存在伸縮位移，那安裝這種ECS植入式橋面連續(xù)裝置的作用是什么呢？

首先在構(gòu)造上：多孔簡(jiǎn)支梁用橋面鋪裝層將接頭連接成為一體，省去相鄰跨橋梁之間的伸縮縫。橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)是橋梁*薄弱的截面，在溫度梯度以及車(chē)道荷載作用下容易開(kāi)裂。采用ECS連續(xù)裝置以后減小了橋面鋪裝在連續(xù)處出現(xiàn)裂紋的可能性，其次在作用上：在不改變簡(jiǎn)支橋梁受力條件下為車(chē)輛提供連續(xù)、平穩(wěn)的行車(chē)道。后期施工簡(jiǎn)單，加上ECS裝置本身壽命較長(zhǎng)，而且能解決因橋面連續(xù)部位開(kāi)裂引起的橋墩、蓋梁水侵害問(wèn)題，能夠較好的增加橋梁的使用壽命。

隨著現(xiàn)代高速公路的發(fā)展以及過(guò)橋車(chē)輛日趨大型化、重型化,重交通量和重荷載使橋梁工程面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),車(chē)輛對(duì)橋梁的沖擊力增大、應(yīng)力超限要求我們必須拿出更專(zhuān)業(yè)施工方案,做出更**的施工材料。ECS植入式橋面連續(xù)裝置的應(yīng)用已成為現(xiàn)代工程的施工主流,它們巨大的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和社會(huì)效應(yīng)必將為其大范圍應(yīng)用推波助瀾,實(shí)現(xiàn)其根本的工程價(jià)值。

以上圖片展示的是公路橋梁伸縮縫膠條拆裝專(zhuān)用扳手系列產(chǎn)品，公路橋梁伸縮縫防水膠條的安裝時(shí)至關(guān)重要的*步，如果橋梁伸縮縫膠條安裝不到位，就失去了防水防塵靜音防腐的作用。橋梁伸縮縫就會(huì)加速老化，時(shí)間長(zhǎng)了，公路橋梁就會(huì)產(chǎn)生各種次生病害。

橋梁伸縮縫裝置防水膠條的安裝要用特殊定制的膠條扳手來(lái)完成。同樣，橋梁伸縮縫膠條的拆卸也要用到專(zhuān)業(yè)的膠條拆卸扳手。

公路橋梁伸縮裝置分為：模數(shù)式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置*、模數(shù)式橋梁伸縮裝置GQF-MZL、GQF-C型橋梁伸縮裝置是由中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院與我公司聯(lián)合設(shè)計(jì)，我公司制作的具有中*特色的新型橋梁伸縮裝置。模數(shù)式橋梁伸縮裝置分為：GQF-C型橋梁伸縮裝置、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置1、GQF-C型橋梁伸縮裝置特點(diǎn)：建筑高度低，*產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換，又可供新橋時(shí)選用。選用原則：    橋面鋪裝層厚度≥80mm    伸縮量≤80mm2、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置特點(diǎn)：MZL型伸縮裝置結(jié)構(gòu)突出的特點(diǎn)是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開(kāi)，二者受力時(shí)互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時(shí)安全，又能達(dá)到位移均勻，使所有中梁在*個(gè)位移控制箱內(nèi)均支承在同*根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對(duì)大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到*小范圍，節(jié)約了鋼材。該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件，否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動(dòng)又能滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。所以，對(duì)彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強(qiáng)，可滿(mǎn)足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。二、KS系列跨越式伸縮縫KS系列跨越式伸縮縫是公司*新開(kāi)發(fā)的*種新型伸縮縫產(chǎn)品，它僅用橋面鋪裝層厚度即可達(dá)到可靠的錨固，對(duì)橋梁設(shè)計(jì)和施工單位提供了極大的方便。同時(shí)它防水性能好，減震，受力合理，對(duì)梁端間隙的施工誤差不敏感，使用壽命長(zhǎng)，自動(dòng)清理縫內(nèi)垃圾，少養(yǎng)護(hù)，造價(jià)低。因此該產(chǎn)品*經(jīng)問(wèn)世，即受到橋梁設(shè)計(jì)和施工單位的普遍好評(píng)。KS系列跨越式伸縮縫的標(biāo)注：     伸縮縫長(zhǎng)度(m)     伸縮量(mm)    KS系列伸縮縫例1：KS(Ⅰ)140—12.5表示伸縮量140mm的KS(Ⅰ)系列伸縮縫*條，長(zhǎng)12.5米。例2：KS(Ⅱ)70—13.7表示伸縮量70mm的KS(Ⅱ)系列伸縮縫*條，長(zhǎng)13.7米。KS系列跨越式伸縮縫有KS(Ⅰ)與KS(Ⅱ)兩種型號(hào)，每種型號(hào)根據(jù)伸縮量的不同分為：KS(X)20、KS(X)30、KS(X)40、KS(X)50、KS(X)60、KS(X)70、KS(X)80、KS(X)90、KS(X)100、KS(X)120、KS(X)140、KS(X)160、KS(X)180、KS(X)200、KS(X)250、KS(X)300、KS(X)350、KS(X)400十八種規(guī)格。三、TST（改性瀝青)彈塑體橋梁伸縮裝置 1、原理： 將專(zhuān)用的特制的彈塑體主料RS橡膠加熱溶溶后，灌入經(jīng)加熱的碎石中，形成“TCS橋梁接縫彈塑體”。碎石支持車(chē)輛載荷，TCS-Z專(zhuān)用粘合劑保證界面強(qiáng)度。 2、特點(diǎn):a.TCS彈塑體直接平鋪在橋梁界縫處，與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無(wú)縫，行車(chē)比有縫的橋自然更平穩(wěn)、舒適、無(wú)噪音、振動(dòng)小，且具有便于維護(hù)、清掃、除雪等優(yōu)點(diǎn)。b.構(gòu)造簡(jiǎn)單，不需裝設(shè)專(zhuān)門(mén)的伸縮構(gòu)件和在梁端預(yù)埋錨固鋼筋，施工方便快速，鋪裝冷卻后，即可開(kāi)放交通。c.這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動(dòng)，且阻尼性高，對(duì)橋梁減震有利，可滿(mǎn)足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱橫豎三個(gè)方向的伸縮和變形。d.因接縫和橋面鋪裝連成一體，故密封防水性好，且耐酸堿腐蝕。e.舊橋更換伸縮縫，可半邊施工，對(duì)交通繁忙路段不中斷交通。f.造價(jià)低、耐用、養(yǎng)護(hù)更換少，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。