梁柱混凝土隔斷攔茬工具 充氣式混凝土攔茬氣囊工具

建筑高低標(biāo)號(hào)混凝土攔茬用氣囊

*、隔斷氣囊的**背景：

在建筑工程中不同強(qiáng)度等*混凝土澆筑需設(shè)置攔茬，但是傳統(tǒng)的攔茬工具安裝較繁瑣、效率低，而且攔茬的施工質(zhì)量難以保證，而當(dāng)攔茬鐵絲網(wǎng)設(shè)置不好時(shí)，就會(huì)造成高標(biāo)號(hào)混凝土的浪費(fèi)，從而增加施工成本，也影響施工質(zhì)量。

目前傳統(tǒng)的攔茬隔斷方法是采用快易收口網(wǎng)，后期無(wú)需拆除，但快易收口網(wǎng)無(wú)法周轉(zhuǎn)使用，為*次性投入，成本較高，快易收口在鋼筋上綁扎鋼絲網(wǎng)進(jìn)行攔截設(shè)置，但由于鋼絲網(wǎng)的密閉性和強(qiáng)度有限，混凝土澆筑后，在混凝土側(cè)向壓力作用下，隔離網(wǎng)被混凝土沖破，高強(qiáng)度等*混凝土流向周邊梁板，造成混凝土浪費(fèi)和成本增加，交接面的剔鑿和處理也成為工程中*件令施工人員頭痛的事，無(wú)法保障混凝土施工質(zhì)量，且梁柱側(cè)模拆除后，混凝土顏色不*致，分界非常明顯。用人工剔鑿混凝土進(jìn)行交接面處理的話，如此大的工作量在質(zhì)量上難以保證而且還要花費(fèi)大量的勞動(dòng)力。由于柱板交界處鋼筋個(gè)數(shù)及端頭錨固較多，導(dǎo)致快易收口網(wǎng)不易放置，若強(qiáng)行放到指定位置，則過(guò)多的鋼筋穿透會(huì)破壞快易收口網(wǎng)的構(gòu)造使之失去其作用；若振搗混凝土?xí)r不密實(shí)，先澆筑的混凝土與收口網(wǎng)未緊密結(jié)合，容易造成收口網(wǎng)與混凝土面間存在空隙；安裝時(shí)，收口網(wǎng)外露混凝土表面的現(xiàn)象造成邊界處二次處理；在有防水要求的混凝土中，使用時(shí)不能保證混凝土與收口網(wǎng)間的緊密貼和，因收口網(wǎng)與混凝土間出現(xiàn)孔隙，造成滲漏。因此，淘汰落后的施工工藝，尋找可循環(huán)使用的替代品成了亟待解決的問(wèn)題。

基于以上描述，梁柱節(jié)點(diǎn)核心區(qū)不同強(qiáng)度等*混凝土完全隔離漸漸成為成本控制及質(zhì)量提高的技術(shù)“瓶頸”，現(xiàn)場(chǎng)施工迫切的需要*種新的工藝，尋找*種操作簡(jiǎn)便、高效的梁柱節(jié)點(diǎn)混凝土隔離裝置，并運(yùn)用到大面積的施工過(guò)程中，以解決現(xiàn)有技術(shù)中隔離裝置存在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)或者無(wú)法周轉(zhuǎn)使用，解決*次性投入成本較高的問(wèn)題。橡塑高低標(biāo)號(hào)混凝土攔茬氣囊應(yīng)運(yùn)而生。

二、隔斷氣囊簡(jiǎn)介：

隔斷氣囊是*種可以充氣放氣的圓柱型柔性氣模，充氣后起到分隔高低標(biāo)號(hào)混凝土的作用，代替此部位原來(lái)使用的鋼絲網(wǎng)，減少應(yīng)力，避免接茬部位后期產(chǎn)生裂縫（施工縫）。

【氣囊材料】柏拉圖0.6~0.9MM PVC復(fù)合型夾網(wǎng)布。

【氣囊顏色】可定制

【氣囊工藝】高溫?zé)岷?/span>

【氣囊壽命】平均周轉(zhuǎn)40~50次（可修補(bǔ)）

隔斷氣囊可以解決現(xiàn)有技術(shù)板梁施工時(shí)不同強(qiáng)度混凝土易于混合的技術(shù)問(wèn)題；并解決現(xiàn)有技術(shù)不能進(jìn)行拆除周轉(zhuǎn)、施工步驟復(fù)雜的問(wèn)題。氣囊頂部設(shè)有大流量充放氣氣嘴，可以對(duì)氣囊進(jìn)行快速的充氣和放氣操作。隔斷氣囊選用的材質(zhì)為外表光滑，抗扎耐磨的高強(qiáng)度復(fù)合型pvc夾網(wǎng)布材料，充分保證了氣囊的使用壽命。

三、隔斷氣囊的選型原則：

1、隔斷氣囊的直徑要選擇大于水平筋間距20mm以上。

2、隔斷氣囊的高度要選擇大于板梁截面設(shè)計(jì)高度300mm以上。

3、隔斷氣囊壁厚為0.6~0.9mm，直徑為60~150mm，長(zhǎng)度0.8米，1米，1.2米，2米。其他尺寸可定做。

四、隔斷氣囊的使用：

1、首先統(tǒng)計(jì)所有梁柱節(jié)點(diǎn)梁鋼筋的間距，梁柱節(jié)點(diǎn)梁鋼筋即為板梁水平筋，以下皆稱梁柱節(jié)點(diǎn)梁鋼筋，選擇*大的鋼筋間距和平均鋼筋間距，確定氣囊的直徑比*大鋼筋間距和平均鋼筋間距大20mm以上，其次統(tǒng)計(jì)所有梁柱節(jié)點(diǎn)梁截面的設(shè)計(jì)高度，選擇*大的梁截面高度，確定氣囊的高度比*大梁截面高度大300mm為宜，氣囊的直徑和高度盡量選取通用型（詳見第六節(jié)隔斷氣囊規(guī)格型號(hào)表）。

2、依據(jù)GB50666-2011，8.3.8，隔斷氣囊的安裝位置應(yīng)設(shè)置在低強(qiáng)度等*構(gòu)件中，距離高強(qiáng)度等*構(gòu)件邊緣距離應(yīng)不低于500mm。在梁柱節(jié)點(diǎn)鋼筋綁扎完畢后，根據(jù)鋼筋間距縫隙安放未充氣的隔斷氣囊，安放好后使用小型空氣壓縮機(jī)充氣，利用氣囊充氣膨脹將梁鋼筋之間空隙填塞密實(shí)，然后澆筑梁柱節(jié)點(diǎn)高強(qiáng)度等*混凝土，在澆筑梁板低強(qiáng)度混凝土前，將氣囊放氣后收縮并與混凝土脫離，即可將其拔出，從而將梁柱節(jié)點(diǎn)高強(qiáng)度混凝土與梁板低強(qiáng)度混凝土完全隔開，氣囊簡(jiǎn)單清理后使用到下*樓層或流水段。

五、隔斷氣囊的優(yōu)勢(shì)：

隔斷氣囊可以放置在待隔離高低標(biāo)號(hào)混凝土之間，由于充氣后的隔斷氣囊表皮有*定的柔軟度和膨脹性，可以填充鋼筋與保護(hù)層之間的空隙，可有效隔離標(biāo)號(hào)高低混凝土，方便可靠；隔斷氣囊操作簡(jiǎn)單，易于現(xiàn)場(chǎng)操作，降低了工人的現(xiàn)場(chǎng)操作難度，解決了高低標(biāo)號(hào)混凝土外觀色差的質(zhì)量通病，減少了后期的修補(bǔ)，提高了施工質(zhì)量；有效地抑制了高標(biāo)號(hào)混凝土的超灌現(xiàn)象，大幅度減少了材料的浪費(fèi)，加強(qiáng)了混凝土的觀感質(zhì)量，更好的控制高低標(biāo)號(hào)混凝土串標(biāo)問(wèn)題。

六、隔斷氣囊的常用型號(hào)：