普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座、盆式橡膠支座廠家

在橋梁工程中梁式橋橋跨的兩端均需設(shè)置支座。河北橡膠支座主要作用是把橋跨結(jié)構(gòu)上的全部荷載（包括恒載和活載）可靠地傳遞到橋墩臺上去，并同時能承受橋跨結(jié)構(gòu)由于荷載作用所發(fā)生的如端部水平變位、轉(zhuǎn)角等各種變形。
　　20多年的實際生產(chǎn)使用經(jīng)驗及各研究設(shè)計院所對支座性能測試考核表明，橋梁橡膠支座與其它剛性支座相比，不僅工作性能可靠，而且構(gòu)造成簡單，材料來源充足，加工制造容易，造價低，用鋼量少，建筑高度小，安裝使用方便，使用壽命長，可減輕日常養(yǎng)護工作，并具有吸收部分振坳，減少活載對橋梁結(jié)構(gòu)及墩臺的沖擊作用等許多顯著優(yōu)點。由于河北橡膠支座的適用范圍廣，能適應(yīng)寬橋、曲線橋和斜交橋的上部結(jié)構(gòu)在各個方面的變形，故橡膠支座目前不僅在中小跨徑公路、城市橋梁及鐵路橋梁上得到廣泛應(yīng)用，而且也在大跨徑的橋梁上大量使用。
　　目前在橋梁工程上廣泛采用的橡膠支座有普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座、盆式橡膠支座三種類型。橡膠材料*般在常溫地區(qū)（-20℃以上）可采用硬度為55-60氯丁橡膠，低溫嚴寒地區(qū)可試用硬度稍低的天然橡膠或三元乙丙橡膠。

橡膠支座試驗**，實際安裝后發(fā)現(xiàn)變形的幾種原因猜測：
　　1、可能是橡膠支座的設(shè)計上的原因，請設(shè)計復(fù)核*下產(chǎn)品；
　　2、橡膠支座生產(chǎn)廠家在安裝過程中支座上下鋼板是否水平，不平受力將會導(dǎo)致四氟板不易滑動；
　　3、四氟面與不銹鋼面硅脂油是否有涂抹；
　　4、如果試驗**，影響變形的原因還有可能是彈模的質(zhì)量問題；

　　橡膠支座生產(chǎn)廠家介紹哪些原因引起橡膠支座在使用中出現(xiàn)問題：
　　1、對于橡膠支座型號選型不對。如果實際承載力大于橡膠設(shè)計承載力，支座安裝后會出現(xiàn)變形。這種情況下建議請設(shè)計院重新計算支座承載力并重新選型安裝；
　　2、支座安裝問題。如果梁體安裝后，梁體本身轉(zhuǎn)角等超過設(shè)計或安裝錯位等，也會出現(xiàn)變形。通過調(diào)整梁體各部標(biāo)高、增加斜墊塊等技術(shù)措施解決，無論采取哪種措施，建議都經(jīng)現(xiàn)場設(shè)計代表批準(zhǔn)為好；
　　3、可以橡膠支座型號選擇不合理及支座本身可能存在原因，建議重新進行支座實體檢測。如重新檢測支座的確不**（抗壓、抗剪、老化等），則可能廠家送檢產(chǎn)品與實際生產(chǎn)產(chǎn)品不符。應(yīng)立即更換橡膠支座的型號或規(guī)格。

經(jīng)過相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查，很多的橡膠支座生產(chǎn)廠家還不是很了解橋梁橡膠支座的技術(shù)指標(biāo)及其性能，造成產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，從而出現(xiàn)了*些問題：
　?。?）橡膠材料和鋼板不規(guī)范，不按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。
　?。?）解剖后橡膠層厚度不均勻，鋼板厚度及其層數(shù)不規(guī)范。
　　（3）制作工藝不達標(biāo)，也就是橡膠層和鋼板黏結(jié)力不行。
　?。?）支座安裝不達標(biāo)，橡膠支座傾斜、脫空，特別是彎橋、斜橋、坡橋等等，有的則是鋪墊橡膠支座的砂漿強度不達標(biāo)，通車后則會導(dǎo)致橋面鋪裝破壞或者下沉等現(xiàn)象發(fā)生。
　　往往很多細節(jié)都能造成橡膠支座質(zhì)量不佳。為了讓客戶能夠買到質(zhì)量好的產(chǎn)品我們橡膠支座生產(chǎn)廠家已經(jīng)擁有先進的生產(chǎn)設(shè)備，*流的科研人員和現(xiàn)代化的管理制度，這樣為我們生產(chǎn)的產(chǎn)品的質(zhì)量、品質(zhì)，提供了**的硬件設(shè)置。我的產(chǎn)品保證克服以上各類問題，如若產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生任何瑕疵，我們將保證對客戶抱有負責(zé)的態(tài)度，加倍償還客戶的損失。*流的售后服務(wù)，如果您對產(chǎn)品安裝有問題，我們會在第*時間幫你解決，并且去施工地點進行施工指導(dǎo)，讓我們的用戶無后顧之憂。

橡膠支座是橋梁結(jié)構(gòu)的*個重要組成部分，也是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，是直接影響橋梁壽命與行車安全的關(guān)鍵。橡膠支座在我*應(yīng)用的近三十年間，經(jīng)過研究與提高，在橋梁工程上得到了廣泛應(yīng)用，對提升橋梁的使用壽命和行車舒適性及安全性提供了可靠保證。橡膠支座就其本身技術(shù)而言在我*已成熟。但是，*個完善的技術(shù)具體到應(yīng)用過程中，還應(yīng)本著科學(xué)合理選型，橡膠支座生產(chǎn)廠家嚴格制造工藝，正確安裝使用三要素并舉的原則，才能充分體現(xiàn)其技術(shù)應(yīng)具備的功能。隨著現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展，*般公路和高速公路修建越來越多，橡膠支座在公路中的使用頻率也越來越高，而因橡膠支座產(chǎn)生質(zhì)量和安全問題的現(xiàn)象，也就是異常現(xiàn)象也不斷出現(xiàn)。
　　橡膠支座生產(chǎn)廠家要保證在落梁的時候不發(fā)生板式橡膠支座初始剪切變形，在落梁后不要急于拆除架梁設(shè)施，待每片梁落下后要仔細檢查板式橡膠支座是否有初始剪切現(xiàn)象，如果有*定要進行調(diào)整，調(diào)整這種現(xiàn)象只需稍微的起高*側(cè)梁端，板式橡膠支座就會在自身彈性作用下自動復(fù)位。