*標(biāo)橋梁橡膠支座的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制

很多年以來路橋設(shè)計(jì)單位在橋梁設(shè)計(jì)以及施工過程當(dāng)中對(duì)橋梁支座安裝與使用積累了足夠多的經(jīng)驗(yàn)。作為橋梁支座生產(chǎn)商，在支座的生產(chǎn)和應(yīng)用中有很多有效的成功經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)在產(chǎn)品的制造中也在驗(yàn)證著標(biāo)準(zhǔn)的可行性，提出標(biāo)準(zhǔn)的修改內(nèi)容，使標(biāo)準(zhǔn)不斷完善。在嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)**的產(chǎn)品在實(shí)際工程應(yīng)用上經(jīng)常出現(xiàn)豎向壓縮變形很大，或者是水平剪切變形較大，都超出了標(biāo)準(zhǔn)要求的限量的情況。要保證在工程應(yīng)用中的**，就必須調(diào)整產(chǎn)品的某些技術(shù)參數(shù)。這樣做的結(jié)果往往是在產(chǎn)品抽檢時(shí)出現(xiàn)不**。

  在板式橡膠支座的安裝中問題嚴(yán)重，由于安裝方便很多施工隊(duì)伍不是嚴(yán)格按照規(guī)范的要求去認(rèn)真的施工，有些不是專業(yè)隊(duì)伍，而是有許多臨時(shí)招來的民工進(jìn)行施工，這樣就造成了板式支座安裝中出現(xiàn)的大量問題，在規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)中嚴(yán)禁出現(xiàn)的問題也屢屢出現(xiàn)。比如支座壓偏，脫空，滑板支座按反，將四氟滑板向下安裝。還有*些比較嚴(yán)重的問題比如落梁不能保持水平，支座的初始剪力很大，甚至使支座受到破壞。

  安裝施工中的問題又和產(chǎn)品質(zhì)量緊密的聯(lián)系在*起，生產(chǎn)廠家有苦說不出。幾年來工程質(zhì)量不斷出現(xiàn)問題，交通行政管理部門和監(jiān)理單位加大了橡膠支座的抽檢力度，板式橡膠支座的抽檢不**情況也屢有發(fā)生，給施工單位和生產(chǎn)廠家?guī)淼暮芏嘤趾茈y解決的問題。有些廠家不得不在產(chǎn)品送檢和實(shí)際供貨上采取特殊手段，*方面保證產(chǎn)品檢測(cè)**，*方面還要保證在工程應(yīng)用上支座不出現(xiàn)質(zhì)量問題，施工單位和監(jiān)理單位滿意。另外，近幾年來，在公路橋梁支座的設(shè)計(jì)上很多設(shè)計(jì)單位把板式橡膠支座也設(shè)計(jì)的越來越大，不僅在簡支梁橋梁上，就是在連續(xù)梁橋梁上甚至在現(xiàn)澆梁橋梁上也設(shè)計(jì)成板式橡膠支座。

板式橋梁橡膠支座有如下3個(gè)方面的缺陷：
1 生產(chǎn)**產(chǎn)品難；
2 嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的產(chǎn)品在實(shí)際工程應(yīng)用上很多存在著外觀缺陷；
3 板式支座的使用壽命相對(duì)較短。

  而很多規(guī)模較小的生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)大而厚的板式橡膠支座上又缺少嚴(yán)格的工藝控制，個(gè)別支座內(nèi)部欠硫，安裝在工程上出現(xiàn)側(cè)鼓嚴(yán)重甚至出現(xiàn)開裂，豎向壓縮變形超出標(biāo)準(zhǔn)要求。有的工程為更換這些支座付出了很大的代價(jià)，給施工單位和生產(chǎn)廠家都帶來的很大的經(jīng)濟(jì)損失。再就板式橡膠支座的使用壽命而言，*般的使用壽命在10年左右，就目前我*所有的橡膠支座生產(chǎn)廠家，在京滬高速的齊河大橋上使用的支座是交通部*早確定的橋梁支座定點(diǎn)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的矩形板式橡膠支座，通車時(shí)間只有9年就發(fā)現(xiàn)*部分支座出現(xiàn)側(cè)裂，對(duì)支座進(jìn)行了全部更換。