橋梁伸縮縫施工安裝注意事項(xiàng) 閉孔泡沫板產(chǎn)品規(guī)格

在進(jìn)行橋梁伸縮縫施工時(shí)要注意哪些問(wèn)題？

1、做*個(gè)專業(yè)公路橋梁伸縮縫生產(chǎn)企業(yè)，*是要緊抓伸縮裝置的生產(chǎn)及施工安全，建立安全保證體系，嚴(yán)格安全管理制度，做到違規(guī)必糾，有章可依。

2、在進(jìn)行橋梁施工時(shí)*定要按照“三不放過(guò)”的原則處理所發(fā)生的事故，使施工人員吸取事故教訓(xùn)，防止類似事故再發(fā)生，對(duì)新工人進(jìn)行‘三*教育”，特種作業(yè)人員必須進(jìn)行專門培訓(xùn)，**后發(fā)證，嚴(yán)禁無(wú)證上崗。

3、在進(jìn)行橋梁施工時(shí)，做好工地用電管理，電器開(kāi)關(guān)必須設(shè)防雨棚，配觸電保護(hù)器。

4、在橋面施工現(xiàn)場(chǎng)前方50m距離處設(shè)置安全警示**。夜間應(yīng)設(shè)置警示燈，并派專人值班。

公路橋梁伸縮縫在*內(nèi)高速公路橋梁中的應(yīng)用及結(jié)構(gòu)組成，*般來(lái)說(shuō)，公路橋梁使用的伸縮縫主要有C、D、F型，這都是公路橋梁專用的伸縮裝置的*種，它由*組鋼質(zhì)邊梁及錨固件組成加*條整長(zhǎng)的橡膠密封條組成。在伸縮裝置的鋼質(zhì)邊梁外側(cè)的錨固件，與梁端預(yù)埋鋼筋相焊接，澆筑高強(qiáng)度混凝土過(guò)渡段后，同梁體連結(jié)。

在進(jìn)行公路橋梁伸縮縫施工時(shí)請(qǐng)選擇正規(guī)的生產(chǎn)廠家，由于進(jìn)行橋梁伸縮縫施工質(zhì)量的好與壞影響著產(chǎn)品使用，在橋面瀝青混凝土面層鋪筑完成后，橋梁伸縮縫施工均采用后嵌法施工。其施工要點(diǎn)如下：

1.在進(jìn)行橋梁伸縮縫的安裝前,應(yīng)檢查橋梁伸縮縫是否正規(guī)廠家進(jìn)行生產(chǎn)的,是否有出廠**證、使用說(shuō)明書(shū)等，并約請(qǐng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)及有關(guān)人員對(duì)伸縮縫外觀、幾何精度進(jìn)行檢查驗(yàn)收，**后方可使用

2.在橋梁上進(jìn)行劃線、切割：根據(jù)設(shè)計(jì)位置放出橋梁伸縮縫中線，并按設(shè)計(jì)尺寸從中線位置量測(cè)伸縮縫混凝土保護(hù)帶邊線，用混凝土切縫機(jī)按所畫(huà)邊線切割橋面瀝青混凝土。為保證切邊不受損壞，可分兩次切割。第*次切縫距離保護(hù)帶邊線預(yù)留5cm，待澆筑混凝土前，再沿準(zhǔn)確邊線進(jìn)行第二次切割。切縫要求順直、準(zhǔn)確，切割時(shí)注意不要破壞橋面防水層，將防水層卷起予以保護(hù)。

3.清理、填塞間隙：人工配合空壓機(jī)清除切割范圍內(nèi)的瀝青混凝土，并鑿除松散混凝土，同時(shí)將縫內(nèi)的雜物清理干凈?？p寬*定要滿足設(shè)計(jì)寬度要求，清理后用苯板將伸縮縫堵嚴(yán)?；謴?fù)預(yù)埋錨筋，預(yù)留鋼筋數(shù)量要與設(shè)計(jì)圖紙相符，若不相符要及時(shí)補(bǔ)焊。用空壓機(jī)再次清理。為預(yù)防伸縮縫安裝過(guò)程中焊花燒壞泡沫板，可在泡沫板兩側(cè)用鋼板或鐵皮覆蓋保護(hù)。

4.如何將公路橋梁伸縮縫就位：安裝前用吊車吊運(yùn)時(shí)，應(yīng)檢查好吊車的吊鉤，防止脫鉤，吊裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照廠家預(yù)留的吊位進(jìn)行吊裝，并按照設(shè)計(jì)圖紙綁軋鋼筋。在固定過(guò)程中采用拉線的方法控制伸縮裝置的中線和直順度，用長(zhǎng)度大于3m具有足夠剛度的工字鋼或鋁合金鋼搭放在伸縮縫兩側(cè)來(lái)控制高程。工字鋼沿垂直伸縮縫的方向以1m間距放置，并與縫兩側(cè)路面壓緊，用木楔將伸縮縫型鋼墊平，然后用3m直尺配合自制小門架逐段精確調(diào)平，調(diào)平過(guò)程中應(yīng)采用鋼楔。伸縮縫就位后，應(yīng)調(diào)整伸縮縫的中線及標(biāo)高，標(biāo)高根據(jù)縫兩側(cè)5m范圍內(nèi)的實(shí)測(cè)路面標(biāo)高確定。

 目前在中小橋梁上使用*多是GQF-C型公路橋梁伸縮縫,它具有與橋面連結(jié)可靠接合平順,密封止水、伸縮靈活，行車平穩(wěn)的特點(diǎn)，使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。通常適用于伸縮量為40mm ， 60mm 和 80mm 的橋梁。C、D、F型橋梁伸縮縫是*內(nèi)交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的*種新穎橋梁伸縮裝置，產(chǎn)品適用于大流量交通地段的公路、城市橋梁、高架道路與立交工程。

聚乙烯閉孔泡沫板(閉孔泡沫板) 因?yàn)榛瘜W(xué)交聯(lián)具有獨(dú)特的優(yōu)越性，復(fù)原率強(qiáng)，無(wú)吸水性，耐沖擊性，耐氣候性，耐化學(xué)藥品性，耐老化性是其他材料沒(méi)有的，PE發(fā)泡的應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛。閉孔泡沫板在加熱變形≤2.0％ 吸水率≥0.005g/㎝3 延伸率≥100％ 硬度（C型硬度計(jì)） 40--60邵爾A。

閉孔泡沫板具有密度小，回復(fù)率高，具有獨(dú)立的氣泡結(jié)構(gòu)。由于本產(chǎn)品表面吸水率低，防滲透性能好。 具有很強(qiáng)的耐酸、耐堿、鹽、油等有機(jī)溶劑腐蝕，耐老化性能優(yōu)良。在使用中具有高溫時(shí)不流淌，低溫時(shí)不脆裂。 可用于水利工程堤壩、護(hù)壩、消力坎、護(hù)坡、擋阻墻之伸縮接縫板； 生活用水廠及污水處理廠水池止水填縫板； 水電、火電、工程、水塔底部止水接縫板； 水洞、隧道混凝土之過(guò)水接縫板； 

聚乙烯閉孔泡沫板產(chǎn)品規(guī)格：

原板規(guī)格為（1600--1950）×（800--950）×50mm，根據(jù)用戶需要可任意加工生產(chǎn)5—50mm不同厚度的板、條材、片切誤差在±0.2至±1范圍內(nèi)。

聚乙烯閉孔泡沫板產(chǎn)品物理力學(xué)性能：

公路橋梁伸縮縫就是為了協(xié)調(diào)自然因素引起的橋梁端部的轉(zhuǎn)動(dòng)和縱向位移，例如在氣溫變化時(shí)，橋梁的橋面有膨脹或收縮的縱向變形，車輛荷載也將引起梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)和縱向位移。為使車輛平穩(wěn)通過(guò)橋面并滿足橋面變形所以就需要在橋面上設(shè)置*定的伸縮能力的裝置。這種產(chǎn)品也稱為公路橋梁伸縮縫裝置。到目前為止，在我*公路橋梁和城市橋梁工程上使用的橋梁伸縮縫種類很多。著重于伸縮縫的傳力方式和構(gòu)造特點(diǎn)，伸縮縫可分成5大類，即：對(duì)接式伸縮縫、鋼制支承式伸縮縫、橡膠組合剪切式伸縮縫、模數(shù)支承式伸縮縫和無(wú)縫式伸縮縫。在選擇伸縮縫的類型時(shí)，主要取決于橋梁的伸縮量，它的大小由計(jì)算確定，并考慮留有*定的附加量。除此之外還應(yīng)注意構(gòu)造措施。

對(duì)于公路伸縮縫產(chǎn)品主要材料：鋼質(zhì)邊梁：采用 16Mn 鋼軋制，剖面呈c形。密封膠條：采用氯丁或三元乙丙橡膠制造，具有良好的耐老化、耐曲撓性能。錨固件：有錨釘、錨環(huán)、錨板結(jié)構(gòu)三種，公路橋梁工程師可根據(jù)橋面板設(shè)計(jì)厚度選用。大*可以參考：C型橋梁伸縮縫的分類及產(chǎn)品適用范圍中的詳細(xì)介紹。

1、由于C、D、F型公路橋梁伸縮縫整條采用氯丁或三元乙丙橡膠制作，具有良好的耐老化、耐曲撓性能。適應(yīng)橋梁梁端 水平、橫向、豎向變形，伸縮阻力極小。

2、鋼質(zhì)邊梁采用 16Mn 精軋而成，錨固板及Φ16錨固筋具有良好的機(jī)械性能。作用于邊梁上的車輛沖擊力，通過(guò)錨固構(gòu)件均衡的傳遞到梁體上，有很長(zhǎng)的使用壽命。

如何進(jìn)行橋梁伸縮縫進(jìn)行文明施工及環(huán)境保護(hù)措施

1、橋梁施工單位要建立健全管理組織機(jī)構(gòu)。在進(jìn)行伸縮縫施工時(shí)，工地成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，各部長(zhǎng)和生產(chǎn)班組為成員的文明施工和**管理組織機(jī)構(gòu)。

2、強(qiáng)教育宣傳工作，提高全體職工的文明施工和**意識(shí)。3、制定各項(xiàng)規(guī)章制度，并加強(qiáng)檢查和監(jiān)督。4、合理布置施工場(chǎng)地，合理定置各種施工設(shè)施。