橡塑C40伸縮縫圖紙GYZ275*56板式橡膠支座批發(fā)151-3082-8567

張*口C40伸縮縫圖紙,張*口C40公路橋梁伸縮C50鋼纖維砼澆注 在進(jìn)行砼澆注前，預(yù)先在縫兩側(cè)鋪上塑料布，保證砼不污染瀝青路面。 砼振搗時應(yīng)兩側(cè)同時進(jìn)行，為保證砼密實，特別是型鋼下砼的密實，用振搗棒振至不再有氣泡為止。 ③砼振搗密實后，用抹板搓出水泥漿，分4-5次按常規(guī)抹壓平整為止。這道工序應(yīng)特別注意平整度，砼面比瀝青路面的頂面略低1-2mm為宜，過高或過低都會造成跳車現(xiàn)象。

砼養(yǎng)生與交通管制情況 水泥砼澆筑完成后，然后覆蓋塑料薄膜，視天氣情況進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于天，養(yǎng)生期間嚴(yán)禁車輛通行。 張*口C40伸縮縫圖紙,張*口C40公路橋梁伸縮縫經(jīng)過養(yǎng)生，水泥砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的50%以上后，可安裝橡膠密封條，安裝前必須把縫內(nèi)充當(dāng)模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬塊全部掏干凈后，嵌入橡膠條。 對于另*幅主體工程施工和后續(xù)標(biāo)線工程施工造成無法通車的必須設(shè)臵過橋板進(jìn)行交通疏導(dǎo)。在施工橋梁兩端和前后開口部設(shè)臵明顯的警示標(biāo)志以示對交通進(jìn)行管制，防止車輛誤入，對伸縮縫平整度等造成無法修復(fù)的損傷。施工過程中“零污染”控制 施工過程中嚴(yán)禁污染路面及橋面,嚴(yán)禁將生活設(shè)施臵于橋面或者路面之上，不準(zhǔn)將生活垃圾拋棄在路面上。

 切割瀝青混凝土?xí)r必須采取措施防止污染路面，清理出的垃圾放臵在寬大的彩條布上，清理完畢卷起多余的彩條布將清理出的垃圾包裹嚴(yán)密，防止污染路面。 ③施工用的機(jī)具、設(shè)備必須采取嚴(yán)格措施，避免漏油污染路面；施工過程中，包括攪拌運輸車的出料斗均采取措施不準(zhǔn)混凝土污染路面。 張*口C40伸縮縫圖紙,張*口C40公路橋梁伸縮裝臵安裝檢查項目 伸縮裝臵安裝檢查項目 附表5 項次 檢查項目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法 1 長度（mm） 符合設(shè)計要求 用尺量 2 縫寬（mm） 符合設(shè)計要求 用尺量 3 與橋面高差(mm) 2 用尺量 4 縱坡(%) 大型 ?0.2 用水準(zhǔn)儀測量，小型裝臵測縱向錨固混凝土端部，大型裝臵測縱向兩端 *般 ?0.5 5 橫向平整度(mm) 3 用3m直尺測量 七、質(zhì)量保證措施 為了確保本次工程質(zhì)量，項目部專門成立了質(zhì)檢部門，下設(shè)兩個質(zhì)檢小組，建立質(zhì)量責(zé)任制，把握原材料、加工與施工安裝每*個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，保證措施如下：

GYZ275*56板式橡膠支座批發(fā),濟(jì)南GYZ200*35板式橡膠支座安裝抽檢項目及頻率,板式橡膠支座檢測項目：原材料（廠家提供原材料**證明）；外觀質(zhì)量，外形尺寸（每批隨機(jī)抽取，每種規(guī)格不少于3塊）；解剖試驗（每300塊隨機(jī)抽取1塊橡膠層數(shù)大于3層的支座）；抗壓彈性模量，抗剪彈性模量，抗剪粘結(jié)性，極限抗壓強(qiáng)度（抽3中規(guī)格，用量100塊以下的可抽*種，每種隨機(jī)抽取3塊）

南通橋梁上板式橡膠支座使用壽命與哪些因素有關(guān)南通橋梁上板式橡膠支座使用壽命與哪些因素有關(guān),板式橡膠支座的使用時間的長短和支座的質(zhì)量是密不可分的，另外*個因素橡膠支座的安裝方法是否正 確也關(guān)系到板式橡膠支座的使用年限，橡膠支座平時要做好日常的維護(hù)，平時在橡膠支座表面有積水， 四氟滑板上有雜質(zhì)的時候*定要及時清理，清理不及時的話就會造成板式橡膠支座的壽命縮短。這些問題都 是影響橡膠支座壽命的主要因素。近些年來橡膠支座已經(jīng)成為橋梁建設(shè)必不可少的重要部件之*。同時 支座的壽命也是施工單位比較關(guān)注的問題，那么多長時間橡膠支座需要更換*次那，正常情況支座 *般能夠使用十年到十五年之間，由于很多的自然因素影響橡膠支座的壽命，如果橡膠支座出現(xiàn)老 化、外鼓、脫空、龜裂、鋼板外漏、支座的水平位移超出使用的年限都要即使i的更換，否則就會對梁體造成不必要的傷害。.

橋梁支座:再進(jìn)場的時候應(yīng)該有清單，產(chǎn)品**證和檢測報告以及橋梁支座的安裝詳細(xì)說明，規(guī)格 型號質(zhì)量以及*些相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)和橋梁支座執(zhí)行的公路橋梁支座的標(biāo)準(zhǔn)， 板式橡膠支座安裝時的墊腳石配置的砂漿二丁酪、乙二胺、環(huán)氧樹脂、二甲苯、細(xì)砂，除細(xì) 砂外其他材料應(yīng)有**證及使用說明書，再就是細(xì)沙的品種 質(zhì)量應(yīng)該符合的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,配置的混凝土和砂漿材料 水泥：水泥應(yīng)該采用宜采用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，這些材料進(jìn)場應(yīng)該有產(chǎn)品**證和出場的檢測報告，進(jìn)場后對它的強(qiáng)度以及*些性能指標(biāo)要進(jìn)行復(fù)試檢查。再就是安裝前的*些檢查工作 要精準(zhǔn)的檢查橋墩支撐部位的尺寸 支座的安裝高度，要求橋梁支座支撐水平精準(zhǔn) 橋梁支座在出場的時候廠家應(yīng)該將支座的水平位置調(diào)好，上好連接的鋼板，防止橋梁支座在運輸安裝的時候改變位置，如果支座需要設(shè)置位移量廠家應(yīng)該提前調(diào)試好，橋梁支座質(zhì)量的好壞和安裝橋梁支座工人的技術(shù)高低直接影響著橋梁的使用壽命，安裝橡膠支座的配料也是十分重要的所以*定要把質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，確保萬無*失，讓整個工程做的安心 放心 良心。如果出現(xiàn)自然環(huán)境的因素出現(xiàn)橡膠支座損壞風(fēng)化嚴(yán)重腐蝕的*般要及時的更換，如果當(dāng)?shù)丨h(huán)境比較惡略沙塵風(fēng)化較多*定要給橡膠支座配套橡膠支座防塵罩配套設(shè)施。公路橋梁中使用橋梁支座越來越多，越來月普遍，

橋梁支座的性能不同我們可以區(qū)分為2大類：*般橋梁橡膠支座，主要用在橋梁中間的墩臺上，另*類四氟滑動橋梁支座用在橋梁的兩端或者是連續(xù)梁斷 開的橋墩上面，起到*個抗震減壓和滑動的作用，通過梁板和橋梁支座之間的滑動，實現(xiàn)縮小橋梁 伸縮變形的目的，防止梁體被拉壞造成不能挽回的局面和損失。還有*種因素導(dǎo)致橋梁支座的失去 應(yīng)有的作用，對橋梁的使用壽命早成很大的影響，開裂是橋梁支座在使用當(dāng)中經(jīng)常出現(xiàn)的問題造成開裂的原因有以下幾種；第* 是橋梁支座在生產(chǎn)當(dāng)中出現(xiàn)的問題，有些廠家為了追求利益*大化不按照規(guī)定進(jìn)行原材料的采購和檢驗生產(chǎn) 使用*些略質(zhì)原料，生產(chǎn)工藝低下跟不上先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)成本過低導(dǎo)致支座出現(xiàn)問題。第二：施工技術(shù) 水平達(dá)不到，在安裝橋梁支座的時候出現(xiàn)偏壓 懸空造成支座局部受力過大，出現(xiàn)剪切變形過大這都是導(dǎo)致橡膠支座開裂的原因。第三 橋梁在實際 使用當(dāng)中出現(xiàn)超載，沒有按規(guī)定行車這也是導(dǎo)致橋梁壽命縮短的重要原因。

南通板式橡膠支座由多層香蕉片與薄鋼板硫化，粘合而成，它有足夠的豎向剛度，能將上部構(gòu)造的反力可靠地傳遞給墩臺，具有良好的彈性，以適應(yīng)兩端的轉(zhuǎn)動，同時又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移 在上述的板式橡膠表面粘覆*層厚1.5mm—3mm的聚四氟乙烯板，就制作成聚四氟乙烯板式橡膠支座，它除了具有豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)兩端轉(zhuǎn)動外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù)，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制，特別適宜中、小荷載，大位移量的橋梁使用 板式橡膠支座不僅技術(shù)性能優(yōu)良，還具有構(gòu)造簡單，價格低廉，無需養(yǎng)護(hù)，易于更換，緩沖隔振，建筑高度低等特點，因而在橋梁界頗受歡迎，被廣泛應(yīng)用。 板式橡膠支座的分類及表示方法：圓形板式橡膠支座：GYZ直徑*厚(高)度mm， 矩形板式橡膠支座：GJZ長度*寬度*高(厚)度， 南通板式橡膠支座的代號及表示方法例:公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座:短邊尺寸為:2600mm,長邊為400mm,厚度48mm,表示為:GJZ260*400*47(CR)板式支座按膠種適用溫度分類如下:氯丁橡膠: 適用溫度+60℃∽-25℃ b、天然橡膠: 適用溫度+60℃∽-40℃ c、三元乙丙橡膠: 適用溫度+60℃∽-45℃ 示例1：公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座，短邊尺寸為550mm，長邊尺寸為400mm，厚度為50mm，表示為GJZ550×400×50(CR)。 示例2：南通板式橡膠支座，公路橋梁圓形四氟滑板天然橡膠支座，直徑為400mm，厚度為50mm，表示為：GYZF4 400×50(NR)。根據(jù)公路橋梁板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)型式分類如下:普通板式橡膠支座、矩形普 通板式橡膠支座(GJZ系列)、圓形普通板式橡膠支座(GYZ系列)、板式橡膠支座圓形四氟板式橡膠支座(GYZF4系列、 球冠圓板式橡膠支座(TCYB系列) ) 聚四氟乙烯板式橡膠支座、

矩形四氟板式橡膠支座(GJZF4系列) 、球冠四氟板式橡膠支座(TCYBF4系列) 由于四氟乙烯板式橡膠支座本身具有足夠的豎向剛度，可以滿足較大垂直荷載，并具有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動。還具有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移；可以產(chǎn)生很好的防震作用，能減輕動載對上部構(gòu)造與墩臺的沖擊作用。由于板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構(gòu)造多的變形。在彎、斜橋的使用中優(yōu)點突出。該橡膠支座除具有普通支座的功能外，還具有在梁端作用力作用時通過球形表面橡膠層調(diào)整受力**的位置，逐漸將力擴(kuò)散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場所。 形四氟板式橡膠支座(GJZF4系列) 、南通板式橡膠支座(TCYBF4系列) 由于板式支座本身具有足夠的豎向剛度，可以滿足較大垂直荷載，并具有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動。還具有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移；可以產(chǎn)生很好的防震作用，能減輕動載對上部構(gòu)造與墩臺的沖擊作用。由于板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構(gòu)造多的變形。在彎、斜橋的使用中優(yōu)點突出。該產(chǎn)品除具有普通支座的功能外，還具有在梁端作用力作用時通過球形表面橡膠層調(diào)整受力**的位置，逐漸將力擴(kuò)散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場所。

 板式橡膠支座的分類 板式橡膠支座可以分為：普通板式橡膠支座(GJZ系列、GYZ系列、TCYB系列)與四氟乙烯滑板式橡膠支座( GYZF4系列,GJZF4系列,TCYBF4系列)等產(chǎn)品.公路板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)圖 本標(biāo)準(zhǔn)適用于承載力小于5000kN 的公路橋梁用矩形、圓形平板式橡膠支座。注：公路橋梁矩形、圓形板式橡膠支座主要適用于承載力小于5000kN 的公路橋梁使用。我公司的所有板式橡膠支座都是按照中華人民共和*交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T4-2004《公路橋梁板式橡膠支座》的標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)的。如有特殊規(guī)格可由用戶提出，我們將會組織設(shè)計生產(chǎn)。相關(guān)鏈接:板式橡膠支座質(zhì)量安裝控制 板式橡膠支座的應(yīng)用范圍四氟公路板式橡膠支座型號，矩形板式坡形橡膠支座，氟橡膠板，氟橡膠支座，滑動支座，

四氟板式橡膠支座，四氟板式橡膠支座價格、四氟乙烯滑板式橡膠生產(chǎn)廠家。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺；板式橡膠支座有良好的 彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動；南通板式橡膠支座有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移； 板式支座按形狀劃分：矩形板式、圓形、球冠圓板式、圓板坡形、等幾種產(chǎn)品。 四氟乙烯滑板橡膠支座又稱為“四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)”，它就是在板式橡膠支座的表面粘復(fù)*層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。本產(chǎn)品除具有GYZ系列橡膠支座的所有功能外，由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)變得很低，可以使橋梁上部構(gòu)造的水平位移，不受橋梁支座本身剪切變形量的限制，能滿足*些橋梁的大位移量需要。該產(chǎn)品除具有球冠支座的功能外，還特別適用大位移量的橋梁。本產(chǎn)品1992年經(jīng)衡水市技術(shù)監(jiān)督局檢驗**并投入生產(chǎn)，近年來被廣泛用于本工廠，礦山，機(jī)械，電子，機(jī)械設(shè)備，廚房設(shè)備。 四氟板式橡膠支座的具有構(gòu)造簡單、價格低廉、無需養(yǎng)護(hù)、易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點，因而在橋梁界頗受歡迎,被廣泛使用。四氟板式橡膠支座使用范圍 a.作活動支座使用：主要用于跨度〉30米的大跨度橋梁簡支梁連續(xù)板橋、多跨連續(xù)梁橋。 b.作為滑塊塊使用連續(xù)梁頂推、T型梁橫移、大型設(shè)備滑移。 F4公路板式橡膠支座荷載等*分為100KN-10000KN 橡膠支座規(guī)格1、按交通部JTT4-93規(guī)格系列。 2、表面貼復(fù)的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。 3、特殊規(guī)格可由用戶提出協(xié)商生產(chǎn)。 4、梁底鋼板和不銹鋼板可配套供應(yīng)。

橡膠支座型號及適用氣溫 1、氯丁膠型：+60℃～25℃ 2、天然膠型：+60℃～--40℃ 3、三元乙丙膠型：+60℃～-45℃ 四氟板式橡膠支座的產(chǎn)品特點具有構(gòu)造簡單、價格低廉、無需養(yǎng)護(hù)、易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點，因而在橋梁界頗受歡迎,被廣泛使用。四氟板式橡膠支座使用范圍主要用于作活動支誶使用：主要用于跨度〉30米的大跨度橋梁簡支梁連續(xù)板橋、多跨連續(xù)梁橋。 作為滑塊塊使用連續(xù)梁頂推、T型梁橫移、大型設(shè)備滑移。四氟板式橡膠支座荷載等*分為 100KN-10000KN,按交通部JTT4-93規(guī)格系列。橡膠支座表面貼復(fù)的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。特殊規(guī)格可由用戶提出協(xié)商生產(chǎn),梁底鋼板和不銹鋼板可配套供應(yīng)。

GYZ200*35板式橡膠支座的安裝施工圖紙，主要注意板式橡膠支座的規(guī) 格型號、高度、承載力等主要技術(shù)參數(shù)。四氟滑板橡膠支座還要注意預(yù)埋鋼板的尺寸和安裝位置及方 向；板式橡膠支座是公路中小型橋梁中比較常用的產(chǎn)品，橋梁橡膠支座系統(tǒng)作為高速鐵路橋梁的重要 組成部分，對橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計有著非常重要的影響。高速鐵路橋梁可選用的支座類型很多，如盆式橡膠 支座、球形鋼支座、鉸軸滑板鋼支座以及其它特殊要求的支座等。它分為普通板式橡膠支座、四氟板 式橡膠支座。

板式橡膠支座的分類及表示方法：GYZ275*42板式橡膠支座,275*42板式橡膠支座多少錢*塊?根據(jù)橋梁板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)型式分類如下:球冠圓板式橡膠支座(TCYB系列)普通板式橡膠支座--- 矩形普通板式橡膠支座(GJZ系列)圓形普通板式橡膠支座(GYZ系列) 板式橡膠支座圓形四氟板式橡膠支座(GYZF4系列)聚四氟乙烯板式橡膠支座--- 矩形四氟板式橡膠支座(GJZF4系列)球冠四氟板式橡膠支座(TCYBF4系列)板式橡膠支座廠，板式橡膠支座價格，板式橡膠支座型號，板式橡膠支座規(guī)格，板式橡膠支座報價，板式橡膠支座廠家，板式橡膠支座安裝，板式橡膠支座銷售，板式橡膠支座廠：

衡水同泰工程橡膠有限公司板式橡膠支座按膠種適用溫度分類如下: a、氯丁橡膠: 適用溫度+60℃∽-25℃ b、天然橡膠: 適用溫度+60℃∽-40℃ 圓板式橡膠支座的檢驗驗收：

由于成品支座運輸?shù)焦さ睾笫┕挝粺o法進(jìn)行深程度的檢測，僅能從 GYZ275*42板式橡膠支座,275*42板式橡膠支座多少錢*塊?規(guī)格數(shù)量上進(jìn)行驗收。故鐵道部委托中*鐵路物資總公司在廠家駐場建造，對每批（件）原材料或外購件 進(jìn)行進(jìn)場驗收以及成品支座交貨前進(jìn)行部件尺寸、圓板式橡膠支座板平整度、四角高差、防腐噴漆處理以 及超聲波探傷等驗收。檢測**的圓板式橡膠支座由駐場建造在**證上蓋上中鐵物資建造專用章后送至 工地驗收即認(rèn)定為**產(chǎn)品，同時還要求不低于1%的型式試驗率。 主要生產(chǎn)橋梁配件：圓板式橡膠支座的生產(chǎn)廠家衡水正大橡膠廠，是專業(yè)的橋梁支座加工定做企業(yè)， 衡水同泰工程橡膠有限公司完全按照所簽訂的訂單定做合同定做圓板式橡膠支座。我們可以根據(jù)圖紙尺寸來生產(chǎn)客戶 滿意的圓板式橡膠支座。三元乙丙橡膠: 適用溫度+60℃∽-45℃衡水工程橡膠有限公司 　板式橡膠支座的適用范圍 GYZ275*42板式橡膠支座,

275*42板式橡膠支座多少錢*塊?適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結(jié)構(gòu),正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座. 2、 四氟板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁.它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊.矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應(yīng)用非別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同.本公司長年生產(chǎn)銷售：橡膠止水帶，PVC塑料止水帶，BW遇水膨脹止水條，制品型遇水膨脹止水條，雙組份聚硫密封膠（膏），中空玻璃膠，聚乙烯閉孔硬質(zhì)泡沫塑料板,L-600接縫板，透水軟管，塑料盲溝，排水盲溝，氯丁像膠棒,PVC棒，板式橡膠支座，橋梁伸縮縫裝置。

如何將GYZ325*66板式橡膠支座的安放就位:在支座墊石上按設(shè)計圖紙標(biāo)出支座位置**線，同時在橡膠支座上也標(biāo)上 十字交叉**線。將橡膠支座安放在墊石上，使支座的**線與墩臺上墊石的設(shè)計位置**線重合 ，保證GYZ325*66板式橡膠支座的安放就位就位準(zhǔn)確。普通板式橡膠支座的適用范圍 *般來說：普通板式支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結(jié)構(gòu),正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座. GYZ325*66板式橡膠支座使用在伸縮縫前面. 橡膠支座與其它金屬剛性支座相比,具有構(gòu)造簡單,加工方便,節(jié)省鋼材,造價低,結(jié)構(gòu)高度小,安裝方便等*系列優(yōu)點.

伸縮量確定 橋梁主體結(jié)構(gòu)的伸縮變形，主要來源于溫度變化引起的伸縮量和混凝土收縮、徐變引起的收縮量。其伸縮量應(yīng)由設(shè)計單位確定，張*口橋梁伸縮縫應(yīng)以此為依據(jù)，來確定張*口橋梁伸縮縫留設(shè)縫隙的寬度，以滿足橋面主體結(jié)構(gòu)變形的需要。留設(shè)的寬度B值采用以下公式計算： f(臺)min B=a(tmaxtA)L+/2 f(墩)min 其中：a=0.0001 tmax- 采用的*高設(shè)計溫度（℃） tA- 安裝溫度（℃） L-變位零點至計算點的長度 fmin-梁端的*小間距，由生產(chǎn)商提供的伸縮縫資料查取。 當(dāng)前橋梁施工進(jìn)度都很快，張*口橋梁伸縮縫安裝于混凝土澆筑時間相距較短（特別是混凝土現(xiàn)澆連續(xù)結(jié)構(gòu)），且各部分梁體澆筑時間與張*口橋梁伸縮縫安裝時間各不相同。由于新澆混凝土隨著時間的推移會產(chǎn)生收縮想想，因此在安裝張*口橋梁伸縮縫，設(shè)置其寬度時也必須加以考慮，以免造成張*口橋梁伸縮縫安裝后期伸縮間隙過大。其縮短量△Lc （mm）按下式計算： △Lc=-δp/Ec*Ф*L*β 式中：L-伸縮梁長度（m）； Ф-徐變系數(shù)（取Ф=2）； δp –預(yù)應(yīng)力引起的軸向應(yīng)力（mpa）； Ec- 混凝土的彈性模量（mpa）； β系數(shù) 表1 混凝土的齡期（月）0.25 0.5 1 6 12 24 徐變、干燥收縮的遞減系數(shù)0.8 0.7 0.6 0.4 0. 0.2 0.1 根據(jù)實測溫度張*口橋梁伸縮縫留設(shè)縫隙的寬度見下表。 表2 計算梁廠I安裝溫度Tset *高溫度Tmax *低溫度Tmin 增大系數(shù)β 材料線形膨脹系數(shù)ac 設(shè)計伸縮量c降溫系數(shù) y 升溫系數(shù)ΔB1=C-1*y B2=1*δ （m）（°）（°）（°）（m）（m）（m） 100 5 40 -20 1. 0.00001 0.08 0.00025 0.000455 0.0475 0.0455 100 15 40 -20 1. 0.00001 0.08 0.00025 0.00025 0.045 0.025 100 25 40 -20 1. 0.00001 0.08 0.00025 0.000195 0.0215 0.0195 100 25 40 -20 1. 0.00001 0.08 0.00025 0.00010 0.0150 0.010 張*口橋梁伸縮縫安裝寬度B值在B1～B2之間取用，其中δ=β*ac(Tmax-Tset)、y=β*ac(Tset-Tmin) L-計算*個張*口橋梁伸縮縫伸縮量所采用的梁體寬度。（中墩按照相鄰兩聯(lián)長度之和除以2，橋臺按照2/聯(lián)長計算） 七、施工質(zhì)量檢驗 基本要求 伸縮縫必須滿足設(shè)計和有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，須有**證，并經(jīng)驗收**后方可安裝。伸縮縫必須錨固牢靠，伸縮性能必須有效。 伸縮縫兩側(cè)混凝土的類型和強(qiáng)度，必須復(fù)核設(shè)計要求。伸縮縫處不得積水。 安裝后的張*口橋梁伸縮縫順直度符合設(shè)計要求。 檢查項目 張*口橋梁伸縮縫安裝檢查項目 表 項次 項目檢查 規(guī)定值或允許偏差值 檢查方法 1 長度（mm） 符合設(shè)計要求 用尺量：每道 2 縫寬（mm） 符合設(shè)計要求 用尺量：每道2處 與橋面高差（mm） 2 用尺量：每道-7處 4 縱坡（%） 大型 用水準(zhǔn)儀測量：測量縱向錨固砼端處 *般 ±0.2 5 橫向平整度（mm） 用米直尺量：每道 、 外觀檢查 張*口橋梁伸縮縫應(yīng)無阻塞、滲漏、變形、開裂現(xiàn)象、且要必須錨固牢固，不能松動，伸縮性能必須有效。 首件驗收制 按照本施工方案施工的首道伸縮縫的每*重要工序，均由專業(yè)施工隊自檢**后報項目質(zhì)檢部復(fù)檢，有項目總工組織技術(shù)、質(zhì)量人員進(jìn)行驗收指導(dǎo)，**后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師。 首道伸縮縫全部工序完工后，項目部填寫“首件驗收申請單”，項目經(jīng)理參加，報駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行首件驗收。**后方可進(jìn)行后續(xù)大面積施工。

此外,橡膠支座能方便地適應(yīng)任意方向的變形,故對于寬橋,曲線橋和斜橋具有特別的適應(yīng)性.橡膠的彈性還能消減上,下部結(jié)構(gòu)所受的動力作用,GYZ325*66板式橡膠支座對于抗震也十分有利. GYZ325*66板式橡膠支座是僅用*塊橡膠板做成的適用于中,小跨度橋梁的*種簡單橡膠支座,它的活動機(jī)理是:利用橡膠的不均勻彈性壓縮實現(xiàn)轉(zhuǎn)角,利用其剪切變形實現(xiàn)水平位移.因橡膠與鋼或混凝土之間有足夠大的摩阻力(摩擦系數(shù)0.25~0.40)橡膠板與梁底和墩臺頂之間*般無須連接.在墩臺頂部,需鋪設(shè)*層砂漿,以保證橡膠支座放置平穩(wěn).采用橡膠支座可以不設(shè)固定支座,所有水平力由各個支座均勻分擔(dān),必要時也可采用不等高的橡膠板來調(diào)節(jié)各支座傳遞的水平力

GYZ325*66板式橡膠支座找平與固定:同*片梁的兩個或四個支座應(yīng)處于同*平面上，為方便找平，可在澆筑混 凝土前在橡膠支座與墊石間涂*層水泥砂漿，讓支座在梁的自重作用下自動找平與固定。 板式橡膠支座是僅用*塊橡膠板做成的適用于中,小跨度橋梁的*種簡單橡膠支座,它的活動機(jī)理是: 利用橡膠的不均勻彈性壓縮實現(xiàn)轉(zhuǎn)角,利用其剪切變形實現(xiàn)水平位移.因橡膠與鋼或混凝土之間有足 夠大的摩阻力(摩擦系數(shù)0.25~0.40)橡膠板與梁底和墩臺頂之間*般無須連接.在墩臺頂部,需鋪設(shè)* 層砂漿,以保證GYZ325*66板式橡膠支座放置平穩(wěn).采用橡膠支座可以不設(shè)固定支座,所有水平力由各個支座均勻分擔(dān),必 要時也可采用不等高的橡膠板來調(diào)節(jié)各支座傳遞的水平力　(4)梁體澆筑:在梁體混凝土澆筑前，* 般在梁底安放橡膠支座的位置需加設(shè)*塊比支座平面尺寸稍大的支承鋼板，鋼板_L焊有錨固鋼筋與梁體相連接。

并將此支承鋼板視作澆梁模板的*部分進(jìn)行梁體混凝土的澆筑;為了防止漏漿，可在支 承鋼板與模板之間四周空隙處用棉紗、油灰或軟木板填塞。若有漏漿現(xiàn)象，應(yīng)及時清理，以免影響 支座正常工作。以后在拆除模板時，再將填塞物除去。按以上的方法施工，可使支座上下面與梁底 鋼板、墊石頂面完全密貼。此時，應(yīng)注意在驗算抗滑*小承載力時，應(yīng)按橡膠支座與鋼板接觸摩擦系數(shù)考慮。GYZF4 325*77板式橡膠支座在普通板式橡膠支座上粘接*層厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡膠支座的豎 向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μ≤0.08）可使橋梁上部構(gòu)造的水平位移不受限制。

衡水同泰工程橡膠有限公司歡迎新老客戶來電咨詢。我廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，型號齊全，均出廠價銷售，**的產(chǎn)品質(zhì)量，滿意的售中售后，隨時為您解決產(chǎn)品的疑問和顧慮。期待與您的真誠合作。  GYZ275*42板式橡膠支座,275*42板式橡膠支座多少錢*塊?經(jīng)由圓板式支座改進(jìn)而來的。支座頂面彩純橡膠球型表面，橡膠支座底部加設(shè)*圈R2.5 mm的半圓型圓環(huán)。它保留了變形各向同性的優(yōu)點，又可克服安裝后易產(chǎn)生的偏壓、脫空等現(xiàn)象，適用 于*般橋梁，也適用于各種布置復(fù)雜的，縱坡較大的立交橋和高架橋，也是根據(jù)不同坡度調(diào)整球冠半徑。

GYZ275*56板式橡膠支座批發(fā),濟(jì)南GYZ200*35板式橡膠支座安裝適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不 同的橋跨結(jié)構(gòu),正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.為滿足高速鐵路大跨度橋 梁的大承載力和大位移的需要，要求支座具有大噸位大位移性能，同時還要具有*定的減隔振性能。 大噸位支座除具有*般支座的基本結(jié)構(gòu)外，還需考慮設(shè)置*些附加的部件來適應(yīng)其特殊的要求，從而 提高支座的整體性能。由于受材料設(shè)計容許應(yīng)力的限制，大噸位支座的尺寸較大，不適宜運營期的更 換，GYZ275*56板式橡膠支座批發(fā),濟(jì)南GYZ200*35板式橡膠支座安裝設(shè)計時應(yīng)充分考慮結(jié)構(gòu)的耐久性；同時由于高速鐵路對工后沉降的控制嚴(yán)格，在*些 特殊地段還需采用橡膠支座可調(diào)高支座進(jìn)行調(diào)整。

嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量 張*口C40伸縮縫圖紙,張*口C40公路橋梁伸縮規(guī)格應(yīng)滿足設(shè)計圖紙要求，設(shè)臵的高度在允許誤差范圍之內(nèi)。 安裝時損傷部分應(yīng)用高濃度鋅作防銹處理。張*口C40伸縮縫圖紙,張*口C40公路橋梁伸縮材料按規(guī)定檢測頻率進(jìn)行抽樣檢驗。嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作 加強(qiáng)施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計和施工要點為指導(dǎo)，操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。對易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。

對施工人員進(jìn)行全面技術(shù)交底，吃透設(shè)計文件中規(guī)定的各項要求。 （五）嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)，設(shè)專門人員檢查控制基礎(chǔ)放樣、施工、安裝等全過程的質(zhì)量。按設(shè)計文件及施工規(guī)范要求，嚴(yán)格檢查，如果不**，立即返工。 張*口C40伸縮縫圖紙,張*口C40公路橋梁伸縮積極接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的監(jiān)督和意見。

混凝土拌合用砂采用**河砂，細(xì)度模數(shù).0～2.的中砂拌制混凝土，其含泥量不大于2% ④混凝土配合比設(shè)計應(yīng)經(jīng)試配優(yōu)選確定，膨脹率控制在‰，總含堿量控制在kg/m，施工混凝土塌落度控制70～90mm之間。 生產(chǎn)廠家按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定留置混凝土試塊，現(xiàn)場澆筑混凝土在澆筑地點隨機(jī)抽取試件，每臺班至少留置*組，盡享標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。 施工要求 施工前組織項目及伸縮縫隊伍學(xué)習(xí)圖紙并做好技術(shù)安全交底工作。張*口橋梁伸縮縫的安裝有專業(yè)施工單位施工，且有廠家專業(yè)技術(shù)員指導(dǎo)?；炷潦┕け仨毭軐?、平整、養(yǎng)護(hù)到位。達(dá)到強(qiáng)度前禁止通行。 焊接人員必須持有上崗證及特種作業(yè)證，技術(shù)嫻熟，考試**后方能上崗施工。 ㈢成品保護(hù)措施 張*口橋梁伸縮縫運輸及存放 張*口橋梁伸縮縫在廠家裝車及現(xiàn)場卸車時，注意吊點位置合理，做到不扭曲變形、碰撞彎曲、劃 磨等。

運輸過程中要設(shè)置防護(hù)墊并捆綁牢固，不因道路的顛簸松動而造成張*口橋梁伸縮縫的損傷。張*口橋梁伸縮縫運至工地存放時，應(yīng)墊離地面至少0mm，不得露天存放，并蓋好彩條布，防雨防水。 張*口橋梁伸縮縫安裝后 張*口橋梁伸縮縫安裝完成后及混凝土施工完成強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求之間，禁止*切車輛碾壓及人員踩踏，前后50m范圍內(nèi)設(shè)置警示標(biāo)志，提醒車輛及行人繞行。 、 混凝土澆筑后 伸縮縫施工后，使用彩旗設(shè)置禁行線，并設(shè)專人看護(hù)，防止混凝土表面被破壞。 瀝青細(xì)面層保護(hù)措施 在伸縮縫施工中除使用上述防護(hù)措施防止污染外，還應(yīng)注意施工車輛輪胎泥跡清理干凈后才能上入油面，吹槽時的粉塵要設(shè)置擋板防止亂刮，廢棄物集中收理運走，不亂堆亂放，若不小心污染，做到及時清掃、清洗。 ㈣交通維護(hù)措施 伸縮縫施工時原則上要禁止車輛，提前在重要出入口設(shè)置提示**：“前方伸縮縫施工，請繞行”并設(shè)專人對施工部位進(jìn)行看護(hù)。 要合理安排施工順序，施工時要從道路入口處由遠(yuǎn)及近流水，可沿橋梁*側(cè)按車輛車輪寬度留設(shè)后切縫部位，以方便施工車輛通過。 當(dāng)全部開槽完成，尤其是張*口橋梁伸縮縫安裝完成后，若需車輛通過，則需在車輪處架設(shè)臨時車道，支墩選用硬木錐形支墩（支墩間距1.m，高度20cm），支墩與油面間要墊土工布，支墩上架設(shè)厚鋼板（鋼板厚度視所過車輛總量計算選用）。

各工序質(zhì)量檢驗控制點為保證伸縮縫各工序施工質(zhì)量，確定各工序質(zhì)量檢驗控制點。 開槽后檢驗開縫m范圍的平整度是否符合檢驗標(biāo)準(zhǔn)階段。開槽后清潔工作完成后自檢驗收。 預(yù)埋鋼筋整修，鋼筋完成后自檢**后報監(jiān)理驗收。 張*口橋梁伸縮縫定位前的成品檢驗，檢驗平直度、平整度，自檢后報監(jiān)理驗收。定位后自檢報監(jiān)理驗收，檢驗直順度、平整度、縫寬度。 ⑹焊接完成后報監(jiān)理驗收，檢驗直順度、平整度、縫寬度。 砼澆筑過程控制，砼和易性、塌落度、抹面、復(fù)壓遍數(shù)、表面平整度等。 八、質(zhì)量保證措施 ㈠質(zhì)量保證體系 項目建立有完善的施工質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)格萬兆ISO-9000質(zhì)量體系的程序要求進(jìn)行項目質(zhì)量管理，明確崗位職責(zé)，做到人盡其責(zé)。 質(zhì)量管理體系各項職責(zé)為： 項目總工：負(fù)責(zé)編制工程質(zhì)量計劃并全面監(jiān)控。 質(zhì)量員：負(fù)責(zé)工程施工質(zhì)量管理。 質(zhì)量檢驗負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)每*個工序檢查和隱蔽工程驗收。 測量負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)工程的點位、高程的確定及驗收工作。 鋼筋負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)工程鋼筋的加工、制作、儲存、用量計劃。 木工負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)工程的模板的制作及加工、用量計劃。 ㈡質(zhì)量保證措施 材料質(zhì)量要求 張*口橋梁伸縮縫： 橋梁接縫和張*口橋梁伸縮縫的材料應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面接縫材料》（JT/T20-95）及《公路橋梁橡膠張*口橋梁伸縮縫》（JT/T27-1997）的要求。 ②異性鋼及鋼板：符合GB/T1591-94及GB/T912-1989規(guī)定的不低于Q45B鋼材強(qiáng)度。 ③橡膠條：根據(jù)設(shè)計要求，采用氯丁膠（CR）CR:-25℃～6025°伸縮縫混凝土： 水泥選用天津振興水泥廠生產(chǎn)的低堿普通硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度為42.5Mpa,產(chǎn)品進(jìn)場需提供產(chǎn)品出廠**證、實驗報告，復(fù)試**后方允許使用。 ②粗集料要求潔凈，符合砼拌合要求。石子粒徑不宜大于16mm，石子須經(jīng)水洗后使用。