GPZ(II)6SX盆式橡膠支座QZ 1.5SX球型支座安裝細則151-3082-8567

GPZ(II)6SX盆式橡膠支座的安裝細則，橋梁梁體及橋墩、臺支承部位混凝土標號不得低于300*。特殊情況須征得設計單位同意。GPZ(II)6SX盆式橡膠支座與梁體及墩、臺采用預埋螺栓連接，必要時也可采用預埋鋼板焊接連接，但將支座與梁體及墩臺預埋鋼板焊接時，要防止支座鋼體過熱，以免燒壞硅脂及聚四氟乙烯板。 　　3、支座安裝標高應符合設計要求，要保證支座支承面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm。

GPZ(II)6SX盆式橡膠支座應用行業(yè)：GPZ(II)6SX盆式橡膠支座是采用德*毛勒專有技術設計而成，具有結構簡單緊湊體積小、重量輕、造價低、建筑高度低、壽命長等優(yōu)點。主要由上支座板、不銹鋼板、底盆、聚四氟乙烯板、中間鋼板、內(nèi)部密封圈、橡膠塊、外部密封圈等組成。支座的位移由固定于上支座板的不銹鋼板和聚四氟乙烯板之間的滑動來實現(xiàn)，相互滑動的摩擦系數(shù)隨正壓力的增加而減小，在硅脂潤滑下摩擦阻力亦大大減小，這為支座滑移自如和低摩擦系數(shù)創(chuàng)造了先決條件。置于底盆內(nèi)的橡膠板處于三向受力狀態(tài)，抗壓彈性模量大大提高且具流體性質(zhì)，使支座承載力較大，轉(zhuǎn)動靈活。鋼盆等金屬件則可大大增強橡膠和聚四氟乙烯材料的強度。 因此，與*般支座相比，MGPZ型盆式橡膠支座有其獨特的優(yōu)點，且加工制造方便、養(yǎng)護簡單；與*般板式橡膠支座相比，具有承載力大、允許支座位移量大，轉(zhuǎn)動靈活等優(yōu)點。支座材料通過質(zhì)量證明，位移靈活，密封圈防潮，支座性能可靠。 因此，與*般支座相比，MGPZ型盆式橡膠支座有其獨特的優(yōu)點，且加工制造方便、養(yǎng)護簡單；與*般板式橡膠支座相比，具有承載力大、允許支座位移量大，轉(zhuǎn)動靈活等優(yōu)點。支座材料通過質(zhì)量證明，位移靈活，密封圈防潮，支座性能可靠。 產(chǎn)品由正式試驗機構檢測，材料可靠，全程進行工廠質(zhì)量控制和監(jiān)督，嚴格滿足工程檢驗權威要求。

GPZ(II)6SX盆式橡膠支座通過了：這種橡膠支座產(chǎn)品規(guī)范核可品質(zhì)監(jiān)督**范圍內(nèi)應用驗證 2. 主要技術指標 1）盆式支座的尺寸取決于橡膠塊承受的許用壓應力。混凝土許用壓應力取20N/mm2，垂直承載力的*大值和*小值的比值取通常值； 2）單向活動支座和固定支座的橫橋向水平力為支座*大垂直承載的10%或由用戶提出； 3）支座旋轉(zhuǎn)角允許正切值tgj= ±0.01、±0.015； 4）GPZ(II)6SX盆式橡膠支座設計位移量 順橋向： ex=± 50、± 100和± 150mm；橫橋向(雙向活動支座)ey=±20mm和±40mm。位移量根據(jù)工程需要可進行特定設計。 混凝土許用壓力和特殊的承載條件，我們可以根據(jù)要求，為您計算出符合您需要的支座的尺寸和重量，同時也可以根據(jù)不同地區(qū)和**的要求按照DIN 4141、BS5400、AASHTO、JT391等標準設計 3、支座分類及代號表示方法 支座分為單向活動支座（DX），雙向活動支座（SX）和固定支座（GD）三類. 示例：GPZ(II)6SX盆式橡膠支座6SX表示設計豎向承載力為1.5MN即1500KN，單向活動盆式橡膠支座

GPZ(II)6SX盆式橡膠支座進場后，應檢查裝箱清單，包括配件清單，支座產(chǎn)品**證，支座安裝養(yǎng)護細則等。 座安裝時應注意如下事項： 我們在這種橡膠支座**線應與主梁**線平行。、活動支座上、下支座板順橋方向的**線應重合，其交角不得大于5´rad。GPZ(II)6SX盆式橡膠支座安裝時不得松動上、下橡膠支座連接板，以防止支座發(fā)生過大轉(zhuǎn)角而傾覆。該連接板在梁體安裝完成后予以拆除，以防約束梁體的正常轉(zhuǎn)動。GPZ(II)6SX盆式橡膠支座拆除上、下支座連接板后，應及時安裝SX及DX活動支座的橡膠防塵罩。現(xiàn)澆混凝土梁在梁體注成整體后，在施工梁體預應力前拆除連接板。GPZ(II)6SX盆式橡膠支座在安裝圍板前，應用棉絲將不銹鋼滑動表面仔細擦凈，以防止灰塵侵入聚四氟乙烯板表面。對GPZ(II)6SX盆式橡膠支座鋼件油漆碰掉部分，應補充油漆*道。支座使用期間應每年定期進行*次檢查及養(yǎng)護，內(nèi)容包括：檢查支座錨栓有無剪斷，支座橡膠密封圈有無龜裂、老化。檢查支座相對位移值是否均勻，逐個記錄支座位移值。清除支座附近的雜物及灰塵，并用棉絲仔細的擦凈不銹鋼表面的灰塵。松動錨栓螺母*次清洗上油，以免螺母銹死，然后緊固。校核并定點檢查支座高度變化，以便校核支座內(nèi)聚四氟乙烯板的摩耗的情況。當支座變化超過3mm時，應拆除橡膠密封圈，檢查聚四氟乙烯板的狀況。定期對支座鋼件進行油漆防銹（不銹鋼滑動面除外）。

QZ 1.5SX球型支座是雙向盆式橡膠支座嗎？QZ 1.5SX球型支座是雙向活動橡膠支座,這種球型支座分為固定支座和活動支座。由上支座板、中間球冠襯板、下支座板、平面滑板、球面滑板、錨固螺栓等部件組成。其中上座板、球冠襯板和下座板多采用鑄鋼材料。球型鋼支座活動支座結構如圖2所示。球型支座利用球面 FE板和不銹鋼板之間的滑動產(chǎn)生轉(zhuǎn)動；利用平面PTFE板和不銹鋼板之間的滑動產(chǎn)生水平位移。本標準規(guī)定了公路橋梁盆式橡膠支座的產(chǎn)品規(guī)格、分類、型號、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、儲存、運輸?shù)囊蠹鞍惭b養(yǎng)護注意事項。本標準適用于承載力為0.8MN～60MN的橋梁盆式橡膠支座（以下簡稱盆式支座）。

QZ 1.5SX球型橡膠支座引用標準

下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。在標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準*新版本的可能性。

GB 527-83  硫化橡膠物理試驗方法的*般要求
GB/T 528-92  硫化橡膠和熱塑性橡膠拉伸性能的測定
GB700－88  碳素結構鋼
GB 1033-86  塑料密度和相對密度試驗方法
GB/T l039-92  塑料力學性能試驗方法總則
GB/T 1O40-92  塑料拉伸性能試驗方法
GB/T ll84-1996  形狀和位置公差未注公差的規(guī)定
GB/T 1682-94  硫化橡膠低溫脆性的測定——單試樣法
GB/T 18O4-92  *般公差線性尺寸的未注公差
GB 2041-89  黃銅板
GB/T 3280-92  不銹鋼冷軋鋼板
GB 3512-83  橡膠熱空氣老化試驗方法
GB 6031-85  硫化橡膠*際硬度的測定（30*85IRHD常規(guī)試驗法）
GB 7233-87  鑄鋼件超聲探傷及質(zhì)量評*方法
GB 7759-87硫化橡膠在常溫和高溫下恒定形變壓縮永久變形的測定
GB 7762-37  硫化橡膠耐臭氧老化試驗靜態(tài)拉伸試驗方法
GB/T 8923-88  涂裝前鋼材表面銹蝕等*和除銹等*
GB/ 11352-89  *般工程用鑄造碳鋼件
JB/T 5943-91  工程機械焊接件通用技術條件
HG/T 2502-93 5201  硅脂

GPZ(2009)1.25DX盆式橡膠支座的安裝布置方法,GPZ(2009)1.25DX盆式橡膠支座主要和橋梁的結構形式有關。通常在布置盆式橡膠支座時需要考慮以下的基本原則： 上部結構是空間結構時，支座應能同時適應橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形； GPZ(2009)1.25DX盆式橡膠支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力； GPZ(2009)1.25DX盆式橡膠支座應使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應盡可能不受約束；

鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設置*個固定支座； 當橋梁位于坡道上，固定支座*般應設在下坡方向的橋臺上； 當橋梁GPZ(2009)1.25DX盆式橡膠支座位于平坡上，固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上； 固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方； 在同*橋墩上的幾個支座應具有相近的轉(zhuǎn)動剛度； 連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時，應考慮制作高度調(diào)整的可能性?？傊瑯蛄篏PZ(2009)1.25DX盆式橡膠支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應梁體的自由變形。橋梁橡膠支座的主要功能是將橋梁上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能適應橋梁結構位移和轉(zhuǎn)角的變形，根據(jù)這些性能的要求，板式橡膠支座應設計成在垂直方向具有足夠的剛度，以保證在*大豎向荷載作用下支座產(chǎn)生*定的壓縮變形，*般規(guī)定支座的*大壓縮變形之和不得超過橡膠總厚度的15%。板式橡膠支座在水平力方向則應具有*定的柔性，以適應由于車輛制動力、溫度、混凝土收縮和徐變及活荷載作用下梁體的水平位移。同時，支座的厚度也應能適應梁體轉(zhuǎn)角的需要。

GPZ(2009)1.25DX盆式橡膠支座可以設計成為*端固定，另*端為活動的支座，也可以設計成為不分固定端與活動端的支座。固定橡膠支座*般厚度相對較薄，能滿足梁體支承豎直反力及梁端自由轉(zhuǎn)動要求即可。梁體的水平位移主要由活動支座的橡膠剪切變形來完成，其高度則取決于水平位移量的大小。兩端為不分固定與活動端的支座時，兩者的厚度相同。水平位移由兩個支座同時完成，各承擔*半。同時，所有板式橡膠支座，在*小豎向荷載作用下，都應保證支座本身不得有任何滑移現(xiàn)象。

GPZ(Ⅱ)5.0 盆式橡膠支座中的GPZ表示公路盆式支座,  (Ⅱ)表示型式,   數(shù)字4.0表示豎向承載力, 意思就是豎向承載力是5.0兆牛的盆式橡膠支座。固定支左和多項支座安裝錯位 切已經(jīng)用錨固劑 和墊石連接死無法拆除怎么辦 ？  有什么挽救辦法？  會對大橋有什么不良后果？ 可以用液壓把梁頂起來，*定要拆掉錯的支座，然后在蓋梁或橋臺上重新打孔，墊石也*起砸了重新澆筑，應該沒什么大問題的，試試吧

盆式橡膠支座規(guī)范你就看我列的就橋梁球型支座GBT 17955-2009 鐵路橋梁盆式橡膠支座TB-T2331-2004 希望能幫這些是支座本身的標準具體

GPZ(Ⅱ)5.0 盆式橡膠支座分為ZX、HX、DX、GD三種型號，每種按地震動峰值加速度又分為0.1g、0.15g、0.2g等，對應的水平力分別為15%、22.5%、30%。該種分類現(xiàn)在納入正在修訂的《鐵路橋梁盆式橡膠支座》（TB2331-2010）中。盆式橡膠支座中不銹鋼板有平面不銹鋼板和側向不銹鋼板兩種，*般情況下材料均采用1Cr18Ni9Ti,主要作用是與平面四氟板與側面滑板組成滑動副，利用兩者之間低磨擦系數(shù)的特點，減少橋梁滑動時的磨阻力，從而滿足鐵路橋梁滑動的要求。為盡可能減少磨擦，不銹鋼板應采用鏡面不銹鋼板冷軋板，其化學成份及力學性能應符合GB /T 3280的有關規(guī)定，鋼板表面應符合8 表面的加工要求。不銹鋼板長度不大于1500mm時，板厚采用2mm；不銹鋼板長度大于1500mm時，板厚采用3mm。希望能對你有所幫助

GPZ盆式橡膠支座還要分左邊單項支座右邊雙向支座，比如：橫橋向橡膠支座**距≥4m時 支座布置原則為*邊單向*邊雙向，橫橋向支座**距＜4m時 可以兩邊都是單向支座。*般盆式支座多用于承載力大水平位移大的橋梁，普通板式橡膠支座適用于承載力小于5000KN的橋梁，公路橋梁盆式橡膠支座和板式橡膠支座的安裝問題。 GPZ盆式橡膠支座的底板和外殼是用螺栓與墩頂預埋鋼板連在*起的，支座頂板也是螺栓與梁底鋼板連在*起的，這樣考慮今后好更換支座（只割斷螺桿就可以了）。但這個更換方法都有點難操作（因為螺母在結構里面）。比如：板式橡膠支座的直徑。 單位為：毫米。例如350 為350mm直徑的橡膠支座; 方形的則是橡膠支座有效長和寬。 單位為：毫米。例如350×500 表示350mm×500mm的橡膠支座。

GPZ1.25SX盆式橡膠支座如何安裝啊

GPZ1.25SX盆式橡膠支座安裝時把錨柱安裝在支座底板四角。2、澆注橡膠支座支墩，留出頂端*段高度，留出高度要比支座的錨柱大些；3、把支座吊到墊石上方，校正平面位置和高度；4、澆注墊石混凝土；5、安裝支座上部的4個錨柱；6、安裝現(xiàn)澆梁模板，綁扎現(xiàn)澆梁鋼筋；7、澆注梁體混凝土；8、拆除支座兩側的臨時連接。再不清楚問支座供應商。

GPZ橋梁盆式橡膠支座分為ZX、HX、DX、GD三種型號，每種按地震動峰值加速度又分為0.1g、0.15g、0.2g等，對應的水平力分別為15%、22.5%、30%。該種分類現(xiàn)在納入正在修訂的《鐵路橋梁盆式橡膠支座》（TB2331-2010）中。盆式橡膠支座中不銹鋼板有平面不銹鋼板和側向不銹鋼板兩種，*般情況下材料均采用1Cr18Ni9Ti,主要作用是與平面四氟板與側面滑板組成滑動副，利用兩者之間低磨擦系數(shù)的特點，減少橋梁滑動時的磨阻力，從而滿足鐵路橋梁滑動的要求。為盡可能減少磨擦，不銹鋼板應采用鏡面不銹鋼板冷軋板，其化學成份及力學性能應符合GB /T 3280的有關規(guī)定，鋼板表面應符合8 表面的加工要求。不銹鋼板長度不大于1500mm時，板厚采用2mm；不銹鋼板長度大于1500mm時，板厚采用3mm。希望能對你有所幫助

651橡膠止水帶/652橡膠止水帶/653橡膠止水帶/654橡膠止水帶,衡水同泰工程橡膠有限公司生產(chǎn)各種橡膠止水帶,65x型止水帶尤其以651-654型這幾種*為常用。其中651型與652型區(qū)別不大，區(qū)別僅僅在于防水線的條數(shù)上，651型為每側三條防水線，也就是說平時人們說的肋，652型為第側兩條防水線，在平常的施工中，兩種是通用的。而653型止水帶與以上兩種截然不同，雖然都屬于中埋式止水帶，但653型止水帶的樣子，決定了應用于施工縫的特性和優(yōu)點。當然653型止水帶也可以應用于伸縮縫和沉降縫，但效果遠沒有651和652型止水效果好。651橡膠止水帶宜采用彈性材料彈性止水帶可采用天然橡膠合成橡膠遇水膨脹橡膠塑料（PVC）或橡塑材料制造橡膠止水帶的物理力學性能應符合GB18173.2-2000標準，塑料止水帶的物理力學性能應符合本規(guī)程附錄的規(guī)定用于貯存或輸送飲用水的構筑物的止水帶其衛(wèi)生指標應符合下列要求 ：

1、 橡膠止水帶應符合（食品用橡膠制品衛(wèi)生標準）GB4806.1的要求 ；

2、 塑料止水帶應符合(生活飲用水衛(wèi)生標準)GB5749的要求。1866年，美*工程師杰克遜（P.H. Jackson)首次將預應力技術應用于混凝土結構。 為解決混凝土收縮徐變產(chǎn)生的預應力損失的問題，1908年美*的斯坦納（C. R. STEINER) 建議，在混凝土收縮徐變發(fā)生以后再張拉預應力筋，以減少預應力損失。1925年美*的狄 爾（R.E.Dill)則首次采用帶有涂層的預應力筋來避免混凝土與預應力筋之間的粘結，待混 凝土結硬后張拉預應力筋。1928年法*工程師弗萊西奈指出，預應力混凝土必須采用高強 鋼材和高強混凝土。1938年德*的霍友（E. Hoyer)研制成功依靠高強鋼絲與混凝土之間 的粘結力而不靠專用錨具傳力的先張法預應力工藝。1939年弗萊西奈研制成功錨固鋼絲束 的弗氏錐型錨具及雙作用千斤頂。1940年比利時的麥尼爾（C.Magnel)研制了*次可張拉 兩根鋼絲的麥式鍥型錨具。橋梁地基，水庫，建筑等防水泄漏使用止水帶，由天然橡膠制成的橡膠止水帶，有的產(chǎn)品加入*條特殊的遇水膨脹止水條，制成效果更好的遇水膨脹止水帶?；緣勖迨?。

第二次**大戰(zhàn)后，預應力結構在**范圍內(nèi)得到了蓬勃發(fā)展和廣泛應用。1950年成 立的*際預應力協(xié)會（FIP)更是促進了**各*預應力技術的發(fā)展。1953年聯(lián)邦德*建成的胡爾姆斯（worms)橋跨徑已達到114. 2 m，采用懸臂澆注法， 從而發(fā)展了預應力混凝土結構的*種新體系-*-T形剛構。1964年聯(lián)邦德*又建成了主跨 為208 m本道爾夫橋，成功地表明懸臂法施工方法的優(yōu)越性，且在結構體系上又有了新的 創(chuàng)新。薄型的主墩與上部連續(xù)梁固結，形成帶鉸的連續(xù)*剛構體系。1962年在委內(nèi)瑞拉建 成的馬拉開波（malacaibo)橋，橋全長8 272 m，其中主橋為斜拉橋，跨徑為160 + 5X 235 + 160(m),它標志著預應力混凝土對新型結構體系的強有力的適應性。20世紀70年 代以來，預應力混凝土結構相繼應用，成為大跨徑預應力混凝土橋梁的主要橋梁之*。如跨 度為320 m的法*布魯東（brotonne)橋，為斜拉橋；1983年建成的*大跨徑為440 m的西 班牙盧納也里奧斯（barrios de luna)橋，亦為斜拉橋。

8160系列鐵路盆式橡膠支座多少錢？為適應新建時速200公里以下客貨共線和客運專線鐵路橋梁對橡膠支座的需要，編制本系列盆式橡膠支座，本系列橡膠支座也可以用于輕軌橋梁。橡膠支座分為標準梁部分和系列產(chǎn)品部分，標準梁部分安裝尺寸滿足鐵道部經(jīng)規(guī)院發(fā)布的通橋（2007）8160統(tǒng)*的安裝圖。本系列橡膠支座按梁型和設計地震動峰值加速度，共分8大類：8160系列鐵路盆式橡膠支座適用范圍標準梁部分：豎向承載力為1500kN: 適用于時速160km/h 、L=12 m直、曲線T梁（圖號：通橋（2005）2101-Ⅴ）；8160系列鐵路盆式橡膠支座適用于時速200km/h 、L=12 m直、曲線T梁（圖號：通橋（2005）2201-Ⅴ）；適用于時速160km/h 、L=16 m直、曲線T梁（圖號：通橋（2005）2101-Ⅳ）。豎向承載力為2000kN:  適用于時速200km/h 、L=16 m直、曲線T梁（圖號：通橋（2005）2201-Ⅳ）；8160系列鐵路盆式橡膠支座適用于時速160km/h 、L=20 m直、曲線T梁（圖號：通橋（2005）2101-Ⅲ）；適用于時速200km/h 、L=20 m直、曲線T梁（圖號：通橋（2005）2201-Ⅲ）；8160系列鐵路盆式橡膠支座適用于時速160km/h 、L=24 m直、曲線T梁（圖號：通橋（2005）2101-Ⅱ）。豎向承載力為2500kN:  適用于時速200km/h 、L=24 m直、曲線T梁（圖號：通橋（2005）2201-Ⅱ）；8160系列鐵路盆式橡膠支座適用于時速160km/h 、L=32 m直、曲線T梁（圖號：通橋（2005）2101-Ⅰ）。豎向承載力為3000kN:  適用于時速200km/h 、L=32 m直、曲線T梁（圖號：通橋（2005）2201-Ⅰ）。

專橋（2007）8160–Ⅰ：設計地震動峰值加速度Ag≤0.1g區(qū)標準梁橡膠支座。

專橋（2007）8160–Ⅱ：設計地震動峰值加速度0.1g＜Ag≤0.15g區(qū)標準梁橡膠支座。

專橋（2007）8160–Ⅲ：設計地震動峰值加速度0.15g＜Ag≤0.2g區(qū)標準梁橡膠支座。

專橋（2007）8160–Ⅳ：設計地震動峰值加速度0.2g＜Ag≤0.3g區(qū)標準梁橡膠支座。

專橋（2007）8160–Ⅴ：設計地震動峰值加速度Ag≤0.1g區(qū)系列產(chǎn)品部分橡膠支座。

專橋（2007）8160–Ⅵ：設計地震動峰值加速度0.1g＜Ag≤0.2g區(qū)系列產(chǎn)品部分橡膠支座。

專橋（2007）8160–Ⅶ：設計地震動峰值加速度0.15g＜Ag≤0.2g區(qū)系列產(chǎn)品部分橡膠支座。

專橋（2007）8160–Ⅷ：設計地震動峰值加速度0.2g＜Ag≤0.3g區(qū)系列產(chǎn)品部分橡膠支座。系列產(chǎn)品部分：豎向承載力：3500～45000KN。

8160系列鐵路盆式橡膠支座設計依據(jù)

1.《新建時速200公里客貨共線鐵路設計暫行規(guī)定》（鐵建設函「2005」285號）；

2.《鐵路橋涵設計基本規(guī)范》（TB10002.1-2005）；

 3.《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規(guī)范》（TB10002.3-2005）；

 4.《鐵路橋梁盆式橡膠支座》（TB/T2331-2004）  5.《鐵路工程抗震設計規(guī)范》（GB50111-2006）；6.《新建鐵路橋上無縫線路設計暫行規(guī)定》；

7.《鐵路架橋機架梁暫行規(guī)程》（鐵建設「2006」181號）；8.《客運專線預應混凝土預制梁暫行技術條件》；9．《客貨共線鐵路常用跨度簡支T梁橡膠支座安裝圖》〔通橋（2007）8160〕。橡膠支座代號

TPZB（X）－3000－ZX－e30－0.15g－C－i8i0  0≤i‰≤4‰坡度分類號： i8  4‰＜i‰≤12﹪i16  12﹪＜i‰≤20‰ C表示常溫型   F表示耐寒型0.1g  設計地震動峰值加速度Ag≤0.1g地區(qū)0.15g 設計地震動峰值加速度0.1g＜Ag≤0.15g地區(qū)0.2g  設計地震動峰值速度0.15g＜Ag≤0.2g地區(qū)0.3g  設計地震動峰值加速度0.2g＜Ag≤0.3g地區(qū)

8160系列鐵路盆式橡膠支座順橋向位移

DX  表示多向活動橡膠支座    HX  表示橫向活動橡膠支座ZX  表示縱向活動橡膠支座    GD  表示固定橡膠支座設計豎向承載力（kN）TPZB客貨共線鐵路常用跨度簡支梁橡膠支座TPZX客貨共線鐵路系列產(chǎn)品橡膠支座本例表示客貨共線鐵路常用跨度簡支梁橡膠支座設計地震動峰值加速度Ag≤0.15g地區(qū)用設計豎向承載力3000KN，縱向活動，順橋向位移±30mm，常溫型，橡膠支座頂板坡度8‰的橡膠支座。

8160系列鐵路盆式橡膠支座技術性能1. 豎向承載力：標準梁部分豎向承載力分5*：1000，1500，2000，2500，3000KN。系列產(chǎn)品部分豎向承載力分21*：3500，4000，4500，5000，5500，6000，7000，8000，900010000，12500，
15000，17500，20000，22500，25000，27500，30000，35000，40000，45000kN。

2.設計水平力：固定橡膠支座、縱向活動橡膠支座橫橋向、橫向活動橡膠支座順橋向的設計水平為橡膠支座豎向設計承載力的：15%――設計地震動峰值加速度Ag≤0.1g地區(qū)；20%――設計地震動峰值加速度0.1g＜Ag≤0.15g地區(qū)；30%――設計地震動峰值加速度0.15g＜Ag≤0.2g地區(qū)；40%――設計地震動峰值加速度0.2g＜Ag≤0.3g地區(qū)；多向活動橡膠支座各向、縱向活動橡膠支座順橋向及橫向活動橡膠支座橫橋向設計承載力的5%。設計單位在使用本橡膠支座時，如發(fā)現(xiàn)實際水平力較大，則可選擇相應水平的橡膠支座。如原Ag≤0.1g地區(qū)的橡膠支座可以根據(jù)實際水平力選用0.15g、0.2g或0.3g的橡膠支座。

8160系列鐵路盆式橡膠支座設計位移：

DX多向活動橡膠支座和ZX縱向活動橡膠支座順橋向設計位移：標準梁部分：TPZB1000～3000為±30mm;系列產(chǎn)品簡支梁部分：TPZX3500～45000為±50mm,±100mm,±150mm,±200mm.DX多向活動橡膠支座和HX橫向活動橡膠支座橫橋向設計位移為±10mm.4.活動橡膠支座設計摩擦系數(shù)：常溫型為0.03，耐寒型為0.05。5.溫度的適用范圍常溫型-25℃～+60℃采用氯丁橡膠或天然橡膠；耐寒型-40℃～+60℃采用三元乙丙橡膠或天然橡膠。

6.  橡膠支座適用線路坡度為0～20‰：預制架設簡支梁橋采用改變上橡膠支座板頂面坡度的方式以適用梁體的坡度要求：

7.   橡膠支座主要原材料
     鋼料：ZG270-500、Q345、Q235、不銹鋼；
     橡膠：氯丁橡膠、三元乙丙橡膠、天然橡膠；
     摩擦材料：聚四氟乙烯滑板、SF-1B；
     螺栓：40Cr調(diào)質(zhì)；套筒：45號鋼調(diào)質(zhì)；緊箍圈：黃銅H62。

GJZF4 450*450*71板式橡膠支座在安裝使用過程中，應按照設計圖紙要求，在支座墊石上標出支座位置**線，以保證支準確就位。GJZF4 450*450*71板式橡膠支座安裝時，應防止制作出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。在落梁后不應急于拆除架梁設施，待每片梁落下后要仔細檢查板式橡膠支座是否有初始剪切變形現(xiàn)象，（初始剪切變形*般會在1-15天出現(xiàn)）如果有*定要進行調(diào)整。調(diào)整這種現(xiàn)象只需稍微起高*側梁端，板式橡膠支座會在自身的彈性作用下自動復位。在任何情況下，決不允許兩個或兩個以上的GJZF4 450*450*71板式橡膠支座沿縱向**線在同*支撐點上并排安放。在同*片梁板上，橫向不宜設置多于兩個支座。不同規(guī)格的支座不應并排安裝。