彈性混凝土橋梁伸縮縫修補新材料球型支座減震耗能特性151-3082-8567

修補橋梁伸縮縫新技術(shù)——彈性混凝土  

    隨著人類文明及科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，土木工程材料不斷地進步與改善，1900年，萬*博覽會上鋼筋混凝土的展示，在土木工程材料引起了*場建筑材料的革命，直到目前為止鋼筋混凝土仍舊是建筑材料的主力軍。

    *般來說混凝土，又叫做“砼”(人工石)， 是指由膠凝材料將骨料膠結(jié)成整體的建筑工程材料，雖說混凝土具有剛度高，耐久性強，但韌性較差，素混凝土又具有較大的脆性等缺陷，如果遇到頻繁的施壓或重力沖擊下，很容易造成混凝土構(gòu)件表面的破損，出現(xiàn)龜裂、斷裂現(xiàn)象，造成嚴(yán)重的后果。

    為了克服這些缺陷科研人員經(jīng)過不間斷的努力，終于CB-120環(huán)氧橡膠彈性混凝土誕生了，實現(xiàn)了讓混凝土“彈”起來的目的，完美的彌補了普通混凝土韌性差，高脆性的缺陷，解決了普通混凝土在處理伸縮縫上面的*些難題。

    彈性混凝土簡介：

    彈性混凝土叫做：CB-120環(huán)氧橡膠彈性混凝土，是以橡膠顆粒為骨架，由環(huán)氧基材料按照特殊配方混合的*種三組分工程結(jié)構(gòu)填充材料，其具有耐磨、吸震、降噪等主要特點?？捎糜诨炷?、瀝青路面填充修復(fù)，尤其適用于橋梁新舊伸縮縫周圍的路面填充，橋面板破壞、機場跑道維修及養(yǎng)護，以及地鐵、鐵路軌道道口的維護，能有效增加結(jié)構(gòu)的“抗震”能力。

    和普通混凝土相比，彈性混凝土不僅僅彌補了普通混凝土韌性差，高脆性的缺陷，在施工方面彈性混凝土屬于冷施工，用于道路搶修的時候，五小時恢復(fù)交通，在24小時之內(nèi)完全固化(24℃)，不會因為施工而影響交通，同時彈性混凝土具有良好的耐燃油及酸堿侵蝕的能力，大大提高其使用壽命。

    施工步驟：

    基面剔鑿清理→涂刷底膠→彈性混凝土拌制→彈性混凝土填充→壓光找平

    施工注意事項：

    1、鑿毛基面，增大新舊混凝土接觸面積;

    2、按照A:B:C=2:1:5比例配置;

    3、施工完成后封閉五小時，避免混凝土造成破壞。

  橋梁支座有哪些比較好的品**呢？在*內(nèi)生產(chǎn)橋梁支座的廠家主要集中在河北省的衡水地區(qū)，*些主要的大廠家也集聚于此，其中就是作為*個河北省知名品**在同行業(yè)中具有較好的名譽。品**作為廠家的*個代號是消費者和業(yè)主對產(chǎn)品認(rèn)知的*種符號，也是*個公司對自己產(chǎn)品的推廣和銷售的招**，在生產(chǎn)歷史中在消費者心中已經(jīng)有了比較好的知名度。

   支座品**也是產(chǎn)品質(zhì)量的象征，*般比較大*些的工程中為了保證橋梁的質(zhì)量和壽命都會選用知名度較好，產(chǎn)品質(zhì)量得以保證的支座廠家。當(dāng)然不排除*些小工程中會有產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊的小商*的出現(xiàn)，在資質(zhì)和產(chǎn)品品**上與大廠家要有*定的距離。但是往往這些小廠家為了謀取利益的*大化都會想盡辦法降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本和產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，縮減人力成本。這樣的產(chǎn)品往往存在著很多的隱患，產(chǎn)品性能不達標(biāo)。

   除了之外還有幾個比較大*些東公司在同行業(yè)中也做的很不錯，例如寶力，中鐵建，橡膠總廠，豐澤，股份，通途等都在支座行業(yè)中占有*席之地。為了規(guī)范大品**大企業(yè)的產(chǎn)品市場2000年衡水企業(yè)橡膠協(xié)會在民政部門登記注冊，以服務(wù)會員、宣傳政策、協(xié)調(diào)關(guān)系、發(fā)展經(jīng)濟為主要職責(zé)。為推進衡水工程橡膠產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出貢獻。

球型支座減震耗能特性

球型支座的減震耗在試驗結(jié)果表明，無鉛銷的板式橡膠支座，由于其剪切性能近似于線彈性，因而它的耗能減震效果并不明顯 鉛銷橡膠支座的滯回曲線所包圍的面積要大的多，而且隨著鉛銷直徑或個數(shù)的增加，其滯回面積也進*步增加；此外，隨著變形量的逐步加大，鉛銷橡膠支座的滯回面積也逐步增加。

   我們在這種現(xiàn)象說明鉛銷橡膠支座在交變剪切荷載作用時，消耗于支座的變形功大于卸載時支座放出的變形功，*部分變形功為支座所吸收耗散。而這種吸收耗散能量的功能，可以通過調(diào)節(jié)鉛銷的尺寸或截面積、支座的變形量或高度來選定，因而使鉛銷橡膠支座的設(shè)計具有較大的靈活性。由于減震裝置對地震力的減小依賴于使結(jié)構(gòu)的長周期化和提供阻尼吸能，因此必須正確地確定鉛銷橡膠支座的剛度及阻尼常數(shù) 試驗結(jié)果表明，鉛銷橡膠支座荷載變形的關(guān)系為非線性，所以其剮度和阻尼常數(shù)應(yīng)由等價線性化的方法來表示。而當(dāng)已得到鉛銷橡膠支座的滯回曲線后，則可根據(jù)功的原理來計算其等價剛度及等價阻尼常數(shù)。

球型支座的減震耗滯回性能的穩(wěn)定性作為*種減震裝置，鉛銷橡膠支座在水平荷載的反復(fù)作用下，其滯回性能的穩(wěn)定性是*個很關(guān)鍵的問題。因為地震時產(chǎn)生的水平振動將反復(fù)許多次．而且震后還將產(chǎn)生余震，這就要求鉛銷橡膠支座有穩(wěn)定的滯回性能，以滿足地震期間水平荷載反復(fù)作用的要求。

不同類型橡膠支座的選用要求

橡膠支座比鋼支座構(gòu)造簡單，用鋼量少；使用成本低，建筑高度低；而且安裝以后不需要經(jīng)常進行維護和保養(yǎng)，具有*定的抗震能力。所以，在大型工程施工中，橡膠支座成為*主要的選擇對象。那么該如何選擇合適自己工程的橡膠支座呢？成為眾多客戶必須了解的問題。

首先，橡膠支座分為普通板式橡膠支座，盆式橡膠支座，球冠圓板式支座，四氟板式橡膠支座。

（1）普通板式橡膠支座：

它是*種新型橋梁支座，具有構(gòu)造簡單，容易加工制造，用鋼量少，成本低廉，安裝方便等優(yōu)點，在*內(nèi)外橋梁工程中得到廣泛的應(yīng)用。在我*，首批板式橡膠支座是從1965年開始生產(chǎn)制造的，到目前為止，已經(jīng)在全*大部分地區(qū)的公路橋梁上得到應(yīng)用。

（2）盆式橡膠支座：

它起源于*外，大概是在50年代末開發(fā)出來的，也是*種新型的橋梁支座。它是用設(shè)置在鋼盆中的橡膠板承壓和轉(zhuǎn)動，用聚乙烯和不銹鋼板之間的平面滑動，以適應(yīng)橋梁的位移要求。該支座是1959年由西德研制成功，并于1962年在德*的跨萊茵河的高速公路B42號橋上首次使用，至今運營良好。盆式橡膠支座的優(yōu)點很多，例如構(gòu)造簡單，結(jié)構(gòu)緊湊，滑動摩擦系數(shù)小，轉(zhuǎn)動靈活，比*般的鑄鋼輥軸支座重量輕、建筑高度低、加工制造方便、節(jié)省鋼材、降低造價；與板式橡膠支座相比，其承載能力大，容許支座位移量大，轉(zhuǎn)動靈活性好。因此盆式橡膠支座特別適宜在大跨度橋梁上使用。

（3）球冠圓板式支座:

球形橡膠支座是在盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上發(fā)展來的*種新型橋梁支座。隨著橋梁技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了大量的彎橋和寬橋，為了適應(yīng)這種改變，70年代初*外便研制出了球型支座，它的設(shè)計轉(zhuǎn)角可遠(yuǎn)大于盆式橡膠支座，*般可為0.01~0.01rad，必要時也可以達到0.05rad，設(shè)計反力從1mm~30mm。 目前在*內(nèi)，球型支座主要廣泛應(yīng)用在三種情況下：已獨柱支承連續(xù)彎板結(jié)構(gòu)，獨柱支承的連續(xù)彎箱不梁結(jié)構(gòu)，雙柱支承的連續(xù)T梁結(jié)構(gòu)，大跨度斜拉橋。

（4）四氟板式橡膠支座：

由于板式橡膠支座是靠橡膠的剪切變形來適應(yīng)橋梁伸縮位移的需要，因此它如果應(yīng)用在有較大伸縮位移要求的橋梁上，就會有*定的困難。所以*般只適用于中小跨徑的簡支梁橋上，這就需要在普通板式橡膠支座的表面粘貼*層聚四氟乙烯板，制成中氟板式橡膠支座，成為四氟板式橡膠支座，作為橋梁活動支座使用，同時也可以用作頂推法施工橋梁的滑塊。