鋼齒型橋梁伸縮縫40～60 mmSF梳齒型橋梁面層伸縮縫廠家151-3082-8567

鋼齒型橋梁伸縮縫如何購買及鋼齒型橋梁伸縮縫價格?鋼齒型橋梁伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構(gòu)造，結(jié)構(gòu)剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達(dá)420mm。 該伸縮縫適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，鋼齒型橋梁伸縮縫尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮裝置的更換特別適宜，是模數(shù)式大位移伸縮縫(裝置)是無法替代的，汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無噪聲。對于變形量較大（40～60 mm以上）的情況，可采用以鋼板為跨縫材料的伸縮裝置。以鋼板為跨縫材料，*般用于中、大型橋梁，它在斷縫處用預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋鋼板固定梁兩端護(hù)緣鋼板

再將護(hù)緣鋼板用高強(qiáng)螺栓與梳齒形鋼板連接，這樣梳齒鋼板固定在斷縫兩側(cè)，通過梳齒的縫隙實(shí)現(xiàn)斷縫處的位移和變形TST伸縮縫。梳齒形伸縮縫 對于變形量較大（40～60 mm以上）的情況，可采用以鋼板為跨縫材料的伸縮裝置。梳齒形鋼板伸縮裝置，以鋼板為跨縫材料，*般用于中、大型橋梁，它在斷縫處用預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋鋼板固定梁兩端護(hù)緣鋼板，再將護(hù)緣鋼板用高強(qiáng)螺栓與梳齒形鋼板連接，這樣梳齒鋼板固定在斷縫兩側(cè)，通過梳齒的縫隙實(shí)現(xiàn)斷縫處的位移和變形。SF**梳型鋼板橋梁伸縮縫成品描述；

SF梳齒型橋梁面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面間隙處相互嚙合的支承式構(gòu)造，伸縮縫結(jié)構(gòu)剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達(dá)420mm。 鋼齒型橋梁伸縮縫的建筑高度低。SF**橋梁伸縮縫裝置/梳型鋼板伸縮裝置在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝，不需要梁體內(nèi)預(yù)留槽口，大大方便了設(shè)計和施工。 鋼齒型橋梁伸縮縫適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜

優(yōu)點(diǎn)是模數(shù)式大位移伸縮縫是無法替代的。 鋼齒型橋梁伸縮縫汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無噪聲。SF**梳型鋼板橋梁伸縮縫的安裝： 由于橋梁伸縮縫施工的特殊性，即必須是在瀝青砼上面層施工完畢后進(jìn)行，使各路面標(biāo)段面層施工進(jìn)度參差不齊，造成伸縮縫施工工期緊、任務(wù)重，同時又因路面工程、 交通安全設(shè)施、綠化工程等的交叉施工，給伸縮縫的施工與管理造成相當(dāng)大的難度。

SF**梳型鋼板橋梁伸縮縫主要采取以下措施：

（1） 根據(jù)路面工程完成情況及時并合理地安排剩余路面施工計劃，以此為基礎(chǔ)，要求要求伸縮縫施工按工期要求進(jìn)行倒排計劃，并細(xì)化到每*個工作日，做到心中有數(shù)。 （2） 為及時了解、掌握工程動態(tài)， 每天應(yīng)上報每日工作報表，以便及時了解工程進(jìn)度，*旦發(fā)生進(jìn)度滯后，立即查明原因，予以協(xié)調(diào)解決，確保工程進(jìn)度。 （3） 公司現(xiàn)已加大設(shè)備、人員投入， 同時進(jìn)行幾個工作面施工，加快工程進(jìn)度，確保 順利通車。 （4） 加強(qiáng)交通協(xié)調(diào)工作，避免影響工程質(zhì)量及進(jìn)度。施工后期，交通也是影響伸縮縫施工進(jìn)度的*個關(guān)鍵因素，因SF梳型鋼板橋梁伸縮縫施工必須封閉施工，同時又要確保路面、 綠化、 及交通安全設(shè)施的施工，為解決這*矛盾，通過掌握施工動態(tài)，及時做出合理的調(diào)整，*旦有沖突，立即進(jìn)行協(xié)調(diào)，做到其它工程與伸縮縫施工兩不誤。

SSFB梳齒板伸縮縫價格,SSFB梳齒板伸縮縫安裝步驟, 鋼齒型伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構(gòu)造，伸縮縫結(jié)構(gòu)剛度 較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達(dá)420mm。SSFB梳齒板伸縮縫價格,SSFB梳齒板伸縮縫安裝步驟這種伸縮縫的建筑高度低。SCB伸縮縫在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝，不需要梁體內(nèi)預(yù)留槽口，大大方 便了設(shè)計和施工。 SSFB梳齒板伸縮縫價格,SSFB梳齒板伸縮縫安裝步驟適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜，優(yōu)點(diǎn)是模數(shù)式大位移伸縮縫是無法替代的。

SSFB梳齒板伸縮縫價格,SSFB梳齒板伸縮縫安裝步驟汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無噪聲。 5.伸縮縫構(gòu)件運(yùn)輸、安裝方便、不需要超長車運(yùn)送，也不要用吊車裝卸。 6.SCB鋼齒型伸縮縫造價低。價格比模數(shù)式大位移伸縮縫可節(jié)約20%左右。 SSFB梳齒板伸縮縫價格,SSFB梳齒板伸縮縫安裝步驟放樣切割瀝青混凝土。按A寬度放樣，注意是沿梁縫**線左、右不對稱切割。 2.開挖清理雜物。開挖深度至少應(yīng)達(dá)到H值。

伸縮縫固定螺栓定位。用螺栓孔組合模板放樣定位，螺桿位置誤差≤±1mm。鑿孔時不得梁體內(nèi)結(jié)構(gòu)，如預(yù)應(yīng) 力管道、鋼筋等。4.綁扎過渡底部鋼筋網(wǎng)格，立模板，澆筑C40鋼纖維混凝土。頂面標(biāo)高和平整度要嚴(yán)格控制，與橋面縱、 模坡*致，其平整度應(yīng)為0～-1mm（mm）。5.綁扎過渡段內(nèi)分布鋼筋。6.澆筑過度段區(qū)載C40鋼纖維混凝土。 橋梁伸縮縫安裝止水氯丁橡膠片、不銹鋼板和齒形板，用螺帽旋緊。為防止螺桿與螺帽松動，螺紋上必須涂防松膠 水，螺桿與螺帽面少量點(diǎn)焊固定，*后螺孔內(nèi)灌注防水和防松環(huán)氧樹脂。8.混凝土澆水養(yǎng)護(hù)，冬天要防凍保濕養(yǎng)護(hù)。 9.齒形縫內(nèi)灌防水油膏。*般來說：要求在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮 ，牢固可靠，車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。

如何做好GPZ5.0SX盆式橡膠支座防腐涂裝及防塵，GPZ5.0SX盆式橡膠支座防腐涂裝及防塵體系,盆式橡膠支座防腐處理必須按設(shè)計圖中規(guī)定的涂裝體系要求辦理。 涂裝表面必須進(jìn)行處理，首先應(yīng)清除附著于鋼材表面的雜質(zhì)，用稀釋劑或清潔劑除去油 污及臟物，并對邊角和焊縫進(jìn)行打磨，如有腐蝕性鹽類，應(yīng)用清水沖洗干凈并吹干其表面。

用噴射和拋射除銹法將待涂裝表面的氧化皮、鐵銹及其他雜質(zhì)清除干凈后，用真空吸塵 器將鋼材表面再清除*次，處理后機(jī)加工表面應(yīng)達(dá)到GB/T8中規(guī)定的Sa*。 在 表面處理后h之內(nèi)進(jìn)行涂裝，以防處理表面生銹，GPZ5.0SX盆式橡膠支座各道漆層均采用無氣噴涂法。環(huán)氧富鋅底 漆干膜平均厚度要求為80μm，環(huán)氧云鐵中間漆平均干膜厚度00μm，面漆為可復(fù)涂灰色丙烯 酸脂肪族聚氨脂面漆三道，干膜平均厚度為0μm~80μm。漆膜厚度未達(dá)到要求處，必須補(bǔ)涂 。 GPZ5.0SX盆式橡膠支座用螺栓采用多元合金共滲或鋅鎘鍍層（即達(dá)克洛）等方法進(jìn)行防護(hù)。

盆式橡膠支座的防塵裝置應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙的要求制造和安裝。 0 盆式橡膠支座組裝 盆式橡膠支座組裝后的高 度誤差（同設(shè)計圖相比）： 豎向承載力＜0000kN時,偏差不應(yīng)大于±m(xù)m； 豎向承載力≥ 0000kN時,偏差不應(yīng)大于±m(xù)m。 試驗(yàn)方法 橡膠 橡膠材料的性能 試驗(yàn)按本技術(shù)條件的引用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 聚四氟乙烯板 聚四氟乙烯板的性能試驗(yàn)按本技術(shù) 條件引用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 聚四氟乙烯板與精軋不銹鋼板的線磨耗率應(yīng)采用TB/T附錄B《聚四 氟乙烯摩擦系數(shù)試驗(yàn)方法》在下列條件下試驗(yàn)： 壓應(yīng)力： σ=0MPa 相對摩擦速度： V=8mm/s（正弦波） 相對往復(fù)滑動距離： S=±60mm 累計滑動距離： 000m 試驗(yàn)溫度： 常溫 試件尺寸： ?00×mm 線磨耗率由試驗(yàn)前后試件重量損失計算確定。 鑄鋼 鑄鋼的化學(xué)成分應(yīng)逐爐檢查，并提供化學(xué)成分分析報告，機(jī)械性能（含沖擊 韌性Akv值）采用隨爐試棒檢驗(yàn)，隨爐試棒應(yīng)配制二套，*套由鑄件廠測試，提出力學(xué)性能報 告，*套由盆式橡膠支座生產(chǎn)廠家復(fù)測。

鑄件超聲波探傷按GB/T 規(guī)定執(zhí)行，并提供詳細(xì)的超聲波 探傷報告，必要時可從成品鑄件中取樣進(jìn)行測試。 成品盆式橡膠支座 *般規(guī)定 成品橡膠支座試驗(yàn)應(yīng)在經(jīng)**計量認(rèn)證的檢測機(jī)構(gòu)中進(jìn)行，條件許可時也可在制造廠進(jìn)行。 試 驗(yàn)樣品 成品盆式橡膠支座試驗(yàn)應(yīng)采用實(shí)體盆式橡膠支座，受試驗(yàn)設(shè)備能力限制時，可與用戶協(xié)商選用有代 表性的小型盆式橡膠支座進(jìn)行試驗(yàn)；盆式橡膠支座摩擦系數(shù)可選用小型盆式橡膠支座進(jìn)行試驗(yàn)。 GPZ5.0SX盆式橡膠支座的豎向承載力、摩擦系數(shù)和壓轉(zhuǎn)試驗(yàn)方法分別按TB/T 附錄C、D、E進(jìn)行。檢驗(yàn) 規(guī)則 檢驗(yàn)分類 客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座的檢驗(yàn)分原材料及部件進(jìn)廠檢驗(yàn)、產(chǎn)品出 廠檢驗(yàn)和型式檢驗(yàn)三類。 原材料及部件進(jìn)廠檢驗(yàn)為盆式橡膠支座加工用原材料及外協(xié)加工件 進(jìn)廠時進(jìn)行的驗(yàn)收檢驗(yàn)。 產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)為盆式橡膠支座生產(chǎn)廠在每批產(chǎn)品交貨前必須進(jìn)行的 檢驗(yàn)。

檢驗(yàn)由經(jīng)**計量認(rèn)證的檢測機(jī)構(gòu)，在生產(chǎn)廠家初次生產(chǎn)客運(yùn)專線橋梁盆 式橡膠盆式橡膠支座及在生產(chǎn)過程中按*定抽檢頻率所進(jìn)行的檢驗(yàn)。 檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)周期 客運(yùn)專線橋梁GPZ5.0SX盆式橡膠支座用原材料及部件進(jìn)廠后的檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)周期 應(yīng)符合表的規(guī)定。對原材料及外協(xié)部件除有供應(yīng)商的質(zhì)保單外，盆式橡膠支座生產(chǎn)廠必須提供復(fù) 檢報告。 表 盆式橡膠盆式橡膠支座用原材料及部件進(jìn)廠后的檢驗(yàn) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 檢驗(yàn)內(nèi)容 檢 驗(yàn)依據(jù) 檢驗(yàn)頻次 橡膠 物理機(jī)械性能 條 每批原料（不大于00kg）*次 幾何尺寸 設(shè) 計圖紙 每件 聚四氟乙烯 物理機(jī)械性能 條 每批原料（不大于00kg）*次 幾何尺寸 設(shè)計圖紙 每件 鑄鋼件 裂紋及缺陷 TB/T 每件 機(jī)械性能 GB 每爐 鋼板 機(jī)械 性能 GB/T 每批鋼料 不銹鋼板 機(jī)械性能 GB80 每批鋼板 硅脂 物理機(jī)械性能 HG/T0 每批（不大于0kg） 黃銅 物理機(jī)械性能 GB/T00 每批黃銅 客運(yùn)專線橋 梁盆式橡膠盆式橡膠支座出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)周期應(yīng)符合表規(guī)定，出廠檢驗(yàn)由工廠質(zhì)檢部門進(jìn)行 ，并出具質(zhì)檢報告。

GPZ5.0SX盆式橡膠支座出廠檢驗(yàn) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 檢驗(yàn)內(nèi)容 檢驗(yàn)依據(jù) 檢驗(yàn)頻 次 盆式橡膠支座 各部件尺寸 按設(shè)計圖 每個盆式橡膠支座 上盆式橡膠支座板不銹鋼板平面度 按設(shè)計圖 聚四氟 乙烯板凸出襯板高度 ≥mm 聚四氟乙烯板表面儲硅脂槽尺寸及排列方向 按設(shè)計圖 支 座組裝高度偏差 0條 吊裝預(yù)制箱梁（帶盆式橡膠支座），將箱梁落在臨時支承千斤頂上，通過千斤頂調(diào)整梁體支 點(diǎn)標(biāo)高。 6 梁體就位后，在盆式橡膠支座底板與墩、臺支承墊石之間應(yīng)預(yù)留0~0mm的空隙， 以便用重力灌漿灌注高強(qiáng)度無收縮材料。 橡膠支座等強(qiáng)度抗剪立柱結(jié)構(gòu)，能有效抵抗水平剪切力和轉(zhuǎn)角試驗(yàn)扭矩，整機(jī)剛度大，*大撓度不超過0.5mm；浮動油缸與剪切油缸構(gòu)成同步隨動剪切試驗(yàn)系統(tǒng)，全數(shù)字跟蹤測量試樣變形，自動控制浮動油缸位移，快速準(zhǔn)確調(diào)整水平剪切作用力，自動修正試驗(yàn)過程數(shù)據(jù)，試驗(yàn)精度高。

該項(xiàng)目試驗(yàn)機(jī)可進(jìn)行板式橡膠支座抗壓、抗剪彈性模量試驗(yàn)、轉(zhuǎn)角試驗(yàn)、摩擦系數(shù)試驗(yàn)、抗剪粘結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)、抗剪老化試驗(yàn)、極限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)以及盆式、球型支座摩擦及轉(zhuǎn)動等各種試驗(yàn)，可對不同類型不同規(guī)格試樣進(jìn)行受壓、壓剪、轉(zhuǎn)角等單向作用力或組合作用力等力學(xué)特性試驗(yàn)。 項(xiàng)目執(zhí)行期間，申請發(fā)明**1項(xiàng)并已受理，獲得實(shí)用新型**3項(xiàng)、成碩橡膠支座抗震模擬實(shí)驗(yàn)外觀設(shè)計**1項(xiàng)，發(fā)表論文1篇

板式橡膠支座制定了企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并已備案。 采用重力灌漿方式灌注GPZ(II)盆式橡膠支座底部及錨栓 孔處空隙，灌漿過程應(yīng)從橡膠支座**部位向四周注漿，直至從模板與盆式橡膠支座底板周邊間隙處觀察 到灌漿材料全部灌滿為止。灌漿前應(yīng)初步計算所需漿體體積，實(shí)際灌注漿體數(shù)量不應(yīng)與計算 值產(chǎn)生過大的誤差，防止中間缺漿。 8 灌漿材料達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，拆除模板，檢查 是否有漏漿處，對漏漿處進(jìn)行補(bǔ)漿。 擰緊下盆式橡膠支座板地腳螺栓，拆除上、下盆式橡膠支座板 連接角鋼，拆除臨時千斤頂，安裝GPZ5.0SX盆式橡膠支座鋼圍板。

江蘇省進(jìn)行省道橋梁盆式橡膠支座更換成功,江陰市公路管理處養(yǎng)護(hù)部門首次更換省道橋梁盆式橡膠支座成功，為日后進(jìn)*步保障橋梁通行安全打下扎實(shí)基礎(chǔ)。 江蘇省江陰處養(yǎng)護(hù)部門根據(jù)省公路局2014年危橋維修計劃，于12月3日，對轄區(qū)內(nèi)341省道的陶城大橋進(jìn)行了橋梁維修。陶城大橋建于2002年，是341省道東段連接江陰和張*港的重要節(jié)點(diǎn)，但是經(jīng)過近十年的承載，橋梁上行東側(cè)有*個盆式橡膠支座出現(xiàn)病害。為了確保橋梁通行安全，養(yǎng)護(hù)部門經(jīng)過前期現(xiàn)場勘查和商議，決定對陶城大橋該盆式橡膠支座進(jìn)行更換。此次，是養(yǎng)護(hù)部門首次接觸橋梁盆式橡膠支座更換特種維修，全處上下十分重視，特別組織了各工區(qū)負(fù)責(zé)人及技術(shù)員現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)，努力提升職工技術(shù)水平。經(jīng)過五個小時的持續(xù)作業(yè)，橋梁盆式橡膠支座更換成功。

GPZ（II）2.0SX系列盆式橡膠支座是由中交公路規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計，是原GPZ系列的改進(jìn)型號，根據(jù)交通部JT391—1999《公路橋梁盆式橡膠支座》標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，在原來GPZ系列盆式支座的基礎(chǔ)上，作了較大的改進(jìn)，主要內(nèi)容為： QPZ系列固定支座盆式橡膠支座（GD型）；QPZ系列縱向活動盆式橡膠支座（ZX型）和QPZ系列多向活動盆式橡膠支座（DX型）

GPZ（II）2.0SX系列盆式橡膠支座是TPZ系列鐵路盆式橡膠支座基礎(chǔ)上生產(chǎn)的*種公路橋梁支座產(chǎn)品,它采用了中間導(dǎo)向,結(jié)構(gòu)新穎,受力性能好,因而特別適用于曲線橋和旁彎較大的寬橋上的使用。 QPZ系列盆式橡膠支座產(chǎn)品是根據(jù)**鐵道部發(fā)布的79032號“1000噸*盆式橡膠橋梁支座”技術(shù)鑒定文件而生產(chǎn)制造的，是根據(jù)TPZ系列盆式橡膠支座的使用經(jīng)驗(yàn)， 進(jìn)行研究和設(shè)計而成的*種中間導(dǎo)槽式單向活動橡膠支座產(chǎn)品。由于TPZ、GPZ（II）2.0SX系列盆式橡膠支座均為兩側(cè)導(dǎo)槽式活動橡膠支座，當(dāng)在多跨連續(xù)上使用時，由于日照溫度應(yīng)力引起梁體的側(cè)彎，在兩側(cè)導(dǎo)槽式單向活動支座易產(chǎn)生約束力，而中間導(dǎo)槽式單向活動支座在梁體產(chǎn)生側(cè)彎時，中間導(dǎo)槽可帶動支座中間鋼襯板做少量轉(zhuǎn)動。可以避免側(cè)向約束力。 活動支座采用聚四乙烯加硅脂與精軋不銹鋼板對滑，可減少結(jié)構(gòu)尺寸。設(shè)計摩擦系數(shù)在常溫下為0.03，低溫下為0.05。 （2）單向活動支座采用中間導(dǎo)槽減少梁體側(cè)彎時的約束力。（3）改進(jìn)橡膠密封圈結(jié)構(gòu)，采用“O”型圈形式，減少支座高度。 （4）改進(jìn)GPZ（II）2.0SX系列盆式橡膠支座圍板，使之更便于安裝和防護(hù)。 QPZ系列盆式橡膠支座適用于七度地震區(qū)(含七度)以下的公路、市政和鐵路橋梁及其他結(jié)構(gòu)工程。此盆式橡膠支座具有很好的豎向承載力，在豎向設(shè)計荷載作用下，支座壓縮變形值小于支座總高度的2%，盆環(huán)上口徑向變形小于盆環(huán)外徑的0.5%，橡膠支座殘余不超總變形量的5%,還具有很好的水平承載力，在固定支座在各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力均大于支座豎向承載力的10%。這種支座的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)角度大于0.02rad.在加入5201硅脂潤滑后，常溫型活動支座設(shè)計摩阻系數(shù)*小0.03;加5201硅脂潤滑后，耐寒型活動支座設(shè)計摩阻系數(shù)*小0.06。由于TPZ、GPZ（II）2.0SX系列盆式橡膠支座均為兩側(cè)導(dǎo)槽式活動橡膠支座，當(dāng)在多跨連續(xù)上使用時，由于日照溫度應(yīng)力引起梁體的側(cè)彎，在兩側(cè)導(dǎo)槽式單向活動支座易產(chǎn)生約束力，而中間導(dǎo)槽式單向活動支座在梁體產(chǎn)生側(cè)彎時，中間導(dǎo)槽可帶動支座中間鋼襯板做少量轉(zhuǎn)動。可以避免側(cè)向約束力。 是通過TPZ等系列支座的使用經(jīng)驗(yàn)，研究和設(shè)計而成的*種中間導(dǎo)槽式單向活動橡膠支座產(chǎn)品。并參考內(nèi)外MAURER及STRONGHOLD等公司產(chǎn)品設(shè)計而成。

由于TPZ、GPZ等系列支座均為兩側(cè)導(dǎo)槽式活動支座，當(dāng)在多跨連續(xù)上使用時，由于日照溫度應(yīng)力引起梁體的側(cè)彎，在兩側(cè)導(dǎo)槽式單向活動支座易產(chǎn)生約束力，而中間導(dǎo)槽式單向活動支座在梁體產(chǎn)生側(cè)彎時，中間導(dǎo)槽可帶動支座中間鋼襯板做少量轉(zhuǎn)動。可以避免側(cè)向約束力。 QPZ系列盆式支座的分類 A、QPZ系列縱向活動盆式橡膠支座（ZX型）和QPZ系列多向活動盆式橡膠支座（DX型），多向活動支座(DX)具有豎向轉(zhuǎn)動和縱向轉(zhuǎn)動與橫向轉(zhuǎn)動滑移性能?？v向活動支座(ZX)具有豎向轉(zhuǎn)動和縱向滑移性能。固定支座(GD)具有豎向轉(zhuǎn)動性能。 a、多向活動橡膠支座(DX)不銹鋼板和F4聚四氟乙烯板采用硅脂潤滑,可降低摩擦阻力。

縱向活動橡膠支座(ZX)采用中間導(dǎo)向措施，能適應(yīng)梁體旁彎變形的需要。 c、縱向活動橡膠支座(ZX)采用中間導(dǎo)向，與目前*內(nèi)普遍采用的槽形上支座板相比，減少了重量，且減少了鑄鋼件數(shù)量。 GPZ（II）2.0SX系列盆式橡膠支座設(shè)計承載力允許*大承載力GPZ（II）型支座設(shè)計承載力以“MN”為單位，允許超載10%。 GPZ型支座設(shè)計承載力以“KN”為單位，允許超載5%2、QZ球型橡膠支座摩擦系數(shù)：GPZ（II）型常溫型活動支座，在硅脂潤滑系數(shù)下，設(shè)計摩擦系數(shù)*小取值為0.03，原GPZ型為0.04。 3、GPZ（II）2.0SX系列盆式橡膠支座轉(zhuǎn)角：GPZ（II）型支座轉(zhuǎn)角為0.02rad（1°08′），原GPZ型支座轉(zhuǎn)角為0.01164rad（40′）。

地腳螺栓：為了支座更換方便，地腳螺栓設(shè)計上作了改進(jìn)，地腳螺栓旋入帶有內(nèi)螺紋的底座內(nèi)，底柱和底板間要墊上厚度不小于2mm的橡膠墊圈，然后*起吊裝到位。因此施工預(yù)留孔應(yīng)按底柱直徑和長度預(yù)留。通常：預(yù)留孔直徑=底柱直徑×3 預(yù)留柱長度=底柱長度+50（50mm）,原GPZ型地腳螺栓直接埋入預(yù)留孔內(nèi)。 / 5、GPZ（II）2.0SX系列盆式橡膠支座外型尺寸：GPZ（II）型支座平面尺寸均比原設(shè)計有所減小，高度有些規(guī)格作了調(diào)整。

橋梁橡膠支座尺寸大小設(shè)計好后才進(jìn)行生產(chǎn)嗎?當(dāng)橋梁橡膠支座尺寸大小設(shè)計好后，廠家就要開始刻模具進(jìn)行生產(chǎn)，生產(chǎn)完成后通過物流運(yùn) 輸?shù)娇蛻羰┕さ攸c(diǎn)，接下來重中之重的就是橋梁支座的安裝問題了，大部分人認(rèn)為直接放平，安裝就行了今日 我們具體看看它的發(fā)展歷程。 ①隨著交通事業(yè)的發(fā)展，越來越多的地方都在進(jìn)行道路，橋梁，水利整改，因此各式各樣的橋梁支座也就被廣 泛應(yīng)用起來，是不是所有的橋梁都使用*個型號的支座呢?橋墩只要有橡膠支座墊稱，尺寸大小無所謂呢? 這個想法是片面的，橡膠支座種類繁多，型號規(guī)格也各有特點(diǎn)?？梢姾侠磉x擇橡膠支座的大小也是很重要滴! ②，其實(shí)不然，橋梁支座安裝首選要在墩、臺頂面設(shè)置支座墊石;其次要全面檢查并進(jìn)行清潔。*后要涂抹上硅 脂油;才算完成，例如：圓形橡膠支座適用于斜交橋，曲線橋;矩形橡膠支座適用正交橋;因此橡膠支座的訂購必 須提供對應(yīng)的圖紙或者對應(yīng)的規(guī)格型號，尺寸偏大，容易擠壓變形;尺寸偏小，容易造成松動，緩沖效果受影響 。 ③橋梁橡膠支座安裝完成后并不是真正的高枕無憂了，理論上橡膠支座的使用壽命是50-70年，但是有些廠家為了追 求利益，不惜降低成本，使用惡劣材料，造成橋梁支座才使用10幾年就會出現(xiàn)，斷裂，老化等現(xiàn)象，這就要求 我們要定時對橋梁支座進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和檢查，延長橋梁的使用壽命!橋梁支座它構(gòu)造簡單，具有加工制造容易、用鈉 過少、成本低廉、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。但是我們應(yīng)該怎樣安裝其就位，小編給出了幾點(diǎn)建議，希望對大*有所幫 助。橡膠隔震支座中生產(chǎn)中形成是通過*系列設(shè)備完成的。半成品膠料的形成要經(jīng)過密煉機(jī)密煉、壓膠機(jī)碾壓 才能形成，密煉機(jī)攪拌能力的大小、均勻程度，會直接影響橡膠及各類添加劑的混合均勻程度;壓膠機(jī)碾壓精度 、雙滾的平行度會直接形成膠料的厚度均勻性;計量、稱重設(shè)備的精度會影響配方的精度，從而影響到膠料的硬 度等等。 橡膠支座生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制方法 1、材料、產(chǎn)品的檢驗(yàn)及控制 (1)半成品、成品的檢測及控制 對于半成品的檢測除每車檢測硬度外，每班抽檢不小于3車，由**實(shí)驗(yàn)室檢測 力學(xué)性能3項(xiàng)。硬度要求*次**率不低于98%，返煉后**率為**，成品檢驗(yàn)實(shí)行每天抽檢3組產(chǎn)品，每組抽 檢3塊支座，成品檢驗(yàn)主要有抗壓強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度、極限抗壓強(qiáng)度以及膠片和鋼板的粘合度等。對出現(xiàn)的問題及 時加以分析、解決并反饋到生產(chǎn)當(dāng)中。 (2)原材料的檢驗(yàn)及質(zhì)量控制 對大宗材料的采購，如天然膠、炭黑，根據(jù)對市場的調(diào)查和實(shí)際檢測、使用效果 等因素，確定定點(diǎn)生產(chǎn)廠商直接采購，避免流通領(lǐng)域的摻雜使假和來路不明的進(jìn)貨渠道，以保證原材料品質(zhì)、 性能的相對穩(wěn)定。 (3)原材料配方及生產(chǎn)工藝 對投入使用的材料配方，首先在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)，即在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)完成所有工序的 微量生產(chǎn)，對半成品、成品進(jìn)行物理力學(xué)(拉伸、抗壓、剪切等)檢測以及化學(xué)分析，在檢測結(jié)果達(dá)到滿意后投 入生產(chǎn)。力求在實(shí)際生產(chǎn)中配合準(zhǔn)確率達(dá)到**，按不同材料的配合公差要求，每班抽檢不小于三次。 2、設(shè)備的維修、保養(yǎng)及工序控制 對各類生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行必要的日常維修保養(yǎng)，不因?yàn)樯a(chǎn)任務(wù)忙而使設(shè)備帶病工作，建立尋檢、點(diǎn)檢制度，并設(shè) 專人維修設(shè)備，以保證設(shè)備、電器正常使用，是設(shè)備維修及時，做到當(dāng)班維修完好率**。對硫化機(jī)蒸汽壓力 應(yīng)在交接班時進(jìn)行檢查，保證壓力在0.35~0.45MPa。 3、生產(chǎn)工藝流程及質(zhì)量參數(shù)控制 對現(xiàn)行生產(chǎn)工藝進(jìn)行分析，對不合理的工藝方法進(jìn)行改進(jìn)，保留原先合理的因素。選擇影響質(zhì)量的關(guān)鍵程序， 進(jìn)行重點(diǎn)控制。如：密煉時間、出片厚度、出片硬度、加勁鋼板除銹、硫化時間、溫度等。制定出明確的技術(shù) 要求和控制手段。對改進(jìn)的新生產(chǎn)工藝，以書面的形式發(fā)放到相關(guān)部門，并詳細(xì)列出操作工培訓(xùn)計劃，采取集 中授課和現(xiàn)場實(shí)教方式，盡快讓新工藝在短期內(nèi)投入使用。 二、橡膠隔震支座的分類及質(zhì)量要求 橡膠隔震支座按照其結(jié)構(gòu)可分三大類：*是橋梁板式橡膠隔震支座;二是GPZ公路橋梁盆式橡膠支座;三是球型支座。無論哪種支 座，在生產(chǎn)中均需要機(jī)械加工設(shè)備和橡膠加工設(shè)備。相對其它兩種支座，橡膠板式支座的產(chǎn)品質(zhì)量要求略有不 同，主要原因是橡膠板式支座在使用時會直接暴露在空氣中，這就要求其必須具有較高的防腐性和耐老化性。 ①板式橡膠支座應(yīng)設(shè)置整體板式橡膠支座的度、多跨必須用丙酮或酒精將支座相對滑動面(不銹鋼表面與聚四氟 乙烯表面)仔細(xì)擦凈，不得夾有灰塵和用木錘輕輕敲入下支座鋼盆中，并必須使橡膠板與下支座鋼盆盆底密貼， 不得在鋼盆內(nèi)夾有空氣問層的位移不受摩擦系數(shù)的測定。 ②橡膠支座上、下各部件縱橫向必須對中，若由于GPZ公路橋梁盆式橡膠支座安裝時溫度與設(shè)計溫度不同，支座縱向上下各部件錯開距離 必須與計算值相等。 ③將地腳螺栓穿入底板(頂板)地腳螺栓孔并旋入底柱內(nèi)，底板和底柱之間墊直徑略大于底柱直徑的橡膠墊圈。 ④橋梁支座就位對中并調(diào)整水平后，用環(huán)氧砂漿或高標(biāo)號砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底板墊層，待砂漿硬化后 拆除調(diào)整支座水平用的墊塊，并用環(huán)氧砂漿填滿墊塊位置。環(huán)氧砂漿要求灌注密實(shí)，不得留有空洞。 ⑤安裝時支座各部件要求嚴(yán)格對中。當(dāng)橋梁支座采用焊接連接時，要求焊縫滿足不低于20%的支座設(shè)計承載力的 抗剪能力。并采用間斷焊接法，以減少因焊接而產(chǎn)生的熱量燒壞支座。 ⑥在需要安裝板式橡膠支座的位置處劃出**線，同時在支座頂、底板上也標(biāo)出**線。

首先要對號入座，要對損壞橡膠支座進(jìn)行類型分類，橋梁橡膠支座可分（板式橡膠、盆式橡膠、大噸位的球形鋼、拉力等）類型 2）其次要對橋梁支座進(jìn)行檢查，找出變形原因①是否有塵土堆積，雨水沉積現(xiàn)象②橋梁橡膠支座有沒有異常聲音發(fā)出，特別是清脆、發(fā)空聲音 ③橋梁支座、板式橡膠支座底盤以及支座附近的梁有無損傷，錨固螺栓是否固定，④橡膠支座是否因氣溫的變化產(chǎn)生變形，部分零部件有無老化腐蝕現(xiàn)象3）再次結(jié)合檢查內(nèi)容，找出支座發(fā)生變化的原因 ①主觀方面對橋梁支座外形尺寸研究不足，對橡膠支座底盤的加強(qiáng)鋼筋不夠②安裝施工操作不當(dāng)，焊接不良，禁錮不良，都會引起支座老化，腐蝕 ③人為因素占多半，長時間不清掃，灰塵雜物積滿，功能下降，4）*后根據(jù)上述原因，開始進(jìn)行橋梁支座的修補(bǔ)工作 ①對橋梁支座各部分應(yīng)保持完整、清潔,要掃除垃圾,冬季清除積雪和冰塊,保證梁跨自由伸縮。 ②對固定橡膠支座應(yīng)檢查錨栓堅固程度,支承墊板要平整緊密,及時擰緊接合螺栓。③為了防銹,支座各部分除鋼輥和滾動面外,其余都要涂刷油漆保護(hù)。 ④在滾動支座滾動面上要定期涂*薄層潤滑油,在涂油以前,必須先用鋼絲刷或揩布把滾動面揩擦干凈5）對橋梁支座就行修補(bǔ)工作后，要適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行加固 ①破損嚴(yán)重的要立即進(jìn)行更換，橋梁支座板翹起、扭曲、斷裂時應(yīng)予更換或補(bǔ)充,焊縫開裂應(yīng)予維修加固；②梁支點(diǎn)承壓不均勻時,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。