GPZ(II) 盆式橡膠支座 四氟滑板橡膠支座 GYZ325*66板式支座廠家

北京板式橡膠支座進(jìn)場后，應(yīng)檢查支座上是否有制造商的**或永久性標(biāo)記。安裝時(shí)，應(yīng)按照設(shè) 計(jì)圖紙要求，在支承墊石和支座上均標(biāo)出支座位置**線，以保證支座準(zhǔn)確就位。 北京板式橡膠支座安裝時(shí)，應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。安裝完成后，必須 保證支座與上下部結(jié)構(gòu)緊密接觸，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對(duì)未形成整體的梁板結(jié)構(gòu)，應(yīng)避免重型車輛通過。橋梁墩臺(tái)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮橡膠支座養(yǎng)護(hù)更換的需要。任何情況下，不允許兩個(gè)或兩個(gè)以上的支座沿梁縱向**線在同*支承點(diǎn)并排安裝；在同*根梁（板）上，橫向不宜設(shè)置多于兩個(gè)支座；不同規(guī)格的支座不應(yīng)并排安裝。

圓形球冠板式橡膠支座安裝后，應(yīng)全面檢查是否有支座漏放，板式板式橡膠支座安裝方向位置（與預(yù)埋鋼板的接觸 支座**線位置）支座規(guī)格型號(hào)是否有錯(cuò)，臨時(shí)固定設(shè)施是否拆除，四氟滑板支座是否 注入硅脂油（嚴(yán)禁使用潤滑油代替硅脂油）等現(xiàn)象，*經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整和處理，確 保支座安裝后的正常工作，并記錄支座安裝后出現(xiàn)的各項(xiàng)偏差及異常情況。使用階段平均壓應(yīng)力σc=10MPa。板式橡膠支座橡膠彈性體體積Eb=2000MPa。 支座與混凝土接觸時(shí)，摩擦系數(shù)μ=0.3；與鋼板接觸時(shí)，摩擦系數(shù)μ=0.2；聚四氟乙烯 板與不銹鋼板接觸（加硅脂時(shí)）摩擦系數(shù)μf=0.06,當(dāng)溫度低于-25℃時(shí)，μf值增大30% ，當(dāng)不加硅脂時(shí)，μf值應(yīng)加倍。矩形支座安裝時(shí)以短邊尺寸順橋向放置。北京公路橋梁板式橡膠支座施工注意事項(xiàng)： 保持墩臺(tái)墊石頂面清潔。如果支承墊石標(biāo)高差距超過標(biāo)準(zhǔn)要求，必須用水泥砂漿進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整。

在支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出**，安裝時(shí)橡膠支座的**與支承墊石**線要 吻合，以確保北京公路橋梁板式橡膠支座就位準(zhǔn)確。在澆注梁體前，在支座上放置*塊比支座平面稍大的支承鋼 板，鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接，并把支承鋼板視作澆梁模板的 *部分進(jìn)行澆 注，按以上方法進(jìn)行，可以使支座與梁底鋼板及墊石頂面全部密貼。預(yù)制梁橡膠支座的 安裝：安裝好預(yù)制梁橡膠支座的關(guān)鍵在于保證梁底在墊石頂面的平行平整，使其和支座 上下表面全部密貼，不得出現(xiàn)偏壓脫空和不均勻支承受力現(xiàn)象。施工程序如下：處理好 支撐墊石，使支撐墊石標(biāo)高*致。預(yù)制梁與支座接觸的底面要保持水平和平整。當(dāng)有蜂窩漿和傾斜度時(shí)，要預(yù)先用水泥砂漿搗實(shí)整平。 橡膠支座的正確就位先使支座和支承墊石按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確就位。架梁落梁時(shí)，T型梁的縱 軸線要與支座**線重合；板梁箱梁的縱軸線與支座**線相平行。為落梁準(zhǔn)確，在架 第*跨板梁或箱梁時(shí)，可在梁底劃好二個(gè)支座的十字位置**，在梁的端立面上標(biāo)出兩 個(gè)支座的位置**線的鉛直線，落梁時(shí)使之與墩臺(tái)上的位置**線相重合。以后數(shù)跨可 依照第*跨梁為基準(zhǔn)進(jìn)行。在架梁落梁時(shí)要平穩(wěn)，防止壓偏或產(chǎn)生初始剪切變形,大*可以參考鐵路橋梁板式橡膠支座規(guī)格表 。

在安裝T型橋梁時(shí)，若橡膠支座比梁筋底寬，則應(yīng)在支座與梁筋底之間加設(shè)比支座大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板做過渡層，以免支座局 部受壓，而形成應(yīng)力集中。鋼筋砼墊塊或厚鋼板要用環(huán)氧樹脂砂漿和梁筋底貼合粘結(jié)。 落梁后，*般情況下橡膠支座頂面與梁面保持水平。預(yù)應(yīng)力簡支梁，其支座頂面可稍后傾；非預(yù)應(yīng)力梁其支座頂面可略微前傾，但傾斜角度不得超過5"。 北京公路橋梁板式橡膠支座維護(hù)： 1) 板式橡膠支座應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修檢查，*旦發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)或更換。 2) 板式橡膠支座及四氟滑板橡膠支座應(yīng)檢查如下內(nèi)容： a： 支座是否出現(xiàn)滑移及脫空現(xiàn)象； b： 支座的剪切位移是否過大（剪切角應(yīng)不大于35°）；

是否產(chǎn)生過大的壓縮變形；（*大壓縮變形量不得超過0.07te, te為支座的橡膠層總厚度）圓形球冠板式橡膠支座橡膠保護(hù)層是否出現(xiàn)開裂變硬等老化現(xiàn)象，并記錄裂縫位置開裂寬度及長度； e： 支座各層加勁鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常； f： 對(duì)四氟滑板橡膠支座，應(yīng)檢查支座上面*層聚四氟乙烯滑板是否完好，有無剝離現(xiàn) 象，支座是否滑出了支座頂面的不銹鋼板，5201-2硅脂是否涂放并且注滿四氟滑板橡膠支座的儲(chǔ)油坑。 3） 支座各部應(yīng)保持完整清潔。及時(shí)清除支座周圍的垃圾雜物，冬季清除積雪和冰塊， 保證支座正常工作。同時(shí)應(yīng)經(jīng)常清掃污水，排除墩臺(tái)臺(tái)帽積水，要防止橡膠支座接觸油 脂，對(duì)梁底及墩臺(tái)帽上的殘存機(jī)油等應(yīng)進(jìn)行清洗。防止因橡膠老化變質(zhì)失去作用。 4） 梁支點(diǎn)承壓不均勻，支座出現(xiàn)脫空或過大壓縮變形時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。板式橡膠支座內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖 5） 北京公路橋梁板式橡膠支座發(fā)生過大剪切變形老化開裂等時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。

對(duì)四氟滑板橡膠支座，若四氟滑板與不銹鋼板接觸面間發(fā)現(xiàn)進(jìn)入泥沙或硅脂油干涸 時(shí)要及時(shí)清掃，并注入新的硅脂油。在中**些城市立交工程(如上海市莘莊立交)的簡 支梁結(jié)構(gòu)中,上部結(jié)構(gòu)為多片預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板鉸接,其中每片梁兩端各設(shè)兩個(gè)支座,支座 為板式橡膠支座(*聯(lián)的中部)或滑板橡膠支座.地震作用下,結(jié)構(gòu)的碰撞問題被認(rèn)為是影 響結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)和結(jié)構(gòu)抗震性能的*個(gè)重要因素,碰撞是*種十分復(fù)雜的非線性問題,在 計(jì)算分析中涉及到較多參數(shù),需要分析其模型參數(shù)對(duì)碰撞現(xiàn)象以及結(jié)構(gòu)的影響。通過單墩 模型分析研究,在盡量少的參數(shù)變化下,初步得到了橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞時(shí)模型參數(shù)對(duì)碰撞及結(jié)構(gòu)的影響。

GPZ(II) 盆式橡膠支座座缺陷類型包括鋼件裂紋和變形鋼件脫焊銹蝕聚四氟乙烯滑板磨損橡膠支座位移超 限橡膠支座轉(zhuǎn)角超限和錨栓剪斷等。盆式橡膠支座出現(xiàn)的問題主要是施工單位不熟悉安裝方法縱橫限位概念模糊或施工管理不到位導(dǎo)致。 鋼件裂紋和變形是指盆式橡膠橡膠支座的鋼件中出現(xiàn)肉眼可見的裂紋，以及橡膠支座鋼板在荷載作用下發(fā)生翹曲。 聚四氟乙烯板磨損指盆式橡膠橡膠支座中由于聚四乙烯和不銹板和不銹鋼滑板之間平面滑動(dòng)所產(chǎn)生的磨損。磨損程度用測量聚乙烯辦的外露高度來表示。 橡膠支座位移超限是由于設(shè)計(jì)及安裝不當(dāng)造成橡膠支座聚四氟乙烯板滑出不銹鋼板板面范圍。橡膠支座轉(zhuǎn)角超現(xiàn)實(shí)由于設(shè)計(jì)及安裝不當(dāng)造成橡膠支座轉(zhuǎn)角超過相應(yīng)荷載作用 下*大的預(yù)期設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角。橡膠支座轉(zhuǎn)角應(yīng)由盆式橡膠橡膠支座頂 底板之間的*大和*小間隙 求出。橡膠支座非正常約束：這與橡膠支座本身質(zhì)量無關(guān)，主要是施工過程處理不當(dāng)造成。 由于這些病害除了材料質(zhì)量問題需要生產(chǎn)廠家進(jìn)行改良，主要是施工單 位在橡膠支座安裝時(shí)未重視坡型橡膠支座的合成坡度方向，隨意安裝，導(dǎo)致橡膠支座偏壓而產(chǎn)生不同變形；

由于支承墊石標(biāo)高不準(zhǔn)，預(yù)制梁產(chǎn)生橫向滑移而對(duì)橡膠支座產(chǎn)生剪切；未將 橡膠支座按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求穩(wěn)固地粘貼在墊石上，致使吊梁時(shí)隨意拖動(dòng)橡膠支座，導(dǎo)致方向 位置不準(zhǔn)而不能均勻受力；不熟悉盆式橡膠支座的安裝方法縱橫限位概念模糊或施工管理不 到位導(dǎo)致。因此需要認(rèn)真熟悉規(guī)范，嚴(yán)格按施工規(guī)范和操作規(guī)程施工。使用過程中出現(xiàn)這些病害，就需要逐*分析原因，并進(jìn)行相應(yīng)的處理，甚至更換。 *板式橡膠橡膠支座安裝時(shí)，應(yīng)注意下列事項(xiàng)：橡膠橡膠支座在安裝時(shí)，應(yīng)檢查產(chǎn)品**證書中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)，如不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，不得使用。

GPZ公路橋梁盆式橡膠支座下設(shè)置的支承墊石，混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要 求，頂面要求標(biāo)高準(zhǔn)確，表面平整，在平坡情況下同*片梁兩端支承墊石水平面應(yīng)盡量處于 同*平面內(nèi)，其相對(duì)誤差不得超過mm，避免橡膠支座發(fā)生偏歪不均勻受力和脫空現(xiàn)象。 橡膠支座規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，橡膠支座組裝時(shí)其底面與頂面（埋置于墩頂和梁底面 的鋼墊板，必須埋置密實(shí)。墊板與橡膠支座見平整密貼，橡膠支座四周不得有7 0.mm以上的縫隙，嚴(yán)格保持清潔?；顒?dòng)橡膠支座的聚四氟乙烯板和不銹鋼板不得有刮傷撞傷。氯丁橡膠板塊密封在鋼盆內(nèi)，要排除空氣，保持緊密。 活動(dòng)橡膠支座安裝前用丙酮或酒精仔細(xì)擦洗各相對(duì)滑移面，擦凈后在四氟滑板的儲(chǔ)油槽內(nèi)注滿硅脂類潤滑劑，并注意硅脂保潔；坡道橋注硅脂應(yīng)注意防滑。 盆式橡膠橡膠支座的頂板和底板可用焊接或錨固螺栓時(shí)，其外露螺桿的高度不得大于螺母的厚度；現(xiàn)澆梁底部預(yù)埋的鋼板或滑板，應(yīng)根據(jù)澆筑時(shí) 的溫度預(yù)應(yīng)力張拉混凝土收縮與徐變對(duì)梁長的影響，設(shè)置相對(duì)于設(shè)計(jì)支承**的預(yù)偏值。 盆式橡膠橡膠支座在現(xiàn)場安裝前嚴(yán)禁隨意拆卸頂板和底板，安裝時(shí)保證橡膠支座就位準(zhǔn)確。 盆式橡膠橡膠支座在橋梁恒載加載之前，不宜將橡膠支座固定鐵片拆除。如現(xiàn)澆箱梁梁底的 盆式橡膠橡膠支座在混凝土澆筑完成后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉前或底板膜板拆卸前解除固定鐵片。 橡膠支座安裝時(shí)必須考慮安裝時(shí)的工作環(huán)境和溫度影響，選擇適宜的安裝溫度和濕度是必要的。

盆式橡膠橡膠支座使用過程中發(fā)現(xiàn)銹蝕，需要對(duì)支橡膠支座外表涂刷防銹漆 ；鋼件脫焊需要進(jìn)行補(bǔ)焊，但是在補(bǔ)焊時(shí)必須做好防護(hù)措施，應(yīng)防止燒壞盆內(nèi)橡膠和四氟板。 若盆式橡膠橡膠支座使用過程中鋼件裂紋和變形聚四氟乙烯滑板磨損橡膠支座位移超 限橡膠支座轉(zhuǎn)角超限和錨栓剪斷等病害則需要制定專項(xiàng)方案，對(duì)盆式橡膠橡膠支座予以更換 。安裝前應(yīng)將墩臺(tái)橡膠支座墊石處清理干凈，用于硬性水泥砂漿抹平，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。 將設(shè)計(jì)圖上標(biāo)明的橡膠支座**位置標(biāo)在支承墊石及橡膠橡膠支座上，橡膠橡膠支座準(zhǔn)確安放在支承墊石上，要求橡膠支座**線同支承墊石**線相重合。 當(dāng)墩臺(tái)兩端標(biāo)高不同，順橋向有縱坡時(shí)，橡膠支座安裝方法應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定處理。 吊裝 梁板前，抹平的水泥砂漿必須干燥并保持清潔和粗糙。梁板安放時(shí)，必須仔細(xì)，使梁板就位 準(zhǔn)確且與橡膠支座密貼，就位不準(zhǔn)時(shí)，或橡膠支座與梁板不密貼時(shí)，必須吊起，采取措施墊鋼板和使橡膠支座位置限制在允許偏差內(nèi)，不得用撬棍移動(dòng)梁板。

梁板就位準(zhǔn)確且與橡膠支座密貼后，應(yīng)及時(shí)將縱橫向相鄰的梁板進(jìn)行聯(lián)系固定，防止梁板縱橫向滑移，從而對(duì)橡膠支座產(chǎn)生剪切作用。 橡膠支座安裝時(shí)必須考慮安裝時(shí)的工作環(huán)境和溫度影響，選擇適宜的安裝溫度和濕度是必要的。預(yù)制梁產(chǎn)生制作時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙的縱坡和 橫坡正斜交角度計(jì)算準(zhǔn)確設(shè)置梁底楔形塊，同時(shí)必須考慮預(yù)應(yīng)力預(yù)制梁張拉起拱對(duì)楔形塊的 影響。若橡膠橡膠支座施工過程中出現(xiàn)橡膠支座開裂，需要視開裂的嚴(yán)重情況進(jìn)行處理 ，輕微的開裂可以采用橡膠專用膠表面涂刷封閉，防止橡膠支座內(nèi)鋼板銹蝕。如果開裂嚴(yán)重 ，鋼板外露，則需要制定專項(xiàng)施工方案用頂升法將梁頂起，進(jìn)行橡膠支座更換。若出現(xiàn) 偏壓起鼓剪切變形等情況，病害輕微就不需要處理，病害嚴(yán)重則需要調(diào)整橡膠支座或者更換。若橡膠支座出現(xiàn)局部脫空或全部脫空，可采用不銹鋼板墊塞密實(shí)。

GYZ325*66板式橡膠支座材料、形狀 聚四氟乙稀球寇圓板式橡膠支座坡形板式橡膠支座球寇 t 四氟滑板與圓形板式支座到球冠圓板式橡膠支座的改進(jìn)嘗試*樣，矩形板式橡膠 支座也作了許多改進(jìn)嘗試，以期能適應(yīng)各種橋梁縱坡的情形，坡形板式橡膠支座就是在這種 情形下產(chǎn)生的。其斜坡的角度依據(jù)橋梁的縱橫坡而制造，安裝時(shí)無須準(zhǔn)備楔塊或?qū)α旱鬃鱿?應(yīng)處理，方便了橋梁的設(shè)計(jì)與施工。但是，隨著球冠及坡形支座越來越多地被采用，其在實(shí) 用中暴露出來的缺陷也日益明顯。新橋梁通用規(guī)范中明確指出，公路橋涵中不宜使用帶球冠的板式橡膠支座或坡形的板式橡膠支座’。

所以，在橡膠支座設(shè)計(jì)中對(duì)這兩種支座應(yīng)慎用?！豆窐蚝迨较鹉z支座》中還規(guī)定，GYZ325*66板式 橡膠支座的四氟滑板不得設(shè)置在支座底面，與四氟滑板接確的不銹鋼板也不能設(shè)置在橋梁墩 、臺(tái)墊石上’，這也就徹底否定了聚四氟乙稀球冠板式橡膠支座的設(shè)計(jì)理念。三、合理安排各墩臺(tái)橡膠支座厚度 對(duì)于多跨連續(xù)梁橋，為簡化設(shè)計(jì)和施工，各墩臺(tái)可選用相等厚度的 支座。當(dāng)*聯(lián)中跨數(shù)較多時(shí)，上述作法并不可取。因?yàn)?聯(lián)橋長較長時(shí)，所選GYZ325*66板式橡膠支座必然較厚。橋梁上部結(jié)構(gòu)在承受汽車制動(dòng)力時(shí)，支座越厚，則產(chǎn)生的縱橋向變形量 也會(huì)越大，這就使梁體的下滑變位趨勢(shì)更加明顯，尤其當(dāng)橋梁縱坡較大時(shí)，加上汽車沖擊震 動(dòng)的影響，梁體變位可能會(huì)超出橡膠支座允許的變形量，造成支座被剪壞。如支座老化較嚴(yán) 重，這種大的梁體變位還可能造成支座永久性塑性變形，致使支座變形功能失效。大的梁體變位還會(huì)對(duì)橋梁伸縮縫產(chǎn)生更大的壓力。

為避免上述情形發(fā)生，可在*聯(lián)中居中的若干橋跨內(nèi)選用較薄的橡膠支座，形成支座不等厚設(shè)計(jì)。這樣雖然會(huì)增加設(shè)計(jì)和施工的麻煩，但中 跨薄支座相對(duì)起到了固定橡膠支座的作用，能有效地減少梁體下滑變位作用。對(duì)于高 墩或大縱 坡的梁式橋，*好能有2~3個(gè)墩與梁固結(jié)，以避免連續(xù)梁體下滑(實(shí)橋觀測表明，上述情形下不采取 切實(shí)措施，梁體下滑不可避免)。 當(dāng)然，在特殊情形下，還可以利用上述分析，有意 加厚或減薄某些墩、臺(tái)上橡膠支座的厚度，以控制墩、 臺(tái)水平力分配。 實(shí)例分析：有座 特大橋的引橋，上部結(jié)構(gòu)為4-30 1.6% 4×30米 3#墩4#墩5#墩6#墩7#臺(tái) 120米 150 120120150150150150150270150150 引橋部分主橋部分引道 14.3 10.1 11.9 12.1 10.4 第 3 頁 共 5 頁米先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼小箱梁，采用薄壁墩，肋臺(tái)，鉆孔灌注樁基 礎(chǔ)，引橋自成*聯(lián)，橋型圖如圖所示。汽車荷載采用公路I*，按*大升溫25°，*大降溫+ 砼收縮及徐變合計(jì)40°計(jì)算溫度力。*車道制動(dòng)力Fk=165kn。采用 彈性基礎(chǔ)-m法求得墩臺(tái)及基礎(chǔ)的抗彎剛度后，按墩臺(tái)與支座組合剛度進(jìn)行水平力分配，結(jié)果如下表所示：墩臺(tái)號(hào) 3# 4# 5# 6# 7# 支座型號(hào)(每墩臺(tái)單排16個(gè)) GYZF4φ250 ×65GYZφ375× 66GYZφ375× 55GYZφ375× 66 GYZF4φ250 ×65全部支座剛度 (kn/m) 2094440011471244001120944 墩臺(tái)抗推剛度 (kn/m) 1446511913814645148743000000 支座與墩臺(tái)組合抗推 剛度(kn/m) 1829512946111731084320799*大支座摩阻力 (kn)263.82576.9 2133.92576.9263.8升溫度力 (kn) 279.8100.93.3-78.1-305.9 降溫度力 (kn) 447.7161.45.3-125.0-489.4二車道制動(dòng)力0.0 ±122.2 ±105.5 ±102.3 0.0 需要說明的是，由于3#墩和7#臺(tái)承受的溫度力大于*大橡膠支座摩阻力，四氟滑板支座將發(fā)生滑動(dòng)，故汽車制動(dòng)力將進(jìn)行重分配，造成制動(dòng)力全部 由4、5、6#墩承擔(dān)，3#墩和7#臺(tái)分配到的制動(dòng)力均為0。從計(jì)算結(jié)果可以看出，作為中間墩 的5#墩，承受的溫度力幾為0，如減薄5#墩上的支座厚度，可增大其組合剛度，從而分配到更 多的制動(dòng)力，為其它墩減負(fù)，使得各墩承擔(dān)的水平力更加均衡。故在任何橋長情況下，采用各墩臺(tái)支座不等厚設(shè)計(jì)均是經(jīng)濟(jì)、合理的作法。

]橡膠支座計(jì)算中應(yīng)注意的若干問題其實(shí)際*大支座變形也必將大大小于4#和6#墩， GYZ325*66板式橡膠支座有效承壓面積Ae 計(jì)算支座壓應(yīng)力時(shí)，應(yīng)采用支座有效承壓面積（即承壓加勁鋼板面積）。同樣，計(jì)算支座形狀系數(shù)時(shí)，亦應(yīng)采用加勁鋼板尺寸進(jìn)行計(jì)算。

此時(shí)，應(yīng)將支座短邊順橋向擺放，以盡量減小公路橋梁板式橡膠支座對(duì)橋梁縱向變位的 約束，將梁體變位對(duì)墩臺(tái)產(chǎn)生的水平力減至*小。球冠圓板橡膠支座是在圓形板式橡膠支 座的基礎(chǔ)上變化而成，其中間層橡膠和鋼板布置與圓形板式橡膠支座完全相同，而在支座頂 面用純橡膠制成球形表面，球面**橡膠*大厚度為4－13mm，球面邊緣15mm，以適應(yīng)3％到5 ％縱橫坡下，梁與支座接觸面的**趨于圓形板式橡膠支座的**。梁端反力通過球面表面 橡膠逐漸擴(kuò)散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。實(shí)際采用時(shí)，也可根據(jù)不同坡度需要調(diào)整球冠半 徑。由于其能適應(yīng)較大的橋梁坡度，不用專門設(shè)置梁靴，極大地方便了設(shè)計(jì)和施工，*度被 認(rèn)為是圓形板式橡膠支座的成功改進(jìn)，在各種布置復(fù)雜、縱橫坡較大的立交橋及高架橋上多有采用。氯丁橡膠：具有優(yōu)良的耐天候老化和良好的耐臭氧老化性(抗臭氧老化性能比天然橡膠高12倍以上)，拉伸強(qiáng)度 較高，彈性良好，抗腐蝕性良好，并且具有*定的耐油性。是*內(nèi)外橋梁橡膠支座普遍采用的主體材料，但其耐低 GYZ300*66板式橡膠支座溫性能較差，這限制了其在北方寒冷地區(qū)的使用。三元乙丙橡膠：是* 種高分子材料，具有優(yōu)異的耐老化及耐高、低溫性能，在-55℃下仍有屈撓性，在100℃下能 長期工作。此外，其抗沖擊性好，吸水性小，耐酸堿化學(xué)腐蝕性好。主要缺點(diǎn)是與金屬粘結(jié)性能較低，但這*缺點(diǎn)正在逐步得到改善。 結(jié)合上述三種橡膠材料的主要優(yōu)缺點(diǎn)，選用橡膠支座材料時(shí)，主要應(yīng)考慮橋位所在地區(qū)的氣溫條件。*般來說，氣溫在-25~+60℃地區(qū)可選 用氯丁橡膠支座，我*長江以南廣大地區(qū)普遍適合這種情況；-40~+60℃地區(qū)可選用三元乙丙 橡膠支座或天然橡膠支座。此外，對(duì)于高緯度、高海拔地區(qū)，如當(dāng)?shù)刈贤饩€輻射強(qiáng)烈或空氣中臭氧含量較高時(shí)，應(yīng)避免選用天然橡膠支座。 選定GYZ300*66板式橡膠支座外觀形狀橋梁板式橡膠支座按形狀可分為矩形板式橡膠支座、圓形板式橡膠支座、球冠圓板式橡膠支座、坡形橡膠支 座等。由于圓形橡膠支座機(jī)械性能在平面上的各向同性，更適用于彎、坡、斜、寬橋梁及其 它多向變位的橋梁；矩形橡膠支座長短邊抗剪剛度的大小差別決定其更適用于以縱橋向變位為主的單向變位橋梁，

如何能防止板式橡膠支座出現(xiàn)變形及壓壞,架梁落梁時(shí)要平穩(wěn)，防止壓偏或產(chǎn)生初始剪切變形。安裝T型 梁時(shí)，若板式橡膠支座比梁筋底寬，則應(yīng)在橡膠支座與梁筋底之間加設(shè)比橡膠支座大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼 板做過渡層，以免GYZ橡膠支座局部受壓，而形成應(yīng)力集中。鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板要用環(huán)氧樹脂 砂漿和梁筋底貼合粘結(jié)。落梁后，*般情況下板式橡膠支座頂面與梁面保持水平。預(yù)應(yīng)力簡 支梁，其橡膠支座頂面可稍后傾；非預(yù)應(yīng)力梁其橡膠支座頂面可略微前傾，但傾斜角度不得超過5"。 橡膠橡膠支座安裝時(shí)的調(diào)整板式橡膠支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)下述情況，應(yīng)及時(shí)調(diào)整：

A個(gè)別支座落空，出現(xiàn)不均勻受力 橡膠支座發(fā)生較大的初始剪切變形C橡膠支座偏壓嚴(yán)重，局部受壓，側(cè)面鼓出異常，而局部落空 調(diào)整方法*般可用千斤頂頂起梁端，在橡膠支座上下表面鋪涂*層 水泥砂漿(或環(huán)氧樹脂砂漿)。再次落梁，在重力作用下橡膠支座上下表面相互平行且同梁底，墩 臺(tái)頂面全部密貼；同時(shí)使*片染兩端的橡膠支座處于同*平面內(nèi)，梁的縱向傾斜度應(yīng)加以控制，以橡膠支座不產(chǎn)生時(shí)顯初始剪切變形為佳。 普通板式橡膠橡膠支座安裝注意事項(xiàng)1矩形橡膠支座短邊應(yīng)與順橋方向平行安置，以利于梁端轉(zhuǎn)動(dòng)。若需長邊平行于順橋向時(shí)，需通過轉(zhuǎn)角驗(yàn)算。 2圓形橡膠支座具有各向同性。安裝無需考慮方向性，只需將橡膠支座圓心同設(shè)計(jì)位置**點(diǎn)相重合即可。為防止在離心力下梁體橫向移動(dòng)，可安裝橫向擋塊。

使用普通板式橡膠橡膠支座*般設(shè)有固定端與活動(dòng)端。使用等高橡膠支座時(shí)，水平位移由同*片梁的兩端橡膠支座的剪切變形共同實(shí)現(xiàn)。也可用厚度較小的橡膠橡膠支座。 橡膠橡膠支座安裝以春秋季節(jié)*佳。若預(yù)計(jì)不可能在春秋季節(jié)安裝，則設(shè)計(jì)選用橡膠橡膠支座時(shí)可適當(dāng) 增加高度，使其在極端高低溫時(shí)，上部構(gòu)造的*大位移量△L靠橡膠橡膠支座的單方向剪切變形 來實(shí)現(xiàn)。即：△L≥0.5h0且滿足h0≤0.2a，其中h0 -橡膠支座橡膠層總厚度，a -橡膠支座短邊尺寸。 同時(shí)若橡膠支座增加所需高度不能滿足h0≤0.2a時(shí)，則應(yīng)采用四氟板式橡膠支座。 這樣可在任何氣 溫下安裝橡膠支座，并使*大剪切變形能控制在允許范圍內(nèi)，而無需用特殊手段施工。5當(dāng)梁體有縱向坡度或綜合坡度時(shí)，可按下列幾種方法處理。 5.1在梁端底面與橡膠支座這間安置楔形鋼板將橡膠支座擴(kuò)墊石(梁端底面)制成斜坡狀(圖2-)此種方法適用于坡度≤1%的橋。 采用坡型橡膠支座(適用于坡度≥1%的橋) 四氟橡膠支座上下鋼板與橋梁結(jié)構(gòu)的連接 1.1封閉型四氟橡膠支座下鋼板的連接 可在墩體支承墊石上預(yù)留相應(yīng)凹坑，架梁時(shí)下鋼板用環(huán)氧樹脂砂漿粘于凹坑內(nèi)，或在支承墊石上預(yù)埋錨固螺栓，架梁果先將下鋼板固定

四氟橡膠支座上鋼板的連接 現(xiàn)澆梁施工，可按1.采用上鋼板焊錨固鋼盤，就地澆注時(shí)同梁體連接(圖-)- 7 - 預(yù)制梁施工，上鋼板用環(huán)氧樹脂砂漿與梁底粘接或錨固螺栓連接。 2四氟板式支座的安裝注意事項(xiàng) 1四氟板式橡膠橡膠支座必須精心細(xì)致。橡膠支座應(yīng)接設(shè)計(jì)支承**準(zhǔn)確就位。 梁底鋼板與支承墊石(或下鋼板)頂面盡可能何持平行和平整，同橡膠支座上下面全部密貼；同 *片梁的各個(gè)橡膠支座平于同*平面上，避免橡膠支座的偏心受壓，不均勻支承與個(gè)別脫空的現(xiàn)像。具體安裝方法可參照1或2進(jìn)行。 2四氟橡膠支座安裝后若發(fā)現(xiàn)問題需要調(diào)平時(shí)，可頂起梁端，在四氟橡膠支座底面與橡膠支座墊石(或下鋼板)之間，鋪*層環(huán)氧樹脂砂漿來調(diào)節(jié)。支 座四氟面的儲(chǔ)油的凹坑內(nèi)，安裝時(shí)應(yīng)涂刷充滿不會(huì)揮發(fā)的“5201硅脂”作潤滑劑，以降低摩擦系數(shù)。 5與四氟板按角的不銹鋼表面不允許有損傷拉毛現(xiàn)像，以免增大摩陰系數(shù)及損壞四氟板。

落梁時(shí)，為防止梁與橡膠支座發(fā)生縱橫向滑移，宜用木制三角墊塊在梁體兩側(cè)加以定位，待落梁工作任部完畢后拆除(圖 -) 7為了防止梁體(上部構(gòu)造)的橫向滑動(dòng)，在橡膠支座或上部構(gòu)造兩側(cè)設(shè)防滑擋塊(圖-5)- 8 - 8橡膠支座與不銹鋼的位置要視安裝時(shí)溫度而定(圖-)，若不銹鋼有足夠的長度，則任何季按春秋季節(jié)橡膠支座距不銹鋼**安置。 - 5 - 對(duì)于有縱向坡或綜合坡的橋梁采用坡型板式橡膠橡膠支座，早年法*CIPEC公司就已提 出，并得到了廣泛的應(yīng)用。我*交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院*九八八年七月出版的“板式橡膠支 座”*書中又做了大量的闡述，隨著坡型橡膠支座應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大，我*工程技術(shù)人員逐步規(guī)范了其名稱和基準(zhǔn)尺寸的標(biāo)注方法。 A分類名稱：有斜坡的圓形板式橡膠橡膠支座-圓坡支座(設(shè)計(jì)代號(hào)YT)；有斜坡的球冠形板式橡膠橡膠支座-球坡橡膠支座(設(shè)計(jì)代號(hào)YPQ)；有斜坡的矩形板式橡膠橡膠支座-矩形斜坡橡膠支座(設(shè)計(jì)代號(hào)JP)。注：以上三種斜坡的橡膠支座統(tǒng)稱為坡度橡膠支座。 通常適用于四種坡度和設(shè)計(jì)代號(hào)2%的坡度設(shè)計(jì)代號(hào)為“A”%的坡度設(shè)計(jì)代號(hào)為“” %的坡度設(shè)計(jì)代號(hào)為“C”8%的坡度設(shè)計(jì)代號(hào)為“D” C基準(zhǔn)尺寸的標(biāo)注方法(圖 2-5)坡型橡膠支座的厚度(高度)H指的是橡膠支座的**厚度，坡型橡膠支座的*小厚度及平面尺寸是 常規(guī)橡膠支座的額定厚及平面尺寸。D坡度橡膠支座的安裝及調(diào)整方法應(yīng)符合12所 述(如在綜合坡上使用要依據(jù)橡膠支座上的坡度方向線選擇適當(dāng)?shù)奈恢?。坡度橡膠支座的安裝見圖2-a。 -- 注：由于四氫彈板式橡膠橡膠支座的四氟板面朝上布置，有利于橡膠支座的使用壽命，所以 當(dāng)有縱坡或有綜合坡的橋梁選用的四氟板式橡膠橡膠支座時(shí)，*好采用楔形梁底鋼板加以調(diào)整。如圖2-c所示。四氟板式橡膠橡膠支座的安裝 1四氟板式橡膠橡膠支座的構(gòu)造及連接四氟板式橡膠橡膠支座的整體結(jié)構(gòu)有“封閉型”與“簡易型”兩種，對(duì)城市橋梁及紫外線輻射空氣污 染與粉塵嚴(yán)重的地區(qū)，選用封閉型，其它場合要采用簡易型。