良品橡塑公路橋梁板式橡膠產(chǎn)品分類及代號施工及安裝151-3082-8567

對于聚四氟乙烯板材試驗：聚四氟乙烯板材的相對密度、拉伸強度和斷裂伸長率測定應(yīng)按GJB 3026的規(guī)定進行。四氟乙烯滑板式橡膠支座外形尺寸：板式支座外形尺寸應(yīng)用鋼直尺量測，厚度應(yīng)用游標卡尺或量規(guī)量測。對矩形支座，除應(yīng)在四邊上量測長短邊尺寸外，還應(yīng)量測平面與側(cè)面對角線尺寸，厚度應(yīng)在四邊中點及對角線**處量測；對圓形支座，其直徑、厚度應(yīng)至少量測四次，測點應(yīng)垂直交叉，并量測圓心處厚度。外形尺寸和厚度取其實測值的平均值。

1、板式橡膠支座的外觀質(zhì)量:支座外觀質(zhì)量，用目測方法或量具逐塊進行檢查，若兩項缺陷均為不允許項目則不能進行修補外，其余不**產(chǎn)品可進行*次修補，修補后仍不**者不得出廠。

2、板式橡膠支座的力學性能:四氟乙烯滑板式支座成品力學性能試驗應(yīng)按照附錄A的規(guī)定進行。

3、板式橡膠支座的內(nèi)在質(zhì)量:支座解剖檢驗，應(yīng)抽取*塊橡膠層數(shù)大于三層的支座，將其沿垂直方向鋸開，進行規(guī)定項目檢驗。板式橡膠支座檢驗分為進廠原材料檢驗、出廠檢驗和型式檢驗。進廠原材料檢驗,板式橡膠支座加工用原材料及外加工件進廠時，應(yīng)進行的驗收檢驗。

如何進行板式橡膠支座出廠前的檢驗

板式橡膠支座出廠檢驗為每批產(chǎn)品交貨前應(yīng)進行的檢驗。出廠檢驗應(yīng)由工廠質(zhì)檢部門進行，確認**后方可出廠，出廠時應(yīng)附有產(chǎn)品質(zhì)量**證明文件，并附有支座的規(guī)格、膠種、單層橡膠和鋼板厚度、鋼板的平面尺寸、鋼板層數(shù)、橡膠總厚度，以便使用單位驗收和抽檢。

1、公路橋梁板式橡膠的定義及應(yīng)用范圍

**對于公路橋梁板式橡膠支座產(chǎn)品的分類、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則以及標志、包裝、儲存、運輸、安裝和養(yǎng)護的要求。本標準適用于公路橋梁所用矩形、圓形板式橡膠支座。

2、公路橋梁板式橡膠規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的*新版本。凡是不注日期的引用文件，其*新版本適用于本標準。GB/T 528硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應(yīng)力應(yīng)變性能的測定(eqv IS037：1994)；GB/T 912碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋薄鋼板及鋼帶；GB/T 1682硫化橡膠低溫脆性的測定---單試樣法(eqv lS0812：1991)
GB/T 3280不銹鋼冷軋鋼板；GB/T 3512硫化橡膠或熱塑性橡膠熱空氣加速老化和耐熱試驗(eqv IS0188：1998)；GB/T 6031硫化橡膠或熱塑性橡膠硬度的測定(10～100IRHD)(idt IS048：1994)；GB/T 7759硫化橡膠或熱塑性橡膠在常溫、高溫和低溫下壓縮永久變形的測定(eqv ISO 815：1991)；GB/T 7760硫化橡膠與金屬粘合的測定——單板法(eqv IS0813：1986)；GB/T 7762硫化橡膠耐臭氧老化試驗——靜態(tài)拉伸試驗法(neq IS01431／1：1989)； GJB 3026聚四氟乙烯大型板材規(guī)范；HG/T 2198硫化橡膠物理試驗方法的*般要求；HG/T 2502 5201硅脂；JT 391公路橋梁盆式橡膠支座；JJG 175非金屬拉力、壓力和萬能試驗機檢定規(guī)程；JTG 1362公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范

3、公路橋梁板式橡膠產(chǎn)品分類及代號

板式橡膠支座的產(chǎn)品分類3.1.1按結(jié)構(gòu)型式分為：a)普通板式橡膠支座區(qū)分為矩形板式橡膠支座(代號GJZ)、圓形板式橡膠支座(代號GYZ)；b)  四氟滑板式橡膠支座區(qū)分為矩形四氟滑板橡膠支座(代號GJZF4)、圓形四氟滑板橡膠支座(代號GYZF4)。

3.1.2按支座材料和適用溫度分為a)常溫型橡膠支座，應(yīng)采用氯丁橡膠(CR)生產(chǎn)，適用溫度為*250C～600C。不得使用天然橡膠代替氯丁橡膠，也不允許在氯丁橡膠中摻入天然橡膠；b)耐寒型橡膠支座，應(yīng)采用天然橡膠(Nit)生產(chǎn)，適用的溫度為-40％～600C。

3.2板式橡膠代號表示方法：

示例1：公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座，短邊尺寸為300mm，長邊尺寸為400mm，厚度為47mm，表示為：GJZ300×400×47(CR)。示例2：公路橋梁圓形四氟滑板天然橡膠支座，直徑為300㎜，厚度為54㎜,表示為：GYZF4300×54(NR)。

3.3.1普通板式橡膠支座

普通板式橡膠支座應(yīng)至少由兩層以上加勁鋼板，且鋼板全部包在橡膠彈性材料內(nèi)形成的支座，其結(jié)構(gòu)分別見圖1和圖2。 四氟滑板橡膠支座是在普通板式橡膠支座頂面粘結(jié)*塊*定厚度的聚四氟乙烯板材形成的支座分別見圖3和圖4。支座的設(shè)計參數(shù)、設(shè)計要求及驗算方法應(yīng)按JTG D62有規(guī)定執(zhí)行。

4.3.2在板式橡膠支座中加入 加勁鋼板

a) 加勁鋼板的強度不應(yīng)低于Q235C鋼板強度，其質(zhì)量應(yīng)滿足GB／T 912的有關(guān)要求。加勁鋼板的厚度不應(yīng)小于2mm，與支座邊緣的*小間距不應(yīng)小于5mm，上下保護膠層的厚度不應(yīng)小于2.5mm。不應(yīng)使用拼接鋼板。不允許在同*支座中使用不同厚度的鋼板。

b) 鋼板加工時，應(yīng)除銹、去油污，鋼板周邊應(yīng)仔細加工，去除毛刺。

4.3.3聚四氟乙烯板材

a) 支座使用的聚四氟乙烯板材應(yīng)是采用平均粒徑不大于50um的新鮮純料模壓板材，模壓成型壓力不應(yīng)小于30MPa。不應(yīng)使用車削板材，也不應(yīng)使用回頭料或摻加任何填料的板材。

b) 四氟滑板支座中使用的聚四氟乙烯板材的表面應(yīng)光滑、不整，不應(yīng)有裂紋、氣泡、分層和機械損傷，其物理機械性能應(yīng)滿足表3的要求。

全*各地板式橡膠支座價格是多少?當然工廠的出廠價格與各種板式橡膠支座價格肯定是不*樣的。下面我們?nèi)?部分地區(qū)的板式支座價格提供給大*：比如：江蘇為0.6-0.9元/立方厘米，南通是50元/dm3，所有它肯定是準確無誤的四氟板式橡膠支座是90元/dm3、四氟乙烯滑板式橡膠支座我們買的是110元/dm3,甘肅省天水的定額價格竟然為128.48/cm3。

當然各位板式橡膠支座的市場價格跟原料及市場供求有*定關(guān)系，比如*近的江西省單位估價表上竟然是1元/立方厘米，價格之高,就真讓人不敢相信。就以我廠生產(chǎn)的板式橡膠支座價格是0.05元/厘米.

板式橡膠支座在安裝時可能會在現(xiàn)澆梁或預(yù)制梁兩種橋梁上進行安裝,兩種方式可能會有所不同,分析如下:

如果我們要安裝的板式橡膠支座是在預(yù)制梁上進行安裝：安裝質(zhì)量好壞的關(guān)鍵在于保證梁底在墊石頂面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密貼，不得出現(xiàn)偏壓、脫空和不均勻支承受力現(xiàn)象。施工程序如下：處理好支撐墊石，使支撐墊石標高*致。預(yù)制梁與支座接觸的底面要保持水平和平整。當有蜂窩漿和傾斜度時，要預(yù)先用水泥砂漿搗實、整平。橡膠支座的正確就位先使支座和支承墊石按設(shè)計要求準確就位。架梁落梁時，T型梁的縱軸線要與支座**線重合；板梁、箱梁的縱軸線與支座**線相平行。為落梁準確，在架第*跨板梁或箱梁時，可在梁底劃好二個支座的十字位置**，在梁的端立面上標出兩個支座的位置**線的鉛直線，落梁時使之與墩臺上的位置**線相重合。以后數(shù)跨可依照第*跨梁為基準進行。在架梁落梁時要平穩(wěn)，防止壓偏或產(chǎn)生初始剪切變形,大*可以參考鐵路橋梁板式橡膠支座規(guī)格表 。在安裝T型橋梁時，若橡膠支座比梁筋底寬，則應(yīng)在支座與梁筋底之間加設(shè)比支座大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板做過渡層，以免支座局 部受壓，而形成應(yīng)力集中。鋼筋砼墊塊或厚鋼板要用環(huán)氧樹脂砂漿和梁筋底貼合粘結(jié)。落梁后，*般情況下支座頂面與梁面保持水平。預(yù)應(yīng)力簡支梁，其支座頂面可稍后傾；非預(yù)應(yīng)力梁其支座頂面可略微前傾，但傾斜角度不得超過5"。

如果是現(xiàn)澆梁安裝橋梁矩形板式坡形橡膠支座安裝相對來說就比較方便，在施工程序如下:保持墩臺墊石頂面清潔。如果支承墊石標高差距過大，可以用水泥砂漿進行調(diào)整。在支承墊石上按設(shè)計圖標出**，安裝時橡膠支座的**與支承墊石**線要吻合，以確保支座就位準確。當同*片梁需兩個或四個支座時，為方便找平，可以在支承墊石和支座之間鋪*層水泥砂漿，讓支座在橋梁體的壓力下自動找平。在澆注梁體前，在支座上放置*塊比支座平面稍大的支承鋼 板，鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接，并把支承鋼板視作澆梁模板的 *部分進行澆注，按以上方法進行，可以使支座與梁底鋼板及墊石頂面全部密貼。

不同板式橡膠支座的施工及安裝方法基本是相同的：

1、公路橋梁板式橡膠支座通常適用于橋梁跨度小于30m、位移量較小的公路橋梁使用。不同的平面形狀適用于不同的橋梁結(jié)構(gòu)，曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形橡膠支座,正交橋梁用矩形橡膠支座。

2、對于大跨度、多跨連續(xù)、簡支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁可以使用四氟板式橡膠支座。它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊。矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應(yīng)用非別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。

3、球冠圓板橡膠支座是衡水浩泰橋梁工程橡膠有限公司在改進圓形板式橡膠支座的基礎(chǔ)上設(shè)計生產(chǎn)的。在支座的中間層橡膠和鋼板布置與圓形板式支座完全相同，不同之處在于支座頂面用純橡膠制成球形表面，球面**橡膠*大厚度為5－13mm，球面邊緣15mm，這種設(shè)計主要是為了以適應(yīng)3％到4％縱橫坡下，梁與支座接觸面的**趨于圓形板式橡膠支座的**。梁端反力通過球面表面橡膠逐漸擴散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在橡膠支座底面加*圈直徑D=2.5mm的半圓形橡膠圓環(huán)，在支座受力時首先由底部圓環(huán)變形壓密，調(diào)節(jié)底面受力狀況，可以非常有效的改善或避免座體底面脫空現(xiàn)象的產(chǎn)生，使座體的底面受力均勻。

4、坡形支座產(chǎn)我公司于2000年研制的*種新型支座，它可以適應(yīng)各種橋梁的縱橫坡。是在普通圓板橡膠支座的基礎(chǔ)上改制成*種楔狀坡形支座。斜坡的角度依據(jù)橋梁的縱橫坡而制造，大大方便了橋梁的設(shè)計與施工，并有效的解除了粱、支座、墩臺三者之間的脫空現(xiàn)象，與球冠圓板支座相比有不受橋梁縱橫坡角度限制的特點。

近年來，我公司的產(chǎn)品被許多**大中型重點工程所采用，取得了經(jīng)濟效益和社會效益的雙豐收。品種全、質(zhì)量優(yōu)、價格低、服務(wù)好的經(jīng)營模式，勢必能滿足客戶的多方需求。這也是本公司在激烈的市場競爭中立于不敗之地的競爭優(yōu)勢。