橡塑建筑隔震橡膠支座的優(yōu)點及主要性能要求151-3082-8567

紫金山大橋板式橡膠支座安裝方案、紫金山大橋全長140米，左幅**樁號LK48+655；右幅 **樁號RK48+651,分左、右兩幅橋，本橋跨徑組合為7*20m預應力砼空心板,橋跨按徑向布置。上部構(gòu) 造結(jié)構(gòu)形式為先簡支后橋面連續(xù)空心板；下部構(gòu)造采用雙柱墩配鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，墩柱間設(shè)置地系梁 ，墩頂設(shè)置蓋梁，橋臺處設(shè)置臺帽，蓋梁高1.5m寬1.5m，臺帽高1.3m寬1.4m，橡膠支座采用板式橡膠支座 GYZD225*63,共有560個。橡膠支座施工進度安排  根據(jù)實施性總體施工計劃結(jié)合目前工地實際情況。本分 項工程計劃2009年12月30日開工，2010年1月30日完工。板式橡膠支座在安裝時，要求梁體底面和墩臺 上的支承墊后頂面具有較高的平整度。*般要求支承墊石頂面相對水平誤差不大于1mm。 板式橡 膠橡膠支座安裝正確與否對橡膠支座的受力狀況和使用壽命有直接的影響，如果橡膠支座安放不平整，造成橡膠支座局 部承壓，則橡膠支座在活載作用下會產(chǎn)生轉(zhuǎn)動、滑移，甚至脫落。此外，板式橡膠支座安裝時要保持位置 準確，橡膠支座的**要對準梁體軸線，防止偏心過大而損壞橡膠支座。為防止橡膠支座產(chǎn)生過大的剪切變形 ，橡膠支座安裝*好選擇在氣溫相當于全年平均氣溫的季節(jié)里進行，以保證像膠橡膠支座在低溫或高溫時偏離 橡膠支座**位置不會過大。 安裝紫金山大橋板式橡膠支座時注意事項 預制梁橡膠支座安裝的關(guān)鍵：盡可 能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其與橡膠支座上下面全部密貼，避免偏心受壓、脫空、不均 勻受力的現(xiàn)象發(fā)生。

橡膠支座在安裝前，全面檢查產(chǎn)品**證書中有關(guān)技術(shù)性能指標。 ⑵橡膠支座在安裝前對橡膠支座各項技術(shù)性能指標進行復檢（本橋橡膠支座已經(jīng)浙江大學測試**檢驗合 格）。 ⑶橡膠支座安裝前將墩、臺橡膠支座支墊處和梁底面清理干凈。 ⑷安裝前計算并檢查橡膠支座的 **位置。 ⑸當墩、臺兩端標高不同，順橋向有縱坡時，橡膠支座標高按設(shè)計規(guī)定執(zhí)行。 ⑹梁 板安放時，必須仔細，使梁板就位準確與橡膠支座密貼，就位不準時，必須吊起重放，不得用撬棍移動梁 板。 紫金山大橋板式橡膠支座,板式橡膠支座安裝技術(shù)要求 ⑴先將橡膠支座支承墊石頂平面沖洗干凈、風干。 ⑵復測橡膠支座墊石平面標高，使梁端兩個橡膠支座處在同*平面內(nèi)。 4 ⑶在支承墊石上按設(shè)計圖標出橡膠支座位置**線，同時也標出安裝后梁板寬度的邊線和**線 。

⑷在橡膠支座上也標出十字交叉**線，將橡膠支座安放在支承墊石上，使橡膠支座**線同墊石中 心線相重合。 ⑸公路板式橡膠支座可以不考慮方向問題，只需橡膠支座圓心與設(shè)計位置**相重合即可。 ⑹橡膠支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)問題需要調(diào)整時，可吊起梁端，在橡膠支座底面與支承墊石面之間抹* 層環(huán)氧樹脂砂漿抹平或者墊2~5mm的不銹鋼板。并使其頂面標高符合設(shè)計要求和施工質(zhì)量標準（橡膠支座平 面位置允許偏差5mm，橡膠支座四周邊緣高差1mm）。 3、板式橡膠支座安裝質(zhì)量要求 橡膠支座必須 試驗**后并無缺陷方可使用，橡膠支座安裝在墊石上相應位置，橡膠支座**與主梁中線要重合，*大 偏差小于2mm。

在安裝好的橡膠支座上利用架橋機攜吊大梁到橡膠支座上方，然后用三角尺初步定位大梁邊線 與墊石上大梁放樣邊線是否重合，用線錘檢查大梁端線與蓋梁上大梁放樣端線是否重合，再落梁就位 ，用線錘檢查大梁**線與橡膠支座**線是否重合，如果不重合或豎直度超出規(guī)范以外，在偏低*側(cè)端 橫隔板下用千斤頂調(diào)節(jié)橫向豎直度，直到大梁**線與橡膠支座**重合且豎直度在規(guī)范允許的范圍內(nèi)。

橡膠支座安裝實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 1 橡膠支座**與主梁**線偏位（mm） <2 2 橡膠支座順橋向偏位 （mm） 10 3 橡膠支座高程（mm） 符合設(shè)計要求 4 橡膠支座四角高差（mm） 承壓力≤500KN 1 承壓力 >500KN 2 紫金山大橋板式橡膠支座安全生產(chǎn)措施 5 1、施工生產(chǎn)過程中始終堅持“安全第*、預防為主”的方針，項目部配備專職安全員，施工 隊配兼職安全員，各班（組）長負本班（組）安全責任。 2、項目部堅持安全檢查，定期和不定期 地進行檢察查評比，以講究安全實效的安全檢查，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。 3、嚴格執(zhí)行 各種安全規(guī)章制度。特殊工種持證上崗，杜絕無證人員進行操作。安全設(shè)施和安全防護用品配備齊全 ，各種施工人員配戴規(guī)定的安全保護用品。 5、高空作業(yè)在夜間施工時，保證有足夠的照明設(shè)施， 加強安全防護工作，有恐高癥或不宜登高的人員不從事高空作業(yè)。 6、杜絕酒后登高作業(yè)或與此有關(guān) 的作業(yè)，施工人員進入施工場地作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋。 7、高空作業(yè)與地面聯(lián)系，由有專 人負責，配有通訊設(shè)備或信號標志。

在警戒處設(shè)立警視標志**，做好安全防護，確保安全作業(yè)。 七、文明施工和**的措施 1、文明施工措施 （1）按照地方政府規(guī)定，結(jié)合本合同段工程特點， 制定文明施工內(nèi)部管理措施，切實做到文明施工，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。 （2）與當?shù)卣彤數(shù)厝罕? 廣泛開展共建文明活動，積極推進兩個文明建設(shè)，把工程做到那里，把文明帶到那里。 （3）施工現(xiàn) 場場容整潔，交通通暢，排水系統(tǒng)良好，各種材料分類堆碼整齊，各類施工設(shè)備按規(guī)定位置停放，施 工及生活垃圾、污水及時處理，按監(jiān)理工程師指定位置棄置排放。施工現(xiàn)場和生活區(qū)要有防火和消防 設(shè)施，特別是在油庫器材庫要配備*定數(shù)量滅火器。 （4）施工期間要保證本合同段道路、河流及農(nóng) 田灌溉系統(tǒng)暢通。確實需要破壞既有道路、河流或灌溉系統(tǒng)時，應先采取措施進行改移確保其暢通后 ，再行施工。 施工過程中，保證做到完成*項工程，及時清理現(xiàn)場，工完場清，盡量恢復原貌 。本合同段工程全部完成撤離現(xiàn)場前，再組織全段清理現(xiàn)場，做好*切善后工作。

環(huán)境保護措施 認真貫徹執(zhí)行廣東省環(huán)境保護的有關(guān)政策、法規(guī)、對全體施工人員進行環(huán) 6 境保護知識，法規(guī)宣傳教育，把做好環(huán)境保護工作和堅持文明施工，變?yōu)槊總€職工的自覺行動。 (1)?按當?shù)卣?*部門和業(yè)主的要求，配專人開展工作，做到**工作有人負責，定期檢查。 (2)?嚴格按建設(shè)單位要求和設(shè)計文件規(guī)定組織施工，每*工程項目，每*道工序，均按**要 求采取相應的保護措施：

按批準的施工組織設(shè)計布置各種臨時設(shè)施，加強管理，保持施工區(qū) 和生活區(qū)的文明整潔。 ②對施工便道，要經(jīng)常灑水，防止灰塵飛揚，污染環(huán)境。 ③為 了防止塵埃污染，運輸車輛要備有覆蓋設(shè)備，車槽四周應密封堅固。 ④做好施工廢水的處理工作。 (3)按照地方政府的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本合同段工程實際情況，參加施工的隊伍都要制定好文明施工 的內(nèi)部管理措施，確保施工現(xiàn)場周圍道路暢通，排水系統(tǒng)始終處于良好狀態(tài)，保持場容場貌整潔。 (4)實行定期內(nèi)部**工作檢查制度，檢查各項措施落實情況，總結(jié)經(jīng)驗教訓，確保**工作各項指標 達標。

1990-2015年建筑隔震橡膠支座的應用實例 其實，早在 20世紀90年代中期，建筑隔震橡膠支座就表現(xiàn)出了它出色的隔震性能。日本阪神地區(qū)的*次地震，就 是真實*例。1995年1月17日，日本阪神地區(qū)發(fā)生里氏7.2*地震，造成了令人震驚的慘重損失。在這 次地震中，距離震中35公里的西部郵政大樓中采用的基礎(chǔ)隔震技術(shù)發(fā)揮了很好的隔震減震效果，其所 處場地的地震危害程度達到了震度7度（相當于我*地震烈度的9～10度），地震中及地震后，整幢大 樓*切照常運轉(zhuǎn)。與此例相似，1994年1月17日，美*洛杉磯北嶺的地震中，采用同種基礎(chǔ)隔震技術(shù)的 南加利福尼大學校立醫(yī)院表現(xiàn)同樣出色，震后不僅不影響營業(yè)，還在震后救災中發(fā)揮了出色的救援作 用，而位于街對面的洛杉磯鄉(xiāng)村醫(yī)院則遭到了嚴重破壞基礎(chǔ)隔震技術(shù)至今被*內(nèi)許多生命線工程所采 用，同時建筑隔震支座被編入抗震設(shè)計規(guī)范中?；A(chǔ)隔震技術(shù)被稱為面向21世紀的抗震新技術(shù)，同時 ，建筑隔震橡膠支座也成為跨世紀 的抗震新產(chǎn)品。

建筑隔震橡膠支座的構(gòu)造及類型 建筑隔震 橡膠支座由多層橡膠和多層鋼板交替疊置組合而成，對應不同建筑、橋梁的要求，隔震橡膠支座可以 有不同的疊層結(jié)構(gòu)、制造工藝和配方設(shè)計，以滿足所需要的垂直鋼度、側(cè)向變形、阻尼、耐久性、傾 覆提離等性能要求，并保證具有不少于60年的使用壽命。建筑隔震橡膠支座*般分為普通型（無鉛型 GZP）和有鉛型（GZY）兩種（如圖CJ-2）。

建筑隔震橡膠支座的優(yōu)點及主要性能要求

建 筑隔震橡膠支座支座的優(yōu)點：建筑隔震橡膠支座除了本身的隔震力學性能滿足抗震設(shè)計及使用要求外 ，還具備以下優(yōu)點：*是建筑隔震橡膠支座耐久性好，抗低周期疲勞性能、抗熱空氣老化、抗臭氧老 化、耐酸性、耐水性均較好，其壽命可達80～100年，期間的隔震力學性能不會發(fā)生明顯變化，也就是 說在80年之內(nèi)不會影響使用，可見，與建筑物具有同等壽命。二是橡膠支座具有足夠的安全儲備，水平變形 250%不會影響使用，另外具有足夠豎向承載力保證穩(wěn)定的支撐建筑物（如圖CJ-3），建筑隔震橡膠支座結(jié)構(gòu)中的隔震層具有穩(wěn)定的彈性復位功能，能在多次地震中自 動瞬時復位．這是摩擦滑移隔震體系所完全不能相比的。 三是設(shè)計及施工方便。因建筑隔震橡膠支座 的設(shè)計與配方科學合理，與傳統(tǒng)的抗震結(jié)構(gòu)相比，上部結(jié)構(gòu)的地震反應減小到前者的1/4～1/8左右， 安全可靠度大大提高，建筑的設(shè)防目標*般可以提高*個設(shè)防等*；傳統(tǒng)的設(shè)防目標是“小震不壞， 中震可修，大震不倒”，而隔震建筑能做到“小震不壞，中震不壞或輕度不壞，大震不喪失使用功能 ，”其潛在的經(jīng)濟效益和社會效益是十分可觀，按施 工經(jīng)驗，隔震結(jié)構(gòu)*般比非隔震結(jié)構(gòu)造價降低7% ～15%。

建筑隔震橡膠支座的主要性能要求。 項目 技術(shù)指標 豎向極限壓力 ≥100Mpa 水平位移為支座內(nèi)部直徑0.55倍狀態(tài)的極限壓應力 ≥30Mpa 豎向極限拉應力 ≥1.5Mpa 水平極限 變形能力 極限剪切變形不應小于橡膠總厚度的350% 阻尼比 ≥5% 耐火性能 豎向極限壓應力和豎 向剛度的變化率不大于30% 因其設(shè)計參數(shù)較多，詳細可見標準《GB 20688.3-2006》即可。 五、基 礎(chǔ)隔震技術(shù)的原理 通過建筑物的地震反應譜可以很好地說明基礎(chǔ)隔震原理，加速度反應譜和位 移譜 曲線（如圖CJ-4）。 從圖中可以看出，對建筑物地震反應有重要影響的因素主要有兩個：

*個是結(jié)構(gòu) 的周期，另*個是阻尼比。普通非隔震中低層建筑物的剛度大、周期短，其基本周期正好在地震輸入 能量*大的頻段上。因此相應的加速度反應比地面運動放大得多，而位移反應卻較小，如圖中A點所示 。如果延長建筑物的周期，而保持阻尼不變，則加速度反應被大大降低，但位移反應卻有所增加，如 圖中B點所示。如果繼續(xù)加大結(jié)構(gòu)的阻尼，加速度反應則繼續(xù)減弱，且位移反應也得到明顯降低，如圖 中C點。這就是說，通過隔震支座來延長結(jié)構(gòu)的周期并給予較大的阻尼，就可使結(jié)構(gòu)上的加速度反應大 大降低。同時，對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的較大位移也是由隔震支座中的隔震層來提供，而不由上部結(jié)構(gòu)自身的相 對位移來承擔。這樣，上部結(jié)構(gòu)在地震過程中就會發(fā)生接近平移的運動，大大提高了上部結(jié)構(gòu)的安 全 度。 如果汶川等受震災區(qū)的生命線工程都采用了基礎(chǔ)隔震技術(shù)，損失*定會大大減少，然而，面對災 難，我們不能*味地只作假設(shè)。

作為*名多年在基礎(chǔ)隔震技術(shù)領(lǐng)域從事研究的技術(shù)人員，在地震發(fā)生后，特匆匆撰寫本文，算是對抗震救災出*份綿薄之力，也 算是對那些逝去生命的些許告慰，呼吁橋梁、房屋等建筑不得忽視基礎(chǔ)隔震設(shè)施。同時，本人及本公 司愿為各地抗震辦、設(shè)計單位免費提供建筑隔震橡膠支座的各項技術(shù)數(shù)據(jù)與咨詢工作，以對災區(qū)重建 及中*的隔震建設(shè) 事業(yè)奉獻*份力量。橡膠支座由薄鋼板和薄橡膠板交替疊合經(jīng)高溫硫化粘結(jié)而成, 所采用的橡膠*般有天然橡膠和氯丁膠。氯丁膠除抗凍和彈性外,其他性能(耐油、耐腐蝕、抗老化和 阻尼等)均優(yōu)于天然橡膠。 由于在橡膠層中加設(shè)夾層薄鋼板,而且橡膠層與夾層鋼板緊密粘結(jié),當橡膠 支座承受垂直荷載時,橡膠板的橫向變形受到約束,使橡膠支座具有很大的豎向承載力和豎向剛度。因 薄鋼板不影響橡膠板的剪切變形,使橡膠板對任何水平方向的運動均呈柔性約束。當橡膠支座承載水平 荷載時,其橡膠層的相對側(cè)移大大減少,使橡膠支座可達到很大的整體側(cè)移而不致失穩(wěn),而且保持較小的 水平剛度(僅為豎向剛度的1/500-1/1500)。并且,由于夾層鋼板與橡膠層緊密粘結(jié),橡膠層在豎向地震 作用下還能承受*定的拉力,使該種支座成為*種豎向承載力極大、水平剛度較小、水平側(cè)移容許值很 大、又能承受豎向地震作用的理想的隔震裝置。 減震阻尼鋼板橡膠支座的豎向承載力可達50-200t,豎 向壓縮剛度可達200-3000t/cm,它們的水平剛度較小,約為0.25-1.8t/cm,水平極限位移約為25-50cm。

它們的剪切剛度是變化的,變形較小時剛度較大,中等變形時剛度*小,然后隨變形的增大剛度又回升。 變形過大時剛度回升,起到保護和限制側(cè)向位移的作用。這種支座對于小震來說,結(jié)構(gòu)就如同連在剛性 基礎(chǔ)上;對于強震來說,基底隔震系統(tǒng)*方面提供柔性滑動,另*方面可吸收大量能量,它由于局限所吸 收的能量相當于臨界粘滯阻尼吸收能量的35%。 根據(jù)對減震阻尼橡膠支座的不同阻尼比的要求,目前* 內(nèi)外主要采用下述幾種不同材料制成的減震阻尼橡膠支座: 1.1天然分層橡膠支座(MRB) 普通減震阻尼 橡膠支座*般采用天然橡膠或氯丁二氯橡膠制造。這種建筑隔震橡膠支座只具有彈性性質(zhì),本身并無 第20卷第5期 2002年10月 河南科學HENANSCIENCE Vol20No.5 Oct. 2002 顯著的阻尼性能,因此,通常需要和阻尼器*起并行使用。1.2鉛芯橡膠支座(LRB) 在普通減震阻尼橡膠 支座中部豎直地灌入鉛棒就成為鉛芯減震阻尼橡膠支座。灌入鉛棒的目的:*是提高支座的吸能效果, 確保支座有適度的阻尼;二是增加支座的早期剛度,對控制風反應和抵抗地基的微震動有利。鉛芯減震 阻尼橡膠支座既有隔震作用又有阻尼作用,因此,它可以單獨地在隔震系統(tǒng)中使用,而無須另設(shè)阻尼器, 使隔震系統(tǒng)的組成變得比較簡單。由于純鉛材料具有較低的屈服點出和較高的塑變耗能能力,使鉛芯減 震阻尼橡膠支座的阻尼比可達20%-30%。由這種橡膠支座組成的隔震系統(tǒng)作為主導產(chǎn)品,已廣泛應用于 *外的大中型橋梁,并取得了良好的效果。

許昌橡膠支座,許昌四氟橡膠支座上下鋼板與橋梁結(jié)構(gòu)的連接,四氟橡膠支座上下鋼板與橋梁結(jié)構(gòu)的連接 封閉型四氟支座下鋼板的連接 可在墩體支承墊石 上預留相應凹坑，架梁時下鋼板用環(huán)氧樹脂砂漿粘于凹坑內(nèi)，或在支承墊石上預埋錨固螺栓，架梁果 先將下鋼板固定 四氟支座上鋼板的連接 現(xiàn)澆梁施工，可按采用上鋼板焊錨固鋼盤， 就地澆注時同梁體連接(圖 -) 預制梁施式，上鋼板用環(huán)氧樹脂砂漿與梁底粘接或錨固螺栓連接。 四氟板式支座的安裝 注意事項 四氟板式橡膠支座必須精心細致。支座應接設(shè)計支承**準確就位。

 梁底鋼板與支 承墊石(或下鋼板)頂面盡可能何持平行和平整，同支座上下面全部密貼；同*片梁的各個橡膠支座平于同 *平面上，避免支座的偏心受壓，不均勻支承與個別脫空的現(xiàn)像。具體安裝方法可參照或進行 。 四氟支座安裝后若發(fā)現(xiàn)問題需要高速時，可頂起梁端，在四氟支座底面與支座墊石(或下鋼 板)之間，鋪*層環(huán)氧樹脂砂漿來調(diào)節(jié)。 支座四氟面的儲油的凹坑內(nèi)，安裝時應涂刷充滿不會 揮發(fā)的“0硅脂”作潤滑劑，以降低摩擦系數(shù)。 與四氟板按角的不銹鋼表面不允許有損傷、 拉毛現(xiàn)像，以免增大摩陰系數(shù)及損壞四氟板。 落梁時，為防止梁與支座發(fā)生縱橫向滑移，宜用 木制三角墊塊在梁體兩側(cè)加以定位，待落梁工作任部完畢后拆除(圖 -) 7為了防止梁體(上部構(gòu)造)的橫向滑動，在支座或上部構(gòu)造兩側(cè)設(shè)防滑擋塊(圖-) 許昌橡膠支座,許昌四氟橡膠支座上下鋼板與橋梁結(jié)構(gòu)的連接與不銹鋼的位置要視安裝時溫度而定(圖-)，若不銹負有足夠的長度，則任何季按春 秋季節(jié)支座距不銹鋼**安置。

橋梁許昌板式橡膠支座的主要作用是將橋跨結(jié)構(gòu)上的恒載與活載反力傳遞到橋梁的墩臺上,同時保證橋跨結(jié) 構(gòu)所要求的位移與轉(zhuǎn)動,以便使結(jié)構(gòu)的實際受力情況與計算的理論圖式相符合。根據(jù)以上要求,板式橡 膠支座應設(shè)計成在垂直方向具有足夠的剛度,從而保證在*大豎向荷載作用下,支座產(chǎn)生較小的變形;在 水平方向則應具有*定的柔性,以適應梁體由于制動力、溫度、混凝土的收縮、徐變及其它荷載作用引 起的水平位移;同時,橡膠支座還應適應梁端的轉(zhuǎn)動。在進行橋梁支座受力分析時,首先必須計算每個支 座上所承受的豎向力和水平力,根據(jù)這些外力來選定支座的尺寸并進行強度和穩(wěn)定性驗算。

板式橡膠支座構(gòu)造特點 許昌板式橡膠支座通常由若干層橡膠片與鋼板(以 鋼板作為剛性加勁物)組合而成。各層 橡膠與其上下鋼板經(jīng)加壓硫化牢固粘接成為一體。 這種支座在豎向荷載作用下,嵌入橡膠片之間的鋼 板將限制橡膠的側(cè)向變形,垂直變形則相應減少,從而可以大大提高支座的豎向剛度(抗壓剛度)。此時, 支座的豎向總變形即為各層橡膠片變形的總和。橡膠片之間嵌入的鋼板在阻止膠層側(cè)向膨脹的同時,對 支座的抗剪剛度幾乎沒有什么影響。支座在水平力作用下,加勁橡膠支座所產(chǎn)生的水平位移取決于橡膠 片的凈厚。

為了防止加勁鋼板的銹蝕,許昌板式橡膠支座上下面及四周均有橡膠保護。3 許昌板式橡膠支座應滿 足如下條件3.1 支座橡膠層總厚度σ1 (1)從滿足剪切變形考慮,應符合下列條件: 不計制動力時 σ1 ≥2 ΔL計入制動力時 σ1≥1.43 ΔLΔL—由上部結(jié)構(gòu)溫度變化、混凝土收縮和徐變、橋面縱坡及制 動力產(chǎn)生的*大位移量; (2)從保證受壓穩(wěn)定考慮,應符合下列條件: ①矩形支座:(la/10)≤σ1≤ (la/5)②圓形支座:(d/10)≤σ1≤(d/5)式中:la—矩形支座短邊尺寸;d—圓形支座直徑。3.2 支座形 狀系數(shù)S:5≤S≤124 許昌板式橡膠支座的設(shè)計計算及選定方法4.1 設(shè)計條件 (1)結(jié)構(gòu)型式:25m裝配式預應 力混凝土簡支空 心板 (2)溫度變化:-25℃～+35℃(使用地區(qū)的* 低和*高溫度) (3)混凝土徐變系數(shù) 支座與混凝土接觸的抗滑*小承載 力130kN; ⑤ 不計汽車制動力時的*大位移量Δl=8.41mm<允許值16.5mm ⑥計入汽車制動力時的*大位移量 ΔL=12.71mm<允許值23.1mm ⑦支座橡膠層總厚度Σσ1:

橡膠支座總厚度為49mm;鋼板6片,每片2mm厚, 則 Σσ1=49-6× 2=37mm滿足(la/10)≤σ1≤(la/5),即 20≤σ1≤ 40要求。同時不計制動力時σ1≥2Δ L=2×8.41=16.82mm 計入制動力時σ1≥1.43ΔL=1.43×12.71=18.18mm 滿足規(guī)范要求。 ⑧支座平均 壓應力驗算: σ=NmaxA=347.5kN200×250mm=6.95Mpa 查《許昌板式橡膠支座設(shè)計參數(shù)表》得:矩形支座容 許平均壓應力[ σ]=10.0Mpa,即σ<[σ],滿足平均壓應力要求。 ⑨支座抗滑穩(wěn)定性驗 算: μ×Rmin≥1.4GA ΔD Σt+T 式中:μ—橡膠支座與混凝土表面的摩阻系數(shù), 取0.3; Rmin—支點 *小反力,Rmin=162.5kN;ΔD—由上部結(jié)構(gòu)溫度變化、橋面縱坡等因素引起的支座頂面相對于底面的水 平位移。ΔD=Δlt+Δli=8.75+0.74=9.49mm Σt—支座橡膠層總厚度。Σt=37mm那么,μRmin=0.3× 162.5kN=48.75kN 1.4GA ΔD Σt+T =1.4×1.15×103KN/m2×0.2×0.25m×9.49mm 37mm +16.5kN =37.15kN 即μRmin>1.4GAΔD Σt +T,滿足抗滑要求。 因此,所選支座各項指標均滿足要求。5 采用 許昌板式橡膠支座應注意下列問題 (1)許昌板式橡膠支座主要規(guī)格參數(shù)表中所列出支座承載力的變化范圍為± 10%; (2)支座抗滑*小承載力*欄中,其值用于不計汽車制動力時的情況,當計入汽車制動力時,應自行 計算。當使用溫度低于-30℃時,計算*小抗滑承載力時應考慮抗剪彈性模量增大值。 (3)支座安裝時, 應盡量選擇年平均氣溫時進行,同時必須按照設(shè)計圖紙標明的支座**位置正確就位,并保證支座與上 、下部結(jié)構(gòu)之間緊密接觸,不得出現(xiàn)空隙。支座應盡量水平安裝,當必須傾斜安裝時,*大縱坡不能超過 2%,且在選擇支座時,要考慮因傾斜安裝所需要增加的剪切變形影響,當縱坡大于2%時,要采取措施使支 座平置。

鶴壁GJZF4250*500*47板式橡膠支座質(zhì)量安裝控制 鶴壁GJZF4250*500*47板式橡膠支質(zhì)量安裝控制 橡膠支座作為橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺的支承處設(shè)置的傳力裝置。橡膠支座不僅要承受和傳遞很大的荷載，并且還應保證橋跨結(jié)構(gòu)可以產(chǎn)生*定的變位，支座要有比較合理的傳力方式，使鶴壁GJZF4250*500*47板式橡膠支傳力通順，不致發(fā)生過度的應力集中。支座的作用主要有：傳遞橋跨結(jié)構(gòu)的支承反力，包括恒載和活載引起的豎向反力和水平推力。保證橋跨結(jié)構(gòu)在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自由變形。 我廠在江蘇南通高速公路大西天江大橋施工中采用板式橡膠支座和四氟橡膠支座，總計為1962塊。其型號有4種，共7種規(guī)格。板式橡膠支座分為GJZ板式矩型橡膠支座、GYZ板式圓型橡膠支座兩種；四氟橡膠支座分為GJZF4板式矩型橡膠支認、GJZF4板式圓型橡膠支座兩種。其中矩型GJZ和GJZF4分別用于正交連續(xù)端和正交伸縮縫部位；圓型GYZ和GYZF4則分別用于斜交連續(xù)端和斜交伸縮縫部位。 板式橡膠支座及安裝技術(shù)要求 在江蘇南通高速公路大西天江大橋施工中,板式橡膠支座在安裝時，按照設(shè)計要求梁體底面和墩臺上的支承墊后頂面具有較高的平整度。*般要求支承墊石頂面相對水平誤差不大于1mm，相鄰兩墩臺上支承墊石頂面相對水平誤差不大于3mm。 對于支座安裝正確與否對板式支座的受力狀況和使用壽命有直接的影響，如果支座安放不平整，造成支座局部承壓，則支座在活載作用下會產(chǎn)生轉(zhuǎn)動、滑移，甚 至脫落。

注：以上三種斜坡的支座統(tǒng)稱為坡度支座。 B、通常適用于四種坡 度和設(shè)計代號 %的坡度設(shè)計代號為“A”、%的坡度設(shè)計代號為“B” %的坡度設(shè)計代號為“C”、 8%的坡度設(shè)計代號為“D” C、基準尺寸的標注方法(圖 -) 坡型支座的厚度(高度)H指的是支座的**厚度，坡型支座的*小厚度及平面尺寸是常規(guī)支座 的額定厚及平面尺寸。 D、坡度支座的安裝及調(diào)整方法應符合

所述(如在綜合坡上使 用、要依據(jù)支座上的坡度方向線選擇適當?shù)奈恢?。坡度支座的安裝見圖-a、b。 注：由于四氫彈板式橡膠支座的四氟板面朝上布置，有利于支座的使用壽命，所以我公司推薦當有 縱坡或有綜合坡的橋梁選用的四氟板式橡膠支座時，*好采用楔形梁底鋼板加以調(diào)整。如圖-c所示 。 四氟板式橡膠支座的安裝 四氟板式橡膠支座的構(gòu)造及連接 四氟板式橡膠支座的整體結(jié)構(gòu)有 “封閉型”與“簡易型”兩種，對城市橋梁及紫外線輻射、空氣污染與粉塵嚴重的地區(qū)，選用封閉型 ，其它場合要采用簡易型 簡易型 構(gòu)造見圖 - 封閉型 構(gòu)造。