盆式橡膠支座鋼盆直徑 GJZF4 200*300*49普通板式橡膠支座廠家151-3082-8567

如何在橋梁上能調(diào)高盆式橡膠支座安裝工藝細(xì)則,盆式橡膠支座的調(diào)高方式有兩種，通過(guò)壓注特殊的樹(shù)脂材料可實(shí)現(xiàn)多次玩*調(diào)高，調(diào)高量*在為60mm，如調(diào)高量需超過(guò)60mm，則可通過(guò)在底盆和下錨淀板之間插鋼板的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)高； 壓注調(diào)高工藝細(xì)則 

的首先必須在檢查盆式橡膠支座實(shí)際工作狀態(tài)的前提下，根據(jù)橋上線路標(biāo)高調(diào)整的要求，會(huì)同設(shè)計(jì)單位，確定橋下各盆式橡膠支座預(yù)計(jì)調(diào)高量，該調(diào)高量必須在盆式橡膠支座設(shè)計(jì)調(diào)高預(yù)留量范圍之內(nèi)。 根據(jù)盆式橡膠支座鋼盆直徑，確定所需快速硬化材料的數(shù)量，在調(diào)高前制備出足夠數(shù)量的快速硬化材料。 在壓注工藝開(kāi)始前，必須檢查液壓設(shè)備（油泵、油管、閥門、液壓表等）性能的可靠性。）壓注調(diào)高過(guò)程中，應(yīng)檢查同*墩臺(tái)上相鄰盆式橡膠支座調(diào)高過(guò)程的同步性，避免產(chǎn)生過(guò)大的高差（*般情況下不超過(guò)2mm），以免影響梁體的受力狀態(tài)。

盆式橡膠支座調(diào)高后，應(yīng)檢查盆式橡膠支座標(biāo)高及盆式橡膠支座反力是否是符合設(shè)計(jì)要求。然后關(guān)閉壓注孔閥門，防止固化前注射材料從盆式橡膠支座內(nèi)部擠出。調(diào)高完成后，在關(guān)閉壓注孔閥門后，及時(shí)拆除液壓設(shè)備，并用溶濟(jì)清洗，防止堵塞。

對(duì)于盆式橡膠支座的測(cè)力可在橡膠支座調(diào)高的同時(shí)，在壓注孔閥門處安裝壓力傳感器，利用液壓原理對(duì)支 全部的調(diào)高和測(cè)力工作，必須在專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下完成。 2.機(jī)械調(diào)高工藝細(xì)則 首先必須在檢查盆式橡膠支座實(shí)際工作狀態(tài)的前提下，根據(jù)上線路標(biāo)高調(diào)整的要求，會(huì)同設(shè)計(jì)單位，確定橋下各支座預(yù)計(jì)調(diào)高量，該調(diào)高量必須在盆式橡膠支座設(shè)計(jì)調(diào)高預(yù)留范圍之內(nèi)。）根據(jù)盆式橡膠支座尺寸和所需調(diào)高量，加工調(diào)高用鋼墊板。擰出待調(diào)高盆式橡膠支座所有下錨碇螺栓。 ）待調(diào)高的盆式橡膠支座旁用合適的千斤頂頂梁高出所需調(diào)高量1～3mm，插入準(zhǔn)備好的調(diào)高鋼墊板，擰下錨碇螺栓，但不擰緊。 千斤頂落下，使盆式橡膠支座受壓，擰緊下錨碇螺栓。檢查盆式橡膠支座就位狀態(tài)，對(duì)盆式橡膠支座與調(diào)高鋼墊板之間的縫隙進(jìn)行封堵，對(duì)調(diào)高鋼墊板外露面涂油漆進(jìn)行保護(hù)。 

盆式橡膠支座的養(yǎng)護(hù)維修與更換 盆式橡膠支座使用期間的檢查、養(yǎng)護(hù)、盆式盆式、更改按照《ALGATMT液壓鋼化調(diào)高盆式橡膠支座及普通盆式橡膠支座維護(hù)與更換規(guī)范》執(zhí)行.  每次檢查時(shí),如有必要應(yīng)對(duì)盆式橡膠支座上、下錨碇螺栓進(jìn)行清洗、涂油、擰緊或更換,防止上、下錨碇螺栓銹蝕后影響盆式橡膠支座調(diào)高

山東某預(yù)制梁上公路盆式橡膠支座的安裝，安裝好預(yù)制梁橡膠支座的關(guān)鍵在于保證梁底在墊石頂面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密貼，不得出現(xiàn)偏壓、脫空和不均勻支承受力現(xiàn)象。盆式橡膠支座的施工程序如下：處理好支撐墊石，使支撐墊石標(biāo)高*致。  預(yù)制梁與支座接觸的底面要保持水平和平整。當(dāng)有蜂窩漿和傾斜度時(shí)， 要預(yù)先用水泥砂漿搗實(shí)、整平。橡膠支座的正確就位   先使支座和支承墊石按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確就位。架梁落梁時(shí)，T型梁的縱軸線要與支座**線重合；板梁、箱梁的縱軸線與橡膠支座**線相平行。為落梁準(zhǔn)確，在架第*跨板梁或箱梁時(shí)，可在梁底劃好二個(gè)支座的十字位置**，在梁的端立面上標(biāo)出兩個(gè)支座的位置**線的鉛直線，落梁時(shí)使之與墩臺(tái)上的位置**線相重 合。以后數(shù)跨可依照第*跨梁為基準(zhǔn)進(jìn)行架梁落梁時(shí)要平穩(wěn)，防止壓偏或產(chǎn)生初始剪切變形。   2.2.5、安裝T型梁時(shí)，若支座比梁筋底寬，則應(yīng)在支座與梁筋底之間加設(shè)比支座大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板做過(guò)渡層，以免支座局 部受壓，而形成應(yīng)力 集中。鋼筋砼墊塊或厚鋼板要用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿和梁筋底貼合粘結(jié)。   2.2.6、落梁后，*般情況下支座頂面與梁面保持水平。預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁，其支座頂面可稍后傾；非預(yù)應(yīng)力梁其支座頂面可略微前傾，但傾斜角度不得超過(guò)5"。  2.3、橡膠支座按裝時(shí)的調(diào)整  橡膠支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)下述情況，應(yīng)及時(shí)調(diào)整：

A、個(gè)別盆式橡膠支座落空，出現(xiàn)不均勻受力 B、支座發(fā)生較大的初始剪切變形  C、支座偏壓嚴(yán)重，局部受壓，側(cè)面鼓出異常，而局部落空  調(diào)整方法*般可用千斤頂頂起梁端，在支座上下表面鋪涂*層水泥砂漿(或環(huán)氧樹(shù)脂砂漿)。再次落梁，在重力作用下支座上下表面相互平行且同梁底，墩臺(tái)頂面全部密貼；同時(shí)使*片染兩端的支座處于同*平面內(nèi)，梁的縱向傾斜度應(yīng)加以 控制，以支座不產(chǎn)生時(shí)顯初始剪切變形為佳。  2.4普通板式橡膠支座安裝注意事項(xiàng)   矩形支座短邊應(yīng)與順橋方向平行安置，以利于梁端轉(zhuǎn)動(dòng)。若需長(zhǎng)邊平 行于順橋向時(shí)，需通過(guò)轉(zhuǎn)角驗(yàn)算。   圓形支座具有各向同性。安裝無(wú)需考慮方向性，只需將支座圓心同設(shè)計(jì)位置**點(diǎn)相重合即可。為防止在離心力下梁體橫向移 動(dòng)，可安裝橫向擋塊。使用普通板式橡膠支座*般設(shè)有固定端與活動(dòng)端。使用等高橡膠支座時(shí)，水平位移由同*片梁的兩端支座的剪切變形共同實(shí)現(xiàn)。也可用厚度較小的橡膠支座 支座。  橡膠支座安裝以春秋季節(jié)*佳。若預(yù)計(jì)不可能

在春秋季節(jié)安裝，則設(shè)計(jì)選用橡膠支座時(shí)可適當(dāng)增加高度，使其在極端高、低溫時(shí)，上部構(gòu)造的*大位移量△L靠橡膠支座的單方向剪切變形來(lái)實(shí)現(xiàn)。即：△L≥0.5h0且滿足h0≤0.2a， 其中h0 -支座橡膠層總厚度，a -支座短邊尺寸。  同時(shí)若支座增加所需高度不能滿足h0≤0.2a時(shí)，則應(yīng)采用四氟板式支座。  這樣可在任何氣溫下安裝支座，并使*大剪切變形能控制在允許范圍內(nèi)，而無(wú)需 用特殊手段施工。  2.4.5、當(dāng)梁體有縱向坡度或綜合坡度時(shí)，可按下列幾種方法處理。 在梁端底面與支座這間安置楔形鋼板將支座擴(kuò)墊石(梁端底面)制成斜坡?tīng)?圖2-4)此種方法適用于坡度≤1%的橋 采用坡型支座(適用于坡度≥1%的橋)  對(duì)于有縱向坡或綜合坡的橋梁采用坡型板式橡膠支座，早年法*CIPEC公司就已提出，并得到了廣泛的應(yīng)用。我*交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院*九領(lǐng)先八年七月出版的“板式橡膠支座”*書中又做了大量的闡述，隨著坡型支座應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò) 大，我*工程技術(shù)人員逐步規(guī)范了其名稱和基準(zhǔn)尺寸的標(biāo)注方法。  A、分類名稱：有斜坡的圓形板式橡膠支座-圓坡支座(設(shè)計(jì)代號(hào)YT)；有斜坡的球冠形板式橡膠支座-球坡支座(設(shè)計(jì)代號(hào)YPQ)；有斜坡的矩形板式橡膠支座-矩 形斜坡支座(設(shè)計(jì)代號(hào)JP)。注：以上三種斜坡的QPZ公路橋梁盆式橡膠支座統(tǒng)稱為坡度支座。

通常適用于四種坡度和設(shè)計(jì)代號(hào)  2%的坡度設(shè)計(jì)代號(hào)為“A”、4%的坡度設(shè)計(jì)代號(hào)為“B” 6%的坡度設(shè)計(jì)代號(hào)為“C”、8%的坡度設(shè)計(jì)代號(hào)為“D”  C、基準(zhǔn)尺寸的標(biāo)注方法(圖2-5) 橫橋向伸縮值不容忽視時(shí)，固定端就不能使用固定支座，而是使用單向活動(dòng)支座，將其旋轉(zhuǎn)90度臵于梁下，這樣既能保證縱橋向的固定作用，又能起到橫橋向的活動(dòng)作用。此外，為了減小墩臺(tái)的受力，對(duì)于簡(jiǎn)支梁橋，宜將固定支座布臵在標(biāo)高低的墩臺(tái)上；對(duì)于連續(xù)梁橋，為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端，宜將固定支座布臵在靠中間的支點(diǎn)處。       雙向活動(dòng)支座能在水平面內(nèi)向任意方向移動(dòng)。因此，彎橋 的活動(dòng)墩臺(tái)上應(yīng)選擇這種支座。至于單向活動(dòng)支座，可在直橋中使用。但應(yīng)注意，只有當(dāng)活動(dòng)墩上只有*個(gè)支座，或者支座間橫向溫度伸縮量很小的情況下才宜采用。 2.2、盆式橡膠支座承載力的確定       承載力是盆式橡膠支座的重要指標(biāo)。在求得橋梁的恒載和 活載支座反力之和后，便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時(shí)，*般應(yīng)使支座的*大反力不要超過(guò)其容許承載力的5%。但需要注意的是，支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好，這是因?yàn)榈?：容許承載力大，支座尺寸也就較大，這樣會(huì)加大墩臺(tái)尺寸，不僅造成浪費(fèi)，也不美觀。

第二：更重要的是支座中四氟活板的摩擦系數(shù)與支座正壓力成反比，如果橡膠支座反力比支座容許承載力小得多，則摩擦系數(shù)會(huì)大大增加，導(dǎo)致墩臺(tái)和基礎(chǔ)所受的水平力大幅度增加，這將極為不利。因此設(shè)計(jì)時(shí)不必?fù)?dān)心支座的安全儲(chǔ)備。 （4）施工步驟  

1、完成施工準(zhǔn)備工作后，進(jìn)行施工技術(shù)交底。橡膠支座現(xiàn)場(chǎng)安裝施工設(shè)備。   3、擺放好交通控制設(shè)施，封閉交通，橋上橋下通訊暢通，定崗定員，全面檢查。 

2013年新型板式橡膠支座具有下列優(yōu)點(diǎn)構(gòu)造簡(jiǎn)單、易于制造、造價(jià)低、節(jié)省鋼材。 （2）材料來(lái)源充足，宜于定型成批生產(chǎn)。 我們采用云南標(biāo)*天然橡膠為原料,這種橡膠原料具有優(yōu)良的彈性與阻尼性，因而橡膠支座具有良好的吸震性能，可減少動(dòng)載對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)及作活動(dòng)支誶使用：主要用于跨度〉30米的大跨度橋梁簡(jiǎn)支梁連續(xù)板橋、多跨連續(xù)梁橋。 b.作為滑塊塊使用連續(xù)梁頂推、T型梁橫移、大型設(shè)備滑移。F4橡膠支座荷載等*分為100KN-10000KN板式橡膠支座產(chǎn)品規(guī)格,按交通部JTT4-93規(guī)格系列。 橡膠支座表面貼復(fù)的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。 3、特殊規(guī)格可由用戶提出協(xié)商生產(chǎn)。 4、梁底鋼板和不銹鋼板可配套供應(yīng)。真誠(chéng)的希望與全*各地新老客戶合作，共同鑄就輝煌事業(yè)。

GJZF4 200*300*49普通板式橡膠支座是由若干層橡膠片與薄鋼板經(jīng)加壓硫化而成與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成*種橋梁支座產(chǎn)品。本產(chǎn)品有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺(tái)；有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移；具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價(jià)格低廉、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便、易于更換等特點(diǎn)。按形狀劃分：矩形板式支座、圓形板式支座、球冠板式支座、圓板坡形板式支座。由于板式支座本身具有足夠的豎向剛度，可以滿足較大垂直荷載，并具有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)。還具有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移；可以產(chǎn)生很好的防震作用，能減輕動(dòng)載對(duì)上部構(gòu)造與墩臺(tái)的沖擊作用。

GJZF4 200*300*49普通板式橡膠支座表面粘復(fù)*層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù),可使梁端在四氟板表面自由滑動(dòng),水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。由于板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構(gòu)造多的變形。在彎、斜橋的使用中優(yōu)點(diǎn)突出。該產(chǎn)品除具有普通支座的功能外，還具有在梁端作用力作用時(shí)通過(guò)球形表面橡膠層調(diào)整受力**的位置，逐漸將力擴(kuò)散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場(chǎng)所。

簡(jiǎn)易墊層橡膠支座適用于跨徑小于10m的簡(jiǎn)支板或簡(jiǎn)支梁橋。為簡(jiǎn)單起見(jiàn)，不設(shè)專門的支座結(jié)構(gòu)，直接使板或梁的端部支承在幾層油毛氈或石棉做成的建議墊層上。厚度>=1cm。GJZF4 250*300*57板式橡膠支座：板式橡膠支座是僅用*塊橡膠板做成的適用于中、小跨度橋梁的*種簡(jiǎn)單的橡膠支座。板內(nèi)可設(shè)置若干層用鋼絲網(wǎng)、薄鋼片做成的加勁物，以承受支座受壓時(shí)的水平拉力。當(dāng)活動(dòng)支座位移量大時(shí)，可在橡膠板頂面貼*片聚四氟已烯板，在梁底貼上不銹鋼薄板，利用兩者之間的摩阻力極小，來(lái)滿足活動(dòng)支座位移的需要。

2013年我公司對(duì)新型GPZ(III)盆式橡膠支座進(jìn)行試驗(yàn),衡水福瑞達(dá)工程橡膠有限公司在新型盆式橡膠支座的試驗(yàn)過(guò)程中對(duì)橡膠支座的轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和試件溫度變化進(jìn)行了記錄。溫度的變化用點(diǎn)溫計(jì)在鄰近承壓橡膠板部位的鋼盆上測(cè)定，同時(shí)記錄環(huán)境溫度的變化，試驗(yàn)過(guò)程中，鋼盆溫度比環(huán)境溫度升溫2～3℃。試驗(yàn)過(guò)程中轉(zhuǎn)動(dòng)力矩與磨耗距離的關(guān)系見(jiàn)圖4。由圖4可見(jiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩隨著磨耗距離的增加而增大。在累積轉(zhuǎn)動(dòng)距離到300m左右逐漸趨于穩(wěn)定，隨后橡膠支座的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩仍略有增加，但增加幅度很小。 盆式橡膠支座的轉(zhuǎn)動(dòng)磨耗試驗(yàn)結(jié)果 經(jīng)63.492萬(wàn)次轉(zhuǎn)動(dòng)磨耗后的橡膠支座，拆開(kāi)作外觀檢查，未發(fā)現(xiàn)承壓橡膠板從緊箍圈縫隙中擠出的現(xiàn)象，承壓橡膠板完好無(wú)損；未發(fā)現(xiàn)上橡膠支座盆塞在黃銅緊箍圈中產(chǎn)生壓痕的現(xiàn)象，黃銅緊箍圈完好；未發(fā)現(xiàn)鋼盆盆環(huán)內(nèi)側(cè)及盆塞凸緣上有磨損的痕跡。對(duì)試驗(yàn)后的黃銅緊箍圈的磨損量采用截面量測(cè)法和稱重法進(jìn)行測(cè)定。截面量測(cè)法測(cè)定轉(zhuǎn)動(dòng)方向直徑處（磨耗距離為2000m處）的黃銅緊箍圈截面，測(cè)定結(jié)果*大磨損量為3.40％。稱重法是通過(guò)黃銅緊箍圈試驗(yàn)前后的重量損失來(lái)計(jì)算截面磨損百分率。按稱重法測(cè)定的橡膠支座黃銅緊箍圈截面的*大磨損百分率為5.54％，均小于歐洲標(biāo)準(zhǔn)10％的限值。 

為了檢驗(yàn)經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)磨耗試驗(yàn)后的橡膠支座是否仍能正常使用，我們將試驗(yàn)橡膠支座再次進(jìn)行抗壓試驗(yàn)，測(cè)定其抗壓剛度和荷載變形曲線。轉(zhuǎn)動(dòng)磨耗試驗(yàn)前后橡膠支座的荷載變形曲線基本上是*致的，橡膠支座的荷載變形仍呈直線變化，橡膠支座抗壓性能基本不變，抗壓剛度分別為19048kN／mm和18315kN／mm，說(shuō)明黃銅緊箍圈工作性能正常。 通過(guò)兩個(gè)PZ4700kN橡膠支座的抗壓和轉(zhuǎn)動(dòng)磨耗試驗(yàn)的檢測(cè)，盆式橡膠支座采用黃銅作為緊箍圈，其耐轉(zhuǎn)動(dòng)磨耗的性能良好，完全能滿足盆式橡膠支座使用性能的要求。 

南京長(zhǎng)江第二大橋65000kN大噸位盆式橡膠橡膠支座設(shè)計(jì)建議 通過(guò)以上模擬橡膠支座的抗壓和轉(zhuǎn)動(dòng)試驗(yàn)，并參照歐洲標(biāo)準(zhǔn)對(duì)南京長(zhǎng)江第二大橋65000kN大噸位盆式橡膠橡膠支座的設(shè)計(jì)參數(shù)，提出如下建議： （1）承壓橡膠板的平均承壓允許應(yīng)力為30MPa； （2）聚四氟乙烯板的平均承壓允許應(yīng)力為30MPa； （3）QPZ公路橋梁盆式橡膠支座的盆盆環(huán)*大環(huán)向拉應(yīng)力按拉密公式計(jì)算； 橡膠支座緊箍圈采用黃銅制成，其截面尺寸參照歐洲標(biāo)準(zhǔn)辦理；  （5）支應(yīng)加工時(shí)必須嚴(yán)格控制盆環(huán)和鋼盆塞之間的間隙，其*大徑向間隙不得超出lmm； （6）與橡膠支座接觸的混凝土部分的標(biāo)號(hào)應(yīng)不低于C50，并在支承部位的混凝土中配置足夠的鋼筋網(wǎng)。 

南京長(zhǎng)江第二大橋65000kN盆式橡膠板橡膠支座的監(jiān)制 為了確保橡膠支座的加工質(zhì)量，受南京長(zhǎng)江第二大橋建設(shè)指揮部的委托，鐵道部科學(xué)研究院對(duì)65000kN盆式橡技橡膠支座的加工質(zhì)量進(jìn)行了全面的監(jiān)制，該橡膠支座由新津廠負(fù)責(zé)加工，鐵科院派監(jiān)理人員駐廠半年，對(duì)橡膠支座用原材料材質(zhì)、機(jī)加工精度和橡膠支座的總裝質(zhì)量進(jìn)行全面監(jiān)理。在監(jiān)理過(guò)程中進(jìn)行了質(zhì)量控制和進(jìn)度控制，制定了詳細(xì)的監(jiān)理實(shí)施計(jì)劃，并重點(diǎn)控制了以下加工質(zhì)量： 

（1）橡膠支座加工圖紙及主要部件加工工藝審核；盆式橡膠支座的原材料的質(zhì)量控制及材質(zhì)性能復(fù)檢。除對(duì)常規(guī)用鋼板進(jìn)廠后進(jìn)行材質(zhì)復(fù)檢外，重點(diǎn)監(jiān)理了鑄鋼件鑄造及超聲波探傷檢驗(yàn)；聚四氟乙烯滑板原材料性能檢驗(yàn)、協(xié)作廠成型設(shè)備能力考核及成型工藝監(jiān)督；承壓橡膠板制作的原材料性能檢驗(yàn)、協(xié)作廠成型設(shè)備能力考核及加工過(guò)程中的原材料抽檢等； 

（3）橡膠支座主要部件的機(jī)加工公差及精度配合控制。重點(diǎn)控制鋼盆內(nèi)徑與盆凸的公差配合，黃銅密封圈與鋼盆內(nèi)徑的公差配合等； 

（4）橡膠支座組裝過(guò)程中重點(diǎn)監(jiān)理鋼盆內(nèi)壁涂5201硅脂，聚四氟乙烯滑板表面儲(chǔ)硅脂坑內(nèi)涂抹硅脂的飽滿程度等；  

（5）橡膠支座外表涂裝質(zhì)量檢驗(yàn)，包括噴鋅質(zhì)量及油漆涂裝的漆膜厚度控制。 監(jiān)理人員在16個(gè)65000kN橡膠支座加工過(guò)程中，通過(guò)鑄件超聲波探傷，檢查出兩鑄件缺陷超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)要求而報(bào)廢；監(jiān)理在對(duì)協(xié)作廠的加工設(shè)備能力考核中，發(fā)現(xiàn)有的橡膠生產(chǎn)廠的硫化機(jī)設(shè)備能力不足，無(wú)法保證φ1650 * 150mm承壓橡膠的成型壓力；此外監(jiān)理也發(fā)現(xiàn)個(gè)別聚四氟乙烯滑板材質(zhì)質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求，重新加工并予更換。通過(guò)對(duì)橡膠支座加工進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)理，對(duì)確保大噸位橡膠支座的質(zhì)量起到了重要的作用。：1、橋梁盆式橡膠支座項(xiàng)目可研2、橋梁盆式橡膠支座市場(chǎng)前景分析預(yù)測(cè)3、橋梁盆式橡膠支座項(xiàng)目技術(shù)方案設(shè)計(jì)4、橋梁盆式橡膠支座項(xiàng)目設(shè)備方案配置5、橋梁盆式橡膠支座項(xiàng)目財(cái)務(wù)方案分析6、橋梁盆式橡膠支座項(xiàng)目**節(jié)能方案設(shè)計(jì)7、橋梁盆式橡膠支座項(xiàng)目廠區(qū)平面設(shè)計(jì)8、橋梁盆式橡膠支座項(xiàng)目融資方案設(shè)計(jì) 9、橋梁盆式橡膠支座項(xiàng)目盈利能力測(cè)算10、項(xiàng)目立項(xiàng)可行性研究報(bào)告11、銀行貸款用可研報(bào)告12、甲*資質(zhì)13、橋梁盆式橡膠支座項(xiàng)目投資決策分析

在1995年歐洲標(biāo)準(zhǔn)PrEN1337－5“盆式橡膠支座”中，規(guī)定將轉(zhuǎn)動(dòng)磨耗性能作為生產(chǎn)橡膠支座型式檢驗(yàn)的*項(xiàng)指標(biāo)。根據(jù)歐洲標(biāo)準(zhǔn)，盒式橡膠支座的緊箍圈擬采用黃鋼圈、不銹鋼圈、聚甲醛（POM）和填充聚四氟乙烯等材料。我*公路、鐵路用盆式橡膠支座以往均采用鋼環(huán)，由于鋼制緊箍自其硬度和盆環(huán)內(nèi)壁相當(dāng)，在反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中可能造成對(duì)盆環(huán)內(nèi)壁的磨耗，影  響對(duì)承壓橡膠板的緊箍作用，此次南京長(zhǎng)江第二大橋用橡膠支座擬參照歐洲標(biāo)準(zhǔn)采用黃銅緊箍圈。因此必須通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)磨耗試驗(yàn)以檢驗(yàn)黃銅緊箍圈、盆環(huán)和承壓橡膠板的磨損情況，顯示鋼盆、鋼塞和黃銅緊箍圈的密封狀態(tài)以及黃銅緊箍因密封的適應(yīng)性，以確保橡膠支座的使用性能。 （1）轉(zhuǎn)動(dòng)磨耗試驗(yàn)的方法 轉(zhuǎn)動(dòng)磨耗試驗(yàn)裝置如圖2所示。試驗(yàn)前應(yīng)先將承壓橡膠板在70℃熱空氣箱內(nèi)放置72h，冷卻后表面涂硅脂，放人鋼盆內(nèi)，通過(guò)*個(gè)反力架，由5000kN千斤頂對(duì)橡膠支座施加正壓力4700kN，試驗(yàn)橡膠支座上、下各*個(gè)，中間設(shè)加載梁，在加載梁的*端用*臺(tái)200kN的疲勞試驗(yàn)機(jī)，對(duì)橡膠支座施加反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，使試驗(yàn)橡膠支座產(chǎn)生呈正弦波變化的±0.0035rad的轉(zhuǎn)角，其轉(zhuǎn)動(dòng)頻率為 0.5Hz。反復(fù)加載直到橡膠支座盆塞與盆環(huán)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)距離累計(jì)達(dá)到2000m。在試驗(yàn)過(guò)程中連續(xù)記錄轉(zhuǎn)動(dòng)力矩、轉(zhuǎn)動(dòng)角和臨近黃銅緊箍圈處的鋼盆溫度。達(dá)到要求的磨耗次數(shù)后，取出試件，檢查承壓橡膠是否從鋼盆中擠出，測(cè)量黃銅緊箍圈確定磨耗程度，并記錄試驗(yàn)期間恢復(fù)力矩的上升值和鋼盆溫度的變化情況。 

（2）轉(zhuǎn)動(dòng)磨耗試驗(yàn)過(guò)程 試驗(yàn)過(guò)程中記錄了200kN疲勞頭的荷載變化情況，由此得出橡膠支座轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的相對(duì)關(guān)系如圖3，圖中Mθ為兩個(gè)試驗(yàn)橡膠支座的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。由圖3可見(jiàn)，θMθ關(guān)系不是純線性的，而是形成*個(gè)滯回曲線，該曲線與歐洲標(biāo)準(zhǔn)的圖示是*致的，滯回曲線表明橡膠支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中存在轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼。

在安裝盆式橡膠支座時(shí)如何調(diào)高支座高度,在需要調(diào)高的橡膠支座,將由散件組裝的組合 臨時(shí)支撐布置好(圖6)圖6 調(diào)高設(shè)備布置   (2)將地腳螺栓(或梁底螺栓)旋出,可不抽出。(3)將放在梁頂或橋下的油泵的油管與橡膠支座油腔 的外露油嘴聯(lián)通。(4)通過(guò)油泵加壓把油壓入橡膠支座的油腔將橡膠支座頂起。 (5)當(dāng)橡膠支座頂升到8mm時(shí),停止加壓,調(diào)高臨時(shí)支撐將梁頂緊。(6)油泵回油,擰緊橡膠支座上、下座板的連接螺栓把下橡膠支座板(或上橡膠支座板)提升,同時(shí)將油腔內(nèi)的硅脂油壓出,用臨時(shí)鋼墊板插入下橡膠支座板與支承墊石頂之間(或橡膠支座頂與梁底之間),擰松橡膠支座上、下座板的連接螺栓。 (7)重復(fù)(4)～(6),直到頂升到需要調(diào)整的高度為止。 (8)*后用臨時(shí)支撐將梁撐住,回油后提升下橡膠支座板,將鋼墊板插入下橡膠支座板與支承墊石之間(或橡膠支座頂與梁底之間),上好橡膠支座螺栓,完成橡膠支座調(diào)高。41212 TGPZ-A型橡膠支座(不帶油腔、外加千斤頂 頂升) (1)在需要調(diào)高的橡膠支座旁,將大型測(cè)力千斤頂布置好。

衡水福瑞達(dá)工程橡膠有限公司將盆式橡膠支座安裝時(shí)，將地腳螺栓(或梁底螺栓)旋出,可不抽出。(3)用千斤頂將梁頂起,使梁底略高于設(shè)計(jì)高程。 (4)將與橡膠支座調(diào)高量相同的永久鋼墊板插入下支座板與支承墊石之間(或橡膠支座頂與梁底之間)。 (5)千斤頂回油,使橡膠支座承壓,擰緊橡膠支座地腳螺栓(或梁底螺栓),完成橡膠支座調(diào)高。5 橡膠支座的主要特點(diǎn) (1)系列橡膠支座適用范圍廣 TGPZ型調(diào)高盆式橡膠支座是為實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)發(fā)生不 均勻沉降后需要調(diào)高而設(shè)計(jì)的,特別適用于軟土沉降地區(qū)、無(wú)碴軌道鐵路對(duì)支點(diǎn)不均勻沉降要求嚴(yán)格的橋梁; TGPZ-A型盆式橡膠橡膠支座橡膠支座與*般盆式橡膠 橡膠支座基本相同,但預(yù)留了調(diào)高條件,沉降區(qū)、非沉降區(qū)均可采用。

盆式橡膠支座高裝調(diào)高次數(shù)多 系列橡膠支座采用填塞鋼墊板的方式調(diào)高,因此調(diào)高次數(shù)不受限制,比其他充填固化體的調(diào)高橡膠支座調(diào)高次數(shù)多。 (3)設(shè)計(jì)調(diào)高量大 TGPZ系列橡膠支座設(shè)計(jì)*大調(diào)高量達(dá)到200mm以 上,后根據(jù)**審查意見(jiàn)修改為*大調(diào)高量60mm;比 采用其他調(diào)高方式橡膠支座的調(diào)高量大。 (4)橡膠支座重量輕為實(shí)現(xiàn)調(diào)高功能,TGPZ-A型橡膠支座只預(yù)留橡膠支座螺栓調(diào)高長(zhǎng)度基本不增加橡膠支座重量;TGPZ型調(diào)高盆式橡膠支座只需在此基礎(chǔ)上增加油嘴等很小的配件即可,為調(diào)高而增加的橡膠支座重量很小,橡膠支座重量輕。 (5)調(diào)高操作簡(jiǎn)單、方便、快捷、可靠 TGPZ型橡膠支座自帶的油腔可取代傳統(tǒng)調(diào)高時(shí)大型 頂梁千斤頂?shù)淖饔?而輔助以輕便的臨時(shí)支撐(單件 不超過(guò)15kg),且主要油泵等設(shè)備可置于橋面上,調(diào)高操作簡(jiǎn)單、方便快捷,避免了以往墊板調(diào)高中頂梁用大型千斤頂(重400～600kg)操作、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)場(chǎng)困難的問(wèn)題。

為保證系列橡膠支座的制造質(zhì)量和油腔的可靠性,針對(duì)調(diào)高橡膠支座專門編制了《TGPZ型調(diào)高盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》,在技術(shù)條件中明確要求出廠前對(duì)油腔進(jìn)行**調(diào)高測(cè)試、打壓檢漏。 (7)經(jīng)濟(jì)性好 客運(yùn)專線鐵路橋梁調(diào)高盆式橡膠支座(TGPZ)與其他客運(yùn)專線鐵路橋梁盆式橡膠支座在價(jià)格上基本持平或略低,同時(shí)后期調(diào)高操作費(fèi)用較低。6 結(jié)語(yǔ)客運(yùn)專線鐵路橋梁調(diào)高盆式橡膠橡膠支座(TGPZ)設(shè) 計(jì)研制中充分考慮了實(shí)際工程需要,可滿足客運(yùn)專線鐵路沉降地區(qū)和*般地區(qū)各種結(jié)構(gòu)形式橋梁的使用要求。參考文獻(xiàn): [1] 科技基[2005]101號(hào),客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件 [S]. [2] 科技基[2006]45號(hào),TGPZ型調(diào)高盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件 [S]. [3] 鐵建設(shè)[2004]157號(hào),京滬高速鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定[S]. [4] TB1000213—2005,鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè) 計(jì)規(guī)范[S]. [5]EN1337,歐洲規(guī)范第五部分?盆式橡膠支座[重力式灌漿示意(單位:mm)   (5)強(qiáng)度達(dá)到20MPa后,拆除灌漿鋼模板,檢查 是否有漏漿處,必要時(shí)對(duì)漏漿處進(jìn)行補(bǔ)漿。 (6)薄型液壓缸回油,拆除臨時(shí)支撐。拆除各橡膠支座的連接螺栓,安裝橡膠支座圍板,完成橡膠支座安裝。 上述臨時(shí)支撐可由散件和薄型液壓缸組裝而成,以使單件重量輕、搬運(yùn)方便,也可采用大型測(cè)力千斤頂代替組合支撐。412 支座調(diào)高操作 41211 TGPZ型橡膠支座(自帶油腔、自頂升)橡膠支座在運(yùn)營(yíng)階段需要對(duì)梁進(jìn)行調(diào)高時(shí),確定調(diào)高量后,可按下述步驟進(jìn)行。

為*內(nèi)客運(yùn)專線鐵路橋梁調(diào)高TGPZ盆式橡膠支座,是針對(duì)客運(yùn)專線橋梁對(duì)軌道平順性要求高、需要方便快捷地實(shí)現(xiàn)調(diào)高而**的*種橡膠支座。為適應(yīng)不同使用要求,系列橡膠支座分TGPZ型(自帶油腔、自頂升后填塞鋼板)和TGPZ-A型(僅在*般盆式橡膠支座基礎(chǔ)上預(yù)留錨栓長(zhǎng)度,千斤頂頂升后填塞鋼板)兩種形式。對(duì)該橡膠支座的構(gòu)造、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、適用范圍、主要特點(diǎn)、安裝及運(yùn)營(yíng)期間的調(diào)高操作等作*簡(jiǎn)要介紹。 關(guān)鍵詞:客運(yùn)專線;鐵路橋梁;調(diào)高盆式橡膠支座;設(shè)計(jì);研制;試驗(yàn) 中圖分類號(hào):U443136+1

客運(yùn)專線鐵路橋梁*般采用預(yù)制架設(shè)整孔箱梁,由于梁部剛度大、整體性好,衡水福瑞達(dá)工程橡膠有限公司對(duì)于盆式橡膠支座設(shè)計(jì)中,對(duì)于對(duì)支點(diǎn)不均勻沉降要求很 高;軟土地基上的墩臺(tái)基礎(chǔ)不均勻沉降是不可避免的;采用無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)的橋梁,由于沒(méi)有道碴的調(diào)整作用,對(duì)基礎(chǔ)不均勻沉降要求更高;連續(xù)梁等靜定結(jié)構(gòu)有時(shí)需要調(diào)整支點(diǎn)高度來(lái)改善結(jié)構(gòu)受力。在上述情況下均需要及時(shí)、方便、快捷地對(duì)支點(diǎn)高程進(jìn)行調(diào)整。目前,*內(nèi)外橡膠支座調(diào)高方式主要有以下幾種。111 墊板調(diào)高方式 即通過(guò)將梁頂起后在橡膠支座與梁底之間或橡膠支座與墩頂之間填塞鋼墊板實(shí)現(xiàn)橡膠支座調(diào)高。根據(jù)梁部起頂方式又分為橡膠支座自帶油腔頂升和利用外加千斤頂頂升兩種形式。墊板調(diào)高方式(特別是自帶油腔頂升的橡膠支座)是*經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)單可靠、方便快捷的調(diào)高方式。112 螺旋調(diào)高方式 即橡膠支座外加梯形螺旋調(diào)節(jié)器、通過(guò)調(diào)節(jié)螺旋來(lái)調(diào)整橡膠支座高度。這種方式構(gòu)造復(fù)雜、橡膠支座高度大、用鋼量大、經(jīng)濟(jì)性較差,調(diào)高時(shí)需千斤頂頂梁。