隔震橡膠支座組裝技術 橡塑*標橋梁盆式支座解讀151-3082-8567

汶川地震后四川建筑中大量使用鉛芯橡膠橡膠支座，綿陽市平武縣中醫(yī)院工程采用鉛芯橡膠隔震橡膠支座技術基礎，該工程總建筑面積為6498m2，框架結構，地上5層，抗震設防等*為8度設防，9度加強，該工程共使用隔震橡膠支座LRB600（有鉛芯直徑600mm）30個和LRB500（有鉛芯直徑500mm）50個。 隔震橡膠支座 隔震橡膠支座連接如圖1所示。

隔震墊連接鋼板選用Q390-E，預埋鋼板選用Q235B，錨筋選用HPB235，螺栓采用M24 ，M27摩擦型高強螺栓（8.8*）。 螺栓表面須做噴砂處理，外露預埋件須做防銹處理。（ 3）連接鋼板應均勻平整，切邊整齊，無毛刺，無嚴重銹蝕，螺栓孔定位精確。 隔震橡膠支座下的混凝土必須振搗密實，尤其是四角螺栓處，嚴禁出現(xiàn)蜂窩麻面。 （5）隔震橡膠支座底部**的標高偏差不大于5mm，平面位置偏差不大于3mm；

單個橡膠支座的傾斜度不大于1/300，同*支墩上有多個隔震橡膠支座時，各橡膠支座的頂面不得有高差。 預埋件的錨固鋼筋應與鋼板焊接牢固。 （7）主體結構施工時，隔震橡膠支座周圍宜有臨時覆蓋保護措施，防火并防碰撞。 （8）本工程隔震橡膠支座安裝應與土建單位配合施工，隔震橡膠支座安裝前，應由有專業(yè)資質單位對工程中所用的各種類型和規(guī)格的原型部件進行抽樣檢測，每種類型和每*規(guī)格檢測的數(shù)量不應少于3個，抽樣檢測的**率應為**。

鉛芯橡膠隔震橡膠支座技術應用 施工工藝 □曹樹方 圖1隔震橡膠支座連接示意 基礎柱 －0．030 法蘭板隔震橡膠支座套筒螺栓 框架柱 190（215） 860 140 16 工藝流程 預埋下連接板套管→支設基礎柱、梁模板、澆筑混凝土→拆除PVC套管、下連接板支承面找平→隔震橡膠支座組裝→隔震橡膠支座現(xiàn)場安裝→隔震橡膠支座驗收→綁扎倒U形鋼筋、與上連接板焊接→模板支設、澆筑混凝土→隔震橡膠支座安裝完成。 施工方法 預埋下連接板套管 基礎柱、梁鋼筋按圖紙要求綁扎完 成，按隔震橡膠支座下連接板套筒螺栓相應位置預埋4根覫110PVC管（圖2），長度根據(jù)生產廠家提供套筒尺寸加長150mm，PVC管內部灌滿泡沫，上下管口采用塑料膠帶封堵。PVC管外部滿纏油氈，以方便預埋管的取出。 PVC管下部設2 根10鋼筋，與基礎柱主筋焊接，防止PVC管下沉，沿管高方向設兩道10井字箍筋，分別與主筋焊接牢固，防止預埋管左右晃動（圖3）。

支設基礎柱、梁模板、澆筑混凝土 在支設梁柱模板、傾倒混凝土及振搗混凝土過程中，不準隨意碰動PVC預埋套管，防止出現(xiàn)預埋管位移，無法安裝隔震橡膠支座，隔震橡膠橡膠支座留洞如圖4所示。在混凝土澆筑過程中，必須留置相應數(shù)量的同條件混凝土試件。 3.拆除預埋套管、下連接板支承面找平 基礎柱混凝土頂面須進行找平、壓光，壓光過程中用水平尺檢查混凝土表面的平整度。將混凝土表面平整度控制在2mm之內，如偏差大于2mm，待混凝土強度達到50%強度設計值后，采用手提砂輪進行打磨，以達到規(guī)定要求。混凝土澆筑完畢2d后，將PVC套管取出，并對預留洞進行鑿毛處理。

提供關于隔震橡膠支座組裝技術指導工作，將隔震橡膠支座上下連接板的套管螺栓全部安裝緊固。 5.隔震橡膠支座現(xiàn)場安裝 測量放線。按圖紙要求，放出框架柱的**線及隔震橡膠支座的邊線，隔震橡膠支座**線與框架柱**線重合。 孔內灌漿。將預留孔內垃圾清理干凈，用水濕潤，然后灌入高于基礎柱*個強度等*的膨脹細石混凝土，灌注量為預留孔體積減去套筒的體積。

柱頂抹面。在基礎柱頂抹2mm水泥素灰，并控制表面平整度在2mm之內。 隔震橡膠支座安裝。按已經測量好的隔震橡膠支座、**線邊線將隔震橡膠支座吊裝就位，用水平尺檢查上連接板的平整度，偏差過大的，利用起重機將隔震橡膠支座吊起，在基礎柱頂面用水泥素灰進行局部加厚找平，但不能 圖2PVC預埋套管平面示意 PVC管 2 × 810 圖3PVC預埋套管加固示意 2×210 基礎柱混凝土頂面套管螺栓長度+150 50 2×810 圖4 隔震橡膠橡膠支座留洞示意 17 圖5隔震橡膠橡膠支座安裝示意 圖6隔震橡膠橡膠支座安裝完成示意 超過4mm，也不能超過隔震橡膠橡膠支座受力面積的30%（圖5）。隔震橡膠支座驗收 對隔震橡膠支座的上表面平整度及位置進行驗收。隔震橡膠支座驗收**后，在上連接板上焊接倒U形鋼筋，利用與基礎柱同直徑的鋼筋將套筒螺栓與基礎柱鋼筋焊接成整體，然后支模板，澆筑混凝土，完成隔震橡膠支座的安裝（圖6）。

如果你要購買板式橡膠橡膠支座*定要了解它的剛度，圓形橡膠支座鋼板直徑d0=240mm橡膠支座中間層單層橡膠厚度tes=8mm橡膠支座形狀系數(shù)S=7.5 S=d0/(4tes) 5≤S≤12 橡膠支座剪變模量Ge=1N/mm2 橡膠支座抗壓彈性模量Ee=303.75N/mm2Ee=5.4×Ge×S2 橡膠支座承壓面積A=49087.38521mm2 橡膠支座凈高 L=52mm橡膠支座X方向剛度SDx=286736N/mm 橡膠支座Y方向剛度SDy=944N/mm橡膠支座Z方向剛度 SDz= 944N/mm 矩形橡膠支座加勁鋼板短邊尺寸l0a=390mm矩形橡膠支座加勁鋼板長邊尺寸l0b=390mm橡膠支座中間層單層橡膠厚度tes=11mm

 橡膠支座形狀系數(shù)S=8.863636364S=l0a×l0b/(2tes)/(l0a+l0b)橡膠支座剪變模量Ge=1N/mm2 橡膠支座抗壓彈性模量Ee=424.2458678N/mm2 Ee=5.4×Ge×S2 橡膠支座承壓面積A=152100mm2 橡膠支座凈高 L=60mm橡膠支座X方向剛度SDx=887256N/mmSRx=橡膠支座Y方向剛度SDy=2113N/mmSRy=橡膠支座Z方向剛度 SDz= 2113N/mm SRz= Glp抗扭Glp=3253276406SRx=54221273.44EiyEIy=1927867500Eiz EIz=1927867500SRy=11245969057SRz=11245969057 需要手動輸入的數(shù)據(jù)計算結果5≤S≤12Eb= 2000N/mm2 E= 350.0023 54221273.44Nmm/rad11245969057Nmm/rad11245969057Nmm/rad

  5 10aeal tl≤≤ （為矩形橡膠支座短邊尺寸）選擇GJZ、GYZ系列橡膠支座應注意下列問題1、 系列橡膠支座規(guī)格表中所列出橡膠支座承載力的變化范圍為？10。2、 橡膠支座抗滑*小承載力*欄中，其值用于不計汽車制動力時的情況，當計入汽車制動力時，應自行計算。當使用溫度低于-30℃時，計算*小抗滑承載力時應考慮抗剪彈性模量增大值。 3、 橡膠支座安裝時，應盡量選擇年平均氣溫時進行，同時必須按照設計圖紙標明的橡膠支座**位置正確就位，并保證橡膠支座與上、下部結構之間緊密接觸，不得出現(xiàn)空隙。橡膠支座應盡量水平安裝，當必須傾斜安裝時，*大縱坡不能超過2%，且在選擇橡膠支座時，要考慮因傾斜安裝所需要增加的剪切變形影響，當縱坡大于2%時，要采取措施使橡膠支座平置。 4、 橡膠支座必須考慮更換、拆除和安裝方便。任何情況下允許兩個或兩個以上橡膠支座沿梁**線在同*支撐點并排安裝，在同*根梁上，橫向不得設置多于兩個橡膠支座，也不允許把不同規(guī)格的橡膠支座并排安裝，且施工時要確保每個橡膠支座均勻受力。 B．選擇GJZF4、GYZF4系列橡膠支座應注意問題對GJZF4、CYZF4系列橡膠支座選用時除滿足A要求外，還應注意下列問題： 1、選擇橡膠支座承載力時，盡可能與橋梁實際支點反力相吻合，而不應采用比橋梁支點實際反力大得多的規(guī)格橡膠支座，因四氟板與不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)隨著正應力增大而減少，若摩擦系數(shù)增大，對橋梁結構受力不利。 2、注意梁底預埋鋼板尺寸及錨固螺栓位置。梁底預埋鋼板尺寸及厚度，設計人員可根據(jù)實際需要自行確定，*般比橡膠支座上鋼板尺寸略大為宜。施工時需確保梁底預埋鋼板錨固螺栓位置和橡膠支座上鋼板及墩臺上安放橡膠支座下鋼板處錨固螺栓位置準確無誤。 3、橡膠支座上鋼板也可與梁底預埋鋼板采用斷續(xù)焊接聯(lián)接，這時橡膠支座下鋼板與墩臺間用環(huán)氧樹脂砂漿粘結或螺栓聯(lián)接均可，但無論采用哪種方式聯(lián)接，都必須保證橡膠支座安裝位置準確無誤。 4、注意橡膠支座總的組裝高度H值，以確定橡膠支座設計標高。5、 GJZF4、GYZF4系列橡膠支座不允許傾斜安裝，當有縱坡時必須采用梁底預埋鋼板調平后再放置橡膠支座。 6、GJZF4/GYZF系列橡膠支座，*定要設置防塵設施，并要求工廠配套提供全部附件，以保證產品質量。作為臨時橡膠支座或頂推滑塊時，可不設

安徽GJZ、GYZ板式橡膠支座規(guī)格系列及安徽板式橡膠支座選用,GJZ為矩形板式橡膠支座GYZ為圓形板式橡膠支座la×lb（或d）——平面尺寸或直徑RCK —*大承壓力S—形狀系數(shù)t—支座總厚度t0—單層鋼板厚度t1—中間橡膠層厚度△l1—不計制動力時*大位移量△l2—計入制動力時*大位移量te—橡膠層總厚度tanθ—允許轉角正切值RGK—抗滑*小承壓力.*、試驗目的 檢測板式橡膠支座的抗壓、抗剪彈性模量等力學指標評定板式橡膠支座的力學性能。

通過本實驗掌握板式橡膠支座抗壓、抗剪彈性模量的實驗方法了解極限抗壓強度、摩擦系數(shù)等其他幾項力學指標的實驗方法。安徽GJZ、GYZ板式橡膠支座儀器設備 500T壓力試驗機（帶橫剪裝置） 安徽GJZ、GYZ板式橡膠支座試驗步驟 （*）安徽GJZ、GYZ板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗 1、第*步將試樣置于試驗機的承載板上上下承載板與支座接觸不得有油漬;對準**精度應小于1%的試件短邊尺寸或直徑。緩緩加載至應力為MPa1且穩(wěn)壓后核對承載板四角對稱安置的四只位移計確認無誤后開始預壓。 2、第二步預壓。將壓應力以 sMPa/4.0-3.0）（速率連續(xù)地增至平均壓應力MPa10?

持荷2min然后以連續(xù)均勻的速度將壓應力卸至MPa1持荷5min。 3.第三步每*加載循環(huán)自1.OMPa開始將壓應力 sMPa/4.0-3.0）（速率均勻加載至MPa4持荷2min后采集支座 變形值然后以同樣速率每MPa2為**逐*加載板式橡膠支座力學性能試驗研究及數(shù)值模擬每*持荷2min后讀取支座變形數(shù)據(jù)直至平 均壓應力。為止然后以連續(xù)均勻的速度卸載至壓應力為MPa1。10min后進行下*加載循環(huán)。加載過程應連續(xù)進行三次; 4、以承載板四角所測得的變化值的平均值作為各*荷載下試樣的累計壓縮變形??按試樣橡膠層的總厚度et 求出在各*試驗荷載作用下試樣的累計壓縮應變eei t/??

、板式橡膠支座的抗壓彈性模量E按下式計算 式中： 4104 10--E????? E——試樣實測抗壓彈性模量單位MPa； 44,??——第MPa4*實驗荷載下的壓應力和累計壓縮應變值； 1010,??——第MPa10*實驗荷載下的壓應力和累計壓縮應變值； （二）抗剪切彈性模量試驗 a)在試驗機的承載板上應使支座軸心和試驗機軸心重合將試樣及中間鋼拉板按雙剪組合配置好使試樣和中間鋼拉板的對稱軸和試驗機承載板**軸處在同*垂直面上精度應小于1%的試件短邊尺寸。為防止打滑現(xiàn)象應在上下承載板和中間鋼拉板粘結高摩擦板以確保試驗的準確性; b)將壓應力以 sMPa/4.0-3.0）（的速率連續(xù)地增至平均壓應力。并在整個抗剪試驗過程中保持不變; c)安徽GJZ、GYZ板式橡膠支座調整試驗機的剪切試驗機構使水平油缸、負荷傳感器的軸線和中間鋼拉板的對稱軸重合; d)預加水平力。以 sMPa/3.0-2.0）（眺的速率連續(xù)施加水平剪應力至MPa1??持荷5min然后以連續(xù)均勻的速度卸載至剪應力 MPa1.0持荷5min此時記錄初始值。 e)正式加載。每*加載循環(huán)自MPa1.01

每*剪應力增加 MPa1.0持荷1min采集變形數(shù)據(jù)至MPa1??為止然后以連 續(xù)均勻的速度卸載至剪應力為MPa1.0。10min后進行下*加載循環(huán)試驗。 f)將各*水平荷載下位移傳感器所測得的試樣累計水平剪切變形s?按試樣橡膠層的總厚度t。求出在各*試驗荷載作用下試樣的累計剪切應變esi t/???。 g)抗剪彈性模量G按照下式計算: 式中：3.00.13 .00.11--G????? 、 G——試樣實測抗剪彈性模量單位MPa； 010.1,、??——第MPa1*實驗荷載下的剪應力和累計剪應變值； 3.03.0,??——第MPa3.0*實驗荷載下的剪應力和累計剪應變 值； 五、報告 每*塊試樣的抗壓彈性模量應為三次加載過程所得的三個結果的算術平均值。但單項結果與算術平均值之間的偏差不應大于算術平均值的3%否則試樣應重新試驗*次。

現(xiàn)澆梁4跨連續(xù)梁橋使用什么樣橡膠支座呢?現(xiàn)澆梁安裝橡膠支座較方便。橡膠支座施工順序如下：先將墩臺墊石頂面去除浮沙，表面應清潔、平整無油污。若墩臺墊石的標高差距過大，可用水泥砂漿調整。 在支承墊石上按設計圖標出橡膠支座位置**線，同時在橡膠支座上也標上十字交叉**線。將橡膠支座安放在橡膠支座墊石上，使橡膠支座的**線同墩臺上設計位置**相重合，橡膠支座就位準確。 同*片梁的兩個或四個橡膠支座應處于同*平面上，為方便找平，可于澆注前在橡膠支座與墊石間鋪涂*層水泥砂漿，讓橡膠支座在重力下自動找平。 在澆注砼梁體前，在橡膠支座上需加設*塊比橡膠支座平面稍大的支承鋼板，鋼板上焊錨固鋼筋與梁體相連接。

將此支承鋼板視作現(xiàn)澆梁模板的*部分進行澆注。為防止漏漿，可在支承鋼板之間四周空隙處，用紗回絲，油灰或軟木板填設。以后在拆除模板時，再將填充物除去，按以上施工可使橡膠支座上下面同梁底鋼板、墊石頂面全部密貼。 預制梁橡膠支座的安裝。安裝好預制梁橡膠支座的關鍵，在于盡可能地保證梁底與墊石頂面的平行、平整使其同橡膠支座上下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支承的發(fā)生。施工順序 如下：先按現(xiàn)澆梁⑴處理好支承墊石。 預制梁同橡膠支座接觸的底平面應保證水平與平整。若有蜂窩或傾斜度應預先用水泥砂漿搗實、整平。 橡膠支座的正確就位。先按現(xiàn)澆梁⑵將橡膠支座在墩臺墊石上按設計**位置就位。T型梁的縱軸線應同橡膠支座**線相重合；板梁與箱梁的縱軸線應與橡膠支座**線相平行。4跨連續(xù)梁橋，全長4×20=80m，在聯(lián)端各設置*道伸縮縫。主梁采用C50混凝土，墩臺均采用C30混凝土，根據(jù)當?shù)貧庀筚Y料，年平均*高氣溫為24.3℃，年平均*低氣溫為1.4℃。簡支端擬采用GYZ300×54支座，連續(xù)端擬采用GYZ300×52支座。

 *、計算數(shù)據(jù)準備： 4—20m431.608KN125.208KN306.4KN1.96cm24.3℃1.4℃22.9℃簡支端板式橡膠支座：GYZ300×54mm橡膠片總厚te(mm)：37連續(xù)端支座：GYZ300×52mm橡膠片總厚te(mm)：37 1、簡支端單個支座剪切剛度： 1910.4N/m 連續(xù)端單個支座剪切剛度： 1910.4N/m 每排設置制作個數(shù)為：18個 則簡支端支座總剛度為：34387.7N/m 則連續(xù)端支座總剛度為：34387.7N/m 2、墩臺抗推剛度： Ki=3EI/Li 墩臺編號LiIE 墩臺綜合抗推剛度K0號臺1.80.74553000000034285.2 1號墩3.20.28043000000032917.92號墩3.10.28043000000033046.23號墩3.80.28043000000031995.44號墩4.60.28043000000030360.8 3、制動力計算及分配： 按照《通用規(guī)范》4.3.6規(guī)定，以*聯(lián)作為加載長度，計算制動力則制動力標準值T3為：900KN 各墩臺按照剛度分配制動力：ΣK= KN/m墩臺編號 0號臺 1號墩 2號墩 3號墩 4號墩 二、確定支座平面尺寸： d=300mm支座平面面積：706.9cm2中間橡膠層厚度為：0.8cm 查行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列》得到支座的平面形狀系數(shù) S=9.06>8** 1、計算支座彈性模量：Ej=5.4Ge×S2= 443.3Mpa2、驗算支座的承壓強度：σj=Rck/支座面積=kPa 則σj<[σj]=kPa**

確定支座厚度： 1、主梁計算溫差為Δt為：22.9℃，溫度變形由兩端的支座均攤，則每*橡膠支座承受的水平 168.046106.09351.2制動力（KN）189.76182.20182.91177.09162605.411504855.9抗推剛度Ki770133.3847092.3459901.7259264.1普通板式橡膠支座計算 （本計算適用于連續(xù)梁橋圓形板式橡膠支座的受力驗算） 孔徑：支座壓力標準值：結構自重引起的支反力：Ke=Ae×Ge/te=Ke=Ae×Ge/te=汽車荷載引起的支反力：跨中撓度f：當?shù)仄骄?高氣溫：當?shù)仄骄?低氣溫：主梁計算溫差： 位移Δg為： 0.916cm 2、則4號墩每*支座的制動力為HT=9.3KN

確定橡膠片總厚度te≥2Δg=1.832cm(不計汽車制動力) te≥Δg/（0.7-Fbk/2/Ge/支座面積）=1.4cm《橋規(guī)》的其他規(guī)定： te≤0.2d=6cm所選用的支座橡膠層總厚度te=3.7cm 2Δg=1.832cm**0.2d=6cm 四、驗算支座的偏轉情況： 1、計算支座的平均壓縮變形為：δc,m=Rck×te/面積/Ea+Rck×te/面積/Eb δc,m=0.06226541cm 按照《橋規(guī)》規(guī)定，尚應滿足δ≤0.07te,即： 0.06226541≤0.07te=0.259** 2、計算梁端轉角θ： 由關系式f=5gl4/(384EI)及θ=gl3/(24EI)可得：θ=（5l/16)*(gl3/24EI)*16/(5l)=16f/5l 1.96cm 則θ=0.003136rad 3、驗算偏轉情況：δc,m≥aθ/2 即0.06226541≥0.04704**

驗算支座的抗滑穩(wěn)定性： 1、計算溫度變化引起的水平力：Ht=面積×Ge×(Δg/te) Ht=17.5KN 2、驗算支座滑動穩(wěn)定性： υ×Rck=83.5KN1.4Ht+Fbk=33.8KN則** 以及υ×NG=37.6KN1.4Ht=24.5KN則**為落梁準確，在架第*跨板梁或箱梁時，可在梁底劃好兩個普通板式橡膠支座的十字位置**線，在梁端立面上標出兩個橡膠支座位置**線的沿直線；落梁時同墩臺上的位置**線相吻合。以后數(shù)跨可依第*跨梁為基準落梁。

梁落梁時應平穩(wěn)，防止橡膠支座偏心受壓或產生初始剪切變形。 在安放T梁橡膠支座時，若橡膠支座比梁肋寬，則在橡膠支座與梁底之間加設比橡膠支座略大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板作過渡，以免橡膠支座局部超載、應力集中。該鋼筋混凝土墊塊或鋼板應同梁底用環(huán)氧樹脂砂漿粘結。 橡膠支座安裝落梁后，*般情況下，其頂面應保持水平。預應力簡支梁，其橡膠支座頂面可略微后傾；非預應力簡支梁其橡膠支座頂面可略微前傾，但傾斜角不得超過5’。 橡膠支座安裝時的調整。橡膠支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)下述情況： a、個別橡膠支座脫空，出現(xiàn)不均勻受力；b、橡膠支座發(fā)生較大的初始剪切變形；

橡膠支座偏壓嚴重，局部受壓，側面鼓出異常，而局部脫空——應及時加以調整。 調整的方法*般可用千斤頂頂起梁端，在橡膠支座上下表面鋪涂*層水泥砂漿（或環(huán)氧樹脂砂漿）。再次落梁，在重力作用下橡膠支座上下表面平行且同梁底、墩臺頂面全部密貼；同時使*片梁兩端的橡膠支座處于同*平面內，梁的縱向傾斜度應加以控制，以橡膠支座不產生明顯初始剪切變形為佳。

普通板式橡膠支座的安裝注意事項：矩形橡膠支座短邊應與順橋方向平行安置，以利梁端轉動。若需要長邊平行于順橋向，必須通過轉角驗算。 圓形橡膠支座各向同性，安裝時無需考慮方向性，只需將橡膠支座圓心同設計位置**點重合即可。為防止離心力下使梁體橫向移動，可設置橫向擋塊。 斜角橡膠支座在斜交橋上安裝時，短邊應平行于順橋向，長邊應平行于墩臺**線，順橋向與墩臺**線的斜交夾角應與橡膠支座的銳角相符。 、使用普通板式橡膠支座*般設有固定端與活動端之分；使用等高度過橡膠支座時，上部構造的水平位移由同*片梁兩端橡膠支座的剪切變形共同完成，各承擔*半，也可用厚度較小的橡膠支座作固定橡膠支座。

2016年公路橋梁GYZ,GJZ板式橡膠支座及安裝技術要求 ,GYZ,GJZ板式橡膠支座及安裝是在橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處設置的傳力裝置。支座不僅要承受和傳遞很大的荷載，并且還應保證橋跨結構可以產生*定的變位，支座要有比較合理的傳力方式，使支座傳力通順，不致發(fā)生過度的應力集中。支座的作用主要有：傳遞橋跨結構的支承反力，包括恒載和活載引起的豎向反力和水平推力。保證橋跨結構在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自由變形。板式橡膠支座及安裝技術要求,板式橡膠支座在安裝時，要求梁體底面和墩臺上的支承墊后頂面具有較高的平整度。*般要求支承墊石頂面相對水平誤差不大于1mm，相鄰兩墩臺上支承墊石頂面相對水平誤差不大于3mm。 板式橡膠支座安裝正確與否對支座的受力狀況和使用壽命有直接的影響，如果支座安放不平整，造成支座局部承壓，則支座在活載作用下會產生轉動、滑移，甚至脫落。此外，板式橡膠支座安裝時要保持位置準確，橡膠支座的**要對準梁體軸線，防止偏心過大而損壞支座。為防止支座產生過大的剪切變形，支座安裝*好選擇在氣溫相當于全年平均氣溫的季節(jié)里進行，以保證像膠支座在低溫或高溫時偏離支座**位置不會過大。 1、安裝板式橡膠支座時應注意事項 預制梁支座安裝的關鍵：應盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平 整，使其與橡膠支座上下面全部密貼，避免偏心受壓、脫空、不均勻受力的現(xiàn)象發(fā)生。 ⑴橡膠支座在安裝前，應全面檢查產品**證書中有關技術性能指標。 支座在安裝前應對橡膠支座各項技術性能指標進行復檢（本橋橡膠支座已經浙江大學測試**檢驗**）。 ⑶支座安裝前應將墩、臺支座支墊處和梁底面清理干凈。 ⑷安裝前應計算并檢查支座的**位置。 ⑸當墩、臺兩端標高不同，順橋向有縱坡時，支座標高應按設計規(guī)定執(zhí)行。 ⑹梁板安放時，必須仔細，使梁板就位準確與支座密貼，就位不準時，必須吊起重放，不得用撬棍移動梁板。 2、連續(xù)端板式橡膠支座安裝技術要求 ⑴先將支座支承墊石頂平面沖洗干凈、風干。 復測支座墊石平面標高，使梁端兩個支座處在同*平面內。 ⑶在支承墊石上按設計圖標出支座位置**線，同時也標出安裝后梁板寬度的邊線和**線。 ⑷在橡膠支座上也標出十字交叉**線，將支座安放在支承墊石上，使支座**線同墊石**線相重合。 ⑸*后在橡膠支座上面需加蓋*塊比支座平面每邊大5cm的預埋鋼板，厚度為1cm。 ⑹預埋鋼板上面焊Ф12mmU型錨固鋼筋與連續(xù)端Ф28mm防裂主筋焊接牢固，將支承鋼板視作現(xiàn)澆段梁底模板*部分。 ⑺為避免橡膠支座在安裝梁板時發(fā)生位移，在支座下表面涂*層環(huán)氧樹脂粘結于墊石表現(xiàn)上。⑻矩形支座短邊應與順橋向平行放置。 ⑼圓形支座可以不考慮方向問題，只需支座圓心與設計位置**相重合即可。 ⑽橡膠支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)問題需要調整時，可吊起梁端，在橡膠支座底面與支承墊石面之間抹*層用水灰比不大于0.5的1∶3水泥砂漿抹平。并使其頂面標高符合設計要求和施工質量標準（支座平面位置允許偏差5mm，支座四周邊緣高差1mm）。 預埋鋼板除上平面不涂防銹漆外，其余部位全部刷防銹油漆。 二、四氟乙烯橡膠支座及安裝技術要求 四氟橡膠支座的構造：在普通板式橡膠支座的表面粘貼*層聚四氟乙烯板，就構成了聚四氟乙烯橡式板膠支座，簡稱四氟板橡膠支座，其抗壓和轉動性能與普通板式橡膠支座基本相同，當然在橋梁施工實際應用時，四氟橡膠支座的整體構造并非如此簡單。 普通板式橡膠支座是通過支座的剪切變形來實現(xiàn)梁的水平位移，這種剪切變形是有*定的限值，普通板式橡膠支座不能滿足位移量較大的要求。