GYZ250*49板式橡膠支座 橋梁支座產(chǎn)品如何檢測151-3082-8567

GYZ250*49板式橡膠支座是*種什么樣的橋梁支座產(chǎn)品,GYZ250*49板式橡膠支座分為矩形板式橡膠支座(代號GJZ)、圓形板式橡膠支座(代號GYZ); b）四氟滑板式橡膠支座分為矩形四氟滑板橡膠支座(代號GJZF4)、圓形四氟滑板式橡膠支座(代號GYZF4)。 板式橡膠支座由于其具有技術(shù)性能優(yōu)良、構(gòu)造簡單、價格低廉、組裝高度低、易于安裝和維護、便于更換等優(yōu)點,故得以廣泛應(yīng)用。 GYZ250*49板式橡膠支座具有足夠的剛度和彈性,能將橋跨結(jié)構(gòu)上的全部載荷(包括恒載和活載)可靠地傳遞到墩臺 上,并同時承受由荷載作用引起的橋跨結(jié)構(gòu)端部的水平位移、轉(zhuǎn)角和變形,減輕和緩解橋墩承受的震動,適應(yīng) 因溫度變化、橋跨結(jié)構(gòu)漲縮等引起的橋跨結(jié)構(gòu)的平移運動。 通常情況下,GYZ250*49板式橡膠支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋梁 結(jié)構(gòu),正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。

四氟板式橡膠支座除了具有豎向剛度和彈性變形,能承受豎直載荷及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外,因聚四氟乙烯的低摩擦 系數(shù)Ⅱ可使梁端正四氟板表面自由滑動,水平力不受限制,適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡支梁連續(xù)板等的大位 移橋梁。它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊。支座形狀適用于不同橋梁結(jié)構(gòu)形式同普通板式橡膠支座。 選用GYZ250*49板式橡膠支座時,GYZ250*49板式橡膠支座的*大承載力應(yīng)與橋梁支點反力相吻合,其容許偏差范圍宜為±10%。 根據(jù)交通部JT/T4-2004新標準規(guī)定,對于彎、坡、斜、寬橋梁,宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不宜 使用帶球冠的橡膠支座或坡形的橡膠支座。

當橋梁縱坡坡度不大于1%時,GYZ250*49板式橡膠支座可直接設(shè)置子墩臺上,但應(yīng)考慮縱坡影響所需要的厚度。當縱坡坡 度大干1%時,應(yīng)采用預(yù)埋鋼板、混凝土墊塊或其他措施將梁底調(diào)平,保證支座平置。板式橡膠支座應(yīng)按 JTGD62-2004的有關(guān)規(guī)定驗算并在驗算滿足規(guī)定要求后方可使用。 四氟滑板橡膠支座應(yīng)水平安裝。支座的四氟滑板不得設(shè)置在支座底面,與四氟滑板接觸的不銹鋼板也不能設(shè)置在橋梁墩、臺墊石上。 按GYZ250*49板式橡膠支座材料和適用溫度分為: a)常溫型橡膠支座,應(yīng)采用氯丁橡膠(CR)生產(chǎn),適用溫度為-25℃-60℃。不得使用天然橡膠代替氯丁橡膠,也不允許在氯丁橡膠中摻入天然橡膠; b)耐寒型橡膠支座,應(yīng)采用天然橡膠(NR)生產(chǎn),適用的溫度為-40℃-60℃。 產(chǎn)品代號表示方法:四氟滑板式橡膠支座是在普通板式橡膠支座上粘接*層厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。 除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外，因四氟乙烯板與梁底 不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μ≤0.03）可使橋梁上部構(gòu)造的水平位移不受限制。其結(jié)構(gòu)分別見圖3和圖4 橡膠分類:常溫型支座采用氯丁橡膠(CR);耐寒型支座采用天然橡膠(NR)。 外形尺寸:矩形la×lb×t(mm);圓形d×t(mm)。 型式代號:F4表示為四氟滑板支座;不加代號為普通支座。

名稱代號:GJZ表示公路橋梁矩形支座;GYZ表示公路橋梁圓形支座。 示例⒈公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座,短邊尺寸為300mm長邊尺寸為400mm厚度為47mm，表示為:GJZ300× 400×47(CR)示例⒉公路橋梁圓形四氟滑板天然橡膠支座,直徑為300mm,厚度為54mm，表示為GYZF4 300× 54(NR)o 普通板式橡膠支座應(yīng)至少由兩層以上加勁鋼板, 且鋼板全部包在橡膠彈性材料內(nèi)形成的支座,其結(jié)構(gòu)分別見圖1和圖2

安裝30米伸縮縫需要幾個人來施工,現(xiàn)在我來舉個例子，讓用戶更為明白，什么樣的橋梁伸縮縫安裝工程需要的人數(shù)，2014年5月我們將為石*莊某南二環(huán)公路西段提供橋梁伸縮縫安裝的規(guī)范作業(yè)，切實履行企業(yè)的責(zé)任主體，根據(jù)本工程的特點，制訂本段橋梁伸縮縫安裝施工方案。在這30多米伸縮縫安裝施工前，共施工人員達到8名，技術(shù)人員向班組長、作業(yè)人員進行書面技術(shù)交底，雙方簽字，由現(xiàn)場技術(shù)人員進行監(jiān)督管理。  1.2 編制依據(jù)  1）《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程》  JTJ 076-95； 2）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》  JTG/T F50-2011；  3） 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（第*冊 土建工程）JTG F80 /1-2004； **、交通部、建設(shè)單位關(guān)于高速公路基本建設(shè)的有關(guān)法令、法規(guī)、政策及管理辦法；**頒布的現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范及公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）等相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、強制性標準；現(xiàn)場踏勘、沿線交通設(shè)施及施工資源了解,以及現(xiàn)場地質(zhì)、地形、水文等條件調(diào)查

對于各種公路橋梁伸縮縫寬度計算方法是怎樣的?*般來說對于四季的溫變變化是影響橋梁伸縮縫伸縮量的主要原因之*. 比如:對于60、80、160型橋梁伸縮縫寬度計算方法及安裝，主要根據(jù)當?shù)販囟茸兓秶桶惭b支座時的溫度來計算伸縮量(△Lt)、混凝土的徐變、收縮的縮短量；其它次要因素是用*定的安全值在構(gòu)造上給以考慮，同時還應(yīng)算出由于因工時，溫度變化的修正量。   如果是GQF型60、80型橋梁伸縮縫，是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計，適用于伸縮量80mm以下的的橋梁使用。我們知道：橋梁伸縮縫不論在大中橋和小橋上都是橋梁構(gòu)造上不可缺少的部分，它在橋梁結(jié)構(gòu)中，要適應(yīng)梁的溫度變化，混凝土的徐變及收縮引起的收縮量，梁端的旋轉(zhuǎn)、梁的撓度等因素引起的接縫變化，它直接承受車輪的反復(fù)荷載，它是橋梁*薄弱的環(huán)節(jié)，因此是*易于損壞的部分，所以對伸縮縫的施工工藝要嚴格控制。

FM-80橋梁伸縮縫、FD-80橋梁伸縮縫、CD-60型橋梁伸縮縫由交通部公路規(guī)劃設(shè)計院研制，以上三種伸縮裝置是由熱軋F型鋼、C型鋼、橡膠密封帶和錨固系統(tǒng)組成。有關(guān)詳細資料請向我廠進行*索取。它吸收消化了所引進的歐洲先進技術(shù)橋梁伸縮縫生產(chǎn)技術(shù)，適用于我*現(xiàn)行行業(yè)標準所規(guī)定重載高密度交通的各類橋梁。  CD-60型橋梁伸縮縫產(chǎn)品特點有哪些：此種伸縮裝置具有標準位移量：水平為0-60（mm）,垂直為±10mm，伸縮靈活。 其它特點同F(xiàn)D-80型。 伸縮縫的標準位移量：水平為0-80（mm）,垂直為±15mm，伸縮靈活。本產(chǎn)品采用淺預(yù)錨固體系，只需梁端頭厚度（包括鋪裝層）超過240mm。（FM-80 FD-80型厚度為200mm）。由于F型鋼型腔尺寸穩(wěn)定，膠帶與型腔密貼，具有可靠的密封性能。使用壽命長，在正常維護下可達到與橋梁等壽命的效果。造價低，安裝方便的特點。近年來，我們發(fā)現(xiàn)*些橋梁伸縮縫裝置破壞的原因多數(shù)與錨固系統(tǒng)有關(guān)，錨固系統(tǒng)薄弱，本身就容易破壞，在車輛的反復(fù)沖擊下，會導(dǎo)致伸縮裝置的過早破壞，因此伸縮裝置的錨固系統(tǒng)相當重要。通常我們在進行60、80型伸縮縫施工前要按照設(shè)計核對預(yù)留槽尺寸，并將預(yù)留槽內(nèi)清掃干凈。首先要對需切割的橋面部分彈白色油漆線，以保證開槽縫的整齊、順直，對于橋面系統(tǒng)伸縮位置兩側(cè)路面變形部分，要適當加寬切除寬度，以保證混凝土與瀝青混凝土接頭部分平整，另外，在切割時注意對路面的保護，做到不污染、不破壞為止。預(yù)埋錨固筋若不符合設(shè)計要求，必須首先處理，滿足設(shè)計要求后方可安裝伸縮縫。 伸縮縫在安裝前應(yīng)根據(jù)實際溫度按照圖紙設(shè)計中的計算公式調(diào)整組裝定位值，用專用卡具

在對槽內(nèi)混凝土及砂袋清理時，注意保護預(yù)留槽內(nèi)鋼筋，以防造成缺少鋼筋現(xiàn)象 在伸縮縫安裝時伸縮縫**線與橋梁**線應(yīng)重合，并使其頂面標高與設(shè)計標高相吻合，并使橫坡、縱坡與橋面橫坡、縱坡相符。  正確就位后，然后穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋，*好將伸縮縫上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢，如有困難，先將*側(cè)焊牢，待達到已確定的安裝氣溫后再將另*側(cè)錨固筋全部焊牢，并放松卡具，使其伸縮自由。完成上述工序后，在預(yù)留槽口內(nèi)澆筑混凝土，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取必要的措施，振搗密實。澆筑時不允許混凝土濺、填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)生此現(xiàn)象應(yīng)立即清除。澆筑完畢后進行養(yǎng)護。 待伸縮縫兩側(cè)混凝土強度滿足設(shè)計要求后，方可開放交通。施工方進行對于橋梁伸縮縫應(yīng)注意：伸縮縫中所用的異型鋼外觀應(yīng)光潔、平整，不允許變形扭曲。產(chǎn)品必須在工廠進行組裝。組裝鋼構(gòu)件應(yīng)進行有效的防護處理。吊裝位置應(yīng)用明顯。

高速西段崔*塬中橋左、右幅全長均為97米，起點樁號K105+715.5，終點樁號K105+812.5，橋跨共三聯(lián)，為3×30米預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）小箱梁，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)結(jié)構(gòu)。0、3號橋臺采用D80型伸縮縫。  3 伸縮縫安裝施工方案簡述  3.1 施工準備  3.1.1 技術(shù)資料準備  熟悉施工圖紙和安裝操作規(guī)程檢查，驗收伸縮縫異型邊梁的平整度、順直度和縫體間隙。熟悉施工規(guī)范，施工前進行安全和技術(shù)交底。  混凝土配合比及試驗，按設(shè)計要求，做混凝土配合比，以滿足施工工藝要求。  3.1.2 現(xiàn)場施工準備  根據(jù)現(xiàn)場情況，對橋臺附近的施工道路進行平整和壓實，確保大小施工車輛出入通暢。橋面具備*定的施工工作面。  3.1.3 施工人員、材料、機械準備 3.1.3.1 人員準備  合理配臵施工班組，合理配臵勞動力。
勞動力配臵計劃  序號 類別 計劃數(shù)量  已進場數(shù)量  進場日期 1 鋼筋工 5 5 已進場 2 混凝土工 3 3 已進場 3 普工 5 5 已進場 4  電焊工  3  3  已進場 根據(jù)工程進度需要，組織材料按規(guī)定地點和指定方式進場儲存堆放，做好進場材料的檢驗工作。  3.1.3.3 設(shè)備情況  根據(jù)工程需要組織機械設(shè)備到

C型橋梁伸縮縫的主要作用在于調(diào)節(jié)由車輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位 移和上部結(jié)構(gòu)之間的連接，其安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的舒適性、安全性、橋梁服務(wù)質(zhì)量和使用年限 。因此伸縮縫安裝是*項重要而細致的工作，為保證施工質(zhì)量，必須嚴格按照施工工藝精心施工。伸縮縫早期損害造成的危害： C型橋梁伸縮縫的破壞反應(yīng)到路面上，是路面出現(xiàn)坑槽，降低行車舒適性，給車輛通行帶來不安全因素。 C型橋梁伸縮縫橡膠條損壞，易導(dǎo)致雜物落入伸縮縫中，擠死伸縮縫。如出現(xiàn)伸縮縫擠死現(xiàn)象，輕則頂壞臺背背墻、重則損壞梁板端頭，造成梁體受損。 產(chǎn)生臺階，*終引起伸縮裝置的破壞。后澆混凝土 (或其它填充料)澆注不密實 ，時常出現(xiàn)蜂窩、空洞等 ，達不到設(shè)計的強度要求，難以承受車輛荷載的強烈沖擊。有時提前開放交通，致使過渡段的錨固混凝土產(chǎn)生早期損傷，從而導(dǎo)致伸縮縫營運環(huán)境下降。

C型橋梁伸縮縫安裝是橋梁施工*后幾道工序之*，容 易忽視內(nèi)部質(zhì)量管理，施工人員疏忽大意，伸縮裝置錨固鋼筋焊接的不夠牢固或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋鋼筋的現(xiàn)象， 梁端伸縮縫間距人為地放大和縮小，定位角鋼位置不正確，給伸縮縫本身造成隱患。 5）瀝青攤鋪前伸縮縫 開槽處處理不足、平整度差、強度不足，導(dǎo)致瀝青中上面層攤鋪后平整度差，伸縮縫安裝后行車舒適性差、跳車嚴重。 下面主要針對施工因素引發(fā)的病害提出針對性的施工控制措施。

C型橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制：

嚴格伸縮縫廠家的選擇和質(zhì)量檢測。 伸縮縫技術(shù)要求：①伸縮縫應(yīng)具有足夠的剛度承擔(dān)恒載或活載的共 同作用，**線處*大豎向撓度不得超過L/600（L為沿道路方向的伸縮縫寬度）。c型伸縮縫應(yīng)能抵抗施加在路面上任意方向的200kN制動荷載。 C型橋梁伸縮縫應(yīng)具有良好的止排水構(gòu)造，以免雨水泄露污染影響美觀。C型橋梁伸縮縫上表面應(yīng)涂裝抗滑層以防止車 輛通行時打滑，承包人應(yīng)保證在至少5年運營時間內(nèi)伸縮縫的摩擦系數(shù)不小于0.55。 伸縮縫材料要求：結(jié) 構(gòu)材料應(yīng)具有足夠的耐久性，主要部件應(yīng)達到40年的設(shè)計壽命，次要部件應(yīng)滿足20年的設(shè)計壽命。主要部件 指在支點間承受荷載的元件，次要部件是指橡膠密封條*類的元件。 鋼材：伸縮縫所用鋼材必須符合《 **碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T699）、《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700）、《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T1591）、《 碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋厚鋼板和鋼帶》（GB/T3274）的規(guī)定，表面不應(yīng)有銹蝕、麻點或劃痕，當出 現(xiàn)上述缺陷時，其深度不得大于該鋼材厚度允許負偏差值的1/2。

我廠生產(chǎn)的高品質(zhì)伸縮縫所用全部鋼材須用夏比試件做沖擊韌性試驗， -20℃沖擊功不小于34焦耳。使用*外鋼材不做這項試驗時，應(yīng)滿足設(shè)計對材料抗沖擊韌性要求。 鋼筋、焊條： 伸縮裝置使用的鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1-2008）、《鋼筋混凝土用熱 軋帶肋鋼筋》(GB/T1499.2-2007)中的規(guī)定，設(shè)計有特殊規(guī)定的從其規(guī)定。焊條應(yīng)與被焊主體金屬及施焊方法相適應(yīng)。

651橡膠止水帶多少錢*米?這是我公司生產(chǎn)的*種常用性的橡膠止水帶,可以按標準拉力不同生產(chǎn)不同要求的橡膠止水帶,比如:300*8型651橡膠止水帶.651橡膠止水帶是止水帶的*種常用型號，屬于中埋式止水帶，**孔兩側(cè)各有3個突起的楞，651型橡膠止水帶是止水帶產(chǎn)品里使用*廣泛的，常用的中埋式止水帶還有652型、653型等。

651橡膠止水帶是衡水止水帶廠,專業(yè)生產(chǎn)橡膠止水帶是利用橡膠的高彈性，在各種荷載下產(chǎn)生彈性變形，從而起到堅固密封，有效地防止建筑構(gòu)造的漏水，滲水并起到減震緩沖作用。在許多工程建筑設(shè)計中，土建、水土結(jié)構(gòu)之間都有*定的伸縮要求，并存在防水防震等問題，因此采用和安裝橡膠止水帶是有效地解決以上種種問題的手段。

本產(chǎn)品主要用于混凝土現(xiàn)澆時設(shè)在施工縫及變形縫內(nèi)，與混凝土結(jié)構(gòu)成為一體的基礎(chǔ)工程、地下設(shè)施、隧道涵洞、輸水渡槽、擋水壩等，確保工程建設(shè)的使用壽命。在施工中由于混凝土澆筑時的巨大振動力和不易固定，會使普通橡膠止水帶產(chǎn)生移位、扯離、扭轉(zhuǎn)而出現(xiàn)松動和脫落，以致在水壓較大的情況下會產(chǎn)生滲漏現(xiàn)象，施工縫用止水帶，是利用橡膠的高彈性和壓縮變形性的特點，在各種載荷下產(chǎn)生彈性變形，從而起到有效緊固密封，防止建筑結(jié)構(gòu)的漏水、滲水及減震緩沖作用。651橡膠止水帶施工縫用止水帶執(zhí)行GB18173.2-2000標準。并參照《中*工程建設(shè)標準化協(xié)會》關(guān)于變形縫設(shè)計規(guī)格的標準生產(chǎn)的四大類型即CB型、CP型、EB型、EP型伸縮縫橡膠止水帶，*大程度上滿足不同客戶的需求。而采用鋼邊橡膠止水帶時，由于鋼帶與混凝土、鋼帶與橡膠之間不會產(chǎn)生新的滲漏縫。因此，鋼邊橡膠止水帶增強了結(jié)構(gòu)變形的防滲性能，對整個工程的防滲止水起到了重要的質(zhì)量保證作用，同時在安裝后具有良好的自定性好，克服了止水帶需用多方固定的工序，使施工安裝更加的方便。

300*8中埋式橡膠止水帶系以天然橡膠與各種合成橡膠為主要原料,摻加各種助劑及填充料,經(jīng)塑煉、混煉、壓制成型,其品種規(guī)格較多,有橋型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等.根據(jù)使用情況又可分類為埋式橡膠止水帶和背貼式橡膠止水帶

有時客戶打電話問我們,如果在止水帶安裝過程中破裂要怎么修補？ 當用戶在止水帶安裝施工中所使用的止水帶若是發(fā)現(xiàn)有破裂現(xiàn)象應(yīng)及時修補，否則在接縫變形和受水壓時，橡膠止水帶所能抵抗外力 的能力就會大幅度降低。在各個隧道或大型建筑上都會用到不少建筑防水材料。止水帶和止水條作為其中*常用的兩 種，在隧道設(shè)計和水工建筑中有著廣泛的應(yīng)用。鋼邊止水帶是各種大型地下、地鐵等水利工程中常用的防水材料，這 種止水帶主要用于鋼筋混凝土布局、塘壩及其它大型工程。選用鋼邊止水帶可有用的改變水的浸透途徑，延伸水的浸透道路。

在滲漏水能夠富含腐蝕成分的施工環(huán)境中，鋼板止水帶能起到非常好的抗腐蝕作用。在防護工程中，選用鋼 邊止水帶可保證工程的防護作用,常用于抗?jié)B需求較高、且面積小的工程，如冶煉廠的澆鑄坑、電爐基坑等也可以運用。 比如:300*8止水帶還具有雙重功能，即*方面可以延長途徑，延緩滲水速度，另*方面鍍鋅鋼邊和混凝土有著良好的粘附性 ，使300*8止水帶能承受較大的拉力和扭力，從而保證止水帶的混凝土中的有效變形范圍內(nèi)不會產(chǎn)生松動和脫落現(xiàn)象，提高止水效果。

與橡膠止水帶不同的是止水條主要用于混凝土施工時的防水，施工縫處既可留作平縫，也可以是粗糙，還可以是光滑的。對于水平施工縫 ，只需清掃表面的浮土，利用本身材料的粘性，將止水條黏貼在已澆筑的混凝土表面即可。在止水條的整個安裝過程 中，施工縫可以做成凹形接縫，然后放止水條,使其*部分露出施工縫平面,然后可澆注下*流段的混凝土，在第二次 混凝土澆灌前，將第*次澆灌的混凝土接縫安裝橡膠的部位，清理干凈，刷除表面浮塵，可用氯丁膠水、水泥鐵釘、 射釘*等方法將該橡膠牢固地緊密地貼在第*次混凝土預(yù)留的位置上，確保第二次澆灌時止水條依舊能起到很好的防水效果。 300*8止水帶是利用橡膠的高彈性和壓縮變形性，可確保在任何荷載下都會隨著壓力而變形，起到很好的密封作用。在建 筑應(yīng)用中，止水帶主要起到建筑構(gòu)件的漏水、滲水，有很好的減震緩沖作用。在定位止水帶時，*定要使其在界面部 位保持平展，更不能讓止水帶翻滾、扭結(jié)如發(fā)現(xiàn)有扭轉(zhuǎn)不展現(xiàn)象應(yīng)及時進行調(diào)正。在澆鑄固定時，應(yīng)防止止水帶偏移 ，以免單側(cè)縮短，影響止水效果。在混凝土澆搗時還必須充分震蕩，以免止水帶和混凝土結(jié)合不良而影響止水效果。 接頭必須粘接良好，三種方式，如施工現(xiàn)場條件具備，可采用熱硫化連接的方法。

①襯砌沉降縫采用的止水帶符合設(shè)計要求。因預(yù)埋式橡膠止水帶構(gòu)造簡單，施工簡便，質(zhì)量可靠，故采用預(yù)埋式橡膠止水帶。

②加強混凝土振搗，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和混凝土緊密結(jié)合。

③止水帶埋設(shè)位置應(yīng)準確，其**應(yīng)與沉降縫重合。

④300*8中埋式橡膠止水帶應(yīng)固定在擋頭模板上，先安裝*端，澆筑混凝土?xí)r另*端應(yīng)用箱型模板保護固定時只能在止水帶的允許部位上穿孔打洞，不得損壞止水帶本體部分。

⑤固定300*8中埋式橡膠止水帶時，應(yīng)防止止水帶偏移，以免單側(cè)縮短，影響止水效果。

⑥止水帶定位時，應(yīng)使其在界面部位保持平展，不得使橡膠止水帶翻滾、扭結(jié)，如發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)不展現(xiàn)象應(yīng)及時進行調(diào)正。

⑦止水帶的長度應(yīng)根據(jù)施工要求事先向生產(chǎn)廠家定制(*環(huán)長)，盡量避免接頭。如確需接頭，應(yīng)滿足以下要求(如圖)：

⑧橡膠止水帶接頭必須粘接良好，不應(yīng)采用不加處理的“搭接”。

⑨300*8中埋式橡膠止水帶粘接前應(yīng)做好接頭表面的清刷與打毛，接頭處選在襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)力較小的部位，粘接可采用熱硫化連接的方法，搭接長度不得小于10cm，焊接縫寬不小于50cm。冷接法應(yīng)采用專用粘結(jié)劑，冷接法搭接長度不得小于20cm。

設(shè)置300*8中埋式橡膠止水帶接頭時，應(yīng)盡量避開容易形成壁后積水的部位，宜留設(shè)在起拱線上下。在澆搗靠近止水帶附近的混凝土?xí)r，應(yīng)嚴格控制澆搗的沖擊力，避免力量過大而刺破橡膠止水帶，同時還必須充分震搗，保證混凝土與橡膠止水帶的緊密結(jié)合，施工中如發(fā)現(xiàn)有破裂現(xiàn)象應(yīng)及時修補。襯砌脫模后，若檢查發(fā)現(xiàn)施工中有走?，F(xiàn)象發(fā)生，致使止水帶過分偏離**，則應(yīng)適當鑿除或填補部分混凝土，對止水帶進行糾偏。

GJZ 200*250*49板式橡膠支座安裝時需要墊板嗎?梁底鋼板與支承墊石（或鋼板）頂面盡可能保持平行和平整。 同*支座上下面全部密貼；同*片梁的各個支座應(yīng)置于同*平面上，避免支座的偏心受壓、不均勻支承與個別脫空的現(xiàn)象。GJZF4 200*250*49四氟橡膠支座安裝后若發(fā)現(xiàn)問題需要調(diào)整時，可頂起梁端，在四氟支座底面與支承墊石（或鋼板）之間鋪涂*層環(huán)氧樹脂砂漿來調(diào)節(jié)。⑷、當梁體有縱向坡度時，可將上鋼板加工成相應(yīng)坡度的楔形來調(diào)節(jié)，使四氟支座同不銹鋼板的接觸面保持水平。⑸、支座四氟面的儲油凹槽坑內(nèi)，時尖涂刷充滿不會發(fā)揮的“295-3硅脂”作潤滑劑，以降低摩擦系數(shù)。⑹、與四氟板接觸的不銹鋼板表面不允許有損傷，拉毛現(xiàn)象；以免增大摩阻系數(shù)及損壞四氟板。⑺、落梁時，為防止梁與支座發(fā)生縱橫向滑移，宜用木制三角墊塊在梁體兩側(cè)加以定位，待落梁工作全部完畢后拆除。⑻、為防止梁（上部構(gòu)造）的橫向移動，在支座或上部構(gòu)造兩側(cè)需設(shè)防滑擋塊。

GJZF4 200*250*49四氟橡膠支座與不銹鋼板位置要視安裝時溫度而定，若不銹鋼板有足夠長度，則任何季節(jié)可按不銹鋼板**安置。

GJZ 200*250*49板式橡膠支座安裝注意事項：

GJZ 200*250*49板式橡膠支座安裝處宜設(shè)置支承墊石，支承墊石平面尺寸大小 應(yīng)按局部承壓計算確定，墊石長度、寬度應(yīng)嚴格按設(shè)計圖紙施工，且應(yīng)考慮便于支座的更換。  2、 支座墊石內(nèi)應(yīng)按設(shè)計要求布置鋼筋網(wǎng)，橋梁墩、臺內(nèi)應(yīng)有豎向 鋼筋延伸至支座墊石內(nèi)，支座墊石的混凝土強度等*不應(yīng)低于C30。 GJZ 200*250*49板式橡膠支座墊石表面應(yīng)平整、清潔、干爽、無浮沙。支座墊石頂面標 高要求準確無誤。在平坡情況下，同*片梁兩端支承墊石及同*橋墩、臺上支承墊石應(yīng)處于同*設(shè)計標高平面內(nèi)，其相對高差應(yīng)滿足規(guī)范要求。  GJZ 200*250*49板式橡膠支座進場后，應(yīng)檢查支座上是否有制造商的**或永久性標記。 安裝時，應(yīng)按照設(shè)計圖紙要求，在支承墊石和支座上均標出支座位置**線，以保證支座準確就位。支座上預(yù)埋鋼板按設(shè)計采用焊接方式:即支座上鋼板與梁底預(yù)埋鋼板直接分段焊接固定，焊縫的長度不小于5d。

GJZ 200*250*49板式橡膠支座安裝時，應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。 安裝完成后，必須保證支座與上、下部結(jié)構(gòu)緊密接觸，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對未形成整體的梁板結(jié)構(gòu)，應(yīng)避免重型車輛通過。 GJZ 200*250*49板式橡膠支座中支點處的支座安裝，應(yīng)在吊梁前將支座及B鋼板準確就位， 吊梁時，在B鋼板頂面抹環(huán)氧砂漿*層，并保證支座在無支撐力下和主梁完全接觸。7、 保證支座預(yù)埋鋼板或環(huán)氧砂漿整平**露出梁底10mm。 安裝滑動GJZ 200*250*49板式橡膠支座時，注意支座的滑動方向為順橋向。  9、 支座安裝后，應(yīng)全面檢查是否有支座漏放，支座型式是否有錯 等現(xiàn)象，*經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時調(diào)整和處理，確保支座安裝后的正常工作，并記錄支座安裝后出現(xiàn)的各項偏差及異常情況。

GJJF4 150*350*44板式橡膠支座安裝在墩臺墊石上,GJJF4 150*350*44板式橡膠支座在墩臺墊石上按設(shè)計**位置就位。T型梁的縱軸線應(yīng)同支座**線相重合；板梁與箱梁的縱軸線應(yīng)與支座**線相平行。為落梁準確，在架第*跨板梁或箱梁時，可在梁底劃好兩個支座的十字位置**線，在梁端立面上標出兩個支座位置**線的沿直線；落梁時同墩臺上的位置**線相吻合。以后數(shù)跨可依第*跨梁為基準落梁。梁落梁時應(yīng)平穩(wěn)，防止支座偏心受壓或產(chǎn)生初始剪切變形。⑸、在安放T梁支座時，若支座比梁肋寬，則在支座與梁底之間加設(shè)比支座略大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板作過渡，以免橡膠支座局部超載、應(yīng)力集中。該鋼筋混凝土墊塊或鋼板應(yīng)同梁底用環(huán)氧樹脂砂漿粘結(jié)。⑹、橡膠支座安裝落梁后，*般情況下，其頂面應(yīng)保持水平。預(yù)應(yīng)力簡支梁，其支座頂面可略微后傾；非預(yù)應(yīng)力簡支梁其支座頂面可略微前傾，但傾斜角不得超過5’。  橡膠支座安裝時的調(diào)整。

橡膠支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)下述情況：  個別GJJF4 150*350*44板式橡膠支座脫空，出現(xiàn)不均勻受力；GJJF4 150*350*44板式橡膠支座發(fā)生較大的初始剪切變形；  GJJF4 150*350*44板式橡膠支座偏壓嚴重，局部受壓，側(cè)面鼓出異常，而局部脫空——應(yīng)及時加以調(diào)整。  調(diào)整的方法*般可用千斤頂頂起梁端，在GJJF4 150*350*44板式橡膠支座上下表面鋪涂*層水泥砂漿（或環(huán)氧樹脂砂漿）。再次落梁，在重力作用下支座上下表面平行且同梁底、墩臺頂面全部密貼；同時使*片梁兩端的支座處于同*平面內(nèi)，梁的縱向傾斜度應(yīng)加以控制，以支座不產(chǎn)生明顯初始剪切變形為佳。

GJJF4 150*350*44板式橡膠支座安裝:GJJF4 150*350*44板式橡膠支座安裝處宜設(shè)置支承墊石,支承墊石平面尺寸大小應(yīng)按局部承壓計算確定,墊石長度、寬度應(yīng)比支座相應(yīng)的尺寸至少增加50mm左右，其高度應(yīng)為100mm以上，且應(yīng)考慮便于支座更換頂梁時千斤頂?shù)陌惭b位置。 GJJF4 150*350*44板式橡膠支座墊石內(nèi)應(yīng)布置鋼筋網(wǎng)，鋼筋直徑為8mm時，間距宜為50mm×50mm，橋梁墩、臺內(nèi)應(yīng)有豎向鋼筋延伸至支座墊石內(nèi)，支座墊石的混凝土強度等*不應(yīng)低于C30。