橋梁伸縮縫需要用異型鋼材是Mn16(Q345)選橋梁配件151-3082-8567

在橋梁伸縮縫施工中，按設(shè)計(jì)院要求預(yù)留伸縮縫槽口，埋設(shè)橋梁伸縮縫連接錨固鋼筋。瀝青混凝土鋪裝前，與槽口底部梁頭橫縫上加蓋板材（木板、鋼板或方木），然后用砂或碎石將槽口填至與瀝青混凝土鋪筑層底標(biāo)高相平。與道路*同鋪筑瀝青混凝土面層。待瀝青混凝土養(yǎng)護(hù)成型后，放出伸縮縫中線，*定要將伸縮縫的平面位置調(diào)整，整個(gè)伸縮縫的位置調(diào)整宜先粗后細(xì)。橫向位置調(diào)整應(yīng)在其就位過程中完成；縱向位置調(diào)整采用拉線的方法，控制縫的中線，拉線應(yīng)從“V”字上口穿過，且其兩端要與梁體伸縮縫**位置對(duì)應(yīng)，拉線應(yīng)與縫“V”字底線重合，避免在左右偏移。伸縮縫的平面位置調(diào)整正確后，用支撐架和導(dǎo)鏈把伸縮縫提吊起來，在梁縫內(nèi)安堵聚乙烯泡沫板，其高度與伸縮縫底面標(biāo)高齊平，但要將其與預(yù)埋筋連接固定，伸縮縫底部“V”字形橡膠下邊也要用聚乙烯泡沫板填塞緊，并固定牢固。并由中線向兩側(cè)各量50～60cm，劃出切割標(biāo)示線。用混凝土切縫機(jī)按標(biāo)線位置切割瀝青混凝土面層，為保證*切縫順直，切縫機(jī)須走專用軌道。用空壓機(jī)配合人工清除伸縮縫范圍內(nèi)的瀝青混凝土及松散多余的水泥混凝土，清除干凈后，用水車徹底清洗預(yù)留槽縫清洗完畢后，人工配合吊車將伸縮縫吊裝入位，然后用自制鋼支撐架加導(dǎo)鏈吊住伸縮縫（或用多個(gè)千斤頂頂起），調(diào)整伸縮縫槽口處的預(yù)埋鋼筋。

伸縮縫平面位置及標(biāo)高調(diào)整好后，用兩臺(tái)電焊機(jī)由中間向兩端將伸縮縫的*側(cè)與縱向預(yù)埋筋點(diǎn)焊定位；如果位置、標(biāo)高有變化，要采取邊調(diào)邊焊，且每個(gè)焊點(diǎn)焊長不小于5cm，點(diǎn)焊完畢后再加焊。點(diǎn)焊間距控制在小于1m。焊完*側(cè)后，用氣割解除鎖定，調(diào)整伸縮縫在某溫度下的上口寬度。上口寬度調(diào)整正確后，將活動(dòng)邊也與錨固筋點(diǎn)焊牢固。再次檢查伸縮縫各項(xiàng)指標(biāo)，確定無誤后，焊接所有的連接鋼筋。

在橡膠伸縮縫過渡段上鋪*層或兩層（視所澆混凝土厚度而定）Φ6～Φ10的鋼筋網(wǎng)，間距為10cm×10cm，混凝土保護(hù)層厚度宜控制在2.5～3.0cm。澆筑水泥混凝土，所用水泥混凝土按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，配合比應(yīng)具備緩凝早強(qiáng)、高強(qiáng)性能。伸縮縫完成后，再安裝（或現(xiàn)澆）附近的內(nèi)外護(hù)欄，然后將現(xiàn)場清理干凈。

普遍橋梁伸縮縫需要用異型鋼材是Mn16(Q345),我公司生產(chǎn)線可生產(chǎn)各種規(guī)格型號(hào)橋梁伸縮縫所需的Mn16(Q345)等*的異型鋼材（C型伸縮縫、F型伸縮縫、E型伸縮縫、Z型伸縮縫、王字型鋼）?？蛻糍徺I異型鋼材，自行焊接，可有效降低工程造價(jià)，提高工程質(zhì)量，縮短工期。GQF-C 型、GQF-Z 型、GQF-L 型、GOF-F型橋梁伸縮裝置，GQF-MZL 型模數(shù)式橋梁伸縮裝置，是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮裝置。

我們對(duì)于橋梁伸縮縫的設(shè)計(jì)制造技術(shù)條件,橋梁伸縮縫的設(shè)計(jì)荷載：采用JTJ01 *88 ( 1995 ）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 規(guī)定的汽車*超20 *荷載進(jìn)行設(shè)計(jì)。 本結(jié)構(gòu)使用的異型鋼材質(zhì)為16Mn 橋梁專用鋼，鋼材抗拉強(qiáng)度不低于480Mpa ，容許彎曲應(yīng)力不低于210Mpa 。伸縮縫結(jié)構(gòu)中支承橫梁使用16Mn 或45 號(hào)鋼，其容許彎曲應(yīng)力不低于210Mpa. 公路橋梁伸縮縫其余配件鋼材可使用不低于Q235 強(qiáng)度鋼材。膠料適用范圍a 、采用氯丁橡膠（CR ）的伸縮縫適用于溫度為*25 ℃ *60 ℃ 地區(qū)。

橋梁伸縮縫所用止水帶的橡膠采用天然橡膠（NR ）的伸縮縫適用于溫度為*40 ℃ *60 ℃ 地區(qū)。 橋梁設(shè)計(jì)單位在選擇了我公司的伸縮縫后，為便于加工制作，應(yīng)提供下列資料：a 、橋梁的橫斷面圖（包括橫坡、人行道、安全帶、欄桿的位置及尺寸）。伸縮縫的施工實(shí)施時(shí)間及安裝時(shí)溫度的變化幅度。用戶有特殊要求應(yīng)明確注明。如用戶不提供定位值，則公司*律按產(chǎn)品的額定*大伸縮量壓縮*半定位出廠．伸縮縫的運(yùn)輸、存放與安裝運(yùn)輸伸縮縫按設(shè)計(jì)要求全部組裝好后，由生產(chǎn)廠家或用戶運(yùn)往施工現(xiàn)場。如其長度超過運(yùn)輸允許限度或由于其它原因不能整體運(yùn)輸時(shí)，可以采用分段制作的方法。存放伸縮縫運(yùn)抵施工現(xiàn)場后，其存放地點(diǎn)應(yīng)盡量接近安裝位置，并應(yīng)放置在*少高于地面30cm 的支撐物上。安裝同樣優(yōu)良的伸縮縫，不同的安裝質(zhì)量，使用效果和耐久性會(huì)有明顯差別。伸縮縫施工安裝質(zhì)量是保證伸縮縫使用效果好壞的*后*個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

a 、伸縮縫的安裝應(yīng)盡量在路面鋪裝好后進(jìn)行，在伸縮縫安裝前，須對(duì)預(yù)留槽的寬度、深度及預(yù)埋鋼筋進(jìn)行檢查，使之符合安裝伸縮縫的要求。

b 、清理槽口，必須把所有污物、塵土及其它不需要的東西全部予以清除。

c 、檢查伸縮縫各梁之間間隙是否符合安裝溫度的要求，如不符合必須在工程技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行調(diào)整，使伸縮縫的各梁之間間隙符合設(shè)計(jì)要求，調(diào)整之后再安上夾具，以備安裝。

d 、以兩側(cè)的瀝青路面為標(biāo)高，用起重設(shè)備將伸縮縫放在槽口內(nèi)，調(diào)整伸縮縫使其頂面與路面標(biāo)高相同，其縱坡、橫坡應(yīng)與橋梁路面相符。

e 、檢查伸縮縫的位置，使伸縮縫在垂直縫的方向和順縫方向的位置都符合設(shè)計(jì)要求，如果此時(shí)個(gè)別預(yù)埋鋼筋對(duì)伸縮縫的正確安裝有防礙，可以用氣割割掉。

f 、伸縮縫正確就位后，先將伸縮縫*側(cè)的錨固筋與預(yù)留槽的預(yù)埋鋼筋相連并焊接，焊接時(shí)可以間隔*個(gè)焊*個(gè)，然后再將另*側(cè)的錨固鋼筋按上述步驟焊接。當(dāng)伸縮縫確認(rèn)固定好后，夾具便可以取下，然后將其余的未焊錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋完全焊接，使伸縮縫可靠錨固。注意：嚴(yán)禁在伸縮縫中梁、邊梁上任意施焊。

g 、伸縮縫如果是分段安裝的，接縫處必須采用焊接。型鋼的焊接接頭在制造工廠已經(jīng)備好，當(dāng)兩相臨縫對(duì)正后，可安裝。每根梁全部焊接好后再按上述步驟進(jìn)行錨固。

H 、在梁端安裝模板，模板按伸縮縫外形尺寸和預(yù)留槽的缺口進(jìn)行制作，模板應(yīng)做的相當(dāng)嚴(yán)密以防沙漿流進(jìn)位移控制箱或流進(jìn)梁端縫隙。

l 、檢查安裝的模板嚴(yán)密無縫以后再將預(yù)留槽清洗干凈，便可澆注混凝土，并振搗密實(shí)?；炷林辽倥c該處的結(jié)構(gòu)混凝土具有同*強(qiáng)度，澆注混凝土?xí)r要保持伸縮縫的頂面清潔。

6、伸縮縫的斜向布置及安裝為適應(yīng)河流方向與行車路線不垂直的橋梁需要，可將錨固鋼筋和位移控制箱斜向布置，即將伸縮量為O *80mm 的各種伸縮縫及MZLI6O *120Omm 的模數(shù)式伸縮縫的錨固鋼筋及位移控制箱水平傾斜的焊在異型鋼邊梁上．其錨固鋼筋與邊梁的交角隨橋梁的傾斜方向與傾斜程度而改變。

GQF-C 型型伸縮縫、GQF-Z 型型伸縮縫、GQF-F 型型伸縮縫、GQF-L 型型伸縮縫適用于伸縮量8Omm 以下的橋梁接縫，GQF -MZL 型伸縮裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置，適用于伸縮量80mm -12O0mm 的大中跨度橋梁。

*新型GPZ（2009）盆式橡膠支座在哪里能買到？GPZ（2009）盆式橡膠支座是新型橡膠支座,這種橡膠支座性能與特點(diǎn)GPZ（2009）型盆式橡膠支座是鋼構(gòu)件與橡膠組合而成的新型橋梁支座，它具有承載能力大、水平位移量大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，與同類的其它型號(hào)盆式支座和鑄鋼輥軸支座相比，具有重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)造簡單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)，是適宜于大跨徑橋梁使用的較理想的支座。本系列支座目前承載力為31個(gè)*別，承載力0.4MN-60MN，能滿足*內(nèi)大型橋梁建造的需要。.GPZ(2009)JZ減震型盆式支座的分類、性能。GPZ（2009）盆式橡膠支座按使用性能分為：a) 減震型單向活動(dòng)支座。具有豎向承載、豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和單*方向滑移性能，代號(hào)為：JZDX。 b) 減震型固定支座。具有豎向承載和豎向轉(zhuǎn)動(dòng)性能，代號(hào)為：JZGD。

GPZ（2009）型盆式橡膠支座是根據(jù)JT391-2009標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)而成，其支座基本與GPZ（Ⅱ）型盆式橡膠支座相仿。

GPZ（2009）盆式橡膠支座主要技術(shù)指標(biāo)1.豎向承載力

GPZ（2009）型盆式橡膠支座豎向承載力（即支座反力，單位MN）分33*，即0.4、0.5、0.6、0.8、1、1.5、2、2.5、 3、3.5、4、5、6、7、8、 9、10、 12.5、 15、17.5、20、22.5、25、 27.5、30、 32.5、35、37.5、40、45、50、55 和60。

GPZ（2009）型盆式橡膠支座在豎向設(shè)計(jì)荷載作用下，支座壓縮變形值不大于支座總高度的2%，盆環(huán)上口徑向變形不大于盆環(huán)外徑的0.5%，支座殘余變形不超過總變形量的5%。

GPZ（2009）型盆式橡膠支座轉(zhuǎn)角支座轉(zhuǎn)動(dòng)角度不小于0.02rad。

GPZ（2009）型盆式橡膠支座摩阻系數(shù)加5201硅脂潤滑后，常溫型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)*小取0.03。加5201硅脂潤滑后，耐寒型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)*小取0.06。

GPZ（2009）型盆式橡膠支座的水平承載力

GPZ（2009）型盆式橡膠支座固定支座在各方向和單向活動(dòng)支座非滑移方向的水平承載力均不小于支座豎向承載力的10%。減震型支座水平承載力不小于支座豎向承載力的20%。

*新型GPZ（2009）盆式橡膠支座按使用溫度范圍分為：常溫型支座。適用于-25度至+60度。 耐寒型橡膠支座。適用于-40度至+60度。*新型GPZ（2009）盆式橡膠支座性能 a) *新型GPZ（2009）盆式橡膠支座的豎向承載力：支座豎向承載力分為33*，0.4MN-60MN。在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下，支座壓縮變形不大于支座總高度的2%，鋼盆盆環(huán)上口徑變形不大于盆環(huán)外徑的0.05%。 b) *新型GPZ（2009）盆式橡膠支座的水平承載力：固定支座和單向活動(dòng)支座非滑移方向的水平承載力均不少于支座豎向承載力的20%。 c) 轉(zhuǎn)角：支座豎向轉(zhuǎn)動(dòng)角度不少于0.02rad。 d) 位移：單向活動(dòng)橡膠支座順橋向位移量分為5*；±50mm，±100mm，±150mm，±200mm，±250mm，當(dāng)有特殊要求時(shí)，可按實(shí)際需要調(diào)整位移量。

GYZ 250*56板式橡膠支座的檢測方法,橡膠支座所用橡膠膠料的檢測。使用新配方、新資料時(shí)要做全項(xiàng)檢測。不變后對(duì)每車膠料進(jìn)行力學(xué)功能慣例檢測。

GYZ 250*56的橡膠支座制品檢測

(1)，上下維護(hù)層厚度要及格。太薄了汽不到維護(hù)效果。太厚了在運(yùn)用時(shí)維護(hù)層會(huì)呈現(xiàn)很大的變形。

(2)，側(cè)維護(hù)層質(zhì)量。側(cè)維護(hù)層在橡膠支座運(yùn)用中是*易出問題的部位，毫不可以有破損、裂紋、缺膠、露鐵、起鼓，也決不答應(yīng)用502等膠水來修補(bǔ)。

(3)，壓力測試時(shí)還檢測**膠層厚度，需要時(shí)剖解。 (4)，膠與鋼板的粘接。橡膠支座的承載才能，首要是經(jīng)過鋼板對(duì)膠層側(cè)向活動(dòng)的約束來完成的。所以，必然要包管粘接質(zhì)量。

(5)，這種板式橡膠支座與氟板配套的不銹鋼不成有劃傷，不然，不單添加橡膠支座滑移時(shí)的阻力，還會(huì)過快磨損。

GYZ 250*56板式橡膠支座做及格不難，但要包管每*塊都做及格很難。由于產(chǎn)物規(guī)格多，運(yùn)用資料多，出產(chǎn)工序多，操作人員多，有*個(gè)環(huán)節(jié)沒做好就會(huì)影響制品質(zhì)量。所以，要包管產(chǎn)物質(zhì)量的*致性，必需細(xì)化出產(chǎn)進(jìn)程中的治理，每個(gè)崗?fù)?，每個(gè)環(huán)節(jié)，都要有明白的質(zhì)量要求、工藝要乞降任務(wù)規(guī)范，有反省審核準(zhǔn)則并落到實(shí)處。別的，產(chǎn)物的檢測頻次不克不及太低，包羅制品的檢測，經(jīng)過檢測記載要能真實(shí)地反映產(chǎn)物及出產(chǎn)進(jìn)程的質(zhì)量程度。

GJZ板式橡膠支座要有足夠的平面尺寸以支承上部結(jié)構(gòu)傳來的壓力;橡膠支座要有足夠的厚度以包容程度位移和轉(zhuǎn)角;橡膠支座要具有適宜的外形和結(jié)構(gòu)以包管運(yùn)用中不會(huì)脫空或滑跑。

GJZ板式橡膠支座的取值

橡膠支座面積A由承載力FN和橡膠支座的允許壓應(yīng)力來確定：即：A=……………………(1)個(gè)中FN為恒活載發(fā)生的反力，是車軸在縱橫向分歧地位布載而發(fā)生的*大反力，并計(jì)入沖擊系數(shù);橡膠支座的允許承載壓力=8MPa;A為橡膠支座中加筋鋼板的尺寸，而不是橡膠支座的外圍尺寸。凡間加勁鋼板在各個(gè)偏向均縮進(jìn)5mm作為維護(hù)層，以延伸橡膠支座內(nèi)部老化工夫.

GJZ板式橡膠支座的厚度這里指的厚度是純橡膠層的累加厚度te，不包羅鋼板厚度。橡膠支座厚度是依據(jù)它的位移量確定的。橡膠支座遭到的程度力后會(huì)發(fā)生剪切而釀成平行四邊形，完成變位功用。橡膠支座能夠發(fā)作的*大位移量△e包羅順橋向位移△L和橫橋向位移△t。假如有順橋向位移，則△e=△L;好像時(shí)有雙向位移則△e=。惹起位移的要素，除溫度外，還有砼的縮短、徐變，汽車制動(dòng)力，坡度發(fā)生的分力等。在核算位移量時(shí)要思索各類位移組合。允許位移量不超越橡膠支座高度的1/2，且應(yīng)知足以下前提：te≥1.43△e…………………………(2)GJZ板式橡膠支座的受壓不變性如上講述，橡膠支座的厚度te不克不及太薄，以知足剪切變形和轉(zhuǎn)角。但又不克不及太厚，以包管行車的不變性。對(duì)園形橡膠支座，其厚度te應(yīng)限制在必然的局限內(nèi)：≤te≤…………………………(3)d為圓形橡膠支座的直徑。如果板式橡膠支座出現(xiàn)脫空怎么辦?這里規(guī)則了均勻壓宿變形cm的局限。cm為*大緊縮變形和*小緊縮的均勻值。橡膠支座遭到偏壓或梁端轉(zhuǎn)角時(shí)，頂面傾斜。變形大的*側(cè)的緊縮變形為cm+θ;變形小的*側(cè)為cm-θ，為使緊縮小的*側(cè)的壓應(yīng)力總為正值(不脫空)，則需求cm大于θ為使行車平穩(wěn)和橡膠支座本身的不變，緊縮變形又不宜太大，所以規(guī)則cm<=0.07te。例如橡膠支座厚度(橡膠層總厚)為40cm，當(dāng)壓力到達(dá)8Mpa時(shí)，其總下沉限制為0.07te=0.07×40=2.8mm.這是較常呈現(xiàn)的狀況。橡膠支座不脫空和不變性用下式來限制：θ≤cm≤0.07te…………………………….(4)式中θ為能夠的*大轉(zhuǎn)角。

在核算橡膠支座緊縮變形量時(shí)，需求用到它的抗壓彈性模量Ee,Ee與它的剪切模量Ge和外形系數(shù)有關(guān)：Ee=5.4GeS2…………………………….(5)S=…………………………….(6)式中：G=1MPa，剪切模量S為外形系數(shù)，要5≤S≤12Tes為橡膠支座中的單層橡膠片厚度

普通板式橡膠支座的抗滑不變橡膠支座必需有必然的分量把它壓住，才不致滑跑，用下列前提來包管：NS≥1.4GA+F…………………………….(7)式中：N——橡膠支座壓力，取荷載組合中的*小值，亦可簡化地取R=自重+0.5汽車荷載。S——摩擦系數(shù)橡膠支座與砼的接觸時(shí)為0.3，與鋼板接觸時(shí)為0.2。G=1MPa，橡膠的剪切模量。F=汽車制動(dòng)力A=橡膠支座的有用面積△L和△e如前。從(7)式可以看出，橡膠支座和砼直接接觸時(shí)更能包管橡膠支座不致滑跑，而假如梁底預(yù)埋鋼板，則橡膠支座輕易逃跑。梁底橡膠支座處預(yù)埋鋼板的初志是想渙散壓力，怕把梁底砼壓壞。這是完全沒有需要的。梁底砼大多在30MPa以上，又是部分承壓可容忍50MPa以上的壓力。而橡膠支座的允許壓力為8MPa。這就是說，不等砼壓壞，橡膠支座早已不克不及支撐。所以，梁底可不設(shè)預(yù)埋鋼板。橡膠體的抗壓功能很好，而抗剪則很弱，核算是往往是剪切節(jié)制，理論中也?？吹较鹉z支座被剪壞，要想減小程度剪力，需把橡膠支座做的平面尺寸小些，厚度高*些。當(dāng)然，還要思索它的不變性。別的，橡膠支座不合適用于轉(zhuǎn)角很大的大跨度橋梁。為此曾有冠球形橡膠支座呈現(xiàn)，然則它的運(yùn)用功能尚不甚清晰。

GYZF4,GJZ板式橡膠支座與盆式橡膠支座相比,GYZF4,GJZ板式支座結(jié)構(gòu)簡略、加工制造便利、本錢低價(jià)、節(jié)省鋼材(板式橡膠支座的合用反力為2MN以下較為合理，大于2MN的橡膠支座采用盆式橡膠支座較為經(jīng)濟(jì))。GYZF4,GJZ板式橡膠支座任務(wù)功能牢靠，具有優(yōu)越的彈性阻尼、可削減動(dòng)載對(duì)橋跨構(gòu)造及墩臺(tái)的沖擊效果，改善橋梁受力功能。GYZF4,GJZ板式橡膠支座簡直不需求常常性的養(yǎng)護(hù)，削減養(yǎng)護(hù)任務(wù)量。GYZF4,GJZ板式橡膠支座程度動(dòng)力阻尼特征，可改善橋梁的全體抗震功能。

GYZ 200*49板式橡膠支座出產(chǎn)生產(chǎn)過程

GYZ 200*49板式橡膠支座生產(chǎn)時(shí)的鋼板下料要包管尺寸要求，尺寸小了會(huì)降低橡膠支座的承載才能，太大了會(huì)削減側(cè)維護(hù)層的厚度，易發(fā)生露鐵，運(yùn)用中側(cè)維護(hù)層易發(fā)生老化龜裂。別的，要節(jié)制下料的毛刺，過大的毛刺如在后序不克不及消弭，在橡膠支座裝置后，緊縮及剪切變形時(shí)均使鋼板**膠層向外活動(dòng)，因?yàn)槊陶系K膠的活動(dòng)，易扯破橡膠而構(gòu)成空泛(內(nèi)裂)。GYZ 200*49板式橡膠支座鋼板的外表處置宜采用拋丸，將外表氧化皮除凈。不宜采用酸洗，酸洗除污染情況外，還易生銹，加水洗、中和、烘干(甩干)工序時(shí)，又使工藝復(fù)雜，質(zhì)量不變性差，還易構(gòu)成氫脆，降低鋼的力學(xué)功能。鋼板必然要校平，以包管橡膠支座內(nèi)里間膠層厚度平均。外表處置和校平后，除反省外表粗拙度、干凈度和平面度外，還要看能否帶有毛刺。鋼板涂粘接劑時(shí)，除包管涂前的干凈外，更要包管涂刷平均，涂后不被污染和受潮，要枯燥后方可運(yùn)用。

GYZ 200*49板式橡膠支座膠料在配制時(shí)必然要稱量精確，不然再科學(xué)的配方設(shè)計(jì)，再嚴(yán)厲的工藝節(jié)制都沒有效。膠料要車車檢，及格否做好標(biāo)識(shí)，避免用錯(cuò)。板式橡膠支座每層膠片的用量必然要精確，假如膠片的厚度節(jié)制的很好，可按尺寸下料。假如厚度節(jié)制不適宜，每層膠片要按所需分量進(jìn)行稱量，*片不敷需求添加時(shí)，添的膠要均分紅幾塊硫化，以免鋼板傾斜或變形。假如膠層厚需削減分量，要在邊緣部位平均地去膠，以包管橡膠支座分層平均。橡膠支座的每*層均相當(dāng)于*個(gè)板式橡膠支座，分層不平均時(shí)相關(guān)于把分歧外形系數(shù)的橡膠支座疊在*同運(yùn)用，外形系數(shù)小的(膠層厚的)抗壓彈性模量小，變形大，會(huì)早期掉效。

GYZ板式橡膠支座的硫化時(shí)必然要嚴(yán)厲按工藝進(jìn)行。硫化壓力直接影響硫化橡膠的功能。別的，關(guān)于硫化的溫度和工夫也要特殊留意節(jié)制，特殊在冰冷天色時(shí)，因?yàn)榍闆r溫度低，設(shè)備和模具散熱快，在工藝上和炎天*樣的溫度和工夫要求，有時(shí)能夠發(fā)生欠硫。設(shè)計(jì)氟板橡膠支座模具時(shí)要留意儲(chǔ)脂坑的偏向。

GYZ板式橡膠支座,GYZF4板式橡膠支座,GJZ板式橡膠支座,GJZF4板式橡膠支座都是我廠主要生產(chǎn)的板式橡膠支座產(chǎn)品,對(duì)于這些橡膠支座生產(chǎn)工藝用戶可能不了解,在這里我要講*下。以及橡膠支座出廠后的檢測質(zhì)量近制，從橡膠原資料進(jìn)廠到產(chǎn)物出廠，對(duì)板式橡膠支座的質(zhì)量檢測進(jìn)行*下說明。

GYZ,GYZF4板式橡膠支座的橡膠及鋼板進(jìn)廠質(zhì)量節(jié)制

GYZ,GYZF4板式橡膠支座各類原資料進(jìn)廠后都要進(jìn)行檢測，及格后方可入庫運(yùn)用。因?yàn)榍疤嵯拗?，能夠有些GYZ,GYZF4板式橡膠支座原資料不克不及進(jìn)行全項(xiàng)檢測。在這種狀況下，可采用實(shí)行的辦法(掃除法)，在其他資料都是及格的狀況下，只要*種資料為待檢測資料，按橡膠原先配方進(jìn)行實(shí)行，看硫化后的膠料能否及格。別的，堅(jiān)持不變的供給商，對(duì)峙長時(shí)間收購質(zhì)量不變的固定GYZ,GYZF4板式橡膠支座出產(chǎn)廠家的資料，不要頻頻改變，也有助于*終產(chǎn)物的質(zhì)量包管。

GYZF4板式橡膠支座的聚四氟乙烯板進(jìn)廠后，除進(jìn)行尺寸檢測外，必然要留意活化處置的質(zhì)量若何。在進(jìn)行力學(xué)檢測時(shí)，要留意情況溫度能否在規(guī)則局限內(nèi)，溫度對(duì)檢測后果的影響十分大。別的，聚四氟乙烯板活化處置后，經(jīng)長時(shí)間寄存，特殊是光線照耀，對(duì)其活化影響很大，所以，要依據(jù)出產(chǎn)需求隨時(shí)小批量購進(jìn)，防止寄存工夫過長而使活化掉效。關(guān)于加勁鋼板，除包管尺寸要求外，力學(xué)功能的檢測十分需要，假如不及格，應(yīng)退貨或經(jīng)熱處置及格后再用。

GYZ,GJZ板式橡膠支座的出產(chǎn)質(zhì)量控制

板式橡膠支座的橡膠配方設(shè)計(jì),GYZ,GJZ板式橡膠支座的規(guī)格良多，并且常常有非標(biāo)產(chǎn)物，外形系數(shù)巨細(xì)相差良多，要包管分歧外形系數(shù)的橡膠支座力學(xué)功能檢測都及格，采用單*的配方是很難完成的。檢測時(shí)常常呈現(xiàn)抗壓彈性模量和抗剪彈性模量各在正、負(fù)邊緣，即抗壓(或抗剪)偏正，在鴻溝甚至超出及格局限，而抗剪(或抗壓)偏負(fù)在鴻溝甚至超出及格局限的狀況，這只靠調(diào)整硬度是處理不了的，應(yīng)在配方上針對(duì)分歧外形系數(shù)的橡膠支座有所調(diào)整。關(guān)于曾經(jīng)成熟的配方和不變的原資料，可直接做首件，對(duì)配方和工藝進(jìn)行驗(yàn)證，及格后批量出產(chǎn)。關(guān)于新配方和未經(jīng)歷證及格的原資料，要進(jìn)步前輩行驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)，及格后進(jìn)行首件驗(yàn)證，及格后再進(jìn)行批量出產(chǎn)。跟著橋梁技能的開展，橋梁橡膠支座的類型也不時(shí)添加，在20世紀(jì)60年月之前，簡直悉數(shù)橋梁橡膠支座都是鋼橡膠支座，跟著化學(xué)工業(yè)的開展，呈現(xiàn)了橡膠支座及運(yùn)用聚四氟乙烯板的平面滑動(dòng)橡膠支座，因此從20世紀(jì)60年月初開端，板式橡膠支座逐步開拓，并很快成為*首要的橋梁橡膠支座產(chǎn)物。*早的橡膠支座只是純橡膠墊，后來為了添加其豎向剛度，才在個(gè)中參加薄鋼板，經(jīng)由高溫硫化而成。在簡支梁中，它既是固定橡膠支座，又是運(yùn)動(dòng)橡膠支座;在不延續(xù)梁中，它可以在中部充任固定橡膠支座，在端部粘結(jié)或硫化四氟板后，充任運(yùn)動(dòng)橡膠支座。

如果把盆式橡膠支座送去檢驗(yàn)都檢測什么?盆式橡膠支座的檢驗(yàn)項(xiàng)目 檢驗(yàn)依據(jù) 檢驗(yàn)頻次橡膠支座原材料及部件性能 5.2.1條 橡膠支座總數(shù)的1%膠支座出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目 5.2.2條 橡膠支座總數(shù)的1%橡膠支座承壓橡膠板解剖性能 3.2條橡膠支座總數(shù)的1%聚四氟乙烯板成品密度、球壓痕硬度及摩擦系數(shù) 3.3條 橡膠支座總數(shù)的1%整體橡膠支座豎向承載力檢驗(yàn) 4.4.3.1 橡膠支座總數(shù)的1%(每組四件)整體橡膠支座擦性能檢驗(yàn) 4.4.3.2 整體橡膠支座壓轉(zhuǎn)性能檢驗(yàn) 4.4.3.3 

衡水同泰工程橡膠有限公司生產(chǎn)的每個(gè)橡膠支座應(yīng)有標(biāo)志，其內(nèi)容應(yīng)包括：產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號(hào)、主要技術(shù)指標(biāo)（豎向承載力，縱橫向位移量，適用溫度）生產(chǎn)廠名、出廠編號(hào)和出廠日期。每個(gè)GPZ(II)公路橋梁盆式橡膠支座 均應(yīng)有包裝，包裝應(yīng)牢固可靠。包裝箱外應(yīng)注明產(chǎn)品名稱、規(guī)格、制造日期、體積和重量。箱內(nèi)應(yīng)附有產(chǎn)品**證、質(zhì)量檢驗(yàn)單、使用說明書及裝相單。上述文件須用塑料袋裝并封口以防受潮。橡膠支座使用說明書應(yīng)包括橡膠支座結(jié)構(gòu)外型尺寸及簡圖、橡膠支座安裝注意事項(xiàng)與橡膠支座相接部分混凝土等*要求及橡膠支座安裝養(yǎng)護(hù)細(xì)則。橡膠支座在儲(chǔ)存、運(yùn)輸中，應(yīng)避免陽光直接照曬、雨雪浸淋，并保持清潔，嚴(yán)禁與酸、堿、油類、有機(jī)溶劑等影響橡膠支座質(zhì)量的物質(zhì)相接觸，并距熱源1m以上。

GPZ系列盆式橡膠支座檢驗(yàn)結(jié)果的判定

在GPZ系列盆式橡膠支座進(jìn)廠檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)不**原材料及部件不得使用，在出廠檢驗(yàn)中對(duì)整體橡膠支座檢驗(yàn)不**的部件，必須進(jìn)行更換，直至全部檢驗(yàn)項(xiàng)目均符合要求時(shí)方可出廠。GPZ系列盆式橡膠支座型式檢驗(yàn)采用隨機(jī)抽樣方式進(jìn)行。型式檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)全部**，則該批產(chǎn)品為**。衡水同泰工程橡膠有限公司當(dāng)檢驗(yàn)項(xiàng)目中有不**項(xiàng)，應(yīng)取雙倍試樣GPZ系列盆式橡膠支座對(duì)不**項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)試，復(fù)試后仍有不**項(xiàng)，則該批產(chǎn)品為不**。為確保某高速鐵路盆式橡膠橡膠支座生產(chǎn)制造質(zhì)量，應(yīng)實(shí)施監(jiān)制制度，由具備橡膠支座設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的人員對(duì)生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)制造過程及質(zhì)量檢驗(yàn)進(jìn)行監(jiān)控，并對(duì)成品橡膠支座按*定比例進(jìn)行檢驗(yàn)。

GPZ（II）公路橋梁盆式橡膠支座出廠時(shí)檢測方法整體橡膠支座試驗(yàn)應(yīng)在經(jīng)**計(jì)量認(rèn)證的檢測機(jī)構(gòu)中進(jìn)行，條件許可時(shí)也可在制造廠進(jìn)行。GPZ（II）公路橋梁盆式橡膠支座出廠時(shí)檢測方法試驗(yàn)樣品,橡膠支座壓縮試驗(yàn)應(yīng)采用實(shí)體橡膠支座，受試驗(yàn)設(shè)備能力限制時(shí)，可與用戶協(xié)商選用有代表性的小型橡膠支座進(jìn)行試驗(yàn)；橡膠支座摩擦系數(shù)可選用小型橡膠支座進(jìn)行試驗(yàn)。GPZ（II）公路橋梁盆式橡膠支座試驗(yàn)方法。