板式橡膠支座力學(xué)性能GJZF4、GYZF4四氟滑板式支座廠家151-3082-8567

四氟滑板式支座性能與特點 聚四氟乙烯滑板式橡膠支座簡稱四氟滑板式支座（GJZF4、GYZF4系列），是于普通板式橡膠支座上按照支座尺寸大小粘復(fù)*層厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成. 四氟滑板式支座除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，且能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外，利用聚四氟乙烯板與不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μf≤0.08）可使橋梁上部構(gòu)造水平位移不受限制?？缍取?30米的大跨度橋梁、簡支梁連續(xù)板橋和多跨連續(xù)梁橋可作活動支座使用；連續(xù)梁頂推、T型梁橫移和大型設(shè)備滑移可作滑塊使用。容許平均壓應(yīng)力[σ](MPa)  容許抗剪彈性模量[G](MPa)  抗滑*小壓力σmin(MPa) 橡膠片容許剪切角的正切值tgσ  容許轉(zhuǎn)角的正切值tgθ  純四氟板與不銹鋼板間的摩擦系數(shù)μ 矩形支座 圓形支座  支座與混凝土接觸 支座與鋼板接觸 不計制動力 計制動力 鋼筋混凝土橋 鋼橋 10.0 12.5 1.0 2.6 3.85 0.5 0.7   0.06

注:當(dāng)溫度低于-30℃時,抗剪模量[G]值應(yīng)增大20%,四氟滑板與不銹鋼板間摩擦系數(shù)μ應(yīng)增大30%,不加潤滑硅脂時,摩擦系數(shù)μ加倍.板式橡膠支座處于橋梁上、下部構(gòu)造接點的重要位置，它的可靠程度直接影響橋梁結(jié)構(gòu)的安全度和耐久性。因此除了橡膠支座的設(shè)計選型合理，及加工質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外、正確的施工與安裝是橡膠支座應(yīng)用成功與否的關(guān)鍵所在。板式支座所使用的支承墊石的設(shè)置。為了保證工程安裝質(zhì)量以及安裝、調(diào)整和更換支座的方便，不管是采用現(xiàn)澆梁法還是預(yù)制梁法施工，不管是采用什么規(guī)格型式的支座，都必須在墩臺頂設(shè)置支撐墊石。支承墊石的平面尺寸大小應(yīng)能承受上部結(jié)構(gòu)荷載為宜，*般長度與寬度應(yīng)比橡膠支座大10CM左右。墊石的高度要大于6CM，使梁底與橋墩頂有足夠的空間高度，以便安置千斤頂，更換支座。支承墊石內(nèi)應(yīng)布置鋼筋網(wǎng)，豎向鋼筋與墩臺內(nèi)鋼筋焊接在*起。澆筑墊石用的水泥標(biāo)號應(yīng)高于300號，支撐墊石要求表面平整但不光滑。 各支承墊石頂面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求。特別是*片梁安裝兩個或四個支座時，各支承墊石平面要*致，以免發(fā)生偏壓，初始剪切和受力不均勻而變形。

板式橡膠支座力學(xué)性能

極限抗壓強(qiáng)度Ru(Mpa) ≥70 ≥75
抗壓彈性模量E(Mpa) [E]±[E]×20% [E]±[E]×20%
抗剪彈性模量G(Mpa) [G]±[G]×20% [G]±[G]×20%
橡膠片容許剪切角正切值tgα ≥0.7 ≥0.7
支座與混凝土表面摩擦系數(shù)μ ≥0.3 ≥0.3
支座與鋼板摩擦系數(shù)μ ≥0.2 ≥0.2
四氟板與不銹鋼板
摩擦系數(shù)（加硅脂時）μ 支座壓應(yīng)力7MPa ≤0.08 ≤0.08
 支座壓應(yīng)力10MPa ≤0.06 ≤0.06
*小容許轉(zhuǎn)角正切值tgθ 鋼筋混凝土橋 ≥1/300 ≥1/300
 鋼橋 ≥1/500 ≥1/500

清理基層→止水帶安裝1：2配比攪拌→涂刷基層處理劑→細(xì)部節(jié)點部位附加層施工→橫向涂刷911止水帶*遍→縱向涂刷911止水帶*遍→按需要第三次涂刷911止水帶至1.2mm厚→晾放實干后做24小時蓄水試驗→清理檢查驗收→保護(hù)層施工施工步驟：a  清理基面：止水帶施工基面找平層水泥砂漿表面平整、堅固，不允許有不平、松動和起砂、彈灰等缺陷存在，陰陽角部位在找平時就作成半徑50mm小圓角，以便涂刷施工。b  橡膠止水帶施工前準(zhǔn)備：

先對基面清理干凈，檢查是否干燥（無明水、或用1m2面積的橡膠板或止水帶覆蓋基層，2-3小時后基層無水印、橡膠板或止水帶無凝結(jié)水為**），如未達(dá)到要求則使用熱烘法噴干，方可進(jìn)行下*個工序施工。c  涂刷底層：用基層處理劑均勻的涂刷基面，不透底、不堆積。d  聚氨酯配料：將A、B兩組份材料嚴(yán)格按照1：2的比例倒入容器中并用手提攪拌器攪拌，攪拌時間不小于2分鐘，混合液的顏色均勻*致，攪拌均勻后倒在水泥砂漿找平層上，邊倒邊用膠刮板均勻涂刮。當(dāng)氣溫較低時，配合料粘度太大不易流淌而施工困難可摻入3%的二甲苯稀釋，配料數(shù)量根據(jù)工作面和完成時間所安排的勞動量而定，配好的材料應(yīng)在20分鐘用完。

e  聚氨酯施工工序：應(yīng)先涂刷陰陽角附加層及落水口等特殊部位，達(dá)到要求后再做大面積涂刷。操作時將拌勻的倒在基層上，用刷子或橡膠皮刮板將料刮平，要求厚薄*致，不允許露白見底，有砂眼或氣泡。如第*遍涂抹是橫向，則第二次涂抹則應(yīng)在第*次涂膜實干后縱向操作。f  廚房、陽臺、衛(wèi)生間往墻面涂刷高度在200mm高，四周均應(yīng)涂刷。g  涂膜晾放24小時后，蓄水24小時。若有滲漏，即通知止水帶施工人員進(jìn)行修補后，再繼續(xù)下道止水帶層的施工。 h  場地上工具及材料收放整理，并要求甲方對施工部位組織驗收.i  未取出用完的應(yīng)存放在容器中并密封嚴(yán)實，存放于陰涼通風(fēng)處，嚴(yán)禁煙火。聚合物水泥止水帶施工工藝---廚房、衛(wèi)生間、陽臺側(cè)墻

1. 橡膠止水帶施工工藝流程:基面處理→聚合物水泥基止水帶配制→節(jié)點部位加強(qiáng)處理→大面分層涂刮聚合物水泥基止水帶→止水帶層收頭→組織驗收

2.橡膠止水帶的施工步驟:a  基面處理：用鐵鏟、掃帚等工具清除施工垃圾，如遇污漬需用溶劑清洗，基層有缺損或跑砂現(xiàn)象，需要新修整，陰陽角部位在找平時做成圓弧形。

b  必要時，可涂刷基層處理劑?；鶎淤|(zhì)量較差時，可均勻涂刷*道改性劑作底涂。c  聚合物水泥基止水帶配制：先將止水帶（按照乳液：水泥=1：0.8的重量比）配制好，廚衛(wèi)、陽臺施工時，將聚合物水泥基止水帶用攪拌器攪拌至均勻細(xì)微，不含團(tuán)粒的混合物即可使用，配料數(shù)量根據(jù)工程面和完成時間所安排的勞動力而定，配好的材料應(yīng)在40分鐘內(nèi)用完。 d  節(jié)點部位加強(qiáng)處理：按相關(guān)規(guī)范要求對節(jié)點部位涂刮聚合物水泥止水帶加強(qiáng)層。

e  大面分層涂刮聚合物水泥基止水帶：分縱橫方向涂刮聚合物水泥基止水帶，后*涂層應(yīng)在前*涂層表干但未實干時施工（*般情況下，兩層之間約間隔約4～8小時），以指觸不粘為準(zhǔn)。 f  止水帶層收頭：聚合物水泥基止水帶收頭采用多遍涂刷或用密封材料封嚴(yán)。

g  場地上工具及材料收放整理，并要求甲方對施工部位組織驗收.h  未取出用完的應(yīng)存放在容器中并密封嚴(yán)實，存放于陰涼通風(fēng)處，嚴(yán)禁煙火。

針對河北衡水市眾多止水帶生產(chǎn)公司中產(chǎn)品單*的現(xiàn)狀，我公司根據(jù)建筑物實際特征和設(shè)計原則，生產(chǎn)新型止水帶材料特性，結(jié)合多年的止水帶工程施工經(jīng)驗，從綜合因素考慮，本止水帶項目采用以下材料：地下室底板、側(cè)墻、頂板：高性能橡膠止水帶是我公司研制的新型產(chǎn)品。它以高摻量合成橡膠和樹脂改性瀝青為基料，以聚酯氈或玻纖胎為胎體，上下表面采用高*防粘隔離膜的自粘止水帶

高性能的橡膠止水帶的產(chǎn)品性能：

1） 超強(qiáng)粘結(jié)力，與基層粘結(jié)強(qiáng)度超乎想象。2） 節(jié)約資源、降低資源消耗量，而止水帶效果奇佳，高標(biāo)準(zhǔn)止水帶采用疊層施工更顯止水帶之功效。

3） 安全**，采用水泥基材料濕鋪，無需底涂、熱熔、無揮發(fā)性溶劑，無火災(zāi)隱患，無人身傷害。4） 適用惡劣的施工環(huán)境，潮濕、不平基面可從容應(yīng)對。5） 抗破壞能力強(qiáng)，如有破損，修補極其簡單。6） 水泥基粘結(jié)材料覆蓋養(yǎng)護(hù)，具備剛性止水帶功能，*層止水帶即得兩道防線。7）無“竄水”之虞，可根據(jù)滲漏點輕易發(fā)現(xiàn)止水帶破壞點，輕松檢修，維護(hù)成本低，真正百分之百“自鎖水”性能。

3、橡膠止水帶產(chǎn)品適用范圍：對于高鐵的適用于較高要求的止水帶工程，包括建筑屋的屋面，特別適合用于斜屋面止水帶，還用于裙樓、陽臺、地下建筑物的各部位的止水帶防潮；也適用于停車場地面、廣場地面、混凝土墊層、露臺、陽臺、設(shè)備間上結(jié)構(gòu)板和耐磨層間的止水帶。與普遍橡膠止水帶相比具有哪些更高效的特點

止水帶工程施工技術(shù)自粘聚合物改性瀝青止水帶（BAC）濕鋪法施工工藝---屋面、地下室1. 施工工藝：基層清理→抹水泥（止水帶）砂漿→揭掉自粘止水帶下表面的隔離膜→采用搭接法鋪貼止水帶→拍打止水帶上表面→晾放（24小時至48小時）→節(jié)點加強(qiáng)處理→質(zhì)量驗收

2. 關(guān)于止水帶安裝時的具體步驟：

1)基層處理：基層表面應(yīng)先作處理，使基層堅實、干凈，并充分濕潤，無積水。2)抹水泥（止水帶）砂漿：其厚度*般為10㎜～20㎜（視基層平整情況而定），鋪抹時應(yīng)注意壓實、抹平。在陰陽角處，應(yīng)抹成半徑為50mm以上的圓角。鋪抹水泥砂漿的寬度比止水帶的長、短邊宜各寬出100～300mm，并在鋪抹過程中利用導(dǎo)軌保證平整度。

3)揭掉雙面自粘止水帶下表面的隔離膜。4)鋪貼雙面自粘止水帶：將止水帶直接平鋪在水泥止水帶砂漿上。采用搭接方式，將下層止水帶上表面搭接部位隔離膜及上層止水帶下表面隔離膜都揭除，然后搭接密實，搭接寬度約為30-50㎜寬，并用手用壓輥將搭接口滾壓密封。止水帶鋪貼順序為：先高跨，后低跨，同等高度，先遠(yuǎn)后近，從高向低處開始鋪貼。

5)每鋪貼*塊止水帶之后，即拍打止水帶上表面提漿：用木抹子或橡膠板拍打止水帶上表面，提漿，排出止水帶下表面的空氣，使止水帶與水泥止水帶砂漿緊密貼合。

6)晾放：晾放24小時至48小時（具體時間視環(huán)境溫度而定，*般情況下，溫度愈高所需時間愈短）。7)節(jié)點加強(qiáng)處理：節(jié)點處在大面止水帶施工完畢后進(jìn)行加強(qiáng)處理。8)施工完畢進(jìn)行全面檢查，如有密封不實要立即返工，直至驗收**。9)檐口、天溝、女兒墻等陰陽角必須按規(guī)范要求空鋪200寬附加層。

3.注意事項：甲方工人在做屋面保護(hù)層施工時，請勿穿有釘?shù)男蚴怯眉怃J的器具刺激止水帶層表面，勿堆放重物以致壓壞止水帶層。

如何確保高架橋上的橡膠支座安裝施工,橡膠支座施工單位的每個班組設(shè)班組安全員1名，對現(xiàn)場的作業(yè)人員進(jìn)行施工前的安全、文明施工教育。由現(xiàn)場施工班組長兼職負(fù)責(zé)監(jiān)督安全施工，對整個施工現(xiàn)場都要有安全措施。進(jìn)入現(xiàn)場人員必須戴安全帽、穿膠鞋、任何時間不搞違章作業(yè)。橡膠支座施工現(xiàn)場必須嚴(yán)格遵守建設(shè)單位、監(jiān)理單位、總包單位的各項現(xiàn)場管理制度，服從相關(guān)方的統(tǒng)*安排，積極配合相關(guān)方進(jìn)行施工。嚴(yán)禁酒后上班和打架斗毆事件的發(fā)生。盆式橡膠支座現(xiàn)場的材料堆碼整齊，有明確的標(biāo)識。每天下班前應(yīng)將工具、材料堆碼好、將剩余廢物及時清理出場、不留后患。止水帶施工現(xiàn)場至始至終應(yīng)保持干凈、整潔、衛(wèi)生。高空或邊緣作業(yè)必須配置好安全措施才能進(jìn)行止水帶施工操作?，F(xiàn)場做好緊急預(yù)案準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備好消防砂，消防鍬和滅火器。整個施工現(xiàn)場保持文明施工，尊老愛幼，講文明禮貌，禁止說粗話、臟話。文明施工，做到工完場清。廢棄物分類堆放到現(xiàn)場指定的地點。

進(jìn)行橡膠支座安裝施工進(jìn)度安排足夠的人力和財力，絕對保證整個工程形象進(jìn)度。第二步：正文4號 ，然后在的段落里面設(shè)計那個兩端對齊，這是止水帶工程另*個鮮明特點。當(dāng)止水帶工程竣工后，必須經(jīng)過大風(fēng)、雨雪或地下水作用的考驗，又要經(jīng)受溫度變化的影響，這些作用與影響呈*定的周期性。另外，房屋的不均勻下沉對止水帶工程的影響也很大，且在竣工后數(shù)年內(nèi)比較突出。止水帶工程出現(xiàn)質(zhì)量問題不僅有其復(fù)雜性，又有滯后性。即問題孕育在施工過程中，待到1年后甚至更長時間，在各種變形及變化因素基本完成后，滲漏水才會顯現(xiàn)出來。因此，止水帶工程的質(zhì)量問題要待到工程竣工后1~2年后才能定論。因此對止水帶工程的科學(xué)評價（驗收）也必須有*個滯后的過程，至少分兩次驗收：*次是在房屋竣工時，另*次在工程竣工2年后，而第二次的驗收更具客觀的真實性。

近幾年**加大了對于新疆地區(qū)的建設(shè)，該橋梁工程位于新疆吐魯番市東天山，在這種高速公路第二合同段，道路等*2*，路線全長16.52公里，中標(biāo)價款1.9323億元，合同工期515天，標(biāo)段內(nèi)有路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、交叉等工程以及全線交通安全設(shè)施工程，其中東天山隧道全長1.95公里，是全線控制性工程，其建成后將推動吐魯番市兩經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

這個公路項目地處邊疆山區(qū)，“難”即高原反應(yīng)，項目海拔2140米，員工容易出現(xiàn)唇開裂、流鼻血、易疲勞、睡眠差、愛健忘等反應(yīng)?！叭薄奔此炊倘保椖績H靠*處泉眼供應(yīng)生產(chǎn)及生活用水，經(jīng)常因水源不夠而停水，要么洗不成澡，要么供不上暖?！熬o”即工期緊張，隧道圍巖多為五類，橋涵較多且線長，受冬休影響，將17個月合同工期壓縮為12月，增加了現(xiàn)有人員的施工強(qiáng)度，導(dǎo)致履約壓力增大?！伴L”即便道長，僅施工便道長75公里，距*近縣城也要125公里，給材料運輸業(yè)和人員往來帶來不便。自然條件及工程呈現(xiàn)出“劣”、“難”、“缺”、“緊”、“長”五個特點，就工程施工而言，尤其冬季施工，對人員、橡膠支座、橡膠止水帶的材料、設(shè)備都是嚴(yán)峻考驗。“劣”即氣候惡劣，屬于極熱高寒地區(qū)，夏季氣溫達(dá)41度，地面溫度超60度，冬季達(dá)-33度以下，積雪厚度53公分以上，時常出現(xiàn)暴雪、暴雨、泥石流等自然地質(zhì)災(zāi)害，對人身安全造成威脅；為了此工程順利及按時完工，早在2011年6月2日中標(biāo)，中鐵三局項目黨政領(lǐng)導(dǎo)接到施工命令后，迅速組織主要管理人員及技術(shù)干部進(jìn)場，進(jìn)行現(xiàn)場勘查和線路量測復(fù)核。開挖及機(jī)修人員到場搭起帳篷開始住宿，設(shè)備、物資也相應(yīng)進(jìn)場，臨建全面快速展開。辦公及生活用房4000m2如期建成，順利實現(xiàn)了業(yè)主第*次工地例會的召開，受到業(yè)主和監(jiān)理的*致好評。到7月12日完成并投入使用的加工場、拌和站及機(jī)料庫5580m2。同時尋找的泉眼通過放大開挖，實現(xiàn)了施工、生活用水使用，但水源匱乏使用較為緊張。自發(fā)電解決施工及生活用電問題，實現(xiàn)了快速進(jìn)場、達(dá)到了快速臨建目的，具備了快速施工的條件。

公路的項目部邊臨建邊組織人員進(jìn)行施工前準(zhǔn)備，具備了快速施工的能力。在二處策劃下，項目下設(shè)東天山隧道出口、進(jìn)口，路基、橋涵四個施工作業(yè)工區(qū)。中橋完成挖孔樁灌注樁4根；完成產(chǎn)值185萬元。合計完成產(chǎn)值約7452萬元。質(zhì)檢站、業(yè)主、總監(jiān)辦在對項目部的多次檢查中，對項目工程進(jìn)度、安全、質(zhì)量，尤其是工程履約能力給予了高度評價。

對于止水帶等建筑材料的強(qiáng)化安全

項目高度重視安全管理體系的建立和規(guī)章制度的執(zhí)行，成立了安全管理委員會和專職機(jī)構(gòu)安質(zhì)部，成立了工程搶險領(lǐng)導(dǎo)小組、防風(fēng)防雪搶險領(lǐng)導(dǎo)小組以及應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了安全管理體系，安全管理機(jī)構(gòu)，建立健全了各類制度，如隧道工程的安全管理辦法，火工品的安全管理辦法等11個、制定了《隧道的防水及止水帶安裝預(yù)案》及等預(yù)案19個，明確了工作職責(zé)，嚴(yán)格按照安全保證體系，確保施工安全過程控制。此外還做好各類培訓(xùn)及安全教育，重視專職安全員與群安員的有機(jī)結(jié)合，建立了月、旬、日的安全檢查制度，每日工區(qū)安全員進(jìn)行日檢，項目部安全員進(jìn)行旬檢，安全檢查小組進(jìn)行月檢，對每次檢查發(fā)現(xiàn)的問題按照“三定”原則進(jìn)行整改；每月對項目部的安全管理情況，安全檢查中存在的問題，都及時整改。

公路建設(shè)的項目在抓好安全的同時切實抓好技術(shù)工作，注重質(zhì)量管理出效果。*是明確班子成員的責(zé)任分工，項目部根據(jù)施自查自糾中存在的管理漏洞和隱患，對現(xiàn)有止水帶安裝部門及崗位、職責(zé)進(jìn)行了優(yōu)化分工，從班子成員、部門負(fù)責(zé)人到每*個作業(yè)崗位，都有明確的責(zé)任和管理監(jiān)控責(zé)任人。二是細(xì)化職能部門的安全質(zhì)量責(zé)任，各部門分別負(fù)責(zé)隧道工區(qū)、橋涵工區(qū)工程技術(shù)、質(zhì)量、量測、試驗、交底、方案、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)等專業(yè)方面的教育培訓(xùn)、檢查整改方案及驗收等具體工作，并分管協(xié)作隊伍。三是完善班組安全質(zhì)量管理體系，完善了工班生產(chǎn)、技術(shù)、安全、質(zhì)量的管控體系。使班組的現(xiàn)場施工安全、施工質(zhì)量、施工工藝、施工進(jìn)度有了明確的責(zé)任人。使項目部安全技術(shù)措施，安全技術(shù)操作規(guī)程和施工技術(shù)交底得以及時貫徹執(zhí)行。有效地制止了違章操作和盲目、冒險作業(yè)。初期支護(hù)噴射工藝有了顯著提高、噴射混凝土表面平順度達(dá)到了規(guī)范要求，二襯鋼筋、防水板、止水帶定位達(dá)到了規(guī)范要求、解決了嚴(yán)寒地區(qū)混凝土澆筑防凍防開裂等問題。得到了自治區(qū)交通建設(shè)管理局的認(rèn)可，并在在新疆維吾爾自治區(qū)交通廳組織的信用評價中獲得A*信譽，名列木鄯公路第*名。

大西客運專線工程高橋隧道進(jìn)口止水帶技術(shù)交底,高橋隧道起訖里程DK348+110～DK349+568，長度1458m，為雙線黃土隧道。隧道進(jìn)口端564m位于R-8000m的曲線地段，其余洞身位于直線上。在安裝二襯止水帶時注意高空作業(yè)，必須要拴上安全帶才能進(jìn)行施工。注意安全用電，在焊接止水帶的時候，必須要專業(yè)人員進(jìn)行焊接。進(jìn)入施工現(xiàn)場必須要戴安全帽。此交底中遺漏未交到的事宜，按有關(guān)客運專線技術(shù)指南和工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
 

中埋式止水帶進(jìn)行設(shè)計交底：

中埋式止水帶采用橡膠止水帶（止水帶寬度30cm），采用熱熔對接法焊接。中埋式止水帶采用專用夾固定。背貼式止水帶要定位準(zhǔn)確，止水帶縱向軸線要求與施工縫對齊。背貼式止水帶兩端不透水焊接在防水板表面，手工焊接，焊接寬度不得小于4cm，焊接部位應(yīng)牢固可靠。止水帶采用搭接法或?qū)臃ㄟB接，保證抗拉強(qiáng)度不得小于母材強(qiáng)度的90%。止水帶材質(zhì)和各項技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計要求。

橡膠止水帶的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底：背貼式止水帶和中埋式止水帶均由項目部統(tǒng)*采購，并有出廠**證和工地試驗室檢驗**報告。止水帶接頭連接應(yīng)采用熱焊接，不得疊接，接縫要平整、牢固、平直，無裂口和脫膠現(xiàn)象。止水帶安裝時**線位置和施工縫**重合，止水帶固定牢固，線型平直，無脫膠現(xiàn)象；安裝中的止水帶干燥，無受潮現(xiàn)象。

中埋式止水帶進(jìn)行施工工藝交底：環(huán)向止水帶固定方法：仰拱環(huán)向止水帶，在接縫砼面上沿襯砌軸線每隔0.5m鉆*Φ12的孔洞。將加工的鋼筋卡，由待灌混凝土側(cè)端頭模板穿過，止水帶卡進(jìn)鋼筋卡*半，另*半止水帶平靠在擋頭板面朝向隧洞外周。待混凝土凝固拆除擋頭板后，拉直鋼筋，以鋼筋卡水平固定緊止水帶。縱向施工縫止水帶固定方法：①、縱向施工縫止水帶可用自制U型鋼筋卡，將止水帶下部*半嵌在U型鋼筋卡里，鋼筋卡兩端點焊在二襯鋼筋上，保持止水帶成*條直線，砼澆筑時邊上要設(shè)專人拉緊止水帶，直至終凝。②、縱向施工縫也可用鋼管固定，9m長鋼管上點焊∟40×4mm角鋼，角鋼兩端各鉆*個Φ24螺栓孔，施工中先熱熔焊接止水帶，隨后用角鋼夾住止水帶*半處，鋼管用鐵絲扎緊，角鋼上緊螺絲，拉直止水帶，將鋼管牢靠固定在仰拱澆筑砼面處位置，待砼澆筑完畢后取出鋼管。邊頂拱二襯砼澆筑時，注意控制好外露的*半止水帶位置。根據(jù)隧道二襯臺車的側(cè)模底部位置，選定邊頂拱襯砌施工縫的止水帶長度，由項目部物資科進(jìn)行采購，使得每個仰拱和邊頂拱二襯施工各用*整條止水帶，以盡量減少接頭；環(huán)向止水帶*般只允許在隧道左右兩側(cè)邊墻基礎(chǔ)上設(shè)兩個接頭，預(yù)留搭接長度不小于30cm。

鋼邊橡膠止水帶仰拱施做前，仰拱施工逢附近1m寬度范圍內(nèi)初期支護(hù)噴砼表面應(yīng)無明顯的滲漏水，否則，應(yīng)采取注漿封堵（防水板隔離）和鉆孔引排等措施。止水帶熱焊機(jī)由止水帶供貨商提供，使用前應(yīng)首先將生橡膠切碎在甲苯溶液里浸泡成膠體，將兩止水帶接頭用刀切齊后，將兩接頭平鋪在已預(yù)熱過的熱焊機(jī)底座上（預(yù)熱溫度130℃左右），接頭抵緊，中間填充生橡膠膠體，接頭處上下表面分別放置*生橡膠條（寬5～8mm）,緊固熱焊機(jī)，繼續(xù)加熱，保持150℃約10min，將止水帶接頭取出，若接頭表觀檢查**，待冷卻后即可使用，否則重新焊接。止水帶安裝應(yīng)對稱進(jìn)行，伸入模內(nèi)和外露部分寬度基本相等，邊頂拱二襯應(yīng)沿環(huán)向每0.5m設(shè)二根Φ16mm短鋼夾住，以保證止水帶在整個施工過程中位置正確，露出模筑砼的止水帶應(yīng)做到寬度均勻，縫身豎直，環(huán)向貫通，兩側(cè)砼填塞密實，止水帶外表光潔。模筑砼澆筑時，止水帶附近砼應(yīng)仔細(xì)搗鼓密實，但振搗棒不得觸及止水帶，以防止水帶移位。

防止地下車庫坡道處變形縫的止水帶開裂現(xiàn)象，的技術(shù)人員對此問題極為重視，抱著積極的態(tài)度，由總經(jīng)理組織立即召開緊急會議經(jīng)過研究商討具體分析，就現(xiàn)場的實際情況做出處理修補方案，沿止水帶周邊開裂處采用專用防水材料電加熱板硫化粘合進(jìn)行雙面粘接修補，外墻采用聚乙烯丙綸防水材料作為外層防水，在坡道砼施工完成后，在變形縫的內(nèi)側(cè)采用外粘式U型防水材料進(jìn)行止水也可用上述的雙組份聚硫密封膏方式止水。止水帶的施工工藝及施工前準(zhǔn)備工作.準(zhǔn)備好所用的專業(yè)材料防水專業(yè)隊伍,基層處理清理干凈進(jìn)行粘接修補,砼澆筑,基層處理進(jìn)行外側(cè)及內(nèi)側(cè)的防水施工處理        完成三層的防水施工

在止水帶的修補過程中基層處理必須清理干凈不得有雜質(zhì)，粘接要密實。外側(cè)防水要粘接牢固，不得空鼓。雙組份聚硫密封：、被密封表面的處理：施工前要除去被粘表面的油污,附著物,灰塵等雜物,保證被粘表面干燥,平整,以防止粘接不良。填充背襯材料：向接縫內(nèi)填充背襯材料。涂刷底涂液：使用底涂液的工程 , 或長期浸水部位的密封 , 需要涂底涂液涂刷在被粘表面上 , 干燥成膜。密封劑的配制：按說明書給定的配合比,將兩個組份混合均勻,即可使用,不論機(jī)混或是手工混合 , 都應(yīng)達(dá)到色澤均勻無色差。 混合時應(yīng)防止氣泡混入 , 涂膠時應(yīng)防止氣泡混入 , 壓實 , 填平密封處。要由上至下進(jìn)行，需連續(xù)進(jìn)行直到墻體端部。